Джозеф Гарднер Свифт - Joseph Gardner Swift

Джозеф Гарднер Свифт
Полковник Джозеф Гарднер Свифт
Родившийся	(1783-12-31)31 декабря 1783 г. Нантакет, Массачусетс
Умер	22 июля 1865 г.(1865-07-22) (81 год) Женева, Нью-Йорк
Верность	Соединенные Штаты Америки
Служба/ответвляться	Армия США
Годы службы	1802–1818
Классифицировать	Полковник Brevet главный бригадир
Команды проведены	Строительство Река Мыс Страха защита Форт Джонсон, Северная Каролина Суперинтендант Военная академия США Оборона Восточного Департамента Главный инженер армии США
Битвы / войны	Война 1812 года Битва при Ферме Крайслера Кампания Святого Лаврентия

Джозеф Гарднер Свифт (31 декабря 1783 г. - 22 июля 1865 г.) был американским солдатом, который в 1802 г. стал первым выпускником вновь учрежденного Военная академия США в Вест-Пойнт, Нью-Йорк; позже он станет его четвертым Суперинтендант с 1812 по 1814 год, а как Начальник инженеров из Армия США с 1812 по 1818 гг.

Ранняя жизнь и образование

Swift родился Остров Нантакет, сын Фостера Свифта и его жены Деборы. В шесть лет он увидел Джордж Вашингтон на Бостон Коммон опыт, который произвел на него неизгладимое впечатление. В 1792 году Стрижи переехали в Тонтон, Массачусетс, где Джозеф стал учеником преподобного Симеона Доггетта, который подготовил его к поступлению Гарвардский колледж. Свифт читал отчеты о Американская революция в дневнике своего отца и услышал рассказы друга семьи, генерал-майора Дэвид Кобб. С советом и помощью Кобба Свифт был назначен президентом. Джон Адамс 12 мая 1800 г. курсантом артиллеристов и инженеров. Через месяц он явился на службу в Newport Harbour.

Позже, летом 1801 г., военный секретарь Генри Дирборн уведомил Армия этот президент Томас Джеферсон руководил созданием военной академии в Вест-Пойнт, Нью-Йорк. Свифт явился курсантом в академию 14 октября 1801 года. 15 декабря 1801 года тогда был майором. Джонатан Уильямс взял на себя командование и через несколько месяцев стал первым Суперинтендант Военной академии США. Академия была учреждена законом 16 марта 1802 года. Свифт хорошо учился и считался Уильямсом передовым кадетом. После тщательного экзамена 12 октября 1802 года Свифт стал первым выпускником Академии. Симеон Магрудер Леви был единственным выпускником в 1802 году.

1802-1814

Свифт оставался в Вест-Пойнте до 30 апреля 1804 года, а в июне того же года стал главным инженером по строительству оборонительных сооружений в устье реки. Река Мыс Страха в Северная Каролина. В январе 1805 года он стал командующим форта Джонсон, Северная Каролина.

Свифт вернулся в Вест-Пойнт в 1807 году и принял командование Академией в отсутствие Уильямса. Он оставался там до 23 ноября того же года, когда академию закрыли на зимние каникулы. Swift был повышен до Основной в феврале 1808 г. и получил задание возглавить оборону Восточного департамента, прикрывавшего Новая Англия морской берег. Ему назначили Джозеф Гилберт Тоттен и Сильванус Тайер, а также выпускники Вест-Пойнт. И снова Свифт был назначен на его старую станцию ​​в устье реки. Река Мыс Страха где ему было поручено контролировать и инспектировать оборону южного побережья до 1812 года. В июле 1812 года Джонатан Уильямс ушел с поста главного инженера армии, и его командование принял Свифт, затем подполковник и следующий старший инженер в армии. Его назначение полковником и главным инженером армии было единогласно подтверждено в декабре 1812 года.

В ожидании его подтверждения Свифт получил приказ вернуться к своим обязанностям по руководству обороной Северной Каролины. Перед отъездом из Вашингтона он приказал капитану Олден Партридж, старший инженер-офицер в Вест-Пойнте, чтобы открыть Военную академию (тогда практически не существующую) весной. Свифт было 30 лет, когда он стал главным инженером армии и суперинтендантом Военной академии США.

В марте 1813 года Свифт был вызван в Вашингтон и проконсультировался с военным министром о применении крупных ассигнований на укрепление береговой обороны. Затем он отправился в Нью-Йорк, чтобы контролировать процесс укрепления, действуя в качестве главного инженера и суперинтенданта Военной академии США.

