USS Enterprise (NCC-1701) - USS Enterprise (NCC-1701)

USS Предприятие
Звездный путь средство передвижения
Изображение вымышленного космического корабля сверху и сбоку
Иллюстрация USS Предприятие, НКЦ-1701. Виды сверху и по правому борту.
Первое появление
Последнее появление
СделаноМэтт Джеффрис
Информация
ПринадлежностьОбъединенная федерация планет
Звездный флот
Запущен2245[1]
КапитанРоберт Апрель
Кристофер Пайк
Джеймс Т. Кирк
Уиллард Декер
Спок
Вспомогательные автомобилиЧелнок
Общие характеристики
Учебный классКонституция[1]
РеестрNCC-1701
ВооружениеФазеры
Фотонные торпеды
ЗащитыДефлекторные щиты
ДвижениеИмпульсный привод
Варп-привод
МощностьМатерия / антивещество реакция
Длина288,646 метров (947,00 футов)[2][3]

USS Предприятие (NCC-1701) это звездолет в Звездный путь медиа-франшиза. Это основная установка оригинал Звездный путь телесериал (1966–1969) и несколько Звездный путь фильмы, и это было изображено в различных спин-оффах, фильмах, книгах, продуктах и ​​созданных фанатами медиа. Под командованием капитана Джеймс Т. Кирк, то Предприятие несет свою команду с миссией "исследовать новые странные миры; искать новую жизнь и новые цивилизации; смело идти куда ни один мужчина не ходил раньше ".

Мэтт Джеффрис разработал Предприятие для телевидения, и его основные конструктивные элементы - основной корпус в форме блюдца, две выступающие гондолы двигателей и цилиндрический вспомогательный корпус - сохранялись при нескольких модификациях телевизионных и кинематографических материалов. После разрушения Предприятие в третьем фильме по франшизе съемочная модель этого корабля была отремонтирована и изображена как его преемник, космический корабль USS Предприятие, NCC-1701-A.

Первоначально видение потенциала космических полетов человека, Предприятие стал иконой популярной культуры. Конструкция корабля повлияла на дизайн последующих космических кораблей франшизы. Модель снята по оригиналу Звездный путь Сериалы десятилетиями демонстрируются в Национальный музей авиации и космонавтики. В Предприятие неоднократно признавался одним из самых совершенных и наиболее влиятельных космических кораблей в области научной фантастики.

Разработка и производство

Концепция и первоначальный дизайн

Пато Гусман был первоначальным арт-директором, назначенным Звездный путь; Мэтт Джеффрис Его помощник занял пост, когда Гусман покинул проект.[4] Джеффрис, который не был фанатом научной фантастики,[5] был основным разработчиком Предприятие и основал свою работу на концепциях создателя сериала Джин Родденберри.[6] Родденберри не имел никаких представлений о том, как должен выглядеть корабль,[7] но он выложил несколько параметров для корабля:

Мы [...] в глубоком космосе, на эквиваленте космического корабля размером с крейсер. Мы не знаем, что такое режим силы, но я не хочу видеть никаких следов огня. Никаких полос дыма, воздухозаборников, выхлопов ракет или чего-то подобного [...]. Это будет похоже на корабль для исследования дальнего космоса, работающий по всей нашей галактике.[8]

Вид сверху и сбоку звездолета
Первая цветопередача Предприятие дизайн; Вскоре после этого Джеффрис воплотил этот дизайн в небольшую деревянную модель.[9] Обратите внимание на прототипные элементы, используемые в Предприятие редизайн, другие франчайзинговые суда, названные Предприятие, и многие другие Звездный путь космический корабль: дискообразный основной корпус, пара гондол двигателей со смещением и цилиндрический вспомогательный корпус.

Родденберри далее уточнил, что Предприятие будет работать в основном в космосе, иметь экипаж из 100–150 человек и быть невероятно быстрым.[7] И Джеффрис, и Родденберри не хотели Предприятие выглядеть как любой из ракетных кораблей, уже используемых в аэрокосмической промышленности или в массовой культуре;[10][11] многие проекты Джеффри были отвергнуты как «слишком условные».[12] Чтобы удовлетворить требование Родденберри, чтобы корабль выглядел правдоподобно, Джеффри попытался «представить себе, на что будет похоже четвертое, пятое или десятое поколение современного оборудования».[13] Опыт Джеффри с авиация привело к тому, что его проекты были проникнуты тем, что он называл «логикой самолета».[14] Джеффри полагал, что двигатели корабля будут слишком мощными, чтобы находиться рядом с экипажем, и их нужно было устанавливать отдельно от корпуса.[12] В то время как Jefferies изначально отклонил компонент в форме диска, опасаясь сходства с летающие тарелки, сферический модуль в конечном итоге превратился в блюдце.[12][15] Во время одного визита в Джеффрис Родденберри и сотрудники NBC были привлечены к эскизу Предприятие напоминающий свою окончательную конфигурацию.[16] Джеффрис создал небольшую модель этой конструкции, которая, когда ее держали за веревку, свешивалась вверх ногами - вид, который он должен был «продать».[17] Джеффрис сохранил корпус гладким, чувствуя, что компоненты корабля обслуживаются изнутри.[18] Некоторые из отклоненных концепций дизайна Jefferies, такие как сферические секции корпуса и варп-двигатели, окружающие корабль, вдохновили дизайн будущего. Звездный путь сосуды.[19]

В Предприятие первоначально должен был быть назван Yorktown, но Родденберри сказал, что был очарован историей настоящего Предприятие и что он «всегда гордился этим кораблем и хотел использовать это имя».[20][21] Корабельный NCC-1701 реестр происходит от NC быть одним из международных регистрация самолета коды присвоены США. Второй C было добавлено, потому что советские самолеты использовали Cs, а Джеффрис полагал, что выход в космос станет совместной операцией США и России.[22][23] NCC - это сокращение Звездного Флота от «Контракта на строительство военно-морского флота», сопоставимое с тем, что ВМС США назвали бы номером корпуса.[24] Джеффрис отклонил 3, 6, 8, и 9 как "слишком легко запутаться" на экране;[23] в конце концов он рассудил Предприятие был первым кораблем 17-го звездолетного корабля Звездного Флота, поэтому 1701.[25] Создание Звездного пути объясняет, что USS означает «Объединенный космический корабль» и это »Предприятие является членом класса Starship ".[24] Лицензионные тексты, экранная графика и реквизит, а также диалоги позже описывают корабль как Конституциясудно класса.

Съемки моделей

Первой миниатюрой, построенной по чертежам Джеффри, была модель в масштабе четыре дюйма.[10] Desilu Studios, который производил Звездный путь, наняла опытного кино- и телевизионного модельера Ричарда С. Датина для создания опытного образца.[26] Датин использовал субподрядчика с большим токарным станком для основных компонентов и в остальном работал над моделью около 110 часов в ноябре 1964 года.[26] 33-дюймовая (0,8 м) модель была сделана в основном из сосны, с деталями из оргстекла и латуни.[26][27] Датин внес незначительные изменения после обзора Родденберри, и он представил законченную модель, которая стоила около 600 долларов, компании Desilu в декабре 1964 года.[26]

11-футовая (3,4 м) съемочная модель, используемая для Звездный путь. Оказывается здесь во владении Смитсоновский институт, которому Paramount Pictures подарил модель в 1974 году.[28]

