Дриггс Дарт - Driggs Dart
| Дриггс Дарт | |
|---|---|
 | |
| Dart II с двигателем Salmson сохранил летную пригодность в Исторический музей реставрации самолетов возле Сент-Луис, штат Миссури в июне 2006 г. Обратите внимание на компоновку полутораплана с заглушкой нижнего крыла. | |
| Роль | легкий спортивный самолет |
| национальное происхождение | Соединенные Штаты |
| Производитель | Дриггс Самолет |
| Дизайнер | Иван Ховард Дриггс |
| Первый полет | 1926 |
| Положение дел | 1 летный выживший |
| Основной пользователь | частные пилоты |
| Количество построенных | около 10 |
В Дриггс Дарт был Американец -построенный легкий спортивный самолет конца 1920-х гг.[1]
Разработка
Иван Дриггс разработал Дарт I одноместный высокоплан моноплан в 1926 году. В 1927 году он разработал дизайн двухместного Дротик II, который был полуторный - биплан, площадь нижнего крыла которого составляет менее 50% площади верхнего крыла.[2]
История эксплуатации
Было построено три экземпляра моноплана Dart I, и этот тип выиграл 1926 Ford Air Tour категория для легких самолетов. Один был проверен Воздушный корпус армии США как самолет наблюдения, но заказов не поступало.[3]
Полуторный самолет Dart II последовал за ним в 1927 году, по крайней мере четыре экземпляра были построены Дриггсом, а еще несколько самолетов были построены конструкторами-любителями из планов в начале 1930-х годов.[3] Dart II поддерживается в летном состоянии Исторический музей реставрации самолетов на Даустер Филд Creve Coeur, Миссури возле Святой Луи.[2]
Варианты
- Дарт I
- Одноместный зонтик-моноплан мощностью 35 л.с. (26 кВт) Анзани 3 Радиальный двигатель воздушного охлаждения.
- Дротик II
- Двухместная полуторный приводится в действие 35 л.с. (26 кВт) Анзани 3 или же Салмсон AD.9 Радиально-поршневой двигатель с воздушным охлаждением.
Технические характеристики (двигатель Dart II Anzani)
Данные из Джейн - самолет всего мира, 1928[4]
Общие характеристики
- Экипаж: 2
- Верхний размах крыльев: 28 футов 0 дюймов (8,53 м)
- Нижний размах крыльев: 22 футов 0 дюймов (6,7 м)
- Высота: 6 футов 6 дюймов (1,98 м)
- Площадь крыла: 140 квадратных футов (13 м2)
- Пустой вес: 450 фунтов (204 кг)
- Вес брутто: 820 фунтов (372 кг)
- Электростанция: 1 × Анзани 3 -цилиндровый радиально-поршневой двигатель воздушного охлаждения, 35 л.с. (26 кВт)
- Пропеллеры: 2-лопастной гребной винт фиксированного шага
Спектакль
- Максимальная скорость: 85 миль / ч (137 км / ч, 74 узла)
- Крейсерская скорость: 80 миль / ч (130 км / ч, 70 узлов)
- Посадочная скорость: 30 миль / ч (26 узлов; 48 км / ч)
- Классифицировать: 250 миль (400 км, 220 миль)
- Практический потолок: 18000 футов (5,500 м)
- Скороподъемность: 550 фут / мин (2,8 м / с)
- Нагрузка на крыло: 5,8 фунт / кв. Фут (28 кг / м2)
- Мощность / масса: 0,0526 л.с. / фунт (0,0865 кВт / кг)
Рекомендации
- ^ Воздушные трассы: 27. Лето 1971. Отсутствует или пусто
| название =(помощь) - ^ а б Стикс, Эл (2006). Музейный тур. Исторический музей реставрации самолетов. п. 5.
- ^ а б Экланд, К. "Американские самолеты: Да - Ды". aerofiles.com. Получено 15 февраля 2018.
- ^ Грей, К.Г., изд. (1928). Джейн - самолет всего мира, 1928. Лондон: Sampson Low, Marston & company, ltd. стр. 217c – 218c.