В качестве суперинтенданта Свифт часто ездил в Вест-Пойнт; он инициировал планы новой столовой, академического здания и южных казарм и получил разрешение нанять исполняющего обязанности капеллана профессором этики, истории и географии (первым из которых был преподобный А. Адам Эмпи ). Он изменил функции академического персонала и взял на себя обязанности инспектора учреждения, чтобы контролировать полномочия местного командира, капитана Партриджа.

После завершения ремонта гавани Нью-Йорка и создания укреплений против британского флота Свифт запросил заказы на полевые операции. Он стал главным инженером Северной армии генерал-майора Джеймс Уилкинсон, которая привела его к злополучной Кампания Святого Лаврентия; здесь Swift получил награду за храбрость в битва при Chrysler's Farm. 19 февраля 1814 года он был объявлен бригадным генералом.

Военный министр отказался от дальнейшей полевой службы Свифта, потому что береговая оборона требовала внимания, и снова отправил Свифта в Нью-Йорк, где вместе с Комитетом безопасности он разработал планы береговой обороны Нью-Йорка и Бруклина и руководил тысячами добровольцев, работающих на проект. За эти усилия Корпорация Нью-Йорка назвала его «Благодетель города».

1814-1818

После завершения обороны Нью-Йорка Свифт был призван сформировать новую систему пехота тактика, чтобы сократить армию до мирного времени, а затем с полковником Джордж Бомфорд, чтобы восстановить Капитолий США в Вашингтон, округ Колумбия., который был разрушен англичанами в Война 1812 года.

Вскоре после войны Конгресс уполномочил президента нанять бригадного генерала. Саймон Бернар французской армии, выдающийся инженер при Наполеоне, в качестве помощника инженерного корпуса. Он был назначен во главе Инженерного совета, а Свифт стал единственным суперинтендантом Военной академии. Свифт протестовал против приема в американскую армию иностранцев, которые в случае войны могут стать врагами. Однако Бернар оставался в Инженерном совете до 1831 года.

В качестве суперинтенданта Свифт порекомендовал отправить двух офицеров инженеров в Европу для изучения французских и голландских укреплений и закупить книги для создания библиотеки в Вест-Пойнте. Также была надежда, что один из них заменит его на посту суперинтенданта. Swift также получила ссуду от Джейкоб Баркер, богатый Квакер купец, потому что никаких государственных ассигнований не было. Свифт спас учреждение от заброшенности, когда лично организовал ссуду в размере 65 000 долларов под 7% годовых.

Некоторое время Свифт оставался местным командованием в Вест-Пойнте, а в январе 1817 года отправился в Вашингтон, чтобы изложить свои претензии президенту. Джеймс Мэдисон. Это привело к тому, что Свифт возобновил свою позицию в Вашингтоне во главе инженерного корпуса и оставил Бернарда без какого-либо военного контроля.

Свифт сопровождал новоизбранного президента Джеймс Монро во время своего путешествия по северным штатам и во время семинедельной экскурсии смог изучить поля сражений Американская революция и Война 1812 года, а также осмотреть арсеналы, верфи и укрепления военно-морского флота, а также изучить обороноспособность страны. Он также осмотрел учебные заведения, в частности Военную академию, которой Монро очень интересовалась.

Во время этого визита в Вест-Пойнт было решено, что Партриджа заменит тогдашний майор. Сильванус Тайер, который в 1817 году был назначен суперинтендантом Академии, а затем стал известен как «отец Вест-Пойнта». Президентский тур продолжился Мэн, а Свифт и объединенная комиссия офицеров армии и флота осмотрели укрепления из Пенобскот, Мэн, к Коннектикут. Он также побывал в Chesapeake залив площади и выбрали место под военно-морскую верфь по адресу Норфолк, Вирджиния.

В 1818 году, незадолго до ухода из армии, основные обязанности Свифта заключались в Вирджиния. Он изучал северные притоки р. Чесапик и последний раз инспектировал Военную академию в сентябре 1818 года. Губернатор Кембл и четыре других в создании Литейный завод Вест-Пойнт в Холодная весна-на-Гудзоне. После более чем двух лет размышлений о гражданской жизни, он подал заявление об отставке 12 ноября 1818 года, сохранив за собой все права бригадного генерала в армии, которые будут призваны на службу в случае войны. Он сохранял этот статус до самой смерти.

Вскоре после того, как он покинул армию, Инженерный корпус попросил Свифта сесть за портрет в его честь. Портрет, написанный Салли, после его завершения был повешен в библиотеке Академии и висит там сегодня.