Затем Десилу заказал большую съемочную модель, которую Датин заключил с Волмером Джонсоном и Production Model Shop в Бербанк.[27] Датин руководил создателями моделей и детально проработал модель.[6] который был построен из гипса, листового металла и дерева.[29] Когда он был завершен, он был длиной 11 футов 3,5 дюйма (3,4 м), весил 125 кг (276 фунтов) и стоил 6000 долларов.[6][29] Съемочная модель была доставлена ​​слишком поздно, чтобы ее можно было использовать для первоначального пилотного проекта ",Клетка ".[30] 11-футовая модель была первоначально снята Говардом Андерсоном.[27] Когда Родденберри получил разрешение снимать второго пилота, "Куда не уходил ни один мужчина »(1966) были изменены различные детали 11-футовой модели, а окна правого борта и ходовые огни получили внутреннее освещение.[30] Когда серия пошла в производство, модель снова была изменена,[30] Причем на протяжении активных съемок модель регулярно подвергалась доработке.[31] Большинство мелких деталей большой модели не были видны телезрителям.[32]

Ховард Андерсон не мог справиться с потребностями в съемках и спецэффектах для обычного производства, поэтому продюсеры наняли несколько других студий для создания эффектов и дополнительных материалов.[33] Управления движением оборудование было слишком дорогим, поэтому корабль снимали с остановить движение.[34] Съемки часто откладывались из-за тепла, создаваемого студией и светом модели.[35] Спецэффекты производились максимально дешево.[27] Большинство кадров третьего сезона Предприятие были повторно использованы кадры первого или второго сезона.[30] Аниматоры для Звездный путь: мультсериал (1973–75) ротоскопированный Предприятие кадры, воссоздающие движения корабля, создавая впечатление, будто мультсериал является четвертым сезоном оригинала.[36] Анимированная среда не могла поддерживать некоторые более светлые цвета корабля, поэтому Предприятие был изображен как сплошной серый цвет.[37]

Для Звездный путь: Deep Space Nine эпизод "Испытания и споры " (1996), Грег Джин создал модель ровно вдвое меньше оригинальной 11-футовой Предприятие модель, и это был первый серийный образец звездолета, построенный более чем за 30 лет.[38][39] А CGI модель корабля делает эпизодическая роль в конце Звездный путь: Предприятие финал серии "Это путешествия ... "(2005). Художники, создающие еще одну компьютерную версию Предприятие поскольку обновленное телешоу должно было гарантировать, что модель не была настолько детализирована, чтобы не соответствовать общему производству 1960-х годов.[40]

Наборы, звуки и приспособления

В Предприятие должен был служить знакомым, повторяющимся сеттингом, похожим на Додж-Сити в Gunsmoke и больницу общего профиля Блэра в Доктор Килдэр.[41] Повторное использование наборов также помогло решить бюджетные проблемы Desilu.[41] По мере продолжения производства стоячие декорации, такие как машинное отделение и мостик, становились все более детализированными.[42] Мост был монохромным для «Клетки», но был обновлен для «Куда ни один человек не уходил раньше» из-за растущей популярности цветных телевизоров.[43] Родденберри описал коридоры корабля как «Стиль Де-Мойн Holiday Inn».[44] Чтобы корабль не выглядел слишком стерильным, Родденберри нанял Майк Минор создать несколько картин, которые были повешены в каютах капитана Кирка, на палубе отдыха и на верхнем краю мостика.[45] Судовые кресла были изготовлены компанией Burke of Даллас и похож на оригинал стул тюльпан разработано Ээро Сааринен.[46][47] Полные планы внутренней палубы Предприятие были разработаны Францем Иосифом в 1974 году с одобрения Родденберри.[48] Под руководством Родденберри дизайнер звуковых эффектов Дуглас Гриндстафф создал разные звуки для разных частей судна.[49] Звуковые эффекты консоли часто создавались с помощью Hammond электрический орган или другого музыкального инструмента, а звуки двигателя частично создавались шумным кондиционером.[49] Хотя интерьер корабля в Анимационный сериал был в значительной степени воссоздан из серии живых выступлений, второй комплект дверей турболифта был добавлен к мосту в ответ на вопрос Родденберри: "Что они будут делать, если двери застрянут?"[50]

В Предприятие мост частично воссоздан для Звездный путь: Следующее поколение эпизод "Реликвии "(1992). Первоначальный набор был давно снесен, и продюсеры изначально планировали использовать набор времен кино. В конечном итоге инженерная консоль, реквизит и воссоздание капитанского кресла и навигационной консоли были взяты в аренду у фанатов, а остальное заполнены архивными кадрами и зеленый экран технологии.[51][52] Как внешний вид, так и интерьер Предприятие были созданы для Deep Space Nine эпизод «Испытания и споры» четыре года спустя. Как и в случае с «Реликвиями», мост был частично воссоздан, а другие части добавлены в цифровом виде.[53] Майк Окуда использовал компьютер, чтобы воссоздать графику на Предприятие декорации и др. были нарисованы художником Дуг Дрекслер.[38] Самой большой проблемой для художника-декоратора Лоры Ричарц было найти стулья Бёрка для установки на корабль; она нашла одну, и из нее производственная группа изготовила формы для создания других.[54]

Редизайн 1970-х для телевидения и кино

Черно-белые рисунки USS Enterprise
Патентное искусство представлено Эндрю Проберт к Ведомство США по патентам и товарным знакам для «игрушечного космического корабля» по подобию переработанного Предприятие в 1979 году. Проберт получил патент в 1981 году.[55]

Вскоре после анимационного Звездный путь ушел в эфир, подготовка к съемкам началась Звездный путь: Планета титанов.[56] Кен Адам и Ральф МакКуорри разработал новый Предприятие с треугольным корпусом, который позже вдохновил появление одноименного корабля в Звездный путь: открытие.[56][57] Планета Титанов был отклонен в пользу возвращения на телевидение с Звездный путь: фаза II, для которой Джеффрис разработал новый Предприятие.[58] Он начал с оригинала Предприятие дизайн и идентифицированные компоненты, такие как двигатели, которые должны были быть модернизированы.[59] Некоторые компоненты, такие как сенсорная тарелка, будут перемещаться внутри корабля, чтобы их было легче обслуживать.[59] Отказ от Фаза II в пользу производства Звездный путь: Кинофильм (1979) потребовали дополнительных Предприятие реконструируется, потому что кинематограф разрешит больше деталей, чем телевидение.[58] Одной из самых сложных задач, стоящих перед продюсерами фильма, было воссоздание Предприятие для фильма.[29] Как сказал Родденберри Cinefantastique, изменения в Предприятие будет объяснено в истории как результат капитального ремонта.[60]

Джеффрис покинул проект, а арт-директор Ричард Тейлор хотел начать с разработки дизайна Предприятие.[61] Однако Родденберри убедил его продолжить работу с дизайном Джеффри.[61] Тейлор привел Эндрю Проберт работать с ним над доработкой деталей корабля.[61] Проберт добавил такие детали, как блоки фазеров, управляющие подруливающие устройства и люки для шасси с тарелочной секцией; Тейлор переработал край тарелки и элементы гондол основы.[62] Арт-директор Джо Дженнингс а концептуальный иллюстратор Майк Минор добавил дополнительные детали.[61] Дэвид Кимбл создал схемы и планы колод для обновленного Предприятие которые были предоставлены производителям моделей, производителям игрушек и другим производителям лицензионных товаров.[63]

В Предприятие (оставил в Звездный путь II: Гнев Хана (1982). Хотя корабль для сериала был сильно переработан по сравнению с телевизионной моделью, он, тем не менее, сохранил те же основные модули.. При разработке Надежный (верно), Джо Дженнингс и Майк Минор переставил знакомые компоненты, такие как гондолы двигателя и секция тарелки, чтобы установить связь с Звездный путь Вселенная, но отличить ее от Предприятие.[64]

