Авиабаза ВМС Нью-Иберия - Naval Air Station New Iberia
Авиационная база ВМС Нью-Иберия, расположенный рядом Новая Иберия, Луизиана, был недолгим учебным центром ВМС США которая проработала всего пять лет в 1960-х. Военно-морская база в Новой Иберии была фактически обозначена как NAAS, что указывало на то, что это была военно-морская вспомогательная авиабаза. Идентификатор аэродрома ВМС США для Новой Иберии был KNIL.
История
На территории NAAS New Iberia с 1946 по 1954 год находился гражданский аэропорт. В 1954 году Министерство обороны выбрал аэропорт для развития как военно-морской аэродром.
Из-за требований к длине взлетно-посадочной полосы для морских реактивных самолетов федеральное правительство приобрело 4000 акров земли и построило бетонную взлетно-посадочную полосу длиной 8002 фута, ВПП 16/34.[1] Введенная в эксплуатацию в 1960 году военно-морская вспомогательная авиационная станция New Iberia располагалась недалеко от США шоссе 90 недалеко от Новой Иберии и занимал площадь в 4347 акров земли и имел высоту 24 фута.
С открытием NAAS New Iberia, его основного летного подразделения, Advanced Training Unit-B переехал из Авиационная база ВМС Кингсвилл / Саут-Филд, штат Техас, и был переименован в Учебная эскадрилья ДВАДЦАТЬ СЕМЬ (VT-27 ). Операционная Трекеры Grumman TS-2A, эскадрилья провела повышенную многодвигательную подготовку студентов Военно-морские авиаторы предназначенный для операторских A-1 Skyraider, С-2 Трекер и E-1 Tracer самолеты, а также морские самолеты и гидросамолеты наземного базирования, в первую очередь те, которые участвуют в бортовых задачах раннего предупреждения, летающих на EC-121 Предупреждающая звезда, а также те, кто участвует в патрулировании и противолодочной войне, например P-2 Нептун, P5M Марлин, и новый P-3 Орион которые начали поступать в эксплуатацию в начале 1960-х годов.[2][3][4]
Около 1000 военнослужащих и 100 гражданских служащих были размещены в NAAS New Iberia в 1964 году, включая тех, кто был назначен на VT-27. Вспомогательная военно-воздушная база New Iberia продолжала функционировать до 1964 года, когда военно-морской флот начал закрывать объект. 29 сентября 1964 г. ВТ-27 передан Авиабаза ВМФ Корпус-Кристи, Техас, где летчики-инструкторы эскадрильи вылетают на трекерах TS-2.[5] NAS New Iberia был окончательно закрыт в январе 1965 года.[6]
После закрытия военно-морского поля руководство Иберийского прихода обратилось к правительству США с ходатайством об освобождении 2100 акров собственности аэродрома для использования гражданской авиацией. Петиция была удовлетворена в 1970 году, и аэропорту было присвоено нынешнее название. Региональный аэропорт Акадиана. Региональный аэропорт Акадиана классифицируется Федеральным авиационным управлением как аэропорт общего авиасообщения. По определению, аэропорт способен обслуживать все классы самолетов.[7]
В аэропорту расположены различные предприятия, связанные с авиацией. Многие вертолеты и гидросамолеты используют аэропорт для поддержки морской нефтяной промышленности в Мексиканский залив. Обслуживание коммерческих пассажиров в аэропорту осуществляется рядом чартерных операторов.[8]
Рекомендации
- ^ http://www.iberiabiz.org/site165.php
- ^ http://www.airfields-freeman.com/TX/Airfields_TX_CorpusS.htm
- ^ http://a4skyhawk.org/3e/vt27/vt27.htm
- ^ http://www.globalsecurity.org/m military/agency/navy/vt-27.htm
- ^ http://a4skyhawk.org/3e/vt27/vt27.htm
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2012-12-12. Получено 2008-08-15.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ http://www.iberiabiz.org/site165.php
- ^ http://www.iberiabiz.org/site165.php
Координаты: 30 ° 02′16 ″ с.ш. 91 ° 53′02 ″ з.д. / 30,0378 ° с.ш.91,8839 ° з.д.