Дэвид М. Браун - David M. Brown

Для других людей с таким же именем см. Дэвид Браун.
Дэвид М. Браун
Дэвид М. Браун, фотопортрет НАСА в оранжевом костюме.jpg
Родился
Дэвид Макдауэлл Браун

(1956-04-16)16 апреля 1956 г.
Округ Арлингтон, Вирджиния
Умер1 февраля 2003 г.(2003-02-01) (46 лет)
Воздушное пространство над Техас
НациональностьАмериканец
НаградыПочетная космическая медаль Конгресса
Космическая карьера
НАСА Космонавт
Предыдущее занятие
Летчик-испытатель
КлассифицироватьКапитан, USN
Время в космосе
15д 22ч 20м
ВыборГруппа астронавтов НАСА 16 (1996)
МиссииСТС-107
Знаки отличия миссии
STS-107 Flight Insignia.svg

Дэвид Макдауэлл Браун (16 апреля 1956 г. - 1 февраля 2003 г.) ВМС США капитан и НАСА космонавт. Он умер в первый раз космический полет, когда Космический шатл Колумбия (СТС-107 ) распался во время орбитального входа в атмосферу Земли. Браун стал астронавтом в 1996 году, но до этого не участвовал в космических полетах. Колумбия катастрофа. Браун был посмертно награжден Почетная космическая медаль Конгресса.

Образование

Организации

Награды и отличия

Браун, получивший в 1986 году награду военно-морского хирурга года по оперативным полетам, получил множество наград, в том числе:

Квалификационный знак

Персональные украшения

В † символ указывает на посмертную награду.

Военная карьера

Браун присоединился к ВМС США после стажировки в Медицинский университет Южной Каролины. По завершении летный хирург обучаясь в 1984 году, он явился в госпиталь морского отделения Адак, Аляска, как директор медицинских служб. Затем он был назначен на Авиакомпания Air Wing Fifteen которые развернуты на борту авианосец USSКарл Винсон в западной части Тихого океана. В 1988 году он стал единственным летным хирургом за десятилетний период, выбранным для обучения пилотов. В конечном итоге он был назначен Морской авиатор в 1990 г. NAS Chase Field в Бивилл, Техас, занимая первое место в своем классе. Затем Брауна отправили для обучения и повышения квалификации в A-6E Злоумышленник. В 1991 году он явился в Центр боевых действий военно-морского флота в г. NAS Fallon, Невада, где он служил инструктором по учебной программе по обучению атакам и сотрудником по планированию действий в чрезвычайных ситуациях. Кроме того, он получил квалификацию в F / A-18 Hornet и развернуты из Японии в 1992 году на борту USSНезависимость летать на А-6Е с ВА-115. В 1995 году он сообщил Школа летчиков-испытателей ВМС США в NAS Patuxent River, Мэриленд в качестве своего летного хирурга, где он также управлял Т-38 Talon.

Браун налетал более 2700 часов, из них 1700 летал на высокопроизводительных военных самолетах. Получил квалификацию первого пилота самолета НАСА Т-38.

Он провел Федеральная комиссия связи (FCC) выдан технический класс радиолюбительская лицензия с позывной KC5ZTC.

Карьера в НАСА

Похороны Дэвида М. Брауна на Арлингтонском национальном кладбище (12 марта 2003 г.)

Выбранный НАСА в апреле 1996 года, Браун сообщил Космический центр Джонсона в августе 1996 года. Он прошел два года обучения и аттестации и получил квалификацию специалиста по полетам. Первоначально он был назначен для поддержки разработки полезной нагрузки для Международная космическая станция, а затем группа поддержки астронавтов, отвечающая за настройку кабины орбитального корабля, привязку экипажа и восстановление после приземления.

21 апреля 2001 года Браун появился на ESPN как эксперт по перегрузка нагрузки на организм человека, что привело к отмене Firestone Firehawk 600 КОРЗИНА гонка.[1]

Браун полетел на борт Космический шатл Колумбия на СТС-107, пролетающий в космосе 15 дней 22 часа и 20 минут с 16 января по 1 февраля 2003 года. Этот полет был целенаправленной научно-исследовательской миссией. Работая круглосуточно в две смены, экипаж успешно провел около 80 экспериментов. Миссия внезапно завершилась 1 февраля 2003 г., когда КолумбияЭкипаж погиб во время посадки, за 16 минут до запланированной посадки.

Личная жизнь

Как одинокий неженатый член экипажа STS-107, Браун ранее имел романтические отношения с инженером НАСА Энн Миклос. Эти двое закончили свои отношения незадолго до миссии, но оставались близкими друзьями до его смерти.[2] Экипаж STS-107 также сформировал очень тесную дружбу во время своих тренировок, и Браун готовил видеокассету, чтобы отметить их возвращение с миссии. Браун похоронен в Арлингтонское национальное кладбище.[3]

Дань уважения

Планетарий Дэвида М. Брауна
  • Астероид 51825 Дэвидбраун был назван в честь Брауна.
  • Браун Холл, в квартирах Columbia Village, в Флоридский технологический институт назван в его честь.
  • Он является первым человеком, посмертно награжденным медалью выпускников Ассоциации выпускников Уильяма и Мэри.
  • Академический центр аэрокосмической медицины Лорела Б. Кларка и Дэвида М. Брауна, расположенный в Морском аэрокосмическом медицинском институте, назван в его честь.
  • Фонд капитана Дэвида Брауна по аэрокосмическим и медицинским исследованиям был основан в его память, чтобы помочь достойным студентам, посещающим медицинскую школу Восточной Вирджинии.
  • Планетарий Государственные школы Арлингтона был переименован в Планетарий Дэвида М. Брауна.[4]
  • Мемориальный парк Дэйва Брауна в Friendswood, Техас, назван в его честь.
  • Ежегодная гимнастическая встреча Мемориала астронавта Дэйва Брауна проводится в Колледж Уильяма и Мэри в его честь, где Дэйв Браун был гимнастом.
  • Команда экипажа средней школы Йорктауна 8 мужских команд имя лодки капитан Дэвид М. Браун - ок. 2003 г.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "2001 CART Firestone Firehawk 600k". 21 июля 2011 г. - через YouTube.
  2. ^ Кершоу, Сара (16 февраля 2003 г.). "ПОТЕРЯ КОЛЕСА: НАСТРОЕНИЕ; В результате катастрофы челнока семьи потеряли больше, чем просто героев". Нью-Йорк Таймс.
  3. ^ "'"Теряя тьму" в Арлингтоне ". www.connectionnewspapers.com. Получено 2020-07-28.
  4. ^ "Планетарий Дэвида М. Брауна". Государственные школы Арлингтона. Архивировано из оригинал 5 января 2011 г.. Получено 19 апреля, 2010.

внешняя ссылка