Джим Доу отвечал за построение модели и создание форм и структурных процессов.[65][66] Paramount Pictures дочерняя компания Magicam потратила 14 месяцев и 150 000 долларов на постройку 8-футовой (2,4 м) модели весом 39 кг (86 фунтов).[29] Алюминиевый каркас, сваренный дуговой сваркой, гарантировал, что части корабля не будут прогибаться, прогибаться и трястись при перемещении.[67] Хотя оригинал Предприятие Модель была замечена всего в 17 позах, новая модель имела пять точек артикуляции и могла сниматься под любым углом.[29] Пол Олсен нарисовал отчетливую схему «ацтеков», чтобы обеспечить дополнительный уровень детализации экрана пленки и предположить наличие взаимосвязанных панелей, обеспечивающих прочность корпуса.[68][69] Эффект возможен благодаря мелким частицам слюда в краске, которая меняет ее видимый цвет.[70] Однако световые блики, создаваемые краской, вызвали проблемы со съемкой, из-за которых было трудно различить край корабля на темном фоне, а синий экран, отраженный перламутровой краской, усложнял съемку.[29][71] Кроме того, Trumbull и Джон Дайкстра возникли проблемы с моделью Magicam; Трамбалл перезапустил корабль, как если бы это был океанский лайнер, «великая леди морей в ночи».[72] Для дальних выстрелов использовалась 20-дюймовая (51 см) модель.[67]

Художник-постановщик Гарольд Майкельсон отвечал за внутреннюю отделку корабля,[73] хотя директор Роберт Уайз отвечал за тусклую цветовую схему интерьера корабля.[74] Новый мост был спроектирован и частично построен для Фаза II, а Майкельсон в значительной степени сохранил дизайн и свои консоли. Обратная проекция пленки для демонстрации мостов изначально поставлялись Stowmar Enterprises из Арлингтон, Вирджиния. Когда производство исчерпало фильмы быстрее, чем Stowmar смог их поставить, дизайнеры изготовили свои собственные из осциллографы, медицинские изображения и экспериментальная компьютерная лаборатория. Коридоры изначально были прямыми стенами, как в телесериале; Майкельсон изменил их на угловатый дизайн, при котором свет излучается вверх. Художник-постановщик Льюис Сплиттгербер назвал набор машинного отделения самым сложным для реализации. Через вынужденная перспектива и маленьких актеров, 40-футовый (12-метровый) набор был изображен как 100-футовое (30-метровое) инженерное пространство.[75] Роберт Уайз хотел, чтобы коридоры были уже, чем в телесериале, а зеркала создавали впечатление, что они длиннее, чем есть на самом деле.[76]

Корректировки, разрушение и возвращение сиквелов фильма

В Кинофильммодель была немного обновлена ​​для Звездный путь II: Гнев Хана (1982), с приглушенным блеском внешнего вида и дополнительными деталями в раме.[77] Промышленный свет и магия (ILM) нашли Предприятие сложно работать: для монтажа модели потребовалось восемь человек и автопогрузчик переместить его.[77] Иллюстратор Майк Минор описал корабль как «скульптуру» с «аэродинамической формой», требующую тщательной видеосъемки, чтобы его движения не казались «глупыми».[78] ILM разработал методы для изображения повреждения Предприятие без физического повреждения модели.[79]

Бюджет требовал повторного использования существующих наборов, но они представляли проблемы в реализации режиссерского Николас Мейер желание более "живого" тона.[78] В Предприятие получил корабельный колокол, зов боцмана,[79] и больше мигающих огней и вывесок, чтобы соответствовать морской атмосфере, которую хотел передать Мейер.[80][81] Системы обратной проекции для мостовых дисплеев были заменены на мониторы с зацикленной записью материала, созданного графическим дизайнером Ли Коулом в Лаборатория реактивного движения.[78] Набор мостов был «расстегнут», поэтому сегменты можно было удалить, чтобы лучше снимать более динамичные действия,[78] хотя Мейер сказал, что съемка на 360 градусов все еще является проблемой.[82] Дополнительное усложнение набора мостов заключалось в том, что он выполнял три роли: это не только Предприятие мост, но и Надежный мост и симулятор моста Звездного Флота.[82] Производственная бригада сделала несколько «заглушек» для прикрытия консолей и альковов; пиротехника могла разрушить заглушки во время боевых действий, не повредив базовый комплект.[82] Комплект торпедного отсека является восстановлением клингонского моста от Кинофильм.[78] В покоях Кирка было добавлено больше личных вещей и более морской вид, и тот же набор использовался для изображения более монастырских покоев Спока.[78] Планы колоды Дэвида Кимбла от Кинофильм повлияли на то, как ранее невидимые внутренние устройства (например, торпедный отсек) были изображены в Гнев хана.[63]

Режиссер Харв Беннетт решил уничтожить Предприятие в Звездный путь III: В поисках Спока (1984) в ответ на предсказуемый сюжет фильма.

Узнавая сюжет Звездный путь III: В поисках Спока (1984) иначе было предсказуемо, продюсер Харв Беннетт решил иметь Предприятие уничтожен.[83] Хотя он намеревался сохранить это событие в секрете, новости просочились.[83][84] Руководитель визуальных эффектов Кен Ралстон ненавидел Предприятие модель и упивался ее разрушением.[10] Вместо того, чтобы повредить большую и дорогую оригинальную модель, было создано и уничтожено несколько менее дорогих миниатюр и модулей.[10] Одна из разрушенных моделей была создана Brick Price Movie Miniatures для Звездный путь, фаза II.[85] Новый корабль, созданный для фильма, USS Эксельсиор, должен был сделать Предприятие "выглядеть старым и устаревшим".[86] Производитель моделей Билл Джордж пытался представить, что за Предприятие выглядело бы так, как если бы он был разработан японцами, и он использовал это впечатление как основу для своей изысканности Эксельсиор модель.[86]

Ральстон надеялся, что Предприятиеразрушение в В поисках Спока приведет к новому Предприятие дизайн будущих фильмов.[87] Однако производители Звездный путь IV: Путешествие домой (1986) решили, что команда вернется на копию своего предыдущего корабля.[87] Хотя новая модель не была создана, ILM потребовалось более шести недель, чтобы восстановить и перекрасить корабль, чтобы он выглядел как новый. USS Предприятие, NCC-1701-A.[87] После посещения ILM, Маджел Барретт описал модель как «великолепную» и сказал, что некоторые детали модели, такие как окна в дендрарий, не отражены фотографиями.[88] Когда началось производство Звездный путь: Следующее поколение, несколько декораций, включая главный мост, созданы по франшизе фильма Предприятие были исправлены для нового телесериала.[89] Хотя его первоначальная перламутровая краска была покрыта, а корабль восстановлен как Предприятие-A, оригинальная восьмифутовая модель франшизы фильма использовалась в качестве референта для CGI. Предприятие создан для режиссерской версии 2001 г. Кинофильм.[71] Режиссерская версия заменила несколько компьютерных голосов мостов на человеческие, чтобы «подогреть» фильм.[71]

Перезагрузка франшизы 2009 года

Обновленный USS Предприятие как это было в 2009 году Звездный путь фильм. Этот корабль из «альтернативной вселенной» сохраняет тот же основной дизайн, что и оригинал Мэтта Джеффриса, и включает элементы из предыдущих фильмов, такие как схема окраски «Ацтек». Увеличенные гондолы двигателей, подчеркивает директор. Дж. Дж. Абрамс желание Предприятие чувствовать себя "хотрод ".

