Летчик-испытатель (фильм) - Test Pilot (film)

Летчик-испытатель
TestPilot 38.jpg
Афиша театрального релиза
РежиссерВиктор Флеминг
ПроизведеноЛуи Д. Лайтон
НаписаноФрэнк Уид
Сценарий отВальдемар Янг
Винсент Лоуренс
Говард Хоукс
Джон Ли Махин
В главной ролиКларк Гейбл
Мирна Лой
Спенсер Трейси
Музыка отФранц Ваксман
КинематографияРэй Джун
ОтредактированоТом Хелд
РаспространяетсяМетро Goldwyn Mayer
Дата выхода
  • 15 апреля 1938 г. (1938-04-15)
(Нью-Йорк и Лос-Анджелес)[1]
  • 22 апреля 1938 г. (1938-04-22) (НАС)
Продолжительность
118 минут
СтранаСоединенные Штаты
Языканглийский
Бюджет$1,701,000[2]
Театральная касса$3,903,000[2]

Летчик-испытатель это фильм 1938 года режиссера Виктор Флеминг, в главной роли Кларк Гейбл, Мирна Лой и Спенсер Трейси, и показывая Лайонел Бэрримор. В Оскар - номинированный фильм рассказывает историю смельчака летчик-испытатель (Гейбл), его жена (Лой) и его лучший друг (Трейси).

Летчик-испытатель был написан Говард Хоукс, Винсент Лоуренс, Джон Ли Махин, Фрэнк Уид, и Вальдемар Янг. Сценарий в значительной степени основан на оригинальной истории бывшего военно-морского летчика Вида.

участок

Гейбл и Лой действовали бок о бок с гоночными самолетами того времени.

Безрассудный летчик-испытатель Джим Лейн (Кларк Гейбл ) вынужден приземлиться на ферме в Канзасе на своем самолете "Drake Bullet", где он встречает Энн "Четверг" Бартон (Мирна Лой ). Они проводят день вместе и влюбляются. Когда-то лучший друг и механик Джима, канонир Моррис (Спенсер Трейси ), прибывает, Джим игнорирует Энн. Чтобы подстегнуть его, она обручилась со своей возлюбленной. Джим уходит утром, но вскоре возвращается за ней. Они быстро женятся.

Джим теряет работу в Drake, когда он конфликтует с владельцем (Лайонел Бэрримор ) и устраивается на работу в другую команду, пилотируя очень экспериментальный самолет. Вскоре Энн узнает, насколько опасно занятие ее мужа, но обещает Ганнеру, что будет придерживаться своего мужчины. Джим выигрывает гонку, но Бенсон, человек, которого Дрейк посылает вместо Джима, умирает, оставив жену и троих детей.

Джим пытается изменить свой образ жизни и начинает с работы по тестированию самолетов, даже совершая опасные полеты, поскольку он хочет дать Энн настоящий дом. Канонир остается верным своему другу.[N 1] Однажды Стрелок сопровождает Джима в испытательном полете нового бомбардировщика (Y1B-17, ранний Боинг Б-17 Летающая Крепость прототип). При достижении 30 000 футов что-то идет не так; бомбардировщик попадает в вращение и мешки с песком (заменяющие массу бомб) отрываются, удерживая наводчика. Не желая спасаться без своего приятеля, Джиму удается разбиться о землю и вытаскивать тяжело раненого стрелка из обломков прямо перед тем, как тот загорелся; но для стрелка уже слишком поздно. Когда Джим понимает, что его работа нанесла ущерб его жене, он бросает это и присоединяется к Воздушный корпус армии США.

В ролях

Как появляется в Летчик-испытатель (определены основные роли и титры на экране):[4]

Летчик-испытатель 4 1938.jpg

Производство

Летчик-испытатель собрал вместе трех самых прибыльных голливудских звезд того периода, но, хотя Лой и Гейбл стали друзьями, между Трейси и Гейблом существовали непростые отношения. Трейси знала, что его партнерша по фильму, и главный актер фильма были в восторге от того, что он играл с ним, и приступил к краже как можно большего количества сцен, включая длительную сцену смерти в обреченном самолете. В кульминации еще одного длинного кадра, где он обнимал голову своего товарища, Гейбл, как сообщается, сказал: «Умри, черт возьми, Спенс! и с глухим стуком уронил голову Трейси.[5]

Основные фотосъемки проходили с 1 декабря 1937 г. по 18 февраля 1938 г. в студиях MGM и на локации в Ван Найс, Калифорния, Линдберг Филд (Сан-Диего), Мартовское поле, Калифорния, и в Кливлендские национальные воздушные гонки, с повторными съемками 30 марта - начало апреля 1938 г.[6] Летчик-испытатель использовались аутентичные Воздушный корпус армии США настройки аэродрома и смог получить права на съемку с использованием нового Y1B-17 Boeing, которому суждено было стать прародителем военного времени Бомбардировщик В-17 серии. Пуля Дрейка на самом деле была SEV-S2 NR70Y, модифицированная гражданская гоночная версия P-35 армейского авиакорпуса США. Другой испытательный самолет, достигший максимальной скорости пикирования, - это Нортроп А-17 штурмовик-бомбардировщик.[7][N 2] Известный пилот-каскадёр из кино Пол Манц служил вторым директором подразделения, отвечающим за полетные последовательности.[8] Реальный пилот-испытатель Сэмми Роат, хотя и не указан в титрах, выполнял полетные кадры.

