Изумрудный берег XL2 Sport - Emerald Coast XL2 Sport

XL2
РольПарашют с приводом
национальное происхождениеСоединенные Штаты
ПроизводительСамолеты Изумрудного Берега
Вступление2000
Положение делПроизводство завершено
Себестоимость единицы продукции

В Изумрудный берег XL2 Sport является Американец парашют с приводом который был разработан и произведен Самолеты Изумрудного Берега.[1]

Самолет снят с производства.

Дизайн и развитие

Самолет проектировался как американский. FAR 103 Сверхлегкие автомобили двухместный тренажер. Он имеет парашют -стиль высокое крыло, два места в тандем, трехколесный велосипед шасси и один 50 л.с. (37 кВт) Rotax 503 двигатель в конфигурация толкателя.[1]

Самолет построен из комбинации болтовых и сварных соединений. 4130 сталь трубки. В полете рулевое управление осуществляется с помощью ножных педалей, которые приводят в действие тормоза купола через систему блокировки 2: 1, создавая крен и рыскание. На земле самолет имеет рычажное управление носовым колесом. Основная стойка шасси включает в себя стальные пружинные стойки шасси с большой тундровые шины.[1]

Когда он был в производстве, XL2 поставлялся в нескольких формах. Его можно было купить как полностью собранный и испытанный самолет, для АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ 9000 в 2003 году. В 2003 году он также был доступен как базовая тележка за 3000 долларов США, причем покупатель поставлял свой собственный фонарь, инструменты, двигатель и гребной винт. Компания также создала нестандартные версии под заказ.[1]

Технические характеристики (XL2 Sport)

Данные из Клише[1]

Общие характеристики

  • Экипаж: один
  • Емкость: один пассажир
  • Площадь крыла: 550 квадратных футов (51 м2)
  • Пустой вес: 289 фунтов (131 кг)
  • Вместимость топливных баков: 10 галлонов США (38 л; 8,3 имп гал)
  • Электростанция: 1 × Rotax 503 двухцилиндровый, двухтактный с воздушным охлаждением авиационный двигатель, 50 л.с. (37 кВт)

Спектакль

  • Крейсерская скорость: 28 миль / ч (45 км / ч, 24 узла)
  • Скороподъемность: 700 фут / мин (3,6 м / с)

Рекомендации

  1. ^ а б c d е Клише, Андре: Руководство для покупателей сверхлегких самолетов 8-е издание, страница D-6. Cybair Limited Publishing, 2001. ISBN  0-9680628-1-4