В Предприятие был переработан в 2009 году Звездный путь фильм. Ведущий специалист по превизуализации Дэвид Дозорец благодарит дизайнеров за то, что они преодолели задачу создания «версии 60-х годов 2009 года».[90] Директор Дж. Дж. Абрамс в розыске Предприятие иметь "хотрод «внешний вид, сохраняя при этом традиционную форму, но в остальном давал ILM« огромную »свободу действий при создании корабля. По словам художника-постановщика Скотта Чамблисса, дизайнеры хотели Предприятие казаться таким же тщательно продуманным, как роскошный автомобиль.[91] Концепт-художник Райан Черч сохранил большую часть оригинала Предприятие дизайн и сосредоточился на функциональности знакомых компонентов.[90] Его первоначальные проекты были смоделированы и усовершенствованы сценографом Джозефом Хиурой. Затем этот дизайн был передан в ILM для дальнейшей доработки и разработан командой Алекса Джагера в фотореалистичные модели.[92] Роджер Гайетт из ILM, вспоминая оригинал Предприятие как "очень статичный", добавлены движущиеся компоненты.[70] ILM сохранил тонкие геометрические формы и узоры, чтобы отсылать к оригиналу. Предприятие, а цифровая краска модели воссоздала облик корпуса «ацтеков» из первых фильмов.[70] Возможно, наиболее заметным изменением стали большие гондолы двигателей, благодаря которым гондолы предыдущего корабля стали более гладкими и обтекаемыми.[70] Редизайн Шона Харгривза преемника NCC-1701-A «укрепил» опорные пилоны судна, которые показаны как уязвимые места в Звездный путь за гранью (2016).[93]

По словам Абрамса, воссоздать оригинальный мост было бы нелепо и слишком мало.[94] Его энтузиазм по поводу нового iPhone повлиял на перепланировку Черчем моста.[95] Сложные технологии стали мотивом для нового набора с несколькими дисплеями и компьютерной графикой.[96] Главный экран из телесериала был сохранен, и предоставление различным персонажам собственных компьютерных дисплеев наводило на мысль о совместной работе команды.[96] Поскольку транспортная комната оригинальной серии казалась Абрамсу плоской, он использовал вихревой свет и движущуюся камеру, чтобы сделать переработанный набор и эффекты более динамичными.[97] Поскольку бюджет не позволял создать огромный функциональный комплекс инженерного зала, продюсеры вместо этого снимали различные части Budweiser растение.[98] Бен Бертт проконсультировался с Дугласом Гриндстаффом по звуковому дизайну для новой серии. Предприятие.[49]

Вернуться на телевидение в Звездный путь: открытие

Джон Ивз, Скотт Шнайдер и Уильям Бадж переработали оригинальный дизайн. Предприятие за Звездный путь: открытие (2017 – настоящее время).[99] У конструкторов было необычно много времени для работы над кораблем: с апреля по октябрь 2017 года, тогда как на проектирование корабля у них обычно было всего несколько недель.[100] За исключением нескольких небольших заметок, конструкторам не было дано никаких конкретных указаний относительно внешнего вида корабля; Шнайдер назвал проект редизайна «золотым часом» трио.[101]

Они кратко обдумали, но быстро отказались от внешнего вида, существенно отличающегося от оригинального дизайна Jefferies.[101] Карниз создал 10 относительно похожих эскизов, которые оптимизировали оригинал. Предприятие чтобы выглядеть более согласованным с гладким Открытие эстетический; они выбрали один из эскизов для дальнейшей доработки.[102] Они разработали судно, предполагая, что такие компоненты, как гондолы основы и импульсные двигатели, будут заменены со временем; модули для Предприятие'появление в Открытие должны казаться более примитивными, чем то, что изображено на Звездный путь.[102] Конструкторы постарались включить элементы других кораблей, предшествующих и следующих за ним. Предприятие, например, 21 век Феникс в Звездный путь: Первый контакт (1996), NX-01 22 века Предприятие из Звездный путь: Предприятие (2001–2005) и преемник USS Предприятие-B от Поколения Звездного пути (1994).[103] Они также включали элементы из Предприятие переоборудовать для Кинофильм.[104] Одной из явных проблем был корпус: дизайн Jefferies имел гладкий корпус, но отсутствие функций могло показаться слишком простым на современных дисплеях с высоким разрешением.[105] Дизайнеры добавили детали, такие как блоки фазеров и управляющие двигатели, которые "должны были быть там" на оригинале. Предприятие но не были изображены на Звездный путь модели.[106] Масштаб корабля также колебался, что означало, что дизайнерам приходилось корректировать размеры окон и рисунки.[107]

Бадж контролировал дизайнеров, обеспечивая детали и функции, добавленные в Предприятие соответствовали конструкции других кораблей на Открытие.[104] Одна из таких особенностей заключалась в том, будет ли у моста окно: большинство Открытие на корабельных мостах есть окно, выходящее на фронт, но Предприятие никогда так не изображали.[108] Решением было изобразить Предприятие Мостик имеет большой кусок прозрачного алюминия спереди, который может становиться прозрачным или непрозрачным по мере необходимости.[109] Ивс отправил модель группы дизайнеров команде визуальных эффектов, которая внесла дальнейшие изменения в дизайн.[110] Открытие режиссер Гретхен Дж. Берг сказала, что надеется, что фанаты увидят появление Предприятие в Открытие как смесь старого и нового Звездный путь.[111] Другой Открытие режиссер, Аарон Харбертс не беспокоился, остались ли поклонники довольны изменением конструкции корабля; в то время как многие сотрудники, разработавшие новый внешний вид, Звездный путь фанаты, Харбертс заявил, что фанаты редко соглашаются ни в чем.[111]

В Предприятие мост появляется в финале второго сезона. Художник-постановщик Тамара Деверелл и ее команда хотели отдать дань уважения оригинальному мосту, но им нужно было создать декорации с использованием современных технологий и удовлетворить ожидания современной публики. Производство широкоформатный формат в отличие от соотношения сторон оригинальной серии 4: 3 требовалось, чтобы дизайн декорации был более «растянут» по горизонтали; упомянутые дизайнеры Звездный путь пленочные мосты - также записанные в широкоэкранном режиме - для помощи при проектировании для другого соотношения сторон. В конечном итоге мост был полностью построен, за исключением зеленый экран для основного зрителя. Набор сохранил макет оригинала и включал ссылки и детали из Звездный путь, Такие как Сулу 'песок Спок консольные сканеры, красные перила моста и ручки турболифта. Они также создали новые элементы, такие как коридор, идущий за мостом. По словам Деверелла, выбор цветовой палитры набора был самой сложной частью проектирования моста. Стулья на мостике были почти идентичны тем, что использовались в Звездный путь, а на кресло нового капитана сильно повлиял оригинал капитана Кирка.[112]

Описание

Звездный флот заказал Предприятие в 2245 г.[1] Роберт Апрель это Предприятие'первый капитан, сменивший Кристофер Пайк.[1] Пайк возглавляет Предприятие около десяти лет, и он является командиром оригинального пилота «Клетка» и во втором сезоне Звездный путь: открытие. На протяжении первых живых действий и анимации Звездный путь телесериал, Капитан Джеймс Т. Кирк командует кораблем в исследовательской миссии с 2264 по 2269 год.[1] Звездный путь: Кинофильм происходит в 2270-х годах как Предприятие завершает 18-месячный ремонт под надзором нового капитана, Уиллард Декер. Декер описывает переоборудованное судно как «почти полностью новое Предприятие"когда адмирал Кирк принимает на себя командование кораблем, чтобы устранить угрозу Земле. Звездный путь романы и другие средства массовой информации изображают вторую пятилетнюю миссию под командованием Кирка между событиями первого и второго фильмов.

Капитан Спок командует Предприятие, служивший учебным кораблем, в начале Звездный путь II: Гнев Хана около 2285 г.[1] Кирк принимает команду исследовать проблемы на космической станции Регула 1. USS Надежный, угнан Хан Нуньен Сингх, наносит существенный ущерб Предприятие; Спок жертвует своей жизнью, чтобы спасти корабль. Звездный флот отмечает Предприятие для вывода из эксплуатации из-за его повреждения и возраста в начале Звездный путь III: В поисках Спока, а Кирк и его старшие офицеры крадут корабль как часть своего плана по восстановлению жизни Спока. Во время своей миссии Клингон атака выводит из строя корабль. Кирк заманивает большинство клингонов на искалеченных Предприятие, который он и его офицеры решили самоуничтожить перед тем, как покинуть корабль. Когда Кирк и его офицеры возвращаются на Землю, Кирк понижается в звании до капитана и получает командование новым USS. Предприятие, NCC-1701-A. В Предприятие-A приказано списать в конце Звездный путь VI: Неизведанная страна.

