Союз 33 - Soyuz 33

Союз 33
COSPAR ID1979-029A
SATCAT нет.11324
Продолжительность миссии1 день, 23 часа, 1 минута, 6 секунд
Завершенные орбиты31
Свойства космического корабля
Тип космического корабляСоюз 7К-Т
ПроизводительНПО Энергия
Экипаж
Размер экипажа2
ЧленыНиколай Рукавишников
Георгий Иванов
ПозывнойСатурн (Сатурн) - «Сатурн»
Начало миссии
Дата запуска10 апреля 1979 г., 17:34:34 (1979-04-10UTC17: 34: 34Z) универсальное глобальное время
РакетаСоюз-У
Запустить сайтБайконур 1/5
Конец миссии
Дата посадки12 апреля 1979 г., 16:35:40 (1979-04-12UTC16: 35: 41Z) универсальное глобальное время
Посадочная площадка320 километров (200 миль) к юго-востоку от Джезказган
Параметры орбиты
Справочная системаГеоцентрический
РежимНизкая Земля
Союз-33 patch.png
Программа Союз
(Миссии с экипажем)
 

Союз 33 (русский: Союз 33, Союз 33) был 1979 г. Советский пилотируемый космический полет на Салют 6 космическая станция.[1] Это была девятая миссия на орбитальный комплекс, но отказ двигателя вынудил ее прервать, и экипажу пришлось вернуться на Землю перед стыковкой со станцией. Это был первый отказ двигателя корабля "Союз" при орбитальных операциях.

Спускаемый модуль "Союз 33" в музее авиации Пловдива

Экипаж из двух человек, командир Николай Рукавишников и болгарский космонавт Георгий Иванов, перенес крутой баллистический возвращение, но были благополучно восстановлены. Первоначальным намерением миссии было посетить орбитальный экипаж в течение примерно недели и оставить новый корабль для экипажа станции, чтобы он мог вернуться на Землю. Провал миссии означал, что у экипажа «Салюта-6» не было надежного возвращающегося корабля в качестве корабля «Союз». имел тот же подозреваемый двигатель, что и «Союз 33». Последующий полет с экипажем был отменен, и экипажу было отправлено пустующее судно с модернизированным двигателем.

Внутри спускаемого аппарата корабля "Союз 33" в музее авиации Пловдив

Экипаж

ПозицияЭкипаж
КомандирНиколай Рукавишников
Третий и последний космический полет
Советский союз Советский союз
Космонавт-исследовательГеоргий Иванов
Только космический полет
Болгария Болгария

Резервная бригада

ПозицияЭкипаж
КомандирЮрий Романенко
Советский союз Советский союз
Космонавт-исследовательАлександар Александров
Болгария Болгария
Космический и рабочий костюм Георгия Иванова в авиационном музее Пловдива

Параметры миссии

  • Масса: 6860 кг (15120 фунтов)
  • Перигей: 198,6 км (123,4 миль)
  • Апогей: 279,2 км (173,5 миль)
  • Наклон: 51.63°
  • Период: 88,99 минут

Основные моменты миссии

После двухдневной задержки, вызванной ураганом на стартовой площадке, "Союз 33" был запущен 10 апреля 1979 года с четвертым международным экипажем в Советском Союзе. Интеркосмос программа. Болгарский космонавт Георгий Иванов присоединился к командиру Николай Рукавишников по мере того, как аппарат двигался в обычном режиме к станции Салют-6.

Рукавишников был первым гражданским лицом, командовавшим советским космическим кораблем, а Иванов - первым болгарином в космосе.[2]

В 9 км от станции сработала система автоматической стыковки «Игла». Но, когда корабль приблизился к 1000 метров, двигатель отказал и автоматически выключился после трех секунд запланированного шестисекундного горения. Рукавишникову пришлось держать приборную панель, так как аппарат сильно трясся. После консультации с наземным управлением стыковочная система была снова активирована, но двигатель снова выключился, и Валерий Рюмин, наблюдавший со станции, сообщил об аномальном боковом свечении позади корабля "Союз" во время возгорания. Соответственно, центр управления полетом прервал миссию и сказал экипажу подготовиться к возвращению на Землю.[2] Это был первый отказ двигательной установки "Союза" на орбите.[3]

Неисправность была определена как неисправность главного двигателя. Датчик давления в камере сгорания отключал двигатель, когда казалось, что нормальное давление сгорания не достигается. Этот механизм останова был разработан для предотвращения закачки топлива в поврежденный двигатель, что может привести к его повреждению или взрыву.[2]

