USS Уильям Х. Бейтс (SSN-680) - USS William H. Bates (SSN-680) - Wikipedia

USS Уильям Х. Бейтс (SSN-680) с Укрытие на сухой палубе На ней палуба за ней плыть.
История
Соединенные Штаты
Имя:	USS Уильям Х. Бейтс (SSN-680)
Тезка:	Уильям Х. Бейтс (1917–1969), Представитель США из Массачусетса 6-й избирательный округ (1950–1969)
Заказал:	25 июня 1968 г.
Строитель:	Ингаллс Судостроение, Паскагула, Миссисипи Электрическая лодка General Dynamics
Выложено:	4 августа 1969 г.
Запущено:	11 декабря 1971 года
При поддержке:	Г-жа Эндрю Р. Грейнджер
Введен в эксплуатацию:	5 мая 1973 года
Списано:	11 февраля 2000 г.
Поражены:	11 февраля 2000 г.
Девиз:	Неукротимый дух
Судьба:	Удаление через Программа утилизации кораблей и подводных лодок начато 1 октября 2002 г., завершено 30 октября 2002 г.
Значок:
Общие характеристики
Класс и тип:	Осетр-учебный класс ударная подводная лодка
Смещение:	3978 длинных тонн (4042 т) легких 4270 длинных тонн (4339 т) в полном объеме 292 длинных тонны (297 т) мертвых
Длина:	302 футов 3 дюйма (92,13 м)
Луч:	31 футов 8 дюймов (9,65 м)
Проект:	28 футов 8 дюймов (8,74 м)
Установленная мощность:	15,000 мощность на валу (11.2 мегаватты )
Движение:	Один S5W ядерный реактор, два паровые турбины, один винт
Скорость:	15 узлы (28 км / ч; 17 миль / ч) с покрытием 25 узлов (46 км / ч; 29 миль / ч) под водой
Глубина теста:	1300 футов (396 метров)
Дополнение:	126 (14 офицеры, 112 рядовые )
Вооружение:	4 × 21 дюйм (533 мм) торпедные аппараты

USS Уильям Х. Бейтс (SSN-680), а Осетр-учебный класс ударная подводная лодка, планировалось стать вторым кораблем ВМС США, получившим название USS Красная рыба-для Красная рыба, разнообразие лосось также называемый блюбэк, Sawqui, красный лосось, и нерка - когда контракт на ее строительство был присужден Ингаллс Судостроение в Паскагула, Миссисипи 25 июня 1968 г. Однако после смерти 22 июня 1969 г. Уильям Х. Бейтс (1917–1969), Представитель США из 6-й избирательный округ Массачусетса (1950–1969) известен своей стойкой поддержкой ядерная двигательная установка в ВМС США ее переименовали Уильям Х. Бейтс и был заложен 4 августа 1969 года как единственный корабль ВМС США, носивший это имя. Причина ее наименования к тому времени-Секретарь военно-морского флота Джон Чейфи, нарушая давнюю традицию ВМС США называть боевые подводные лодки ВМС США именами морских существ, лучше всего подытожил Адмирал Хайман Риковер, тогдашний директор программы ядерных реакторов ВМФ, с лаконичным комментарием: «Рыба не голосует!»^[1]

Строительство и ввод в эксплуатацию

Уильям Х. Бейтс является запущен в Ингаллс Судостроение в Паскагула, Миссисипи 11 декабря 1971 г.

Контракт на строительство Красная рыба была награждена 25 июня 1968 г., и ее переименовали в Уильям Х. Бейтс к тому времени, когда она киль был заложен 4 августа 1969 года компанией Ingalls Shipbuilding. Она была запущен 11 декабря 1971 г. при финансовой поддержке г-жи Эндрю Р. Грейнджер и заказанный 5 мая 1973 г. Командир Гленн Н. Артур младший командует.

История обслуживания

1973–1979

После шейкдаун, Уильям Х. Бейтс прибыл к ней домашний порт, Нью-Лондон, Коннектикут. Ее отправили на восток Атлантический океан в период с июля по октябрь 1974 г. и выполнила свою первую патрульную миссию перед посещением Холи-Лох, Шотландия, и Галифакс, Новая Шотландия, Канада, по дороге домой. Однако ее передышка была недолгой, поскольку она снова находилась в патрулировании во второй половине декабря 1974 года и в январе 1975 года. После ремонта во время рейса в Холи-Лохе она зашла в Faslane, Шотландия, для посещения порта.