Перезагрузить серию фильмов

Фильм о перезагрузке 2009 года, Звездный путь, и его сиквелы происходят в другом графике, чем исходный Звездный путь. В Предприятие впервые появляется во время строительства в Риверсайд, Айова, в 2255 году. Капитан Кристофер Пайк командует Предприятие в свой первый рейс в 2258 году, чтобы ответить на сигнал бедствия от Вулкан. По завершении фильма Джеймс Кирк становится капитаном и получает командование Предприятие. Судно уничтожено в Звездный путь за гранью и новый Предприятие, NCC-1701-A, введен в эксплуатацию под командованием Кирка.

Критическая реакция

В Предприятие «был так же важен ... как Кирк, Спок и Маккой».[113] Написание в Журнал популярного кино и телевидения, Национальный музей авиации и космонавтики куратор Маргарет Вайтекамп указала на двух разных знаменитостей Предприятиеs: вымышленный звездолет Предприятие как персонаж или икона популярной культуры, а также реальный физический объект (т.е., модели, использованные для съемок) как культовый дизайн.[114] По словам Вайтекампа, «два Предприятиеони пересекаются и явно связаны, но они не полностью совпадают друг с другом », а выявление различий между ними способствует научному анализу популярной и материальной культуры и« этого значительного телевизионного артефакта ».[114]

В Предприятие как персонаж

По мнению кинокритика Скотта Джордана Харриса, хотя современник Программа Аполлон побудили интеллектуальное осознание возможностей космических путешествий, это было Предприятие 1960-х годов, которые породили фантазии о космических путешествиях.[115]

Нравиться Другой Звездный путь корабли с таким же названием, оригинал Предприятие часто считается «самостоятельным персонажем».[18] Нью-Йорк Таймс назвал "радостью" увидеть оригинал Предприятие снова, как переработанный для Открытие'Премьера второго сезона.[116] Харрис описал Предприятие как самый важный персонаж франшизы, указывая:

Важно отметить, что знаменитые слова, которыми начинается каждый эпизод телешоу и которые повторяются в фильмах, не «Это путешествия капитана Кирка ...» или «Это путешествия Звездного флота ...» Это путешествия звездолета Предприятие..."[115]

Разрушение корабля в В поисках Спока, как и смерть персонажа, был описан как "поистине знаковый" и "хороший путь",[117][118] хотя Дэвид Геррольд написал, что разрушение корабля «бросает тень» на фильм, который не отменяет даже воскрешение Спока.[119] Дэвид К. Фейн, продюсировавший режиссерскую версию фильма. Кинофильм, описал Предприятие как любовник Кирка, и уничтожение корабля означало, что Кирк «убил женщину, которую любит больше, чем любое существующее существо в мире».[71] Популярная механика назвал сцену, изображающую разрушение корабля, 32-м по величине сценой в научной фантастике.[120] В 2010 году Звездный путь ретроспектива фильма Джилл Шервин предположила, что старение Предприятие в В поисках Спока служил метафора для старения Звездный путь франшиза.[121]

Дизайн и изображение

Когда он впервые появился на телевидении, Предприятие назывался «элегантным и странно выглядящим бегемотом».[18] Конструкция корабля положила конец тенденции к тому, чтобы научно-фантастические космические корабли напоминали ракеты, и так же, как реальные космические корабли начали влиять на научно-фантастические конструкции.[122] В Предприятие'Дизайн, который повлиял на все будущие звездолеты Федерации во франшизе, был признан культовым.[123][124] Интерьеры корабля также считаются знаковыми образцами дизайна 1960-х годов.[47]

Харрис в книге, описывающей вызывающие воспоминания объекты в истории кино, включил Предприятие как один из 50 наиболее значимых объектов, которые снимаются в кино, наряду с рубиновые тапочки в Волшебник из страны Оз, то Maschinenmensch в Мегаполис, а Бэтмобиль в Бэтмэн: начало.[115] Эксперт по дизайну Джонатан Гланси описал "убедительно и увлекательно" Предприятие имеют такую ​​же эстетическую привлекательность, как и Concorde jet, Бомбардировщик В-17, и Королева Елизавета 2 Океанский лайнер.[125] Время назвал редизайн корабля для Кинофильм «смелый» и «красивый».[126] И наоборот, в обзоре Звездный путь II, Вашингтон Пост написал, что Предприятие выглядела «как игрушечная лодка в лавовой лампе».[127] Entertainment Weekly, сосредоточив внимание на внутренних технических деталях корабля, а не на его внешнем виде, написал, что после того, как он был изображен как сложное судно, требующее тщательного ухода в Гнев хана, это показалось "немного сумасшедшим" ​​для Предприятие быть управляемым горсткой офицеров в В поисках Спока.[128]

Популярная механика в 2016 году на праздновании 50-летия оригинальной серии, названный дизайн оригинального Предприятие лучшая версия различных названных кораблей Предприятие что появилось в Звездный путь франшиза.[129] В 2018 г. Gizmodo с io9 блог также оценил оригинальный дизайн корабля как лучшую версию Предприятие, охарактеризовав оригинал как превосходящий десять более поздних версий своего тезки, и оценил переоборудование фильма как второе лучшее во франшизе.[123] И наоборот, обзор 2019 г. Syfy Wire оценил дизайн переоборудования Предприятие-A как лучший во франшизе, и оценил оригинальный дизайн как четвертую лучшую версию звездолета из восьми рассмотренных.[130]

Культурное влияние

Звездный путь создатель Джин Родденберри, то Звездный путь cast (за исключением Уильям Шатнер ), а администраторы НАСА посетили Космический шатл Предприятиес церемония выкатки. Кампания по написанию писем убеждена НАСА назвать шаттл Предприятие в честь телевизионного судна.
Копия придорожного звездолета на каменном основании
Центр посетителей в Вулкан, Альберта, имеет копию звездолета, выполненную в виде Предприятие.

Звездолет Предприятие оказал значительное культурное влияние,[131] а оригинальная модель корабля - «живой объект культуры».[132] Бджо Тримбл сказали производители оригинала Звездный путь получил больше писем фанатов о Предприятие чем любой из актеров.[119] Рекламная кампания в 1976 г. привела к появлению первых Космический шатл назван Предприятие скорее, чем Конституция.[133] В 2009, Virgin Galactic назвал свой первый коммерческий космический корабль VSSПредприятие в честь Звездный путь судно.[134] Постройте предприятие - сайт, предлагающий создать функциональный космический корабль с корпусом, похожим на Предприятие.[135][136] В ВМС США оценили эффективность Предприятие стиль и планировка моста,[137] и мост USS Независимость и Центр миссий корабля USS Zumwalt сравнивали с Предприятие'мост.[138][139] Точная копия Предприятие мост создан для Звездный путь Фан-серия позже открылась как публичная выставка.[140] Отчетливые звуковые сигналы, издаваемые R2-D2 в Звездные войны являются «порождением» мелодических звуков, созданных для Предприятие'консоль моста.[49]

Paramount Pictures пожертвовал оригинальную 11-футовую (3,4 м) модель для съемок Смитсоновский институт в 1974 году разобрали на три ящика и замарили.[6][30][132] При отправке модели Paramount оценила ее стоимость в 5000 долларов.[141] С 1976 года он висел у входа в выставочную галерею Национальный музей авиации и космонавтики до того, как его перевели в сувенирный магазин, где он пробыл 14 лет.[114] При первой реставрации модель была изменена, чтобы больше походить на звездолет. Предприятие и меньше похоже на студийную съемку модели.[142] Реставрации модели выполнялись в 1974, 1984, 1992 и 2016 годах.[143] Поклонники часто удивлялись различию между реальной физической моделью и их ожиданиями относительно того, как должен выглядеть «настоящий» космический корабль.[31] Существенная многолетняя реставрация завершилась в 2016 году открытием новой экспозиции в «Вехах летного зала».[6][144] Эта последняя реставрация подчеркнула двойственность Предприятие как модель для съемок и вдохновляющий звездолет.[145]

