Бушвакер (драгстер) - Bushwacker (dragster)
| Бушвакер | |
|---|---|
| Обзор | |
| Дизайнер | Пит Огден |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Топ Топливо |
| Тип кузова | С передним расположением двигателя рационализатор драгстер |
| Связанный | Никто |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | с наддувом 392 у.е. в (6420 куб. См) Hemi |
| Размеры | |
| Колесная база | 156 дюймов (4000 мм) |
| Хронология | |
| Предшественник | Никто |
| Преемник | Золотой палец |
Бушвакер новаторский рационализатор рогатка драгстер.[1]
Первоначально построенный Питом Огденом как Золотой палец, автомобиль имел 156 дюймов (4000 мм) колесная база с опущенной передней осью и велосипедными колесами, а также алюминиевым кузовом (забитым Арни Робертсом), в котором двигатель оставался открытым, но крыло слики.[1]
Автомобиль был приобретен Доном Хонштейном в 1965 году, перекрашен и переименован. Бушвакер.[1] За рулем Рона Велти, который построил машину с наддувом 392 у.е. в (6,420 куб. См) Chrysler Hemi, Бушвакер соревновались в три NHRA Марш встречает (в Бейкерсфилд, Калифорния[2]) и на местных гонках перед повторной продажей.[1]
В 2006 году его отреставрировали.[1]
Золотой палец
Золотой палец был новатором рационализатор рогатка драгстер.[1]
Создан Питом Огденом для рекламы магазина Tognotti's Speed Shop (Сакраменто, Калифорния ) автомобиль дебютировал на NHRA Мартовская встреча в 1964 г.[1] Он имел 156 дюймов (4000 мм) колесная база, с опущенной передней осью и велосипедными колесами, а также алюминиевым кузовом, окрашенным в золотой цвет (забитый Арни Робертсом), в котором двигатель оставался незащищенным, но слики.[1]
Власть пришла от с наддувом 392 у.е. в (6420 куб. См) Chrysler Hemi построенный Роном Велти.[1] Автомобилем управлял Лайл Келли, и он разворачивался на 8-м и т. Д. На скорости более 196 миль в час (315 км / ч).[1]
Рекомендации
 | Эта статья об автоспорте заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |
 | Эта статья об автомобилях заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |