Международный аэропорт Ханг Надим - Hang Nadim International Airport - Wikipedia
Международный аэропорт Ханг Надим Bandar Udara Internasional Hang Nadim | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
 | |||||||||||
| Резюме | |||||||||||
| Тип аэропорта | Общественные | ||||||||||
| Владелец | Правительство Индонезии | ||||||||||
| Оператор | BP Batam | ||||||||||
| Обслуживает | Батам | ||||||||||
| Место расположения | Батам, Острова Риау, Индонезия | ||||||||||
| Центр за | |||||||||||
| ВысотаAMSL | 126 футов / 38 м | ||||||||||
| Координаты | 01 ° 07′15 ″ с.ш. 104 ° 07′07 ″ в.д. / 1.12083 ° с.ш.104.11861 ° в.Координаты: 01 ° 07′15 ″ с.ш. 104 ° 07′07 ″ в.д. / 1.12083 ° с.ш.104.11861 ° в. | ||||||||||
| Интернет сайт | www | ||||||||||
| карта | |||||||||||
  BTH/ WIDD Расположение аэропорта в Острова Риау , Индонезия  BTH/ WIDD BTH/ WIDD (Индонезия)  BTH/ WIDD BTH/ WIDD (Юго-Восточная Азия)  BTH/ WIDD BTH/ WIDD (Азия) | |||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
| |||||||||||
| Статистика (2018) | |||||||||||
| |||||||||||
)
24.3%)Международный аэропорт Ханг Надим (индонезийский: Bandar Udara Internasional Hang Nadim) (ИАТА: BTH, ИКАО: WIDD), расположен в Батам, Острова Риау, Индонезия. Он назван в честь Лакшамана Ханг Надим, малайский воин. Аэропорт является основным видом транспорта в Батам и обратно, наряду с паромами на соседние острова (в том числе Сингапур ).
Первоначально разрабатывался для переадресации самолетов из Сингапурский аэропорт Чанги в Сингапур на случай чрезвычайной ситуации в нем есть достаточно средств для широкофюзеляжных самолетов, таких как Боинг 747. У аэропорта самая длинная взлетно-посадочная полоса в Индонезии и вторая по длине взлетно-посадочная полоса в Юго-Восточная Азия, после Международный аэропорт Куала-Лумпур длиной 4214 метров (13825 футов). Территория аэропорта составляет около 1800 гектаров, из которых в настоящее время используется только 40%.
К концу мая 2014 года это был шестой аэропорт в Индонезии, который работал круглосуточно. Этот шаг стал результатом того, что многие авиакомпании сделали аэропорт центром своей деятельности.[1] Lion Air развил базу в аэропорту как Международный аэропорт Сукарно-Хатта сильно перегружен. В аэропорту также есть центр обслуживания самолетов, который постепенно превращается в центр обслуживания самолетов.
Авиакомпании и направления
Пассажир
Груз
| Авиакомпании | Направления |
|---|---|
| Asialink Cargo Express | Пеканбару, Сингапур |
| Республика Экспресс Карго | Джакарта – Сукарно – Хатта, Пеканбару |
План расширения
Компания BP Batam, оператор аэропорта, планирует расширить и улучшить инфраструктуру в рамках масштабного проекта стоимостью 448 миллионов долларов США.[10] Новый терминал станет вторым терминалом аэропорта. Существующий терминал будет расширен с пропускной способности 4 миллиона пассажиров в год до 8 миллионов пассажиров в год с 6 мостами. Новый терминал также сможет принимать до 8 миллионов пассажиров (первая фаза) в год с 8 мостами. В общей сложности оба терминала будут иметь пропускную способность 16 миллионов пассажиров в год и 14 мостов. Гаруда Индонезия, Lion Air, и Международный аэропорт Инчхон также поможет BP Batam, владельцу и оператору аэропорта, в разработке нового терминала.
