USS Georgia (BB-15) - USS Georgia (BB-15)

Для других кораблей с таким же названием см. USS Georgia.

USS Georgia на сайте trials.tiff
USS Грузия ходовые испытания на скорость 13 июня 1906 г.
История
Соединенные Штаты
Имя:Грузия
Тезка:Штат Джорджия
Строитель:Банный чугунный завод
Выложено:31 августа 1901 г.
Запущено:11 октября 1904 г.
Введен в эксплуатацию:24 сентября 1906 г.
Списано:15 июля 1920 г.
Поражены:10 ноября 1923 г.
Судьба:Продается на металлолом
Общие характеристики
Класс и тип:Вирджиния-учебный класс линкор
Смещение:
Длина:441 футов 3 дюйма (134 м)
Луч:76 футов 3 дюйма (23 м)
Проект:23 футов 9 дюймов (7 м)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:19 кн (35 км / ч; 22 миль / ч )
Дополнение:812
Вооружение:
Броня:

USS Грузия (BB-15) был ВМС США Вирджиния-учебный класс линкор, третий из пяти кораблей класс. Она была построена Банный чугунный завод в штате Мэн, с ней киль Заложен в августе 1901 года и спущен на воду в октябре 1904 года. Завершенный линкор был введен в строй в сентябре 1906 года. Корабль был вооружен наступательной батареей из четырех 12-дюймовых (305-мм) орудий и восьми 8-дюймовых (203-мм). орудия, и она была способна развивать максимальную скорость 19 узлы (35 км / ч; 22 миль / ч).

Грузия большую часть своей карьеры провела в Атлантический флот. В 1907 г. участвовала в Выставка Джеймстауна и пострадала от взрыва в ее кормовой 8-дюймовой орудийной башне, в результате чего 21 человек был убит или ранен. В конце года она присоединилась к Великий Белый Флот во время кругосветного плавания, которое закончилось в начале 1909 года. В течение следующих пяти лет последовали тренировки в мирное время, а в 1914 году он совершил круиз в мексиканских водах для защиты американских интересов во время Мексиканская революция. В начале 1916 года корабль был временно списан.

Когда Соединенные Штаты вошли Первая Мировая Война В апреле 1917 года кораблю была поручена подготовка военно-морских новобранцев для расширяющегося военного флота. С сентября 1918 года она использовалась как конвой эскорт. Ее единственные потери во время войны были связаны с болезнями, результатом плохих условий и сильной переполненности на борту корабля. Грузия использовалась для перевозки американских солдат из Франции в 1918–1919 гг., а в следующем году была переведена в Тихоокеанский флот, где она служила флагман 2-го дивизиона 1-й эскадрильи. В Вашингтонский военно-морской договор, подписанный в 1922 году, прервал карьеру корабля, так как требовал серьезных сокращений военно-морских сил. Грузия соответственно, в ноябре 1923 г. был продан на металлолом.

Дизайн

Основная статья: Линкор типа "Вирджиния"

Грузия был 441 фут 3 дюйма (134,49 м) длинный комбинезон и имел луч 76 футов 3 дюйма (23,24 м) и проект 23 футов 9 дюймов (7,24 м). Она перемещенный 14 948 длинных тонн (15 188 т) по проекту и до 16 094 длинных тонн (16 352 т) при полная нагрузка. Корабль имел двухвальный привод. тройное расширение Паровые двигатели оценивается в 19 000 индикаторная мощность (14000 кВт) и двадцать четыре угольных Котлы Niclausse, развивая максимальную скорость 19 узлы (35 км / ч; 22 миль / ч). В исходном состоянии она была оснащена тяжелыми военные мачты, но они были быстро заменены клеточные мачты в 1909 году. У нее был экипаж из 812 офицеров и рядовых.[1]

Корабль был вооружен основная батарея четырех 12 дюймов / 40 калибр Марка 4[а] орудия в двух спаренных орудийные башни на осевая линия, один вперед и назад. В вторичная батарея состоял из восьми 8-дюймовые / 45 орудий и двенадцать 6 дюймов (152 мм) / 50 калибра пистолеты. 8-дюймовые пушки устанавливались в четырех спаренных башнях; две из них были наложены на башенки ГК, а две другие башни располагались рядом с носовой частью воронка. 6-дюймовые пушки размещались в казематы в корпусе. Для защиты с близкого расстояния от торпедные катера, она несла двенадцать 3 дюйма / 50 орудий, установленных в казематах вдоль борта корпуса, и двенадцать 3-фунтовая пистолеты. Как было стандартно для крупные корабли периода, Грузия нес четыре 21 дюйм (533 мм) торпедные аппараты, затонувший в ее корпусе на бортах.[1]

Грузия'главный бронированный пояс была 11 дюймов (279 мм) толщиной над магазинами и машинными помещениями и 6 дюймов (152 мм) в других местах. Орудийные башни главной батареи (и вспомогательные башни на них) имели толщину 12 дюймов (305 мм), а опорные барбеты имел 10 дюймов (254 мм) брони. В боевая рубка имел стенки толщиной 9 дюймов (229 мм).[1]

