BRP Дату Калантьяу (PS-76) - BRP Datu Kalantiaw (PS-76)
![]() RPS Дату Калантьяу c. 1968 г. | |
История | |
---|---|
![]() | |
Имя: | Будка |
Заказал: | 1942 |
Строитель: | Федеральный сухой док и судостроительная компания |
Выложено: | 30 января 1943 г. |
Запущено: | 21 июня 1943 г. |
Введен в эксплуатацию: | 19 сентября 1943 г. |
Списано: | 4 марта 1946 г. |
Поражены: | 15 июля 1978 г. |
Судьба: | Ссужено Филиппинский флот в 1967 году продавался как FMA 1978.[1] |
![]() | |
Имя: | Дату Калантьяу |
Тезка: | Kalantiaw был легендарным вождем на острове Негрос, который предположительно в 1433 году создал первый правовой кодекс, известный как Кодекс Калантиав. |
Приобретенный: | 15 декабря 1967 г.[2] |
Введен в эксплуатацию: | 1967 |
Судьба: | Села на мель у тайфуна Клара 21 сентября 1981 г. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Дату Калантьяу-учебный класс эсминец сопровождения /фрегат |
Смещение: | 1240 тонн в стандартной комплектации, 1620 тонн при полной нагрузке |
Длина: | 306 футов (93 м) |
Луч: | 36,66 футов (11,17 м) |
Проект: | 8,75 футов (2,67 м) |
Установленная мощность: | 6000 л.с. (4500 кВт) |
Движение: | 4 дизеля ГМ 16-278А с электроприводом |
Скорость: | 21 узел (39 км / ч; 24 миль / ч) (максимум) |
Классифицировать: | 10800 миль (9400 морских миль; 17400 км) при 12 узлах (22 км / ч; 14 миль / ч) |
Вооружение: |
|
BRP Дату Калантьяу (ПС-76) был первым из трех бывших USN Пушка-учебный класс эсминец сопровождения который служил с Филиппинский флот, остальные BRP Дату Сикатуна (ПС-77 / ПФ-5) и BRP Раджа Хумабон (ПС-78 / ПФ-11). Она также была флагман из Филиппинский флот с 1967 по 1981 гг.
История
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/USS_Booth_%28DE-170%29_at_Truk_Lagoon_on_27_October_1945.jpg/220px-USS_Booth_%28DE-170%29_at_Truk_Lagoon_on_27_October_1945.jpg)
Входит в состав ВМС США как USSБудка (DE-170) в 1943 году ее в основном приставляли к Атлантическому театру, выполняя обязанности по сопровождению конвоев ПХГ и ГСУ. В середине 1945 года она служила на Тихоокеанском театре военных действий, пока не была списана 14 июня 1946 года. Будка 7 июля 1947 г. был переведен в "статус отложенного захоронения до возможной передачи иностранному правительству", а через два дня был отбуксирован обратно в Mayport к ATA-209, где бывший конвой конвоя был выведен из строя 28 июля 1947 года.[3]
Восстановлено Brewer Dry Dock Co., Стейтн-Айленд, Нью-Йорк 15 декабря 1967 года корабль был передан в аренду Республике Филиппины в рамках Программы военной помощи.[2] В Филиппинский флот заказал ее в тот день в Филадельфийская военно-морская верфь как RPS Дату Калантьяу (ПС-76). 30 июня 1975 г., когда она все еще работала в аренду под иностранным флагом, эсминец сопровождения был переименован в фрегат, ФФ-170. Впоследствии, учитывая постоянную потребность филиппинских ВМС в корабле "в интересах требований национальной обороны и в интересах Альянса безопасности между Филиппины и Соединенных Штатов, "ВМС США избавились от нее через Foreign Military Sale и Будка исключен из Регистра военно-морских судов 15 июля 1978 г.[3]
В июле 1980 года, в соответствии с переклассификацией всех кораблей ВМС Филиппин, он был переименован в BRP. Дату Калантьяу (PS-76) с использованием локализованного префикса для замены ранее использовавшегося английского префикса.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8c/Aerial_view_of_the_capsized_Philippine_frigate_BRP_Datu_Kalantiaw_%28PS-76%29_on_Calayan_Island%2C_Philippines%2C_on_22_September_1981_%286365749%29.jpg/220px-Aerial_view_of_the_capsized_Philippine_frigate_BRP_Datu_Kalantiaw_%28PS-76%29_on_Calayan_Island%2C_Philippines%2C_on_22_September_1981_%286365749%29.jpg)
Дату Калантьяу продолжала служить под флагом Филиппин, пока 21 сентября 1981 года Тайфун Клара не села на мель на скалистом северном берегу острова Калаян на севере Филиппин. Корабль с боеприпасами USSMount Hood, когда она приближалась к Субик-Бей в тот день, намеченный на период содержания, получила приказ «снова отправиться в путь этим вечером для координации спасательных операций» на месте трагедии. Как следствие, Mount Hood, работая совместно с подразделениями ВМС Филиппин «в самых неблагоприятных погодных условиях», за два дня операций извлекли 49 тел и в конечном итоге отправились в Манила чтобы передать их филиппинским властям, спасатели больше не слышат постукивания изнутри корабля, лежащего на концах балки, куда Клара бросила ее. Вскоре после этого контр-адмирал Симеон Алехандро, командующий флотом Филиппин, «обратился с эмоциональным обращением к офицерам и солдатам Mount Hood по прибытии корабля в Манилу, "записывает историк вспомогательного персонала", поблагодарив каждого человека за его участие в миссии и выражая благодарность филиппинского народа капитану и команде ". В одном из современных отчетов говорится о потере Дату Калантьяу "одна из самых страшных катастроф в истории филиппинского флота", 79 человек из 97-го экипажа погибли.[3]
Галерея
Вид с воздуха на перевернутый филиппинский эсминец сопровождения BRP Дату Калантьяу во время спасательных операций Службы аэрокосмического спасения и спасения военного командования воздушных перевозок.
Вид на перевернутый филиппинский эсминец сопровождения BRP Дату Калантьяу
Рекомендации
- ^ NavSource Online: Архив фото эскорта эсминца. Стенд USS (DE 170).
- ^ а б «Стенд USS (DE-170)». uboat.net. Получено 2011-11-06.
- ^ а б c Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Страница стенда USS.
внешняя ссылка
- Форум обороны Филиппин - RPS Datu Kalantiaw PS-76
- NavSource Online: Фотоархив эскорта эсминца
- Наименование и кодовое обозначение судов PN