1818-1832

На следующий день после его отставки Свифт принял сюрвейерское управление в порту Нью-Йорка. Как инженер-строитель, он вскоре стал участвовать в различных важных проектах. В 1819 году с ним проконсультировались по поводу возможности банковского обслуживания и осушения Ньюарк Флэтс. В 1820 году он был назначен Законодательным собранием Нью-Джерси контролировать план по открытию Канал Морриса улучшение. В 1822 году он был одним из трех комиссаров, которым было поручено регулировать улицы и осушать восточную часть реки. Город Нью-Йорк. В 1825 году он был назначен комиссаром по определению вместимости Бронкс и Кротон Риверс для снабжения Нью-Йорка чистой водой.

К несчастью для Свифта, за это время он решил заняться бизнесом на Уолл-стрит. В 1825 году он был избран вице-президентом компании по страхованию жизни и траста. Компания потерпела крах, и всем ее членам было предъявлено обвинение в сговоре с целью обмана государства. Свифт был оправдан, но все его имущество было утрачено. Не имея средств для содержания своей семьи, Свифт переехал на небольшую ферму, принадлежащую его жене в г. Округ Хейвуд, Теннесси, где он построил небольшую хижину и начал выращивать хлопок. Обнаружив, что право собственности на его плантацию является неполноценным, а его дети страдают от непогоды, Свифт вернулся в Нью-Йорк и начал свою карьеру в области гражданского строительства; в течение следующего года возглавил Балтимор и Саскуэханна железная дорога в Мэриленд.

В марте 1829 года он был назначен смотрителем благоустройства гавани на Озеро Онтарио и занимал эту должность шестнадцать лет. Зимой 1829 года работы на озере были приостановлены, но Свифт взял на себя строительство новой железной дороги из Жители Нового Орлеана к Озеро Пончартрейн его проложили на пять миль по плотному болоту, которое считалось непроходимым, поскольку его нельзя было ни осушить, ни сложить. Это была первая железная дорога Юга и, возможно, первая в Америке, где использовались рельсы с железными краями.

В 1832 году Свифту удалось Бенджамин Райт в качестве главного инженера Нью-Йорк и Гарлемская железная дорога, но вмешательство Совета директоров привело к его отставке.

1832-1865

Swift переехал в Женева, Нью-Йорк, и Хобарт Колледж избрал его профессором инженерии и статистики. Хотя он отказался от этой чести, он принял предложенное ему членство в Статистическом обществе Парижа, Франция, и проявил большой интерес к статистическим и образовательным вопросам. В 1833 году Свифта попросили изложить свои взгляды на то, насколько система дисциплины и обучения Вест-Пойнта может быть адаптирована к университету, который должен был быть основан в городе Нью-Йорк. В 1834 году он предложил губернатору план Уильям Л. Марси за нормальные школы и посоветовал школьной системе заручиться услугами профессора Гораций Вебстер в качестве суперинтенданта Свободной Академии, которая позже стала Колледж города Нью-Йорка.

Брак и семья

Свифт женился на Луизе Маргарет Уокер, дочери Джеймса и М. Уокер, 6 июня 1805 года в Северной Каролине. У них было как минимум шестеро детей.^[1]

Смерть

Свифт умер 23 июля 1865 года в Женеве в возрасте восьмидесяти двух лет и был похоронен в Вашингтонское кладбище в Женеве рядом с его женой, которая умерла в Женеве 15 ноября 1855 г. Там же похоронены шестеро их детей:^[1]

• Шарлотта Свифт родилась 5 апреля 1826 г., умерла 31 декабря 1840 г .;
• Юлиус Х. Свифт, умер 6 февраля 1850 года в возрасте 35 лет;
• Томас Делано Свифт, родился в Уилмингтоне 27 ноября 1812 года, умер в Женеве в сентябре 1829 года;
• Джеймс Томас Свифт, умер 31 июля 1890 г .;
• Фостер Свифт, Доктор медицины, родился в Женеве 31 октября 1833 г., умер Санта-Крус, Вест-Индия 10 мая 1875 г .;
• Джонатан Уильямс Свифт Командор ВМС США, родился в Тонтоне 30 марта 1808 года, умер в Женеве 30 июля 1877 года.

Также похоронены три их невестки и один внук.

Рекомендации

• "Полковник Джозеф Гарднер Свифт". Портреты и анкеты главных инженеров. Архивировано из оригинал 22 мая 2009 г.. Получено 6 апреля, 2009.
• Реестр выпускников и бывших курсантов USMA