Экономическая история Панамы - Economic history of Panama

В этой статье описывается экономическая история Панамы.

Ранняя история

С начала 16 века географическое положение Панамы давало стране сравнительное преимущество. С самых ранних испанских времен золото и серебро из Перу перевозили в Испанию через Панамский перешеек. Порты на каждом побережье и тропа между ними обеспечивали большую часть колониальной торговли Испании на благо жителей портовых городов. Страна всегда зависела от мировой торговли в своем процветании и импорте. До 20 века сельскому хозяйству уделялось мало внимания, а к 80-м годам для большей части населения сельское хозяйство едва ли развивалось дальше традиционных индийских методов. Промышленность развивалась медленно, потому что поток товаров из Европы, а затем из Северной Америки создавал препятствия для местного производства.[1]

Панама пострадала от цикличности международной торговли. Экономика застопорилась в 18 веке, поскольку колониальный обмен через перешеек пришел в упадок. В середине 19 века экономика Панамы процветала в результате увеличения количества грузов и пассажиров, связанных с Калифорнийская золотая лихорадка. Строительство железной дороги через перешеек, строительство которой было завершено в 1855 году, продлило экономический рост примерно на пятнадцать лет, пока строительство первой трансконтинентальной железной дороги в Соединенных Штатах не привело к сокращению трансистмийских перевозок.

Усилия Франции по строительству канала через перешеек в 1880-х годах и усилия Соединенных Штатов в начале 20 века стимулировали экономику Панамы.[1] В 1903 году Панама отделилась от Колумбии, и Соединенные Штаты взяли под свой контроль Зона Панамского канала, а вскоре и конституционное постановление принял доллар США как законное платежное средство для страны.[2]Подробнее см .: Mellander, Gustavo A .; Нелли Мальдонадо Мелландер (1999). Чарльз Эдвард Магун: Панамские годы. Рио-Пьедрас, Пуэрто-Рико: редакция Plaza Mayor. ISBN  1-56328-155-4. OCLC 42970390. и особенно: Mellander, Gustavo A. (1971). Соединенные Штаты в панамской политике: интригующие годы становления. Данвилл, Иллинойс: Межгосударственные издатели. OCLC 138568.

Соединенные Штаты завершили строительство канала в 1914 году,[3] и трафик канала увеличивался в среднем на 15% в год в период с 1915 по 1930 год. Стимул сильно ощущался в Панама-Сити и Колоне, конечных городах канала.

Однако мировая депрессия 1930-х годов привела к сокращению международной торговли и трафика по каналам, вызвав повсеместную безработицу в конечных городах и вызвав поток рабочих в натуральное хозяйство. В течение Вторая Мировая Война трафик канала не увеличился, но экономика процветала, поскольку система конвоев и присутствие сил Соединенных Штатов, посланных для защиты канала, увеличили иностранные расходы в городах канала. После окончания войны последовала экономическая депрессия и новое движение безработных в сельское хозяйство. Правительство инициировало скромную программу общественных работ, ввело ценовую поддержку основных культур и усилило защиту отдельных сельскохозяйственных и промышленных товаров.[1]

Послевоенная депрессия сменилась быстрым экономическим ростом между 1950 и 1970 годами, когда ВВП увеличивался в среднем на 6,4% в год, что являлось одним из самых высоких темпов устойчивого роста в мире. Все отрасли внесли свой вклад в рост. Производство сельскохозяйственной продукции выросло, чему способствовали активизация рыболовства (особенно креветок), развитие производства ценных фруктов и овощей, а также быстрый рост экспорта бананов после посадки устойчивых к болезням деревьев. Торговля превратилась в относительно сложную систему оптовой и розничной торговли. Банковское дело, туризм и экспорт услуг в зону канала быстро рос. Наиболее важно то, что рост мировой торговли стал серьезным стимулом для использования канала и экономики.[1]

1970-е годы по настоящее время

В 1970-х и 1980-х годах рост Панамы колебался в зависимости от капризов мировой экономики. После 1973 года экономический рост значительно замедлился в результате действия ряда международных и внутренних факторов. В период с 1973 по 1979 год реальный рост ВВП составлял в среднем 3,5% в год. В начале 1980-х годов экономика восстановилась, и темпы роста ВВП составили 15,4% в 1980 году, 4,2% в 1981 году и 5,6% в 1982 году. Острая рецессия в Латинской Америке после 1982 года. Однако это нанесло ущерб экономике Панамы. Рост ВВП в 1983 году составлял всего 0,4%, а в 1984 году - 0,4%.[1]

Этот период совпал с приходом к власти генерала Мануэль Норьега во время которого Панама стала иметь все большую задолженность, к 1986 г. SDR 284 млн (360 млн долларов США) только МВФ, 278% от их квоты.[4] Это привело к тому, что МВФ ввел программу корректировок, поддерживаемую резервным соглашением МВФ в 1985–1987 годах.[4] в то время как экономика несколько восстановилась. В 1985 году Панама пережила восстановление экономики с ростом ВВП на 4,1%. Соответствующий показатель за 1986 год оценивается в 2,8%.[1]

