Bowman Automotive - Bowman Automotive

Bowman Automotive бывший конструктор гоночных автомобилей и нынешний гонщик картинг режиссер. Bowman производил автомобили для Формула Форд, Формула 3, USF2000 и другие гоночные серии.

История

Стив Холлман накопил опыт создания PRS Формула Форд авто с братом Виком и дизайнером Серхио Ринланд. После работы на Ральт в 1987 г. Эдди Джордан Расинг Холлман сформировал свою собственную гоночную команду: Bowman Racing. Команда выставила Фольксваген питание Ральт RT32 для Гэри Брэбэм в Сезон британской Формулы-3 1988 года. Брэбэм выиграл четыре гонки и занял второе место в турнирной таблице чемпионата. Второй гонщик команды, Росс Хокенхалл, занявший седьмое место в турнирной таблице чемпионата. В 1989 Bowman Racing выиграла чемпионат пилотов с Дэвид Брэбэм. 1990 был последним сезоном, в котором Bowman Racing участвовала в автомобилях Ralt. Стив Робертсон и Питер Кокс занял третье и пятое место в турнирной таблице.

Для 1991 Сезон Стив Холлман построил свой первый гоночный автомобиль Bowman BC1. Автомобиль был разработан Брюс Кэри (ДО Н.Э). Робертсон снова стал ведущим пилотом команды в Британский чемпионат Формулы-3. Команда боролась с альтернативным дизайном автомобиля и двигателем, который был менее конкурентоспособным. Роберстон выиграл две гонки на Схема Thruxton. В 1992 году Bowman построил BC2. Две машины отправились в гонку в Чемпионат Франции по Формуле-3. Жан-Кристоф Бульон выиграл три гонки чемпионата на BC2.[1] В 1993 году шасси Bowman уступили Даллара в чемпионатах Франции и Японии Формулы 3. Ближе к концу сезона появился BC4. BC4 был технически идентичен BC3. Аэродинамика была очень похожа на Dallara той эпохи.[2]

В 1998 году Боуман вошел в американский USF2000 чемпионат. Highcroft Racing вошел в BC5 за Энди Лалли, Джефф Шафер и Дункан Дейтон.[3] Лалли был самым успешным гонщиком и занял четвертое место в турнирной таблице. В зачете производителей Bowman занял третье место, уступив Ван Димен и Татуус. В 1999 году Боуман появлялся только в первом и втором раундах чемпионата. Во втором раунде, во второй гонке, Лалли финишировал третьим, но выбыл из чемпионата.[4]

В конце 1990-х Холлман вошел в команду Bowman Racing в Национальный чемпионат седанов строительство Peugeot 306 авто для сериала. Дэн Ивс занял четвертое место в серии в 1999 и 2000 годах. Операцию переняла Вик Ли.

В настоящее время компания производит карты для соревнований в помещении и на открытом воздухе.[5]

Гоночные автомобили

ГодМашинаДвигательУчебный класс
1991Bowman BC1ФольксвагенФормула 3
1992Bowman BC2ФольксвагенФормула 3
1993Bowman BC3ФольксвагенФормула 3
Bowman BC4ФольксвагенФормула 3
1998Bowman BC5ФордUSF2000

Рекомендации

  1. ^ "Жан-Кристоф Бульон". DriverDB.com. Получено 5 февраля 2016.
  2. ^ "Лучник". История F3. Получено 5 февраля 2016.
  3. ^ "Зарегистрированные драйверы 1998 г.". USF2000. Архивировано из оригинал 20 августа 2003 г.. Получено 5 февраля 2016.
  4. ^ "Шарлотта Рейс 1". USF2000. Архивировано из оригинал 8 сентября 2003 г.. Получено 5 февраля 2016.
  5. ^ "Профиль компании". Bowman Leisure Karts Ltd. Архивировано из оригинал 21 июля 2009 г.. Получено 5 февраля 2016.

внешняя ссылка