Конференция европейских директоров автомобильных дорог - Conference of European Directors of Roads

В Конференция европейских директоров автомобильных дорог (CEDR) или Конференция Européenne des Directeurs des Routes (на французском языке) была создана в 2003 году.[1] от бывшего директора по дорогам Западной Европы (WERD).[2] Это некоммерческая организация[3] создана в качестве платформы для директоров национальных дорожных властей. Он дополняет работу Всемирной дорожной ассоциации. PIARC.[4] Деятельность CEDR осуществляется открыто и прозрачно в соответствии с собственным кодексом поведения CEDR и кодексом поведения институтов ЕС.[5] CEDR котируются в ЕС Реестр прозрачности, 485630615462-79.[6]

Миссия

CEDR - это организация европейских национальных дорожных администраций, которая содействует совершенствованию управления дорогами.[7]

Стратегические цели

Стратегические цели CEDR согласованы на заседании Руководящего совета в Варшаве в апреле 2016 г.[8] являются; - Помогите НРО быть впереди всех, предвидеть будущие тенденции и подготовить их к новым вызовам - Усилить роль НРО как ключевых поставщиков эффективной и бесперебойной мобильности с точки зрения конечного пользователя в транспортной системе - Содействовать и оптимизировать эффективное использование ресурсов, наилучшим образом используя существующую инфраструктуру. - Повышение безопасности и устойчивости дорог, а также уменьшение их воздействия на окружающую среду и углеродного следа.

связи

CEDR учредил МоВ со Всемирной дорожной ассоциацией - PIARC и Менеджеры европейской железнодорожной инфраструктуры.[9]

В области кооперативных ИТС (C-ITS ), CEDR также подписал договор о сотрудничестве с ассоциацией концессионеров автомагистралей ASECAP,[10] сеть городов в транспортном ПОЛИС[11] и консорциум Car 2 Car Communication[12] сформировать Амстердамскую группу как стратегический альянс для содействия совместному развертыванию совместных ИТС в Европе.[13]

Исследование

В 2004 году CEDR согласился поддержать запуск Транспортная исследовательская арена. Это продолжает оставаться в центре внимания инновационной деятельности CEDR.[14]

С 2008 года Программа транснациональных исследований CEDR (TRP) проводила серию ежегодных транснациональных конференций по темам, которые отвечают потребностям европейских дорожных властей. Программа изначально была запущена при поддержке Генеральный директорат по исследованиям и инновациям (Европейская комиссия) под названием ERA-NET ROAD.[15] Целью является получение результатов исследования, которые могут быть реализованы членами CEDR и способствовать созданию безопасной, устойчивой и эффективной дорожной сети по всей Европе. Он финансируется членами CEDR на добровольной основе. Последние программы касались (в 2015 году) изменения климата, мультимодальности - потребностей пользователей / грузовых перевозок и логистики, а также BIM[16] и (в 2016 г.) Безопасность, качество воды, биоразнообразие и инвазивные виды.[17]

Результаты исследовательской программы CEDR были приняты на национальном и европейском уровне. Европейская платформа адаптации к климату ссылается на адаптация к климату виды деятельности[18] и совместная деятельность с США[19] и другие.[20] В области Интеллектуальные транспортные системы, CEDR сыграл большую роль в европейском внедрении. Амстердамская группа под председательством CEDR[21] это сотрудничество между операторами платных дорог (представленными ASECAP[22]), города (представлены ПОЛИС[23]), поставщики услуг (представленные консорциумом Car2Car[24]) и дорожных властей (в лице CEDR). Дальнейшее применение взвод грузовиков через испытание EU Truck Platooning Challenge[25][26] во время председательства Нидерландов в Евросоюз было мероприятием, которое явилось результатом неформальной встречи министров транспорта ЕС 2014 года.[27]

В 2013 году сотрудничество CEDR с Генеральный директорат по исследованиям и инновациям (Европейская комиссия) и нас Федеральное управление автомобильных дорог Результатом стала совместная исследовательская программа по инфраструктурным инновациям.[28]

В 2016 году CEDR и Генеральный директорат по мобильности и транспорту (Европейская комиссия) согласились на совместное исследование по выбранным темам.[29]

Члены

Члены включают:[30]

Смотрите также

Региональные ассоциации дорожных властей

Рекомендации

  1. ^ «Публикация» (PDF). www.cedr.eu. 2007.
  2. ^ Сотрудничество между Управлением автомобильных дорог Западной Европы, Bundesministerium fur Verkehr Bau- und Wohnungswesen (BMVBW), Бонн, сентябрь 2000 г.
  3. ^ Французский - Site officiel d’accès aux publicités et aux information légales des entreprises https://www.pple.fr/entreprise/CONFERENCE-EUROPEENNE-DIRECTEURS-ROUTES-45395951200014[постоянная мертвая ссылка ]
  4. ^ «PIARC - Международные ассоциации с региональной аудиторией».
  5. ^ «Регистр прозрачности - Статистика для регистра».
  6. ^ «Регистр прозрачности - Поиск в регистре».
  7. ^ "Брошюра" (PDF). www.cedr.eu. 2016.
  8. ^ «20.04.2016 Новая стратегия CEDR - официальный сайт CEDR». 31 мая 2016.
  9. ^ http://www.eimrail.org/publications/news/eim-and-cedr-sign-a-memorandum-of-understanding
  10. ^ http://www.asecap.com/
  11. ^ https://www.polisnetwork.eu/
  12. ^ https://www.car-2-car.org
  13. ^ https://amsterdamgroup.mett.nl/home/default.aspx
  14. ^ "Пресс-релизw" (PDF). www.etp-logistics.eu. 2016.
  15. ^ «Европейская комиссия: CORDIS: Служба проектов и результатов: Резюме окончательного отчета - ENR2 (ERA-NET ROAD II)».
  16. ^ Сайт для звонков по транспортной инфраструктуре Ирландии (TII) https://irl.eu-supply.com/app/rfq/publicpurchase_frameset.asp?PID=94983&B=ETENDERS_SIMPLE&PS=1&PP=
  17. ^ «Анкондигингенплатформа». www.tenderned.nl.
  18. ^ «Дороги сегодня адаптированы для завтрашнего дня - Климат-АДАПТ».
  19. ^ «8. Исследования - Международная практика - Публикации - Устойчивость - Устойчивость - Окружающая среда - FHWA».
  20. ^ «Архивная копия» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 16 января 2017 г.. Получено 15 января 2017.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  21. ^ «Амстердам Групп - Амстердам Групп».
  22. ^ «ГЛАВНАЯ - Asecap Corporate».
  23. ^ «Сеть Полис - Дом».
  24. ^ «Автомобиль 2 Автомобиль - Коммуникационный консорциум: миссия и цели».
  25. ^ "Европейский вызов взвода грузовиков - вызов взвода грузовиков ЕС". Архивировано из оригинал 16 января 2017 г.. Получено 15 января 2017.
  26. ^ «Директор по дорогам: использование взвода грузовиков может снизить выбросы CO2». 11 марта 2016.
  27. ^ «Проблемы безопасности дорожного движения для развития интеллектуальной транспортной инфраструктуры обсуждаются на Неформальном совете министров транспорта ЕС (Афины, 8.5.2014)».
  28. ^ FEHRL. «ERA-NET Plus для инноваций в дорожной инфраструктуре».
  29. ^ Комиссия, европейская. «FAQ - Портал участников исследования».
  30. ^ «Страны-участницы - официальный сайт CEDR».