Вылетая с Фаслейна домой в конце января 1974 года, Уильям Х. Бейтс прошел ремонт в Военно-морская верфь Норфолка в Портсмут, Вирджиния, перед проведением локальных операций Форт Лодердейл, Флорида летом 1975 года. Она была направлена ​​в Европейский воды снова вскоре после этого, приняв участие в противолодочная война упражнения. В ноябре 1975 г. участвовала в Организация Северо-Атлантического Договора (НАТО) учения "Моби Дик" и "Океанское сафари '75 ", прежде чем она вернулась в Нью-Лондон в декабре 1975 года.

Уильям Х. Бейтс провела свое первое развертывание в Средиземное море в 1976 году, отбыв из Нью-Лондона 5 мая 1976 года. Во время этого тура она оттачивала свои навыки на учениях с другими кораблями ВМС США и военно-морских подразделений НАТО зарубежных стран. Во время развертывания она посетила Бизерта, Тунис; Augusta Bay, Сицилия; и Ла Специя и Неаполь, Италия. Выйдя из Средиземного моря 6 сентября 1976 года, в середине месяца она приняла участие в учениях «Ocean Safari '76». 14 октября 1976 года она вернулась в Нью-Лондон.

Уильям Х. Бейтс прошел ремонт во время рейса, а затем подготовился к еще одной зарубежной командировке. Летом 1977 года он отправился из Нью-Лондона и выполнил свою миссию 3 октября 1977 года, пришвартовавшись рядом с судном. подводный тендер USSГолландия (AS-32) этот день. Впоследствии она прошла Северное море для посещения порта Бремерхафен, Западная Германия, где она провела пять дней. Затем она приняла участие в учениях «Ocean Safari '77» с подразделениями НАТО, возвращаясь из европейских вод в Нью-Лондон.

Уильям Х. Бейтс работал в Атлантике в начале 1978 года до переезда в новый порт приписки, Сан Диего, Калифорния в мае 1978 г. для службы в Тихоокеанский флот США.

Эта секция нуждается в расширении с: история за 1978-1980 гг. Вы можете помочь добавляя к этому. (Январь 2010 г.)

1978–1989

С 1978 по начало 1989 г. Уильям Х. Бейтс работал из Сан-Диего, будучи прикрепленным к Подводная эскадрилья 11, проводя многочисленные Западная часть Тихого океана развертывания и операции, такие как "Упражнения Командный дух "с Республика Корея ВМС и военно-морские силы других стран. Во время своей работы она посещала порты на Субик Бэй в Филиппины, в Чинхэ в Южная Корея, в Йокосука и Сасебо в Япония, в Гуам, а в Сатахип в Таиланд, среди других мест.

В середине 1989 г. Уильям Х. Бейтс проехал на север из Сан-Диего, остановился в Военно-морская верфь острова Маре в Вальехо, Калифорния, для мелкого ремонта и для отдыха экипажа, а затем продолжил движение вверх по Западное побережье США и вошел Военно-морская верфь Пьюджет-Саунд в Бремертон, Вашингтон, за обширную капитальный ремонт заправки и дооснащение.

Эта секция нуждается в расширении с: более подробная история за 1980-1989 гг. Вы можете помочь добавляя к этому. (Январь 2010 г.)

1991–2000

В 1991 году после завершения капитального ремонта заправки, Уильям Х. Бейтс' порт приписки был изменен на Перл Харбор, Гавайи, из которого она завершила несколько развертываний и операций в Западной части Тихого океана в течение 1990-х годов.

Эта секция нуждается в расширении с: более подробная история за 1991-2000 гг. Вы можете помочь добавляя к этому. (Январь 2010 г.)

Вывод из эксплуатации и утилизация

Уильям Х. Бейтс был выведен из эксплуатации и одновременно поражены Регистр военно-морских судов 11 февраля 2000 года. Она вернулась на военно-морскую верфь Пьюджет-Саунд, где ее списали на металлолом с помощью атомной станции. Программа утилизации кораблей и подводных лодок началось 1 октября 2002 г. и было завершено 30 октября 2002 г.

Примечания

Рекомендации

• Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти здесь.
• Эта статья содержит информацию, полученную из Регистр военно-морских судов, который, как издание правительства США, находится в всеобщее достояние. Запись можно найти здесь.
• NavSource Online: Фотоархив подводных лодок Уильяма Х. Бейтса (SSN-680)

внешняя ссылка

• USS William H. Bates (SSN 680) Ассоциация