Элвин С. Уайт - Alvin S. White - Wikipedia

Элвин С. Уайт
Родившийся
Элвин Суогер Уайт

9 декабря 1918 г.
Беркли, Калифорния, НАС.
Умер29 апреля 2006 г.(2006-04-29) (87 лет)
Тусон, Аризона, НАС.
НациональностьАмериканец
Альма-матерКалифорнийский университет в Дэвисе
Калифорнийский университет в Беркли, Б.С. 1947 г.
Род занятийЛетчик-испытатель
Космическая карьера
ВВС США Летчик-испытатель
Выбор1958 MISS Group
МиссииНикто

Элвин Свогер "Эл" Уайт (9 декабря 1918 г. - 29 апреля 2006 г.) был американцем летчик-испытатель и инженер-механик. Он летал первые полеты обоих XB-70 Валькирия самолет, первый полет на 2000 миль в час и все последующие Мах 3 разведочных полета.[1]

биография

Родился 9 декабря 1918 г. в семье Гарольда Х. Уайта-старшего (1888–1974) и Рут А. Винклеман (1894–1975) в г. Беркли, Калифорния. После окончания средней школы он поступил в Калифорнийский университет в Дэвисе в 1936 г. учиться электротехника, и переведен в кампус в Беркли два года спустя. Свою летную карьеру начал в Программа обучения гражданских пилотов, получив лицензию в 1940 году.[2] В течение Вторая Мировая Война, он записался в Военно-воздушные силы США как курсант авиации, закончила обучение в Уильямс Филд, Аризона, в 1942 году. Позже он летал в сопровождении бомбардировщиков и совершал обстрелы над Европой в P-51 Мустанг с 355-я истребительная группа из День Д через День Победы.[2]

После войны Уайт завершил свое Бакалавр степень в области машиностроение в Калифорнийском университете в Беркли в 1947 году, а затем стал летчиком-испытателем ВВС США и Североамериканская авиация.[2] За свою карьеру он участвовал в различных программах летных испытаний, в том числе F-86 Sabre струя, F-100 Супер Сабля серия, YF-107 и Х-15.[1] В 1958 году Уайт был выбран в военно-воздушные силы США. Человек в космосе Soonest программа пилотируемых космических полетов. Программа завершилась досрочно из-за финансовых и технических трудностей. В 1961 году он был выбран главным летчиком-испытателем программы летных испытаний авиалайнера. XB-70 Валькирия, крупнейший в мире сверхзвуковой самолет, выполнивший первые полеты обоих XB-70 и доведший самолет до скорости 3 Маха через программы подготовки.[1] 8 июня 1966 года он был единственным выжившим. столкновение в воздухе который уничтожил прототип XB-70 # 2 и убил его второго пилота, майора Карла Кросса, ВВС США, и известного летчика Джо Уокер.[2] Уайт катапультировался из XB-70, получив серьезные травмы, в том числе сломанную руку, когда он был зажат в похожей на раковину спасательной капсуле, когда она сомкнулась вокруг него непосредственно перед катапультированием из самолета.[3]

XB-70 Уайта вскоре после столкновения с Уокером Истребитель F-104, видели в огне

Позже в 1966 году Уайт присоединился к Trans World Airlines в качестве менеджера по полетам, исследованиям и разработкам.[2] В 1969 году он стал консультантом в области авиации и воздухоплавания, работая в основном в качестве свидетеля-эксперта в судебных процессах по расследованию авиационных происшествий, требующих моделирования условий полета в авиационном происшествии на аналогичном самолете.[2]

После 8500 часов налета на более чем 125 различных самолетах он ушел из рядов действующих пилотов и поселился в Тусон, Аризона. Он умер в Аризоне в 2006 году.[2]

Почести

Военные награды Уайта включают Заслуженный летающий крест и Воздушная медаль с девятью гроздьями дубовых листьев.[1] Прошлый президент[4] и член-основатель Общество летчиков-испытателей, Уайт получил несколько высших наград за свою профессию, в том числе Премия Ивена К. Кинчелоу,[5][6] то Премия Октава Шанют,[7] и Хармон Трофи,[8] которую представил президент Линдон Б. Джонсон. В 1994 году он был введен в должность Аэрокосмическая аллея почета.[1][9]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е "1994 г.". Аэрокосмическая аллея почета. Город Ланкастер, Калифорния. 13 июля 2006 г. Архивировано с оригинал 14 октября 2012 г.. Получено 27 апреля, 2018.
  2. ^ а б c d е ж грамм "Некролог: Элвин С. Уайт, 87 лет; опытный летчик-испытатель". Лос-Анджелес Таймс. Лос-Анджелес, Калифорния. 5 мая 2006 г.. Получено 4 февраля, 2011.
  3. ^ Винчестер, Джим (2005). «Североамериканский XB-70 Valkyrie». Концептуальный самолет: прототипы, X-самолеты и экспериментальный самолет. Сан-Диего: Пресса Тандер-Бей. п. 186. ISBN  9781840138092.
  4. ^ «Президенты СЭТП». Ланкастер, Калифорния: Общество экспериментальных летчиков-испытателей. Получено 4 февраля, 2011.
  5. ^ "Лауреаты премии Ивена К. Кинчелоу". Ланкастер, Калифорния: Общество летчиков-испытателей. Получено 4 февраля, 2011.
  6. ^ "Сверхзвуковой летчик-испытатель получает награду". Valley Times. Северный Голливуд, Калифорния. UPI. 27 сентября 1965 г. с. 18 - через Newspapers.com.
  7. ^ "Премия Октава Шанюта, 1965". Рестон, Вирджиния: Американский институт аэронавтики и астронавтики. Архивировано из оригинал 28 апреля 2018 г.. Получено 27 апреля, 2018.
  8. ^ "Презентация Harmon Trophy, 1994". Остин, Техас: библиотека и музей Линдона Бейнса Джонсона. Получено 4 февраля, 2011.
  9. ^ Джонсон, Чип (19 сентября 1994 г.). "Аэрокосмическая аллея почетного звания 5". Лос-Анджелес Таймс. Лос-Анджелес, Калифорния. п. 53 - через Newspapers.com.

внешняя ссылка