Соединенные Штаты начали преследовать Норьегу за то, что он наркогосударство в Панаме, кульминацией которого стали санкции, заморозившие активы Панамы в Соединенных Штатах, и поскольку Панама использовала доллар США, она была вынуждена объявить дефолт по своему долгу перед МВФ 28 декабря 1987 года.[4] Экономические потрясения в стране включали всеобщую забастовку и закрытие банковской системы на два месяца.[4] Панама произвела символический платеж за день до заседания МВФ в ноябре 1988 года, но ситуация не разрешилась до 1989 года.[4] Президентские выборы в мае 1989 г. были осуждены международным сообществом как мошенничество, и МВФ начал проявлять нетерпение в связи с растущей задолженностью Панамы, которая в настоящее время достигла 121 млн. SDR (150 млн. Долларов США).[4]

Соединенные Штаты и Германия вынудили 30 июня 1989 года принять резолюцию, в которой Панама не имела права на дальнейшую поддержку со стороны МВФ.[4] В США вторглись в Панаму в декабре 1989 года и вынудил Норьегу сдаться.[4] В апреле 1990 года задолженность перед МВФ по-прежнему составляла 181,5 млн СДР (~ 230 млн долларов США), но 2 мая 1992 года страна восстановила доступ к средствам МВФ.[5]

После вступления в должность в 1994 г. президент Эрнесто Перес Балладарес ввела программу экономической либерализации, направленную на либерализацию торгового режима, привлечение иностранных инвестиций, приватизацию государственных предприятий, установление финансовой дисциплины и приватизацию двух своих портов в 1997 году, а также одобрение продажи железной дороги в ранние активы. Панама присоединилась к Мировая Торговая Организация (ВТО), а закон о банковской реформе был одобрен законодательным органом в начале 1998 года и ликвидировал Центральный банк. После двух лет почти стагнации реформы начали укореняться, с ростом ВВП на 3,6% в 1997 году и более чем на 6% в 1998 году. Наиболее важными секторами, способствовавшими росту, были Панамский канал, а также судоходство и портовая деятельность Зона свободной торговли Колон который также восстановился после медленного 1996 года.

1 сентября 1999 г. Мирейя Москосо, вдова бывшего президента Арнульфо Ариас Мадрид вступил в должность. Во время своего правления Москосо пытался усилить социальные программы, особенно для развития, защиты и общего благосостояния детей и молодежи. Администрация Москосо успешно справилась с передачей Панамского канала и эффективно управляла каналом.

PRD Мартин Торрихос выиграл пост президента и получил большинство в законодательном собрании в Национальном собрании в 2004 году. Проект расширения Панамского канала который начался в 2007 году и был открыт для коммерческого движения 26 июня 2016 года по цене 5,25 млрд долларов США - около 25% текущего ВВП.[6] Расширение канала вдвое увеличило пропускную способность водного пути, что позволило ему принять Постпанамакс корабли, которые были слишком большими, чтобы пересечь трансокеанский переход,[6] и ожидается, что это поможет снизить высокий уровень безработицы. Благодаря высоким экономическим показателям уровень бедности в стране снизился до 29% в 2008 году.

В 2008 году Панама занимала второе место по распределению доходов в Латинской Америке. Правительство Торрихоса провело налоговые реформы, а также реформы социального обеспечения, поддержало региональные торговые соглашения и развитие туризма. Не КАФТА подписавшая его, Панама в декабре 2006 года независимо заключила соглашение о свободной торговле с США, которое, если оно будет реализовано, должно способствовать экономическому росту страны.

В мае 2009 г. Рикардо Мартинелли был избран президентом и пообещал продвигать свободную торговлю, создать система метро при примерной стоимости в 1,0 миллиард долларов,[7] реформировать систему здравоохранения и завершить план расширения Панамского канала. Мартинелли также подчеркнул важность преобразования Панамы в «более безопасную, современную и поддерживающую» нацию, приверженную улучшению условий жизни своего населения посредством эффективного и подотчетного управления.

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж Скотт Д. Толлефсон (декабрь 1987 г.). Сандра В. Медиц и Деннис М. Ханратти (ред.). Панама: страновое исследование. Федеральное исследовательское управление. Рост и структура экономики. Эта статья включает текст из этого источника, который находится в всеобщее достояние.
  2. ^ Савастано, Мигель (1996). «Долларизация в Латинской Америке: последние данные и некоторые вопросы политики». Рабочий документ МВФ. WP / 96/4. SSRN  882905.
  3. ^ «Строительство Панамского канала, 1903–2030 годы». [email protected]. Офис историка, Бюро по связям с общественностью.
  4. ^ а б c d е ж грамм час Боутон, Джеймс М. (1 октября 2001 г.). Тихая революция - Международный валютный фонд 1979–1989 (PDF). МВФ. С. 799–803.
  5. ^ Ботон (2001), стр. 763
  6. ^ а б Ассошиэйтед Пресс (2016-06-26). «Панамский канал открывает шлюзы на $ 5 млрд, оптимистично, несмотря на проблемы с судоходством». Нью-Йорк Таймс. Получено 2016-06-26.
  7. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2010-01-19. Получено 2010-07-25.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)