Эльфин Маллала - Elfin Mallala
| Эльфин Маллала | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Elfin Cars |
| Производство | 1963 5 |
| Дизайнер | Гарри Купер |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Спортивный гоночный автомобиль |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 1600 куб. 110,4 кВт |
| Размеры | |
| Длина | 3040 мм (119,7 дюйма) |
| Ширина | 1960 мм (77,2 дюйма) |
| Снаряженная масса | 408,2 кг (899,9 фунта) |
В Эльфин Маллала был спортивным гоночным автомобилем, произведенным в 1962 и 1963 годах компанией Гарри Купера. Elfin Sports Cars. У него был небольшой пробег всего в пять машин. Его первая гонка была на Гоночная трасса Маллала что дало имя автомобилю. Исторически он стал первым гоночным автомобилем, построенным в Австралии, который участвовал в гонках в Англии.[1]
Легковые автомобили
| Шасси | Двигатель | Команда | Владельцы / водители[2] | Учебный класс | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | S6311 | Ford 116E | Scuderia Veloce | Дэвид Маккей Грег Кьюсак Денис Гири Питер Гудвин (1965) | |
| 2 | S6315 | Форд Консул | Брайан Моррелл Грэм Хендерсон | ||
| 3 | S6316 | Климакс 2,4 л | Брайан Томпсон Грэм Райт | ||
| 4 | S6317[1] | Лотос 1,6 л Климакс 2,0 л Ford Cortina 1.1 л. | Гревилл Эдгертон (1963) Чарли Окчипинти (1967) Стивен О'Каллаган (1971) Мюррей Ричардс Брайан Акс (1988) | 1100 куб.см спортивный автомобиль класса | |
| 5 | S6418 | Лотос 1,6 л | Анри Леру (Южная Африка) Стивен Нокс (Ост) Шейрон Бил (США) |
Технические характеристики и особенности
Трансмиссия
- средний 4-цилиндровый двигатель объемом 1600 куб.
- От 110,4 кВт (150 л.с., 148 л.с.)
- 5 скоростей коробка передач
Приостановка
- Передняя часть: Трубчатые поперечные рычаги, спираль / амортизаторы, нерегулируемый стабилизатор поперечной устойчивости 12,7 мм (0,5 дюйма)
- Сзади: перевернутые нижние поперечные рычаги, верхняя тяга карданного вала, продольные рычаги
Исключениями были:
- шасси 6318: трубчатая верхняя тяга, шлицевой карданный вал
- шасси 6316: трубчатая верхняя тяга, приводные валы с резиновыми бубликами
Тормоза
- Спереди: диски 240 мм (9,4 дюйма)
- Сзади: барабаны 216 мм (8,5 дюйма)
- У последних трех машин были диски на все четыре колеса.
Колеса / Шины
- 13" колеса
Строительство
- Алюминиевые панели кузова, нос и хвост из стекловолокна. (Первый автомобиль алюминиевый нос и хвост).
- Шасси космического каркаса
Размеры
- Длина 3040 мм (119,7 дюйма)
- Передняя колея 1080 мм (42,5 дюйма)
- Задняя колея 1060 мм (41,7 дюйма)
- Колесная база 1960 мм (77,2 дюйма)
- Снаряженная масса 408 кг (899 фунтов)
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б "Эльфин Маллала". Брайан Экс Рейсинг. Архивировано из оригинал 25 января 2007 г.. Получено 16 марта 2007.
- ^ Лир, Брайан. "Волшебная Маллала Эльфина". Получено 16 марта 2007. Cite имеет пустой неизвестный параметр:
| соавторы =(помощь)
Бладон, Джон; Кэтфорд, Барри (1997). Спортивные и гоночные автомобили Elfin в Австралии. Сидней: Тертон и Армстронг. ISBN 0-908031-69-6.