В 2006 г. Пол Аллен купил Предприятие модель создана по оригиналу Звездный путь фильмов за 240 000 долларов, и он выставлен на Музей поп-культуры.[29] Еще одна модель оригинальной киноверсии экспонируется в аэрокосмической компании. Blue Origin.[146] Оригинальное капитанское кресло корабля было продано на аукционе за 304 750 долларов.[147] Вулкан, Альберта, создал 31-футовую (9,4 м) модель звездолета, вдохновленную Предприятие.[148]

В Предприятие design был лицензирован для использования в различных играх, моделях и игрушках. Баллантайн Книги выпустила набор из 12 Предприятие чертежи интерьера и экстерьера в апреле 1975 года, а к декабрю 1976 года они вышли в седьмой тираж.[149] Первый запуск рисунок в разрезе из Предприятие за Кинофильм продано более миллиона отпечатков.[63] В 2010, Саймон и Шустер с Галерея Книги опубликовал Руководство Haynes для «владельцев» USS Предприятие.[150] В Почтовая служба Соединенных Штатов выпустил несколько USS Предприятие Марки.[151] AMT 1966 год Предприятие модель - один из самых продаваемых комплектов компании.[152] Пулитцеровская премия –Выигрыш редактор-карикатурист Майк Лукович использовал Предприятие в качестве декорации для двух его иллюстраций к Атланта Журнал-Конституция.[153][154]