Прием

Карточка лобби-испытателя 1938.JPG
Летчик-испытатель 2 1936.JPG

Оказание "угодить публике"[9] и став в 1938 году одним из крупнейших зарабатывателей денег MGM, Летчик-испытатель также получил признание критиков. Фрэнк С. Ньюджент из Нью-Йорк Таймс назвал его «грандиозной авиационной драмой ... Это щедрый спектакль, по любым оценкам, долгий по времени, звездный и зрелищный, и Виктор Флеминг, его режиссер, выбрал его с умом».[10] Фильм Daily бредил: «Захватывающий романтический триллер ... Его нельзя пропустить».[11] Отчеты Харрисона написал: «Отличное развлечение ... Были сделаны и другие аэрофотоснимки; но из-за острых ощущений эта приводит их всех, потому что она была сделана реалистично».[12] Джон Мошер из Житель Нью-Йорка писал, что, хотя уже были сняты авиационные фильмы с прекрасными сценами полетов, те, что на этой картине, «превосходят средние».[13]

Сегодня историки считают его важным авиационным фильмом из-за использования современных самолетов.[14] Даже на момент его выпуска Разнообразие отметил, что «история указывает на авторитетность в деталях, очевидно, это объясняется тем фактом, что капитан Фрэнк Уид, автор оригинала, имел (а) практическое авиационное образование».[15]И Лой, и Трейси (несмотря на его очевидные драки с Гейблом) позже утверждали Летчик-испытатель был их любимым фильмом.[5]

Театральная касса

Согласно записям MGM, Летчик-испытатель заработал 2431000 долларов в США и 1472000 долларов в других странах, в результате чего прибыль составила 967000 долларов.[2]

Награды и отличия

Летчик-испытатель был номинирован на три статуи на 11-я награда Академии: Лучшая картина, Лучшая история для Wead и Лучший монтаж фильма для Том Хелд. Однако на церемонии его закрыли.

Смотрите также

использованная литература

Заметки

  1. ^ У наводчика есть суеверный предполетный ритуал: жевательная резинка на самолете. В Правильные вещи (1983), Джек Ридли, Чак Йегер лучший друг и инженер в его испытательных миссиях, также дал ему палку Жевательная резинка Beemans перед испытательными полетами Йегера. Этот намек на ритуал жевания резинки был позже включен в Ракетчик (1991).[3]
  2. ^ В фильме А-17 сбрасывает крыло.

Цитаты

  1. ^ Хэнсон 1993, стр. 2144.
  2. ^ а б c "Книга Эдди Манникса". Библиотека Маргарет Херрик, Центр кинематографических исследований, Лос-Анджелес.
  3. ^ "Жевательная резинка Beemans, используемая в правильных материалах". В архиве 2013-08-10 в Wayback Machine Биманс камедь. Дата обращения: 25 августа 2013.
  4. ^ «Кредиты:« Летчик-испытатель »(1938)». IMDb. Дата обращения: 5 января 2013.
  5. ^ а б Татара, Пол. «Летчик-испытатель: Статьи». Классические фильмы Тернера. Дата обращения: 5 января 2013.
  6. ^ «Пилот-испытатель: исходная информация для печати».Классические фильмы Тернера. Дата обращения: 24 августа 2013.
  7. ^ «Летчик-испытатель». Файлы Aero. Дата обращения: 25 августа 2013.
  8. ^ Оррисс, 1984, стр. 13–14.
  9. ^ Эриксон, Хэл. «Летчик-испытатель». Нью-Йорк Таймс. Дата обращения: 21 сентября 2015.
  10. ^ Ньюджент, Фрэнк С. «Экран:« Летчик-испытатель », авиационная драма Metro, открывается в Капитолии». Нью-Йорк Таймс, 16 апреля 1938 г., стр. 17.
  11. ^ «Рецензии на новые фильмы». Фильм Daily (Нью-Йорк: Wid's Films and Film Folk, Inc.), 15 апреля 1938 г., стр. 7.
  12. ^ «Летчик-испытатель». Отчеты Харрисона (Нью-Йорк), 30 апреля 1938 г., стр. 70.
  13. ^ Мошер, Джон. «Текущее кино». Житель Нью-Йорка (F-R Publishing Corp.), 23 апреля 1938 г., стр. 68.
  14. ^ Хардвик и Шнепф 1989, стр. 61.
  15. ^ "Рецензии на фильмы." Разнообразие, 20 апреля 1938 г., стр. 15.

Список используемой литературы

  • Долан, Эдвард Ф. мл. Голливуд идет на войну. Лондон: Книги Бизона, 1985. ISBN  0-86124-229-7.
  • Хэнсон, Патриция Кинг, изд. Каталог кинофильмов, произведенных в Соединенных Штатах Америки: художественные фильмы, 1931-1940 гг.. Беркли и Лос-Анджелес: Калифорнийский университет Press, 1993. ISBN  0-520-07908-6.
  • Хардвик, Джек и Эд Шнепф. «Путеводитель по авиационным фильмам». Эйр Прогресс Авиэйшн, Vol. 7, No. 1, весна 1983.
  • Оррисс, Брюс. Когда Голливуд правил небом: классика авиационных фильмов о Второй мировой войне. Хоторн, Калифорния: Aero Associates Inc., 1984. ISBN  0-9613088-0-X.

внешние ссылки