Кодрон C.59 - Caudron C.59

C.59
Caudron C.59 и DH-5.jpg
C.59 (на переднем плане) в полете с Häfeli DH-5
РольМногоцелевой самолет
ПроизводительCaudron
Первый полетАвгуст 1921 г.
Вступление1922
Основные пользователиВВС Франции
Болгарские ВВС
ВВС Турции
Финские ВВС
Произведено1922–1924
Количество построенных1,800+
ВариантыКодрон С.60

В Кодрон C.59 был Французский, двухместный биплан с одним двигатель и покрытый холстом фюзеляж, производился между 1922 и 1924 годами. Было выпущено более 1800 самолетов Caudron C.59, подходящих для различных ролей.

История эксплуатации

Caudron C.59 использовался во многих странах, в том числе во Франции, Болгария, Китай, Финляндия, индюк и в гражданская война в Испании.

Финляндия

В Финские ВВС в 1923 г. закупил во Франции три самолета Caudron C.59. Сначала самолет имел коды обозначения ВВС 2E3-2E5, а с 1927 г. - CA-48 - CA-50. Заводские номера самолетов 5407–5409. Самолет оснащался колесным шасси, но по крайней мере один самолет (2E3) был оснащен поплавками. Самолет был принят на вооружение 8 марта 1923 года, а последний был снят с вооружения в 1931 году.

Варианты

C.59
Оригинальный дизайн.
59/2
Оборудован мощностью 230 л.с. (170 кВт) Lorraine 7Ma Mizar радиальный двигатель.
C.77
Одноместная базовая версия тренера; предназначен для соревнований 1923 ET.1[1]
C.320
ок. 1932 г., оригинальные C.59, но переоборудованные мощностью 250 л.с. (190 кВт) Renault 9A 9-цилиндровый радиальный двигатель. Некоторые позже вернулись к своим оригинальным двигателям Hispano.[2]

Выжившие

Выживший C.59

Музей авиации Пяйянне Тавастия в Асиккала, Финляндия на хранении находится один Caudron C.59.[3]

Операторы

 Аргентина
 Бразилия
 Болгария
 Китай
 Франция
 Финляндия
 Португалия
 Румыния
 Испания
 Испанское государство
 индюк
 Венесуэла

Технические характеристики (C.59)

Данные из Джейн - все самолеты мира, 1928 год,[5] Suomen ilmavoimien lentokoneet[6]

Общие характеристики

  • Экипаж: 2
  • Длина: 7,8 м (25 футов 7 дюймов)
  • Размах крыльев: 10,24 м (33 футов 7 дюймов)
  • Высота: 2,9 м (9 футов 6 дюймов)
  • Площадь крыла: 26 кв.м.2 (280 кв. Футов)
  • Пустой вес: 700 кг (1543 фунтов)
  • Вес брутто: 988 кг (2178 фунтов)
  • Электростанция: 1 × Hispano-Suiza 8Ab Поршневой двигатель V-8 с водяным охлаждением, 130 кВт (180 л.с.)
  • Пропеллеры: 2-лопастной деревянный гребной винт фиксированного шага

Спектакль

  • Максимальная скорость: 180 км / ч (110 миль / ч, 97 узлов)
  • Выносливость: 3 часа 30 минут
  • Нагрузка на крыло: 38,5 кг / м2 (7,9 фунта / кв. Фут)
  • Мощность / масса: 0,13476 кВт / кг (0,08197 л.с. / фунт)

Смотрите также

Связанные списки

Рекомендации

  1. ^ https://www.secretprojects.co.uk/forum/index.php?topic=9745.0
  2. ^ Хауэ, Андре (2001). Les Avions Caudrons. 1. Outreau: Лела Пресс. п. 241. ISBN  2 914017-08-1.
  3. ^ Огден, Боб (2009). Авиационные музеи и коллекции материковой Европы. Air Britain (Historians) Ltd. стр. 84. ISBN  978 0 85130 418 2. Cite имеет пустой неизвестный параметр: | соавторы = (помощь)
  4. ^ "República - Armas - Otros aviones". www.sbhac.net (на испанском).
  5. ^ Грей, К.Г., изд. (1928). Джейн - самолет всего мира, 1928. Лондон: Sampson Low, Marston & company, ltd. п. 95c.
  6. ^ Кескинен, Кари Стенман, Клаус Ниска, Калеви; Стенман, Кари; Ниска, Клаус (1976). Suomen ilmavoimien lentokoneet 1918–1939 (на финском). Хельсинки: Tietoteos.CS1 maint: несколько имен: список авторов (связь)

дальнейшее чтение

  • Стенман, Кари; Кескинен, Калеви; Партонен, Кьёсти (2005). Suomen Ilmavoimat 1918-1927. Vol. 1 (на финском). Эспоо. ISBN  952-99432-2-9.

внешняя ссылка