USS О-7 (SS-68) - USS O-7 (SS-68) - Wikipedia

USS O-7 (SS-68) на ходу
История
Соединенные Штаты
Имя:USS О-7
Заказал:3 марта 1916 г.
Строитель:Форречное судостроение Компания, Куинси, Массачусетс
Выложено:14 февраля 1917 г.
Запущено:16 декабря 1917 г.
Введен в эксплуатацию:4 июля 1918 г.
Списано:1 июля 1931 г.
Введено в эксплуатацию:12 февраля 1941 г.
Списано:2 июля 1945 г.
Поражены:11 июля 1945 г.
Судьба:Продан на металлолом, 22 января 1946 г.
Общие характеристики
Тип:Подводная лодка класса О
Смещение:
  • 521 длинная тонна (529 т) всплыла
  • 629 длинных тонн (639 т) под водой
Длина:172 футов 3 дюйма (52,5 м)
Луч:18 футов 1 дюйм (5,5 м)
Проект:14 футов 5 дюймов (4,4 м)
Установленная мощность:
  • 880 л.с. (660 кВт) (дизель)
  • 740 л.с. (550 кВт) (электрический)
Движение:
Скорость:
  • 14 узлы (26 км / ч; 16 миль / ч) с покрытием
  • 10,5 узлов (19,4 км / ч; 12,1 миль / ч) под водой
Классифицировать:5,500 nmi (10 200 км; 6300 миль) на 11,5 узлов (21,3 км / ч; 13,2 миль / ч) на поверхности
Глубина теста:200 футов (61,0 м)
Дополнение:2 офицера, 27 человек
Вооружение:

USS О-7 (SS-68) был одним из 16 Подводные лодки О-класса построен для ВМС США во время Первой мировой войны.

Описание

Подводные лодки класса O были разработаны для удовлетворения требований ВМФ к лодкам береговой обороны.[1] Подводные лодки имели длину 172 фута 3 дюйма (52,5 м). общий, а луч 18 футов 1 дюйм (5,5 м) и в среднем проект 14 футов 5 дюймов (4,4 м). Они перемещенный 521 длинная тонна (529 т) на поверхности и 629 длинных тонн (639 т) под водой. Экипаж подводных лодок класса «О» состоял из 29 офицеров и рядовых. У них была глубина погружения 200 футов (61,0 м).[2]

Для надводного плавания лодки оснащались двумя двигателями 440-тормозная мощность (328 кВт) дизельные двигатели, каждый за рулем карданный вал. При погружении каждый гребной винт приводился в движение мощностью 370 лошадиных сил (276 кВт). электрический двигатель. Они могли достичь 14 узлы (26 км / ч; 16 миль / ч) на поверхности и 10,5 узлов (19,4 км / ч; 12,1 миль / ч) под водой. На первый взгляд, дальность полета класса O составляла 5 500 единиц. морские мили (10 200 км; 6300 миль) на скорости 11,5 узлов (21,3 км / ч; 13,2 миль / ч).[2]

Лодки были вооружены четырьмя 18 дюймов (450 мм) торпедные аппараты в носовой части. Они несли четыре перезарядки, всего восемь торпед. Подводные лодки класса О также имели на вооружении одиночные 3 дюйма / 50 калибр палубная пушка.[2]

Строительство и карьера

О-7 был заложен 14 февраля 1917 г. Форречное судостроение Компания в Куинси, Массачусетс. Она была запущен 16 декабря 1917 г. при поддержке миссис Констанс Сирс и заказанный 4 июля 1918 г. с лейтенант-командиром Фредерик С. Шерман, в команде. На заключительных этапах Первая Мировая Война, О-7 работал из Филадельфия, Пенсильвания, на прибрежном патруле из Кейп-Код к Ки-Уэст, Флорида. 2 ноября она отбыла Ньюпорт, Род-Айленд, с контингентом из 20 субподрядчиков на Европейский воды, однако Перемирие с Германией был подписан до того, как корабли достигли Азорские острова, и они вернулись в Соединенные Штаты.

В 1919 г. О-7 сообщается во вновь созданный Подводная школа в Нью-Лондон, Коннектикут, чтобы тренироваться там в течение следующего десятилетия. В 1924 году она отправилась в Коко Соло для маневров и была реклассифицирована как подводная лодка второй линии 25 июля 1924 года. Вернувшись в Нью-Лондон, она вернулась на первую линию 6 июня 1928 года. В январе 1930 года она присоединилась к своим родственным кораблям в беге на Портсмут, Нью-Гэмпшир оттуда обратно в Нью-Лондон в феврале. После возвращения из Вашингтон, округ Колумбия. в июле она продолжила операции в Нью-Лондоне. Она приплыла в Филадельфия, Пенсильвания 23 февраля 1931 года и списан с вооружения 1 июля 1931 года.

После десятилетия в нафталине, О-7 была отозвана на действительную военную службу и вновь введена в строй в Филадельфии 12 февраля 1941 г. В мае она прибыла в Нью-Лондон и тренировала там вспомогательные экипажи до конца Вторая Мировая Война. О-7 списан 2 июля 1945 г .; был поражен Регистр военно-морских судов 11 июля 1945 г .; и продан Североамериканское плавление Компания Филадельфии 22 января 1946 года.

Примечания

  1. ^ Фридман, стр. 86–87.
  2. ^ а б c Гардинер и Грей, стр. 129

Рекомендации

  • Фридман, Норман (1995). Подводные лодки США до 1945 года: наглядная история проектирования. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  1-55750-263-3.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921 гг.. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  0-85177-245-5.
  • Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти Вот.

внешняя ссылка