История обслуживания

Ранняя карьера и Великий Белый флот

USS Грузия сразу после запуска

Грузия был положил 31 августа 1901 г. Банный чугунный завод в штате Мэн. Ее законченный корпус был запущен 11 октября 1904 г., после чего отделка работа началась. Корабль был заказанный во флот 24 сентября 1906 г.[1] Грузия провел пробное плавание после завершения достроечных работ до зачисления во 2-й дивизион 1-й эскадрильи Атлантический флот. Она вышла из Хэмптон-роудс 26 марта 1907 г., чтобы присоединиться к остальному флоту в Гуантанамо Бэй, Куба; там корабли проводили артиллерийскую подготовку. Грузия затем отправился в Бостонская военно-морская верфь для ремонта перед посещением Выставка Джеймстауна,[2] в ознаменование 300-летия основания Джеймстаунская колония. Международный флот, в который вошли британские, французские, немецкие, японские и австро-венгерские военные корабли, присоединился к ВМС США на мероприятии.[3]

10 июня корабль принял участие в военно-морской обзор в президенты Теодор Рузвельт. Двумя днями позже она отправилась на стрельбище в г. Кейп-Код-Бэй, прибытие 15 июня. А пропеллент Заряд взорвался в ее кормовой 8-дюймовой башне 15 июля, в результате чего было убито десять офицеров и солдат и ранено еще одиннадцать. Позже в том же году корабль принял участие в маневрах флота в Атлантике, и 24 сентября он вошел в сухой док на Военно-морская верфь Филадельфии для капитальный ремонт.[2]

Грузия в пути, 1909

Грузия присоединился к Великий Белый Флот 16 декабря 1907 года, когда они выехали из Хэмптон-роуд, чтобы начать кругосветное плавание.[2] Крейсерский рейс Великого Белого Флота был задуман как способ продемонстрировать американскую военную мощь, особенно Японии. Напряженность в отношениях между США и Японией начала расти после победы последней в Русско-японская война в 1905 году, особенно из-за расистской оппозиции японской иммиграции в США. Пресса обеих стран стала призывать к войне, и Рузвельт надеялся использовать демонстрацию военно-морской мощи для сдерживания японской агрессии.[4] Флот проследовал на юг к Карибский бассейн а затем в Южную Америку, делая остановки в Порт-оф-Спейн, Рио де Жанейро, Пунта-Аренас, и Вальпараисо, среди других городов. После прибытия в Мексику в марте 1908 года флот провел три недели, занимаясь стрельбой.[5] Затем флот возобновил свое плавание вдоль тихоокеанского побережья Америки, сделав остановку в Сан-Франциско и Сиэтл перед пересечением Тихого океана в Австралию, по пути остановка на Гавайях. Включены остановки в южной части Тихого океана Мельбурн, Сидней, и Окленд.[6]

Покинув Австралию, флот повернул на север к Филиппинам, остановившись в Манила, прежде чем отправиться в Японию, где в Иокогама. Затем последовали три недели упражнений. Субик-Бэй на Филиппинах в ноябре. Корабли прошли Сингапур 6 декабря вошел в Индийский океан; они сгустились Коломбо прежде чем перейти к Суэцкий канал и снова уголь на Порт-Саид, Египет. Флот зашел в несколько портов Средиземного моря перед остановкой. Гибралтар, где американцев встретил международный флот из британских, русских, французских и голландских военных кораблей. Затем корабли пересекли Атлантику, чтобы вернуться на Хэмптон-роуд 22 февраля 1909 года, пройдя 46 729 морских миль (86 542 км; 53 775 миль). Там они провели военно-морское обозрение Теодора Рузвельта.[7]

1910–1923

Грузия'экипаж, угнетающий корабль, c. 1919 г., вид с фок-мачты

В течение следующих полутора лет Грузия провели в мирное время программу учебных маневров и стрельб. 2 ноября 1910 года она приняла участие в военно-морской смотре для президента. Уильям Ховард Тафт в рамках подготовки к круизу в Западную Европу с Атлантическим флотом. Корабли останавливались во Франции и Великобритании и во время круиза провели обширные маневры. Грузия Остальная часть флота вернулась в залив Гуантанамо 13 марта 1911 года. Она вернулась к тренировкам в мирное время в течение следующих двух лет. 5 июня 1913 г. она совершила тренировочный рейс для гардемарины от Военно-морская академия США с последующим капитальным ремонтом на Бостонской военно-морской верфи. В начале января он был отправлен в мексиканские воды для защиты американских интересов в стране во время Мексиканская революция. Она оставалась там с 14 января 1914 г. по март, когда вернулась в Норфолк кратко. Летом корабль возвращался в круиз из Мексики, а с августа по октябрь работал в водах Гаити, чтобы защитить американцев в стране, которая также переживала внутренние беспорядки.[2]