Планируемый Aerocity будет охватывать территорию в 1763 гектара, при этом аэропорт, логистика, центральный деловой район (CBD) и авиационная промышленность будут объединены в рамках одной бизнес-концепции. План развития аэропорта включает проекты различных объектов, таких как поля для гольфа, отели, торговые объекты, центры отдыха, конференц-центр, офисы электронной коммерции и телекоммуникаций, логистики и монорельсовой дороги; разработан, чтобы превратить Батам в место деловых поездок и аэропорт.[11]
Техническое обслуживание самолетов
В последнее время аэропорт стал важным центром индустрии технического обслуживания, ремонта и капитального ремонта самолетов (MRO). В перспективе аэропорт Ханг Надим планируется превратить в аэропорт площадью 1800 гектаров. Lion Air Дочерняя компания Batam Aero Technic (BAT) инвестировала в Ханг Надим, построив объекты ТОиР. БАТ планирует расширить существующий ангар до 28 га, чтобы разместить до 250 самолетов.[12]
Гаруда Индонезия Подразделение технического обслуживания самолетов, GMF AeroAsia, Lion Air Group и Batam Aero Technic объявили о создании совместного предприятия для строительства предприятия по техническому обслуживанию и ремонту (MRO) в Батаме, чтобы конкурировать с соседним Сингапуром.[13]
Трафик и статистика
| Год | Движение пассажиров | Движение самолетов | Грузовые перевозки |
|---|---|---|---|
| 2006 | 2,617,000 | 28,765 | 22,574 |
| 2007 | 2,835,000 | 29,600 | 27,061 |
| 2008 | 2,682,000 | 27,641 | 28,421 |
| 2009 | 2,910,000 | 26,850 | 25,284 |
| 2010 | 3,332,000 | 27,588 | 28,754 |
| 2011 | 3,385,000 | 28,595 | 30,131 |
| 2012 | 3,762,000 | 31,657 | 35,529 |
| 2013 | 4,212,000 | 35,770 | 35,433 |
| 2014 | 4,772,000 | 39,797 | 24,064 |
Статистика
|
Инциденты
9 августа 2017 года глава аэропорта Батам Ханг Надим Суварсо подтвердил, что большая яма размером 12 на 5 на 2 метра на рулежной дорожке привела к обрушению поверхности асфальтового слоя.[15][16][17][18] Это был второй зарегистрированный случай обрушения грунта в аэропорту. 5 мая 2010 года в результате обрушения поверхности возле взлетно-посадочной полосы образовалось отверстие диаметром 12 м. Власти аэропорта обвинили в происшествии корродированные стальные конструкции, поддерживающие дренажные трубы.[19]
Галерея
Фартук Hang Nadim
Подъезд к аэропорту Ханг Надим
Модель, показывающая подробный технический проект (DED) Терминала 1 (коричневая крыша) и Терминала 2 (синяя крыша)
Международный аэропорт Ханг Надим в конце 2013 года
Вход в терминал аэропорта Ханг Надим
Интерьер терминала аэропорта Ханг Надим
Рекомендации
- ^ «Аэропорт Батам будет работать круглосуточно, без выходных». 22 мая 2014 года.
- ^ «Batik Air планирует запуск в Шэньчжэне в конце декабря 2019 года». Routesonline.
- ^ «Batik Air добавляет услугу Xi'An с января 2020 года». Routesonline.
- ^ «Лучшие блюда Понтианак». www.citilink.co.id.
- ^ Силабан, Марта Варта (24 октября 2018 г.). «3 ноября 2018 года, Гаруда Индонезия Бука Руте Пеканбару - Батам». Темп.
- ^ kalbar.antaranews.com/amp/berita/319903/lion-air-layani-penerbangan-batam-pontianak
- ^ а б "Дефолт". agent.lionair.co.id.
- ^ "Тербанг Лангсунг Думаи ке Батам дан Куаланаму, Wings Air Buka Rute Baru". Трибун Пеканбару.
- ^ https://www.instagram.com/p/Bpl88nTnWPz/
- ^ «BP Batam рассматривает аэропорт Ханг Надим как транспортный узел». The Jakarta Post. Получено 24 мая 2018.
- ^ «Аэропорт Ханг Надим в Батаме превратится в пункт назначения для деловых поездок». Получено 24 мая 2018.
- ^ «Развитие аэропорта: 17 инвесторов заинтересованы в финансировании Hang Nadim». Получено 24 мая 2018.
- ^ "Pembangunan Gedung Perawatan Garuda-Lion di Batam Dimulai". Bosnia.com. Получено 22 августа 2019.
- ^ "Статистика BP Батам аэропорта Ханг Надим". Архивировано из оригинал на 2016-11-20. Получено 2016-11-20.
- ^ «РД Бандара Ханг Надим Батам Амблас - Берита Транс». Берита Транс (на индонезийском). 2017-09-22. Получено 2017-11-16.
- ^ "Saluran Air Bermasalah Taxiway Hang Nadim Ambles | batampos.co.id". batampos.co.id (на индонезийском). Получено 2017-11-16.
- ^ "Ландасан Паку Бандара Ханг Надим Амблас Седалам 2 метра. Ини Себабня - Трибун Батам". Трибун Батам (на индонезийском). Получено 2017-11-16.
- ^ "Себуах Лубанг Карст Менганга ди Бандара Ханг Надим Батам - ДИВИНА". aviani.maukemana.net (на индонезийском). Архивировано из оригинал на 2017-11-16. Получено 2017-11-16.
- ^ Liputan6.com. "Себагиан Ареал Бандара Ханг Надим Амблс". liputan6.com (на индонезийском). Получено 2017-11-16.
внешняя ссылка
- Ханг Надим Бадан Пенгусахан Аэропорт Батам на сайте Ассоциации промышленного развития Батама (BIDA)
- Информация об аэропорте для WIDD в World Aero Data. Данные актуальны на октябрь 2006 г.
- Текущая погода для WIDD в NOAA /NWS
- Информация об аэропорте для BTH / WIDD в Great Circle Mapper.
- История аварий для BTH / WIDD в Сеть авиационной безопасности
