Тэмми Джо Шульц - Tammie Jo Shults

Тэмми Джо Шульц
Тэмми Джо Шульц.jpg
Шульты с VAQ-34 F / A-18 Hornet[1] в 1992 году
Родившийся
Тэмми Джо Боннелл

(1961-11-02) 2 ноября 1961 г. (59 лет)
Tularosa, Нью-Мексико, НАС.
Альма-матерMidAmerica Nazarene University
Супруг (а)Дин Шульц
Дети2
Военная карьера
Верность Соединенные Штаты Америки
Служба/ответвляться ВМС США
Годы службы1985–1993
КлассифицироватьО-4 ВМС США insignia.svg Лейтенант-командир (LCDR)
НаградыМедаль за достижения военно-морского флота и морской пехоты, Медаль за службу национальной обороны
Другая работаКоммерческая авиакомпания Боинг 737 пилот

Тэмми Джо Шульц (родившийся Боннель; родился 2 ноября 1961 г.), капитан американской коммерческой авиакомпании в отставке, автор, и на пенсии военно-морской летчик. Известна тем, что была одной из первых женщин-пилотов-истребителей, служивших в ВМС США, после службы стала пилотом Юго-западные авиалинии.[2] Она ушла из Юго-западные авиалинии в 2020 году.

17 апреля 2018 г. капитан из Рейс 1380 Southwest Airlines, она благополучно приземлилась Боинг 737-700 после того, как самолет потерпел неконтролируемое отказ двигателя с мусором, вызывающим быстрая декомпрессия самолета.

ранняя жизнь и образование

Тэмми Джо Боннелл родилась 2 ноября 1961 года и выросла на ранчо недалеко от Тулароса, Нью-Мексико. В детстве наблюдала за реактивным самолетом неподалеку. База ВВС Холломан практиковать маневры в небе над ее домом.[3] Наблюдая за ними и читая об одном пилоте-миссионере, Нейт Сент, вдохновил ее тоже стать пилотом.[3] На последнем году обучения в средней школе она изучала возможность летной карьеры, но ей сказали, что профессиональных женщин-пилотов нет.[3]

После окончания средней школы она посещала MidAmerica Nazarene College где она получила степень по биологии и агробизнесу, получив высшее образование в 1983 году.[4][5][6] Находясь в Средней Америке, она встретила женщину, получившую квалификацию пилота ВВС США и решил посмотреть, примут ли ВВС ее заявку на службу.[3] После отказа ВВС она решила попробовать себя во флоте во время учебы в аспирантуре. Западный университет Нью-Мексико.[3]

Военная карьера

OCS и летная подготовка

Шульц был принят ВМФ за Кандидатская школа авиационных офицеров в Авиабаза ВМФ Пенсакола.[3] После завершения двенадцатинедельного курса и получения комиссии в качестве прапорщик 21 июня 1985 г.,[7] Шульц прошла летную подготовку, также в NAS Pensacola, где она тренировалась и получила квалификацию. крылья пилота в Т-34 .[3]

Инструктор морской авиации

После Пенсаколы Шульц находился в Военно-морская авиабаза Чейз Филд как летный инструктор для Т-2 Бакай.[3] Позже она прошла квалификацию в А-7 Корсар II с обучением (Тряпка ) эскадрилья ВА-122 в Авиабаза ВМС Лемур.[3] Следующим ее заданием было VAQ-34, эскадрилья тактической радиоэлектронной борьбы на Тихоокеанский ракетный испытательный центр расположен в Пойнт Мугу, Калифорния. Когда в 1991 году эскадрилья переехала в NAS Lemoore, Шульц стал инструктором под командованием CAPT Розмари Маринер, первая женщина, которая командует оперативной авиационной эскадрильей.[3] Шульц стала одной из первых женщин-авиаторов ВМС, прошедших квалификацию в F / A-18 Hornet когда эскадрилья перешла из EA-6B Prowler.[8][9]

Операция "Буря в пустыне"

В течение Операция "Буря в пустыне", то политика борьбы с изоляцией в то время запрещали женщинам летать боевой боевые вылеты, поэтому Шульц летал на тренировочные задания в качестве инструктора. пилот-агрессор для авиаторов ВМФ.[5] Она закончила ее дежурный в марте 1993 г.[10]

Военно-морской резерв, продвижение, награды

В декабре 1995 года ее повысили до Лейтенант командир (LCDR), затем перешел на Военно-морской резерв, где она летела на F / A-18 Hornet и EA-6B Prowler до августа 2001 г.[1] Ее украшения включают два Медали за достижения военно-морского флота и морской пехоты, а Медаль за службу национальной обороны и Медаль за меткость.[2][11][12]

Гражданская карьера

Покинув флот, Шульц присоединился к Юго-западные авиалинии В качестве пилота летела по расписанию неполный рабочий день из 8–10 дней в месяц, так что она также могла создать семью после своей свадьбы с товарищем военно-морским летчиком Дином Шульцем.[3]

