USS Utowana (SP-951) - USS Utowana (SP-951)

	Утована (американская Траулер, бывший-Яхта, 1891) в порту, вероятно, вскоре после того, как в 1917 году ее переоборудовали из яхты в траулер.
История
Соединенные Штаты
Имя:	USS Утована
Строитель:	Нефи и Леви, Филадельфия, Пенсильвания
Выложено:	1891
Приобретенный:	на флоте летом 1917 г.
Введен в эксплуатацию:	30 октября 1917 г., как USS Утована (SP 951)
Списано:	11 сентября 1919 г.
Переименовано:	USS Викторина (SP-951) (дата неизвестна)
Поражены:	около 1919 г.
Судьба:	продан 13 сентября 1920 г.
Общие характеристики
Тип:	Траулер
Тоннаж:	414 брутто тонн
Длина:	168' 9"
Луч:	27' 9"
Проект:	15' 9"
Движение:	паровой двигатель
Скорость:	12 миль / ч
Дополнение:	32 офицера и рядовых
Вооружение:	Неизвестный

USS Утована (SP-951) - также известный как USS Викторина (SP-951) -- был рыболовный траулер приобретенный ВМС США в течение Первая Мировая Война. Военно-морской флот планировал использовать ее в качестве тральщик основанный на Киттери, Мэн; тем не мение, Утована большую часть времени службы провела в вооруженном патрульный корабль, отвечает за сопровождение кораблей союзников через опасный север Атлантический океан. Она прошла войну и перемирие прежде чем вернуться в Соединенные Штаты для вывода из эксплуатации.

Яхта, построенная в Филадельфии.

Утована (SP-951) - а яхта построен в 1891 г. на Филадельфия, Пенсильвания от Neafle & Levy для яркого архитектора Уильям Вест Дюрант и перестроен как траулер в Статен-Айленд, Нью-Йорк в 1917 г. для компании Commonwealth Fisheries Co., Бостон, Массачусетс - был приобретен ВМФ летом 1917 г. для службы в качестве тральщика в 1-й военно-морской округ и введен в строй 30 октября 1917 года лейтенант комдр. Рубен К. Дайер, NNV, командует.

Карибский сервис

Обнаруженный журнал 1897-1898 годов документирует путешествия Утованы по Карибскому морю и последующее возвращение в гавань.

Страница журнала USS Utowana 01 1897-1898 02

Служба Первой мировой войны

Хотя в некоторых записях указано, что позже корабль был переименован. Викторина, они не указывают дату переименования. Более того, траулер впоследствии постоянно назывался Утована как в официальных, так и в неофициальных публикациях.

В любом случае, траулер был приписан к 13-й дивизии 5-й эскадрильи Патрульных войск. Эта организация, в состав которой входили различные типы кораблей и катеров, отвечала за патрулирование и сопровождение за границей. В добавок к Европейский базы, такие как Брест в Франция и Квинстаун в Ирландия корабли Патрульной службы действовали в таких разнообразных районах, как Карибский бассейн и Азорские острова.

Пока не найдено записей, указывающих, где Утована служил до прибытия на побережье Франции в начале 1918 г., недолго проработал на Бермуды и, возможно, на короткий период в Понта-Делгада в Азорские острова.

Моряк ВМС США - фотографический портрет в оттенках сепии, сделанный примерно в 1917-1919 годах. Его полоса на кепке указывает, что он был назначен на военный корабль США Утована (SP-951).

Пересечение Атлантики

Известно, что она отбыла Ньюпорт, Род-Айленд, 4 ноября 1917 г. в компании с Ганнибал, Helenita (СП-210), Маргарет (SP-527), Май (СП-164), Рамблер (SP-211), и Венона (СП-165). Каждая яхта буксировала охотник за подводными лодками. После пяти дней в море и, несмотря на поломку, в течение Маргарет, Май, Helenita и Утована, небольшая рабочая группа прибыла в Гамильтон, Бермуды.

По-видимому, Helenita и Утована остался в Бермуды когда остальные четыре яхты - дополнены Cythera (СП-575), Артемида (SP-593), и Лидония (SP-700) отбыл из Гамильтона 18 ноября, направляясь в Понта-Делгада. Предположительно, Утована-подобно Helenita- осталась на Бермудских островах для патрулирования окружающих вод, хотя также возможно, что она осталась на ремонте. Записей с подробностями просто не существует.

В любом случае, бывшая яхта достигла побережья Франции в феврале 1918 года. После этого, по всей вероятности, она обеспечивала сопровождение прибрежных конвоев и проводила противолодочный патрули французских прибрежных вод.

Послевоенная служба

Скорострельная пушка на Утоване, 1899 г.

О времени перемирие, вооруженный траулер начал оказывать помощь Любимый (SP-1385) в аварийно-восстановительных работах. После перемирия она, вероятно, продолжила спасательные работы.

Послевоенный вывод из эксплуатации

Утована вернулся в Соединенные Штаты в августе 1919 г. и был приписан к 3-й военно-морской округ. Она была выведена из эксплуатации 11 сентября 1919 года. Чуть более года спустя, 13 сентября 1920 года, она была продана компании Denton Shore Lumber Co., Тампа, Флорида.

В середине 1920-х годов "Утована" была куплена Эллисон В. Армор и переоборудована для научных исследований (1926 - 1927) на Канарских островах, Балеарских островах, Юго-Восточной Азии и Западной Африке. Источник: история появляется в Дэвид Фэирчайлд книга "Изучение растений" (1930), в том числе, например, ссылки на стр. 1-2, фото в реке Гамбия на стр. 9, подробное описание на стр. 186 (От Утованы до Тенерифе), 221 (Гранд-Канарские острова и Лансароте), 234 (Балеарские острова), Цейлона (282) и Западной Африки (457). Фотография Утованы после переоборудования представлена на стр. 9. На стр. 580 г. Фэирчайлд снова обращается к экспедиции на Утовану. В более поздней книге Дэвида Фэйрчайлда «Мир растет вокруг моей двери» (1947) говорится, что яхта «исчезла в результате взрывов войны» (307). Он упоминает пожелтевшие фотографии.