Затем корабль отправился в сухой док для капитального ремонта, а затем вернулся в кубинские воды для маневров с флотом. Она прибыла туда 25 февраля 1915 года. Остаток года провел на учениях на Атлантическом флоте. Еще один капитальный ремонт на Бостонской военно-морской верфи с 20 января по январь 1916 года. 27 января Грузия был временно выведен из эксплуатации. В тот же день, когда Соединенные Штаты объявили войну Германии 6 апреля 1917 года, корабль был повторно введен в эксплуатацию во время Первая Мировая Война. Она была назначена в 3-й дивизион линкора, базирующийся в Река Йорк, Вирджиния. Большую часть войны она тренировала артиллеристов для быстро расширяющегося военного флота и проводила тактические учения.[2] В течение этого периода на борту корабля часто находилось более тысячи человек, несмотря на то, что у него было спальных мест только на 750 человек. Командир корабля в то время, капитан Самнер Киттель, выразил обеспокоенность по поводу переполненности на борту корабля.[8]

С сентября 1918 года и до конца конфликта, Грузия был назначен на Крейсер Force Atlantic как конвой эскорт.[2] Первая операция корабля была связана с конвоем 67 военного корабля, который отправился из Нью-Йорка 23 сентября; Остальная часть эскорта состояла из броненосные крейсеры Северная Каролина и Монтана и разрушитель Рэтберн. Грузия пришлось принять 525 длинных тонн (533 т) угля в дополнение к обычным запасам, что значительно ухудшило ее мореходные характеристики. Соответственно, судно пришлось задраить, чтобы уменьшить наводнение из-за сильного волнения, которое ускорило распространение болезней. За время круиза экипаж пострадал от 120 случаев грипп и 14 случаев пневмония; 7 человек умерли от болезней. Даже с дополнительным углем у корабля не было достаточно топлива, чтобы добраться до точки раздачи, и ему пришлось оторваться от конвоя, чтобы вернуться в порт.[9] Германия подписала Перемирие с союзными державами, завершив войну 11 ноября. 10 декабря корабль был оборудован для перевозки американских солдат из Франции. По этой обязанности корабль был передан в Крейсер и транспортная сила. С декабря 1918 года по июнь 1919 года она совершила пять поездок, в общей сложности на борту было почти 6000 солдат.[2] Первый рейс, совершенный в составе линкора. Канзас, прибыл в Брест, Франция 22 декабря 1918 г.[10]

Грузия был передан в Тихоокеанский флот вскоре после этого, вылетев из Бостона 16 июля 1919 года. Панамский канал и прибыла в Сан-Диего, где стала флагман 2-го дивизиона 1-й эскадрильи. Корабль ушел в Военно-морская верфь Маре-Айленд на периодическое обслуживание 20 сентября. Корабль оставался там до 15 июля 1920 г., когда был списан. По условиям 1922 г. Вашингтонский военно-морской договор, судно было продано на слом 1 ноября 1923 г. и впоследствии распалась. Корабль был официально сбит с военно-морской регистр 10 ноября.[2]

Сноски

Примечания

  1. ^ / 40 относится к длине оружия с точки зрения калибры. Длина пистолета A / 40 в 40 раз больше диаметра канала ствола.

Цитаты

  1. ^ а б c d Гардинер, п. 143.
  2. ^ а б c d е ж грамм час ДАНФС Грузия.
  3. ^ Заключительный отчет о праздновании столетия Джеймстауна С. 60–61.
  4. ^ Хендрикс, стр. XIII, XIV.
  5. ^ Альбертсон С. 41–46.
  6. ^ Альбертсон С. 47–56.
  7. ^ Альбертсон С. 57–66.
  8. ^ Джонс С. 112–113.
  9. ^ Джонс, п. 118.
  10. ^ Джонс, п. 122.

Рекомендации

  • Альбертсон, Марк (2007). U.S.S. Коннектикут: линкор государства Конституции. Мустанг: Тейт Паблишинг. ISBN  1-59886-739-3.
  • "Заключительный отчет о праздновании столетия Джеймстауна". Вашингтон, округ Колумбия: Государственная типография. 1909 г. OCLC  78289471. Цитировать журнал требует | журнал = (Помогите)
  • Гардинер, Роберт, изд. (1979). Все мировые боевые корабли Конвея: 1860–1905 гг.. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  978-0-85177-133-5.
  • Хендрикс, Генри (2009). Военно-морская дипломатия Теодора Рузвельта: военно-морской флот США и рождение американского века. Аннаполис: издательство военно-морского института. ISBN  978-1-61251-831-2.
  • Джонс, Джерри В. (1998). Операции линкора США в Первой мировой войне. Аннаполис: издательство военно-морского института. ISBN  1-55750-411-3.
  • «Грузия (BB-15)». Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское управление истории и наследия. 3 апреля 2014 г.. Получено 6 июн 2015.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с USS Georgia (BB-15) в Wikimedia Commons