Блю-Айленд - вокзал Вермонт-стрит - Blue Island–Vermont Street station

Metra logo negative.png
Голубой остров
Вермонт-стрит
Станция Блю-Айленд-Вермонт-Стрит.jpg
Платформа для станции Rock Island District
Расположение2300 West Grove Street
Блю-Айленд, Иллинойс
Координаты41 ° 39′17 ″ с.ш. 87 ° 40′40 ″ з.д. / 41,6548 ° с.ш.87,6778 ° з. / 41.6548; -87.6778Координаты: 41 ° 39′17 ″ с.ш. 87 ° 40′40 ″ з.д. / 41,6548 ° с.ш.87,6778 ° з. / 41.6548; -87.6778
ПринадлежитГород Голубого острова
Линия (и)Район Джолиет
Платформы2 боковые платформы (Рок-Айленд)
1 островная платформа (Metra Electric)
Треки7 (4 Рок-Айленд, 3 Метра Электрик)
ПодключенияТемп
строительство
Стоянкада
Доступ для инвалидовда
Дополнительная информация
Зона проездаD
История
Открыт1868
ЭлектрифицированДа, через воздушная линия (Metra Electric)
Нет (Рок-Айленд)
Сервисы
Предыдущая станцияMetramlogo.svg МетраСледующая станция
РоббинсРайон Рок-АйлендPrairie Street
Район Рок-Айленд
Только час пик
103-я улица - Вашингтон-Хайтс
Givins
закрыт 1984
Burr OakMetra Electric District
Филиал Голубого острова
Терминус
Бывшие службы
Предыдущая станцияЧикаго, Рок-Айленд и Тихоокеанская железная дорогаСледующая станция
ДжолиетОсновная линияВашингтон Хайтс
РоббинсПригородное сообщение
по основной линии
Givins
Пригородное сообщение
через Беверли
Голубой остров Прери-стрит
Предыдущая станцияЦентральная железная дорога ИллинойсаСледующая станция
ТерминусЭлектрический пригород
Филиал Голубого острова
Burr Oak

Голубой остров - Вермонт-стрит это Метра станция в Блю-Айленд, Иллинойс, обслуживая Район Рок-Айленд и Metra Electric Lines. На Рок-Айленде это 16,4 мили (26,4 км) от Станция LaSalle Street.[1] Для Metra Electric это южная конечная остановка отделения Blue Island.

У этих двух станций одни и те же парковочные места и одно и то же автобусное сообщение. Хотя эти две станции находятся через дорогу друг от друга, и поезда не используют одни и те же платформы, близость этих двух друг к другу функционально позволяет пассажирам переходить с одной на другую всего за очень короткую прогулку (менее восьмой части). мили) между ними.

Блю-Айленд-Вермонт-стрит - одна из самых оживленных станций в районе Рок-Айленд. Это центральный элемент всей линии, как исторически, так и в настоящее время. Многие поезда останавливаются здесь, большинство из них - местные жители Беверли-Бранч, и большинство поездов в час пик останавливаются на этой станции, отправляя экспресс до и от этой станции. Автовышка расположена к северу от станции и используется для хранения не обслуживаемых поездов, когда они не используются.

Вермонт-стрит - фаворит железнодорожные вентиляторы благодаря уникальной четырехгусеничной схеме, частому движению поездов и переключениям. Позже в тот же день Межгосударственная железная дорога Айовы ежедневно курсирует грузовой поезд по путям Рок-Айленда, от Голубого острова до Каунсил-Блафс, Айова. По этой причине этот ежедневный грузовой поезд официально назван BICB. Полиция и пожарные части Блю-Айленда расположены в нескольких кварталах от Вермонт-стрит.

Станция Blue Island – Vermont Street находится в зоне D зональной системы тарифов Метры.

История

Сервис Rock Island был основан на Голубом острове в 1852 году.[2] и нынешняя кирпичная станция на Вермонт-стрит заменила первоначальное депо каркаса в 1868 году.[3] Беверли-Бранч отделяется от основной линии здесь и проходит у подножия гребня, обслуживающего станции на Блю-Айленде и в окрестностях Чикаго. Морган Парк и Беверли прежде чем повернуть на восток, чтобы служить Brainard и повторное подключение к основной линии на Gresham вокзал на 87-м и Венсенском. Эта ветка была создана в 1889 году.[4] благодаря влиянию Blue Island Land and Building Company, чтобы служить ее интересам в развитии того, что тогда было деревней Морган Парк[5] и перевозит большую часть пассажиропотока в этом районе, хотя некоторые поезда в час пик едут на северо-восток по главной линии. В 1891 году станция Metra Electric была построена как ответвление пригородной линии Центрального Иллинойса от Кенсингтон-115-й улицы.

12 июля 1971 года станция начала обслуживать Amtrak поезда.[6] (В размещенном списке станций показаны станции, не принадлежащие компании Amtrak, и это упоминается в верхней части страницы. Рок-Айленд, испытывающий нехватку денег, не мог позволить себе присоединиться к Amtrak, и ходил своими собственными междугородними пассажирскими поездами, пока Иллинойс не отозвал операционную субсидию и обслуживание была прекращена 31 декабря 1978 г.) К 1980-м годам станция стала частью системы Метра.

Треки

На станции есть шесть путей для действующих поездов, четыре для Rock Island и два для Metra Electric. Две из платформ Рок-Айленда находятся на Беверли-Бранч, а две - на главной линии. Большинство поездов на Беверли-Бранч останавливаются на этой станции, за исключением полудня в будние дни, и возвращаются туда. Станция LaSalle Street.

Электростанция Metra на Голубом острове

Станция Metra Electric, являющаяся конечной точкой, имеет два пути и одну островную платформу. Это одна из двух станций на ветке Blue Island, у которой более одного пути, а другой - West Pullman где линия имеет обходной путь.

Автобусное сообщение

Темп

«Маршрут 348 - Харви / Ривердейл / Голубой остров». PaceBus.com. Чикаго: Пригородный автобус Pace.«Маршрут 349 - Юго-Западный». PaceBus.com. Чикаго: Пригородный автобус Pace.«Маршрут 359 - Роббинс / авеню Южный Кедзи». PaceBus.com. Чикаго: Пригородный автобус Pace.«Маршрут 385 - 87/111/127». PaceBus.com. Чикаго: Пригородный автобус Pace.

использованная литература

  1. ^ Metra Railfan Tips - Район Рок-Айленд
  2. ^ Volp, Джон Генри (1938). Первые сто лет - 1835–1935, исторический обзор Блю-Айленда, штат Иллинойс. Голубой остров: Издательство Голубого острова. п. 83.
  3. ^ Экскурсия по достопримечательностям Комиссии по сохранению исторического наследия Голубого острова - депо Рок-Айленд на Вермонт-стрит
  4. ^ «Недвижимость Чикаго - несколько крупных переводов». Чикаго Дейли Трибьюн: 2. 7 февраля 1889 г.
  5. ^ «ВСТРЕЧАЕМЫЕ ПРИГОРОДЫ - ВАШИНГТОН ХАЙТ - ОБЪЕКТЫ ДЛЯ ПОДСТАВКИ ЭТОГО ДО СТАНЦИИ - Рок-Айленд предлагает переместить фиктивные гусеницы на полмили к западу - жители говорят, что это схема с недвижимостью, и получают судебный запрет». Чикаго Дейли Трибьюн: 2. 4 декабря 1888 г.
  6. ^ 12 июля 1971 г.

внешние ссылки