Рекомендации

Цитаты

  1. ^ а б c d е ж "Энтерпрайз, США" startrek.com. Получено 26 августа, 2018.
  2. ^ Дизайн Франца Иосифа (1975). Чертежи «Звездного пути»: генеральные планы, класс «Конституция», США. Предприятие (2-е изд.). Баллантайн Книги. п. 4. В архиве из оригинала от 06.12.2006.
  3. ^ Робинсон и Райли 2010, п. 37.
  4. ^ Ривз-Стивенс 1995, п. 29.
  5. ^ Робинсон и Райли 2018, п. 8.
  6. ^ а б c d е "Модель студии Star Trek Starship Enterprise". Национальный музей авиации и космонавтики. Получено 24 августа, 2018.
  7. ^ а б Робинсон и Райли 2018, п. 8–9.
  8. ^ Уитфилд и Родденберри 1968, п. 79.
  9. ^ Ривз-Стивенс 1995, п. 9.
  10. ^ а б c d Гросс, Эдвард; Альтман, Марк А. (2016). Пятидесятилетняя миссия: полная, не прошедшая цензуру, несанкционированная устная история «Звездного пути: первые 25 лет». Книги Томаса Данна. ISBN  978-1250065841.
  11. ^ «Эволюция космического корабля (2 из 28)». cbsnews.com. Получено 25 августа, 2018.
  12. ^ а б c Робинсон и Райли 2018, п. 10.
  13. ^ Уитфилд и Родденберри 1968, п. 79–80.
  14. ^ Робинсон и Райли 2010, п. 6.
  15. ^ «Эволюция космического корабля (3 из 28)». Получено 25 августа, 2018.
  16. ^ Робинсон и Райли 2018, п. 10–12.
  17. ^ Робинсон и Райли 2018, п. 12.
  18. ^ а б c Конвей, Ричард (16 мая 2013 г.). "Звездный путь, до наступления темноты: 47 лет конструкции звездолета". Время. ISSN  0040-781X. Получено 25 августа, 2018.
  19. ^ Робинсон и Райли 2018, п. 150–151.
  20. ^ Интервью Скотта Артура с Джином Родденберри (1973) https://www.youtube.com/watch?v=k77gMo8ifh4
  21. ^ Гросс, Эдвард; Альтман, Марк А. (2016). "Устная история" Звездного пути"". Смитсоновский институт. Получено 2019-01-28.
  22. ^ "Отчет: Магия визуальных эффектов не всегда высокотехнологична". Отчет: Магия визуальных эффектов не всегда высокотехнологична. startrek.com. Архивировано из оригинал 14 января 2010 г.
  23. ^ а б «Интервью: Мэтт Джеффрис: Почему NCC-1701?». Архивировано из оригинал 1 сентября 2006 г.. Получено 31 декабря, 2006.
  24. ^ а б Уитфилд и Родденберри 1968.
  25. ^ Робинсон и Райли 2018, п. 13.
  26. ^ а б c d Маккалларс, Уильям С. (2001). «Предприятие '64, часть 1». Коммуникатор Star Trek (132): 51.
  27. ^ а б c d Weitekamp 2016, п. 5.
  28. ^ "Модель, звездолет, телешоу", "Звездный путь""". Получено 19 февраля 2015.
  29. ^ а б c d е ж грамм Орлиный мох 2013, п. 17.
  30. ^ а б c d е Weitekamp 2016, п. 6.
  31. ^ а б Weitekamp 2016, п. 10.
  32. ^ Мишель, Донахью (2 августа 2016 г.). «Пять вещей, которые только консерватор мог бы знать о USS Enterprise». Смитсоновский инсайдер. Получено 28 августа, 2018.
  33. ^ Солоу, Герберт; Justman, Роберт Х. (1997). Звездный путь изнутри: настоящая история. стр.262. ISBN  0671009745.
  34. ^ Небрежный, Джеймс (2004). «От модели к компьютерной графике». Коммуникатор Star Trek (148): 46–47.
  35. ^ «Звездный путь: 30 лет». Cinefantastique. 27 (11/12): 67.
  36. ^ Райт, Мэтт (18 ноября 2006 г.). "Звездный путь: Обзор DVD-комплекта мультсериалов". TrekMovie.com. Получено 31 августа, 2018.
  37. ^ «Звездный путь: мультсериал». Звездный путь: Журнал. 1 (16): 68.
  38. ^ а б Erdmann, Terry J .; Блок, Паула М. (2000). Star Trek: Deep Space Nine Companion. Нью-Йорк: Карманные книги. п. 386. ISBN  978-0-671-50106-8.
  39. ^ Спеллинг, Ян (13 октября 1996 г.). "Юбилейная встреча через спецэффекты". Вашингтон Таймс. Получено 4 августа, 2013. (требуется подписка)
  40. ^ Керр, Грег (июль 2012 г.). «Предприятие и я: долгий путь к 1: 350 TOS компании Polar Lights Enterprise - Часть первая». Разработчик научной фантастики и фэнтези. 26: 48–49.
  41. ^ а б Пирсон, Роберта; Дэвис, Máire Messenger (2014). «Звездный путь и история американского телевидения». Звездный путь и американское телевидение. Беркли: Калифорнийский университет Press. С. 23–24 - через EBSCOHost.
  42. ^ Герольд, Дэвид (2014). «Звездный путь - неиспользованный потенциал». Мир Звездного пути. BenBella Книги. ISBN  9781939529572 - через EBSCOHost.
  43. ^ Ривз-Стивенс 1995, п. 34.
  44. ^ Сакетт и Родденберри 1980, п. 89–91.
  45. ^ Хатчисон, Дэвид (август 1979). «Майк Майнор: иллюстрируя будущее». Starlog (25): 36.
  46. ^ Бенсон, Паула (13 ноября 2014 г.). «Кресло-тюльпан в« Звездном пути »- прямо скажем - Фильм и мебель». Пленка и мебель. Получено 28 августа, 2018.
  47. ^ а б Филлипс, Элейн К. (15 мая 2013 г.). "Имс на предприятии: Дизайн интерьера Звездного пути 1960-х". Получено 28 августа, 2018.
  48. ^ Ньюитт, Пол. «Интервью с Францем Иосифом». trekplace.com. Архивировано из оригинал 31 декабря 2004 г.. Получено 26 августа, 2018.
  49. ^ а б c d Деб, Сопан (3 августа 2018 г.). "Дуглас Гриндстафф," Звездный путь "Sound Whiz, умер в возрасте 87 лет". Нью-Йорк Таймс. Получено 31 августа, 2018.
  50. ^ Ривз-Стивенс 1995, п. 70.
  51. ^ Немечек, Ларри (2003). Star Trek: The Next Generation Companion: исправленное издание. Нью-Йорк: Карманные книги. п. 219. ISBN  978-0-7434-7657-7.
  52. ^ ДеКандидо, Кейт Р.А. (25 сентября 2012 г.). «Звездный путь: Новое поколение»: Реликвии"". Tor.com. Tor Книги. Получено 14 июля, 2019.
  53. ^ Аткинсон, Тори; Майерс, Юджин (14 апреля 2010 г.). "Неделя трибблз: повторный просмотр" Испытаний и столкновений "Deep Space Nine""". Tor.com. Tor Книги. Получено 4 августа, 2013.
  54. ^ Немечек, Ларри (январь – февраль 1997 г.). "Проведение испытаний и столкновений" (PDF). Звездный путь: Коммуникатор (110): 55.
  55. ^ 260789 долларов США, Проберт, Эндрю Г., "Игрушечный космический корабль", выдан 15.09.1981. 
  56. ^ а б Робинсон и Райли 2018, п. 14.
  57. ^ Бритт, Райан (24 июля 2016 г.). "'Star Trek: Discovery 'Design Is Straight Outta' Звездные войны'". Обратный. Получено 10 марта, 2019.
  58. ^ а б Ривз-Стивенс 1995, п. 181–182.
  59. ^ а б Орлиный мох 2013, п. 12.
  60. ^ Шей, Дон (весна 1979 г.). "Звездный путь: Кинофильм". Cinefantastique. 8 (2–3): 90.
  61. ^ а б c d Орлиный мох 2013, п. 13.
  62. ^ Робинсон и Райли 2018, п. 26.
  63. ^ а б c Смит, Кристофер (31 мая 2017 г.). "Посмотрите, что скрывается за корпусом звездолета" Энтерпрайз ". Motor1.com. Сеть автоспорта. Получено 28 августа, 2018.
  64. ^ Ривз-Стивенс 1995, п. 229–230.
  65. ^ Окуда, Майкл; Дениз Окуда; Дебби Мирек (1999). Энциклопедия Звездного пути. Карманные книги. ISBN  0-671-53609-5.
  66. ^ Тобиас, Трейси (декабрь 2001 г.). «Перепроектирование USS Enterprise NCC-1701». Звездный путь: Журнал. Fabbri Publishing. 2 (8): 85.
  67. ^ а б Сакетт и Родденберри 1980, п. 207.
  68. ^ Ольсен, Пол (2013). Создание предприятия. Бристоль, Великобритания: STAR Books. С. 91, 92, 93, 94. ISBN  0 9740407 11.
  69. ^ Худ, Джейми. "Исследование кораблей из" Звездного пути: кинофильм ". Модели второго раунда. Получено 22 октября, 2013.
  70. ^ а б c d "Как ILM придумала новое предприятие для Джей Джей Абрамса" Trek ". Sci Fi Wire. 2009-04-17. Получено 2009-04-21.
  71. ^ а б c d "Эпизод с Дэвидом К. Фейном". Подкаст журнала миссий. Roddenberry Entertainment. 16 января 2020 г.. Получено 19 мая, 2020.
  72. ^ Сакетт и Родденберри 1980, п. 210.
  73. ^ Орлиный мох 2013, п. 14.
  74. ^ Тримбл, Джон; Тримбл, Бджо (июнь 2010 г.). Симпсон, Пол (ред.). "Глаз смотрящего". Журнал Star Trek: 21.
  75. ^ Сакетт и Родденберри 1980, п. 85–91.
  76. ^ Льюис, Барбара (август 1979). "Отчет о проделанной работе: Звездный путь. Кинофильм". Starlog (25): 48.
  77. ^ а б Андерсон, Кей (1982). "'Star Trek II: The Wrath of Khan ': как сериал наконец стал хитом ". Cinefantastique. 12 (5–6): 50–74.
  78. ^ а б c d е ж Наха, Эд (июль 1982 г.). "Переделка" Звездного пути ". Starlog (60): 22.
  79. ^ а б Робинсон, Бен (редактор) (сентябрь 2002 г.). "Специальный выпуск" Гнев Хана ". Звездный путь: Журнал. Fabbri Publishing. 3 (5).CS1 maint: дополнительный текст: список авторов (связь)
  80. ^ Ривз-Стивенс 1995, п. 228–229.
  81. ^ Звездный путь актеры и съемочная группа (6 августа 2002 г.). Star Trek II: The Wrath of Khan, The Director Edition: специальные функции (DVD; диск 2/2). Paramount Pictures.