Рейс 1380 Southwest Airlines

Основная статья: Рейс 1380 Southwest Airlines

17 апреля 2018 года, когда Шульц был капитаном, командовал Рейс 1380 из Нью-Йорк к Даллас, двигатель лопасть вентилятора на Боинг 737 отказал, и летающие обломки повредили левую часть фюзеляж и одно боковое окно; окно не удалось, в результате чего самолет распаковать. Один пассажир был частично рассосан через поврежденное окно, и позже он был объявлен мертвым в больнице. Шульц совершил аварийный спуск и приземлился в Филадельфия. Ее действия, спокойное поведение и компетентность во время чрезвычайной ситуации были отмечены официальными лицами и пассажирами Southwest Airlines, а также Чесли Салленбергер, еще одна коммерческая авиакомпания и бывший военный летчик, контролировавший аналогичную ситуацию в 2009 г. Рейс 1549 US Airways.[11][12][13]

Позже Шульц рассказала, что она не намеревалась быть пилотом этого рейса, но поменялась сменой со своим мужем.[14]

Президент Трамп приветствует экипаж и избранных пассажиров Рейс 1380 Southwest Airlines в Белом доме 1 мая 2018 г. (Шульц первый слева от президента)

Потом-Представитель США и бывший ВВС США Полковник и пилот Марта МакСэлли представила в Конгрессе резолюцию о чествовании Шульц за ее спасительный героизм и умение приземлиться на ее сильно поврежденный самолет.[15]

Личная жизнь

В 1994 году она вышла замуж за Дина Шульца, в то время морского летчика на A-7 Corsair II, который в том же году присоединился к Southwest Airlines в качестве пилота.[3][5] Вместе у них двое детей. Пара живет в Берне, Техас.[7] Шульц - набожный христианин, который учит воскресная школа, и помогает нуждающимся, таким как внутренне перемещенные лица из Ураган Рита.[7]

Шульц написал книгу о рейсе 1380 Southwest Airlines, Стальные нервы, который был выпущен в США 8 октября 2019 года.[16]

Рекомендации

  1. ^ а б Сек, Хоуп Ходж (18 апреля 2018 г.). "Военно-морской флот публикует служебные данные о капитане-герое, который высадился на юго-западе 1380 года". Military.com. Получено 19 апреля, 2018.
  2. ^ а б Зиезулевич, Джефф (2018-04-19). «Юго-западный пилот, посадивший искалеченный самолет, был пионером авиации ВМФ». Navy Times. Получено 2018-04-20.
  3. ^ а б c d е ж грамм час я j k л Мэлони, Линда, изд. (2011). Военные мамы: делимся воспоминаниями, строим наследие, вселяем надежду. Танненбаум. С. 78–80. ISBN  978-0-9787-3697-2.
  4. ^ Хааг, Мэтью (18 апреля 2018 г.). "Юго-западный пилот рейса 1380 - ветеран ВМФ, прославленный за стальные нервы"'". Нью-Йорк Таймс. Получено 19 апреля, 2018.
  5. ^ а б c Шмалль, Эмили (19 апреля 2018 г.). «Пилот Southwest Airlines раздвинул границы ВМФ для полетов». New Jersey Herald. Получено 5 мая, 2018.
  6. ^ Чак, Элизабет (18 апреля 2018 г.). «Тэмми Джо Шульц, которая приземлила искалеченный самолет Southwest, была одной из первых женщин-пилотов-истребителей в ВМС США». Новости NBC. Получено 20 апреля, 2018.
  7. ^ а б c Репко, Мелисса (18 апреля 2018 г.). "После приземления проблемного самолета Southwest Airlines, пилот Тэмми Джо Шульц обняла пассажиров и написала:" Бог добр.'". The Dallas Morning News. Получено 18 апреля, 2018.
  8. ^ Доннелли, Грейс (18 апреля 2018 г.). «Что нужно знать о пилоте рейса 1380 Southwest Airlines». Удача. Получено 18 апреля, 2018.
  9. ^ Лондберг, Макс (17 апреля 2018 г.). «Героический пилот Юго-Запада учился в Олате среди первых женщин-летчиков-истребителей в армии». Канзас-Сити Стар. Получено 18 апреля, 2018.
  10. ^ «Как летчик-герой Юго-Запада подтолкнул к« прорыву в клуб »элитных летчиков-истребителей ВМС». Время. Получено 2018-05-05.
  11. ^ а б «Тэмми Джо Шульц: пилот с юго-запада похвалил за безопасную посадку». BBC. 19 апреля 2018 г.. Получено 19 апреля, 2018.
  12. ^ а б Сиддики, Файз; Шмидт, Саманта; Холзи, Эшли (18 апреля 2018 г.). "'У нее стальные нервы »: история пилота, который спокойно приземлился на рейс Southwest Airlines». Вашингтон Пост. Получено 19 апреля, 2018.
  13. ^ Палмер, Юэн; Ли, Трейси (19 апреля 2018 г.). "'Салли отвечает на посадку самолета пилота Southwest Airlines Тэмми Джо Шульц, рассказывает о травмах обработки ». Newsweek. Получено 20 апреля, 2018.
  14. ^ "Пилот с юго-запада, совершивший роковой полет, не должен был там находиться". 10 мая 2018. Получено 11 мая 2018 - через NYTimes.com.
  15. ^ МакСэлли, Марта (19 апреля 2018 г.). «Максалли представит резолюцию Конгресса в честь пилота Юго-Запада Тэмми Джо Шульц за ее спасительный героизм» (Пресс-релиз). Палата представителей США. Архивировано из оригинал 22 декабря 2018 г.. Получено 1 марта, 2019.
  16. ^ https://www.charlotteobserver.com/entertainment/books/article235983930.html

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Тэмми Джо Шульц в Wikimedia Commons