USNS Wyman (Т-АГС-34) - USNS Wyman (T-AGS-34)

Для использования в других целях см. Вайман (значения).
Для других кораблей с таким же названием см. USS Wyman (DE-38).
USNS Wyman T-AGS-34.jpg
НАВОЧЕАНО (Военно-морское океанографическое управление ) Вестник, март 1994 г. фото USNS Wyman (T-AGS-34) с подписью: «Ремонтные работы предоставляют кораблю широкие возможности для исследования мелководья».
История
Имя:USNS Wyman
Строитель:Судостроительная компания Дефо, Бэй-Сити, Мичиган
Выложено:18 июля 1968 г.
Запущено:30 октября 1969 г.
Приобретенный:3 ноября 1971 г.
Поражены:3 мая 1999 г.
Идентификация:Номер ИМО: 7738632
Судьба:Неизвестный
Общие характеристики
Класс и тип:Уилкс-учебный класс гидрографическое судно
Смещение:2596 длинных тонн (2638 т) легких
Длина:286 футов 7 дюймов (87,35 м)
Луч:48 футов (15 м)
Проект:15 футов (4,6 м)
Движение:ALCO дизельные двигатели, General Electric электропривод, 3000 л.с. (2237 кВт), одновальный
Скорость:15.5 узлы (28,7 км / ч; 17,8 миль / ч)
Дополнение:12 офицеров, 30 экипажей, 28 изыскателей
Вооружение:Никто

USNS Wyman (Т-АГС-34) океанографическое судно, заложенное 18 июля 1968 г. Судостроительная компания Дефо из Бэй-Сити, Мичиган. Спущен на воду 30 октября 1969 года при поддержке г-жи Фрэнсис Дж. Блуэн, жены заместителя начальника военно-морских операций, вице-адмирала. Фрэнсис Дж. Блуэн; она была принята Военное командование морских перевозок (MSC) 19 ноября 1971 года на Бостонской военно-морской верфи. Дж. Х. Блайт был первым капитаном государственной службы на корабле.

Wyman, спроектирован и построен для проведения гидрографический и океанографический учится и управляется гражданским экипажем, проходил службу в MSC под техническим руководством океанографа ВМФ. В дополнение к команде MSC, которая эксплуатировала и обслуживала корабль, на борту находились гражданские техники и ученые, входившие в Морское океанографическое управление (NAVOCEANO). Первоначально присвоенный MSC Atlantic, Wyman совершил несколько круизов по Северной Атлантике, посетив такие порты, как Рейкьявик, Тромсё, Берген, Рота, Лиссабон и Глазго в начале 1970-х годов. Одна из первых женщин, служивших в MSC в море, пришла на борт в начале 1974 года в качестве санитарного врача. Wyman была переведена в MSC Pacific 16 ноября 1974 года для кратковременной службы, продолжавшейся до лета 1975 года. Она была возвращена в MSC Atlantic в Порт Канаверал, Флорида 21 августа 1975 года и оставался активным с этим флотом до 1979 года.

Оригинальное судовое эхолотное оборудование и система сбора гидрографических данных (HDAS)[1] состояла из очень ранней системы обработки данных мореплавания, состоящей из двух компьютеров PDP-9 Digital Equipment Corporation, которые совместно использовали центральный дисковод-барабан. Телетайпы KSR-35 использовались в качестве основных системных консолей, а планшетный плоттер Calcomp отслеживал местоположение корабля в реальном времени. Все это оборудование было заменено в середине 1970-х годов на новую систему прохода с узким лучом. Массив полосы обзора, заменивший однолучевую систему, представлял собой подсистему топографии дна (BOTOSS), а системой обработки, заменившей HDAS, была система батиметрической съемки (BASS).[2] Первоначальная установка корпуса BOTOSS подвергалась влиянию пузырьков воздуха, поэтому для размещения элементов массива потребовалось новое расположение обтекателя и фольги на киле.[3] в период 1974-1975 годов на одном из дворов Западного побережья.

Wyman был поражен Регистр военно-морских судов 3 мая 1999 г. и передан Морской администрации (МАРАД ) для утилизации. В настоящее время находится на приколе в Национальном резервном флоте обороны (NDRF) в заливе Суисун, Калифорния.

Рекомендации

  1. ^ http://www.navsource.org/archives/09/10/09103404.jpg | NavSource: Брошюра "Добро пожаловать на борт Ваймана", внутренние страницы (изображение)
  2. ^ http://oai.dtic.mil/oai/oai?verb=getRecord&metadataPrefix=html&identifier=ADA024853 | Техническая поддержка ARL во время BOTOSS (аннотация)
  3. ^ http://oai.dtic.mil/oai/oai?verb=getRecord&metadataPrefix=html&identifier=ADA055014 | Наблюдения за расходом и прогнозирование потери скорости для USNS WYMAN (T-AGS-34) с помощью внешней системы топологической съемки дна (BOTOSS) (аннотация)

внешняя ссылка