  82. ^ а б c Наха, Эд (август 1982 г.). "Переделка" Звездного пути ". Starlog (61): 19.
  83. ^ а б Диллард, Дж. (1994). Звездный путь: «Куда ни один человек не уходил раньше» - история в картинках. Карманные книги. п. 79. ISBN  0-671-51149-1.
  84. ^ Нимой, Леонард; Харв Беннет, Чарльз Коррелл, Робин Кертис (22 октября 2002 г.). Звездный путь III: В поисках Спока, специальное коллекционное издание: комментарий директора (DVD; Диск 1/2). Paramount Pictures.
  85. ^ Тобиас, Трейси (декабрь 2001 г.). «Перепроектирование USS Enterprise NCC-1701». Звездный путь: Журнал. Fabbri Publishing. 2 (8): 85.
  86. ^ а б Орлиный мох (2014), U.S.S. Эксельсиор, Eaglemoss Productions Ltd., стр. 12–15.
  87. ^ а б c Ривз-Стивенс 1995, п. 258–260.
  88. ^ Гринбергер, Роберт (март 1987). "Маджел Барретт Родденберри: предприимчивая женщина". Starlog (116): 64.
  89. ^ Ривз-Стивенс 1995, п. 285–286.
  90. ^ а б ВАЗ 2009, п. 88.
  91. ^ ВАЗ 2009, п. 92.
  92. ^ Завод, Боб (2009-07-23). "Церковь Трека". Модели второго раунда. Получено 2009-10-04.
  93. ^ "Новый USS Enterprise из Star Trek Beyond, Шон Харгривз". thetrekcollective.com. 2016-08-06. Получено 2018-09-07.
  94. ^ ВАЗ 2009, п. 98.
  95. ^ ВАЗ 2009, п. 100.
  96. ^ а б ВАЗ 2009, п. 102.
  97. ^ ВАЗ 2009, п. 105.
  98. ^ ВАЗ 2009, п. 106.
  99. ^ Орлиный мох 2019, п. 6.
  100. ^ Орлиный мох 2019, п. 12–13.
  101. ^ а б Орлиный мох 2019, п. 7.
  102. ^ а б Орлиный мох 2019, п. 8.
  103. ^ Орлиный мох 2019, п. 8–9.
  104. ^ а б Орлиный мох 2019, п. 12.
  105. ^ Орлиный мох 2019, п. 15.
  106. ^ Орлиный мох 2019, п. 10.
  107. ^ Орлиный мох 2019, п. 16.
  108. ^ Орлиный мох 2019, п. 16–17.
  109. ^ Орлиный мох 2019, п. 17.
  110. ^ Орлиный мох 2019, п. 18.
  111. ^ а б Бритт, Райан (11 февраля 2018 г.). "'Звездный путь: шоураннеры Discovery объясняют, почему USS Enterprise вернулся ». Обратный. Получено 31 августа, 2018.
  112. ^ Коллура, Скотт (12 апреля 2019 г.). «Как Star Trek: Discovery изменил дизайн моста USS Enterprise». IGN Africa. Получено 2019-07-09.
  113. ^ Робинсон и Райли 2018, п. 28.
  114. ^ а б c Weitekamp 2016, п. 3.
  115. ^ а б c Харрис, Скотт Джордан (2013). Сани Rosebud и лошадиные головы: 50 самых вызывающих воспоминания объектов фильма - иллюстрированное путешествие. Книги интеллекта. п. 68. ISBN  978-1-78320-040-5.
  116. ^ Деб, Сопан (17 января 2019 г.). "'Звездный путь: открытие сезона 2, премьера: трепещущие перья ». Искусство. Нью-Йорк Таймс. Получено 2019-03-10.
  117. ^ Коллура, Скотт (29 июля 2016 г.). «Звездный путь: Краткая история взрыва USS Enterprise». IGN. Получено 25 августа, 2018.
  118. ^ Грэм, Макмиллан (27 июня 2016 г.). "'Звездный путь ': Множество смертей на корабле USS Enterprise ". Голливудский репортер. Получено 25 августа, 2018.
  119. ^ а б Герольд, Дэвид (2014). «Возвращение Звездного пути». Мир Звездного пути. BenBella Книги. ISBN  9781939529572 - через EBSCOHost.
  120. ^ Орф, Даррен (9 апреля 2018 г.). «50 лучших моментов в истории научной фантастики». Популярная механика. Получено 20 июля, 2019.
  121. ^ Шервин, Джилл (июнь 2010 г.). Симпсон, Пол (ред.). «О сиквелах, сыновьях и звездолетах». Журнал Star Trek: 30.
  122. ^ Миллер, Рон (июль 1982). «Эволюция космического корабля». 55 (60): 55.
  123. ^ а б Уитбрук, Джеймс (21 февраля 2018 г.). «Все 11 версий U.S.S. Enterprise, ранжированные». io9. Gizmodo. В архиве из оригинала от 2019-07-09.
  124. ^ Картер, Алекс (16 апреля 2015 г.). "Возвращаясь к" Звездному пути III: В поисках Спока ". Логово компьютерщиков. Получено 27 августа, 2018.
  125. ^ Glancey, Джонатан (21 мая 2009 г.). «Классика повседневного дизайна № 61: Starship Enterprise». Хранитель. Получено 2018-08-28.
  126. ^ Конвей, Ричард (16 мая 2013 г.). "Звездный путь, до наступления темноты: 47 лет конструкции звездолета". Время. ISSN  0040-781X. Получено 25 августа, 2018.
  127. ^ Ривз-Стивенс 1995, п. 229.
  128. ^ Франич, Даррен (13 мая 2016 г.). «Звездный путь III: В поисках Спока, Леонарда Нимого и Уильяма Шатнера». ew.com. Корпорация Мередит. Получено 28 августа, 2016.
  129. ^ Мозман, Эндрю (8 сентября 2016 г.). "Каждый" Звездный путь "USS Enterprise, в рейтинге". Популярная механика. В архиве из оригинала от 19.09.2018.
  130. ^ Бригден, Чарли (21 января 2019 г.). «Из поколения в поколение: рейтинг звездолетов». Syfy Wire. В архиве из оригинала от 31.07.2019.
  131. ^ «Звездный путь: история и влияние на космические технологии». Space.com. Архивировано из оригинал на 2017-10-24. Получено 2017-10-23. Возможно, самый известный пример «Звездного пути», вдохновляющий реальную жизнь, произошел в 1970-х годах. (...)
  132. ^ а б Капуто, Джозеф (19 мая 2009 г.). "Насколько велик Starship Enterprise?". smithsonian.com. Смитсоновский институт. Получено 31 августа, 2018.
  133. ^ НАСА (2000). «Предприятие (ОВ-101)». Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства. Архивировано из оригинал 26 марта 2015 г.. Получено 28 ноября, 2007.
  134. ^ "Частный космический корабль Virgin Galactic совершил первый полет с экипажем". Space.com. 2010-07-16. Получено 2010-07-29.
  135. ^ Аткинсон, Нэнси. "Космический корабль через 20 лет? Поднимите меня!". Новости NBC. Получено 7 марта 2014.
  136. ^ Палис, Кортни. «Инженер хочет, чтобы мы построили настоящий космический корабль». The Huffington Post. Получено 17 марта 2014.
  137. ^ Райт, Джеймс У. (26 марта 2018 г.). «Вот как Popular Science освещает« Звездный путь »в 1967 году». Популярная наука. Bonnier Corporation. Получено 31 августа, 2018.
  138. ^ «Обтекаемый дизайн LCS 2 может стать новым стандартом для флота». Navy Times. ВМС США. 2017. Архивировано с оригинал 7 октября 2017 г.. Получено 24 октября, 2017. Посетители лоцманской рубки Индепенденс во многом напоминают мостик корабля "Энтерпрайз" ...
  139. ^ Гриффин, Мэтью (7 октября 2016 г.). «Обладая полной автономией, мы заходим внутрь стелс-эсминца USN Zumwalt». Глобальный футурист. Получено 17 октября, 2016. SMC выглядит как миниатюрная версия военной комнаты в Пентагоне и работает аналогично мосту из Star Trek.
  140. ^ Локк, Чарли (7 декабря 2016 г.). «Имитатор Элвиса построил точную копию звездолета Enterprise». Проводной. Публикации Condé Nast. Получено 25 августа, 2018.
  141. ^ Weitekamp 2016, п. 7.
  142. ^ Weitekamp 2016, п. 7–8.
  143. ^ Уитли, Джаред (26 января 2015 г.). «Смитсоновский институт возвращает оригинальную модель предприятия всего на один день во время масштабных восстановительных работ». TrekMovie.com. Получено 27 августа, 2018.
  144. ^ Пол, Ричард (13 апреля 2016 г.). «Смитсоновский институт дает USS Enterprise почетное место в Музее авиации и космонавтики». Международное общественное радио. Получено 24 августа, 2018.
  145. ^ Weitekamp 2016, п. 12.
  146. ^ Бойл, Алан (2016-03-09). «Джефф Безос приоткрывает занавес на ракетном заводе Blue Origin, излагает грандиозный план космических путешествий, рассчитанный на сотни лет». GeekWire. Получено 2018-09-08.
  147. ^ Райан, Джоэл (19 мая 2006 г.). "Куда раньше не уходили аукционы". E! Новости. Получено 31 августа, 2018.
  148. ^ "О Вулкане, звездном корабле Альберты FX6-1995-A". Архивировано из оригинал на 2010-07-02. Получено 2010-07-29.
  149. ^ Weitekamp 2016, п. 8.
  150. ^ Робинсон и Райли 2010.
  151. ^ «Выпущены марки культового сериала Star Trek Forever». Почтовая служба Соединенных Штатов. 2016-09-02. Получено 2018-09-09.
  152. ^ Келли, Скотт (2008). Star Trek Коллекционирование. Иола, Висконсин: Публикации Краузе. п. 169 - через EBSCOHost.
  153. ^ Лукович, Майк (26 ноября 2008 г.). «Редакционный мультфильм». Атланта Журнал-Конституция. Cox Enterprises. В архиве из оригинала от 04.08.2019.
  154. ^ Лукович, Майк (6 мая 2009 г.). «Редакционный мультфильм». Атланта Журнал-Конституция. Cox Enterprises. В архиве из оригинала от 08.04.2013.

Источники

дальнейшее чтение

внешняя ссылка