Олимпийская зеленая трасса в Пекине - Beijing Olympic Green Circuit

Олимпийская зеленая трасса в Пекине
Пекин ePrix.svg
Место расположенияПекин, Китай
Часовой поясUTC + 08: 00
Координаты39 ° 59′41 ″ с.ш. 116 ° 23′7 ″ в.д. / 39,99472 ° с. Ш. 116,38528 ° в. / 39.99472; 116.38528Координаты: 39 ° 59′41 ″ с.ш. 116 ° 23′7 ″ в.д. / 39,99472 ° с. Ш. 116,38528 ° в. / 39.99472; 116.38528
Оценка FIA3
Главные событияФормула E 2014–2015
Длина3,453 км (2,14 миль)
Повороты20
Рекорд круга гонки1:39.993 (Себастьен Буэми, e.dams Renault, 2015 )

Олимпийская зеленая трасса в Пекине это уличная трасса в Пекин, Китай, который впервые был использован 13 сентября 2014 г. во время первая ePrix из Формула E. Он проходит по территории Олимпийский стадион используется в Летние Олимпийские игры 2008 года. Трасса имеет 20 поворотов, и ее протяженность составляет 3,453 км. Это самая длинная трасса, которая в настоящее время используется в Формуле E. Выбор места и дизайн трассы были выполнены дизайнером. Родриго Нуньес в тесном сотрудничестве с FIA, Formula E, Федерация автомобильного и мотоциклетного спорта КНР, Олимпийский зеленый менеджмент, Мэр Пекина, то Правительство Китая, и организатор мероприятий Китайские гонки.[1][2][3]

Комментарии водителя

Лукас ди Грасси, Audi Sport ABT: «Пекинская трасса - удивительное сооружение. Для гонщиков будет огромной проблемой быстро изучить пределы этой трассы, а также понять лучшие возможности для обгона. Наиболее очевидными местами, вероятно, будут 1 поворот, 2, 6, 19 и 20. Трасса также потребует большой тяги и устойчивости при торможении, а рекуперация энергии в зонах торможения поможет стабилизировать автомобиль. Кроме того, это будет наша первая гонка, поэтому все гонщики будут в восторге. Пит-лейн также уникален и требует особой практики, чтобы пройти правильно, в том числе потому, что водителям приходится менять машины в своем пит-боксе ».[1]

Кэтрин Легге, Амлин Агури: «Это первая шикана, третий ход. (...) Нереально тайтово, я бы сказал. У них была хорошая первая попытка, но когда эти вещи происходят, они действительно меняются, и я предполагаю, что это будет быть немного слишком тугим ".[4]


Отслеживать изменения

Для вторая ePrix, схема трассы была немного изменена. Первая шикана, ранее исполнявшаяся 3, 4 и 5, была удалена, а вторая шикана приобрела более узкую форму, чем в прошлом году. Пилоты считают, что измененная компоновка увеличивает шансы на обгон.[5]

Рекомендации

  1. ^ а б «Автодром | Пекин, Китай - Раунд 1 | Формула E FIA». FIA Formula E. Архивировано с оригинал на 2014-08-21. Получено 2014-08-23.
  2. ^ «Обертки от схемотехники для Гран-при Формулы E в Пекине». FIA Formula E. 14 марта 2014 г. Архивировано из оригинал на 2014-08-26. Получено 2014-08-23.
  3. ^ «Пекин готовится принять запуск Формулы E». China Daily. 2014-05-29. Получено 2014-08-23.
  4. ^ «Третий поворот слишком крутой, - говорит Кэтрин Легг - Beijing Formula ePrix». Амлин Агури, команда Формулы E. 12 сентября 2014 г.. Получено 12 сентября 2014.
  5. ^ «Водители приветствуют успех Пекинской трассы». fiaformulae.com. 2015-10-24. Архивировано из оригинал 2015-10-27. Получено 2015-10-26.

внешняя ссылка