Бристоль Бадминтон - Bristol Badminton - Wikipedia

Бадминтон Тип 99
Бристоль Бадминтон фото слева NACA Aircraft Circular No.19.jpg
РольГоночный биплан
национальное происхождениеобъединенное Королевство
ПроизводительBristol Airplane Company
ДизайнерФ.С. Barnwell
Первый полет5 мая 1926 г.
Количество построенных1

В Бадминтон Bristol Type 99 был 1920-е годы Британский одноместные гонки биплан построенный Bristol Airplane Company и разработан Ф.С. Barnwell.[1]

Дизайн и развитие

Бадминтон представлял собой одноместный одномоторный равнопролетный биплан, изготовленный из дерева и металла с тканевым покрытием.[1] У него был обычный хвостовой упор. шасси и носовой двигатель был 510 л.с. (380 кВт) Бристоль Юпитер VI.[1]Был построен только один самолет, зарегистрированный G-EBMK, и он впервые совершил полет на Filton Aerodrome 5 мая 1926 г.[1] Введен в 1926 г. Гонка на кубок короля но он совершил вынужденную посадку с проблемой подачи топлива.[1] В 1927 году самолет был переоборудован в Тип 99А с новым широкорасположенным коническим крылом, приподнятым центропланом и широкополосными межплоскостными стойками.[2] Он был оснащен бескапельным (525 л.с.) (392 кВт) двигателем Bristol Jupiter VI.[2] Он получил сертификат летной годности 26 июля 1927 года, но через два дня (28 июля) разбился в Филтоне из-за отказа двигателя при взлете.[2]

Варианты

Тип 99
1926 г. - одноместный гоночный биплан.[1]
Тип 99А
Тип 99 доработан в 1927 году.[2]

Технические характеристики (Тип 99)

Бристольский бадминтон, 3 вида, рисунок из циркуляра NACA Aircraft No19

Данные из [1]

Общие характеристики

  • Экипаж: один
  • Длина: 21 фут 2,38 дюйма (6,45 м)
  • Размах крыльев: 24 футов 1 дюйм (7,34 м)
  • Пустой вес: 1840 фунтов (835 кг)
  • Вес брутто: 2460 фунтов (1116 кг)
  • Электростанция: 1 × Бристоль Юпитер VI , 510 л.с. (380 кВт)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 160 миль / ч (256 км / ч, 140 узлов)

Примечания

  1. ^ а б c d е ж грамм Джексон 1973, стр.308
  2. ^ а б c d Джексон 1973, стр.309

Рекомендации

  • Джексон, А.Дж. (1973). Британские гражданские самолеты с 1919 года Том 1. Лондон: Патнэм. ISBN  0-370-10006-9.