Conductores de Venezuela - Conductores de Venezuela

Conductores de Venezuela
Ярко-красно-оранжевый панно в нижней части, бетонный стадион над ним.
Часть фрески с изображением Крытая гимназия позади.
ХудожникПедро Леон Сапата
Год1999
КоординатыКоординаты: 10 ° 29′41,2 ″ с.ш. 66 ° 53′10,8 ″ з.д. / 10,494778 ° с.ш. 66,886333 ° з.д. / 10.494778; -66.886333
ВладелецЦентральный университет Венесуэлы

Conductores de Venezuela гигантская керамическая фреска на стене за пределами Крытая гимназия на Центральный университет Венесуэлы лицом к Автострада Франсиско Фахардо. Его разработал художник-мультипликатор Педро Леон Сапата и устанавливался в течение нескольких лет в конце 1990-х годов; На нем изображен карикатурный венесуэльский народ за рулем, а в нескольких автомобилях за рулем находятся важные венесуэльцы из истории.

Фон

Венесуэльский архитектор и дизайнер Карлос Рауль Вильянуэва приступил к разработке Центральный университет Венесуэлы (UCV) Университетский город Каракас кампус в 1940-х, начало строительства в 1950-х[1] во время преобладающего модернизм в Латинской Америке.[2] У Вильянуэвы была стилистическая идеология проекта, который он назвал «Синтез искусств»; объединение искусства и архитектуры и создание художественных произведений, которые также могут служить функциональным целям.[1][3] Вильянуэва умерла в 1975 г.[4] перед Педро Леон Сапата начал работу над Conductores de Venezuela. Сапата был карикатуристом, работал в газете Эль-Насьональ в течение 50 лет, а также получил образование художника и монументалиста. Его художественные работы характеризовались критикой правительства, и он часто изображал повседневную реальность жизни обычных венесуэльцев. В 2005 году он получил докторскую степень от UCV,[5] где он тоже был профессором.[6]

Дизайн и конструкция

Часть дизайна включает список «кредитов» за работу.

Сапата разработал свой собственный метод росписи, который он использовал для работы, когда он был студентом Диего Ривера в Мексике.[6] Он был заказан мэром города. Антонио Ледезма и университет. В интервью 2008 года Сапата сказал, что они продвигали его как художника фрески, называя его художником, но что они тайно хотели, чтобы он сделал это карикатурой, и поэтому он решил сделать это «карикатурой, сделанной художником». .[5] Он также сказал, что «хотел развлечь водителей, застрявших в пробке».[7]

Фреска выполнена из 45000 штук. керамика плитка, каждая 20 x 20 см, приготовленная керамистом на заводе Pienme Рикардо Черуцци, используя моноварочные печи.[8] Его установила компания Cerámica Carabobo.[9] Его длина 165 метров, а высота 11 метров.[8] и с момента постройки сильно обветшал, но также привлекал внимание реставраторов из-за своего большого размера и популярности.[10]

Название переводится как «водители Венесуэлы», а на фреске изображены такие исторические личности, как Симон Боливар, Симон Родригес, Тереза ​​де ла Парра, Армандо Реверон, и Хосе Мария Варгас вождение транспортных средств.[10][8]

Ответ

Фреска отмечает границу Университетский город Каракас кампус на северо-востоке и был построен в 1998 и 1999 годах. Иногда его называют Conductores del país и описывается как «галерея под открытым небом», которая дает жителям Каракас чувство принадлежности".[10] Сапата сказал, что фреска принадлежит всему Каракасу,[10] но он сам очень любил ее и сказал, что это одна из самых больших фресок в Латинской Америке не только по размеру, но и за то, что она дает ему возможность привнести немного цвета в университет, который он любит, добавив, что она «завладела [его] сердцем». .[11]

Доктор Сильвио Льянос де ла Ос прокомментировал фреску, написав, что она не отражает Синтез Искусств, как это делают остальные произведения искусства в кампусе, и что ее послание не имеет смысла Кандинский влияние, но его больше беспокоило социальное положение Венесуэлы в то время.[12]

Панорамный вид на фреску 2015 г.

Рекомендации

  1. ^ а б Пинто, Maciá (2008). Хименес, Ариэль (ред.). Конструктивное достижение синтеза. Альфредо Бултон и его современники: критические диалоги в венесуэльском искусстве, 1912–1974. Перевод Кристины Кордеро и Каталины Окампо. Музей современного искусства. С. 355–360. ISBN  9780870707100. Архивировано из оригинал на 2018-08-28. Получено 2018-08-27.
  2. ^ Сегава, Хьюго (2008). РИО-ДЕ-ЖАНЕЙРО, МЕКСИКА, КАРАКАС: CIDADES UNIVERSITÁRIAS E MODERNIDADES 1936-1962 гг. (на португальском). Revista de Urbanismo e Arquitetura. п. 44.
  3. ^ Фортини, Вито (2017). Социальная важность ландшафтного дизайна в общественных местах в Латинской Америке: исследования на трех примерах в Мексике, Бразилии и Венесуэле. 7 (10-е изд.). L'architettura della città. п. 62. Архивировано с оригинал 2 сентября 2018 г.. Получено 1 сентября 2018.
  4. ^ "Карлос Рауль Вильянуэва | Венесуэльский архитектор". Энциклопедия Британника. Получено 2020-05-31.
  5. ^ а б "Особенный | Zapata dejó trazado su ingenio en la Historia de Venezuela". Globovisión. Получено 2020-05-31.
  6. ^ а б "Педро Леон Сапата, человек, который лучше всего анализирует Венесуэлу в карикатурах". BBC News Mundo (на испанском). Получено 2019-08-17.
  7. ^ Мэддикс, Рассел; Бранч Данстервилль, Хилари (2010). Венесуэла: путеводитель по Брэдту (5-е изд.). Чалфонт, Сент-Питер: Путеводители Брэдта. п. 109. ISBN  978-1-84162-299-6. OCLC  655670534.
  8. ^ а б c "Mural - Conductores de Venezuela. Педро Леон Сапата. Каракас - столица округа". Cerámica Carabobo (на испанском). 2016-04-02. Получено 2019-08-17.
  9. ^ "Revista Aniversario". Cerámica Carabobo. 2012. с. 56. Получено 2020-05-31 - через Issuu.
  10. ^ а б c d "Настенная живопись Венесуэлы". Каракас и 450. Получено 17 августа 2019.
  11. ^ "Педро Леон Сапата, un unsverente que pasó del arte a la caricatura". diariolasamericas.com (на испанском). Получено 2019-08-17.
  12. ^ Мухика Хименес, Артуро Сауль (2011). "Visión ideológica de los medios impresos sobre los petroglifos prehispánicos". Investigación y Postgrado. Каракас. 26 (1). ISSN  1316-0087.