Экипаж запросил еще одну попытку возгорания двигателя, но получил отказ и велел спать. Попытка восстановления не могла быть предпринята в другой день.[3] Однако Рукавишников не мог уснуть и подумал о романе. Оставленный, в котором фигурировал американский космический экипаж, выброшенный на орбиту.[2][4]

Только в 1983 году Советы показали, насколько серьезна ситуация.[3] У корабля был резервный двигатель, но опасались, что он мог быть поврежден основным двигателем, что могло привести к тому, что экипаж оказался в затруднительном положении с пятью днями снабжения, в то время как орбита разрушилась через десять дней. Одним из вариантов возврата экипажа, если резервный двигатель был неработоспособен, было бы использование двигателей управления ориентацией для замедления космического корабля «Союз» ниже орбитальной скорости, но было неизвестно, достаточно ли топлива для этого, и точка приземления была бы непредсказуемой. даже если бы это сработало.[2] Другой вариант - перенести станцию ​​на «Союз». Станцию ​​можно было переместить на расстояние 1000 м от корабля, после чего «Союз-33» можно было состыковать с помощью двигателей, но эти два корабля дрейфовали со скоростью 28 метров в секунду, и требовалось время для расчета маневров. В любом случае, четыре экипажа на станции, один из которых вышел из строя, а второй - Союз (экипаж станции Союз 32, уже пришвартованный к Салюту 6) с уже сомнительным двигателем (он был того же типа, что и Союз 33) не считался лучшим вариантом.[2]

Основным вариантом было запустить резервный двигатель, но этот вариант не гарантировал работу, даже если двигатель заработал. Номинальное время горения составляло 188 секунд, и пока горение длилось более 90 секунд, экипаж мог вручную перезапустить двигатель для компенсации. Но это означало бы неточную посадку. Если ожог длился менее 90 секунд, экипаж мог остаться на орбите. Ожог продолжительностью более 188 секунд может привести к чрезмерным перегрузкам экипажа при входе в атмосферу.[3]

В конце концов, резервный двигатель сработал, правда, на 213 секунд, на 25 секунд больше, в результате чего корабль выбрал необычно крутую траекторию, а экипажу пришлось выдержать ускорение в 10 секунд. граммс. Рукавишников и Иванов благополучно выздоровели.[2] Это был второй баллистический пуск, о котором сообщили Советы. Союз 1 быть первым (хотя Союз 18а был баллистический вход, и Союз 24 как сообщается, тоже был один).[2]

Высокие перегрузки во время входа в атмосферу были результатом ошибки экипажа и недостатка конструкции автопилота; поскольку резервный двигатель давал меньшую тягу, чем основной, автопилот пытался запустить его до тех пор, пока не будет достигнута надлежащая дельта V, но космонавты выдали команду ручного выключения после 213 секунд работы. Это неразумное решение привело к баллистическому повторному входу. Это заставило бы Союз приземлиться выше запланированной точки приземления, но низкая дельта-V (в результате того, что экипаж вручную отключил двигатель раньше срока) привела к обратному эффекту, и вместо этого капсула приземлилась очень близко к целевая область.

Расследование, продолжавшееся месяц, показало, что вышедшая из строя деталь была проверена 8000 раз без сбоев, а двигатель «Союз» с 1967 года сработал около 2000 раз, также без единой поломки. Но двигатель был модифицирован для следующего полета, и освободившийся Союз с недавно модифицированным двигателем, Союз 34, был отправлен на орбиту «Салют» для возвращения экипажа.[2]

Рекомендации

  1. ^ Отчет о миссии доступен здесь: http://www.spacefacts.de/mission/english/soyuz-33.htm
  2. ^ а б c d е ж грамм час я Ньюкирк, Деннис (1990). Альманах советского пилотируемого полета. Хьюстон, Техас: издательство Gulf Publishing Company. ISBN  0-87201-848-2.
  3. ^ а б c d Кларк, Филлип (1988). Советская пилотируемая космическая программа. Нью-Йорк: Orion Books, подразделение Crown Publishers, Inc. ISBN  0-517-56954-X.
  4. ^ Оберг, Джеймс Э. (1981). Красная звезда на орбите: внутренняя история советской космической программы. Лондон: Harrap Limited. п. 196. ISBN  0-245-53809-7.

внешняя ссылка