GSI Mariner - GSI Mariner
 GSI Mariner на берегу реки Маккензи в Инувике, 2015 г. | |
| История | |
|---|---|
| Имя: | GSI Mariner |
| Владелец: |
|
| Порт регистрации: | Эдмонтон, Альберта, Канада |
| Строитель: | Строительство квасцов, Эдмонтон |
| Запущен: | 1971 |
| Идентификация: | |
| Судьба: | На пляже на Mackenzie River возле Инувик, NT |
| Положение дел: | Место расположения; 68 ° 20′20 ″ с.ш. 133 ° 42′21 ″ з.д. / 68,33876 ° с.ш. 133,70588 ° з.д.Координаты: 68 ° 20′20 ″ с.ш. 133 ° 42′21 ″ з.д. / 68,33876 ° с.ш. 133,70588 ° з.д. |
| Примечания: | [1] |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Исследование /опрос судно |
| Тоннаж: | |
| Длина: | 36,5 метров (120 футов) |
| Луч: | 9,1 метра (30 футов) |
| Глубина: | 2,1 метра (6 футов 11 дюймов) |
| Установленная мощность: | 730 л.с. (540 кВт) |
| Движение: | Два дизельных двигателя |
| Скорость: | 11 кн (20 км / ч; 13 миль / ч) |
| Примечания: | [1] |
GSI Mariner канадец исследование /исследовательское судно. Она была построена и использовалась первоначально Геофизическая служба Inc. (GSI) для записи сейсмических данных на Mackenzie River дельта и Море Бофорта в Арктический океан.[2] Позже она принадлежала другим компаниям, в том числе Halliburton Канада. Она в настоящее время на берегу на берегу реки Маккензи к югу от Инувик, около начала Зимняя дорога Туктояктук.
GSI Mariner построен в 1971 году в Эдмонтон, и рассматриваются в разделах Большое Невольничье озеро позже в том же году будет запущен на Mackenzie. GSI проводила съемку и сейсмические исследования вместе с ней летом и вывозила ее на берег зимой, путешествия продолжались, когда Halliburton приняла GSI, а затем после того, как компания была реинкорпорирована. Будет ли она снова плавать, неизвестно.
Характеристики
GSI Mariner построен на стальном корпусе, заложенном в вырезать стиль. Ее длина составляет 36,5 метра (120 футов), глубина - 2,1 метра (6 футов 11 дюймов), а длина - 9,1 метра (30 футов). луч. У нее есть валовой тоннаж из 308 с чистый тоннаж из 115.[3]
В машинном отделении питание обеспечивается двумя дизельными двигателями. Вместе они доставят 730 тормозная мощность (540 киловатты ) к двухвинтовым гребным винтам. Судно может развивать скорость до 11 узлов (20 км / ч; 13 миль в час).[1]
Внешний корпус и нижняя палуба судна окрашены в красный цвет. Верхняя дека выкрашена в белый цвет. На каждой стороне моста есть логотип с заглавными буквами «HGS» и сеткой в виде шара. Из этого уровня торчат различные усики.[4]
История
Дэйви Эйнарссон, руководитель GSI и пожизненный сотрудник нефтесервис компания, вернувшаяся в Канаду из Ливия после государственный переворот 1969 года это принесло Муаммар Каддафи властвовать. Он был назначен в компанию Арктический операций, у берегов Аляска и Канада в Море Бофорта. В то время у компании была только одна лодка для обслуживания клиентов: MV Поганка, модифицированный бывший подводный охотник.[2]
Он решил, что компании нужна собственная лодка побольше и новее. Зимой 1970 года квасцы Строительство Эдмонтон построен GSI Mariner в разделах. Следующим летом компания разместила эти секции на грузовиках и забрала их из Альберта к Хей-Ривер, Северо-Западные территории, где их сварили и спустили в воды Большое Невольничье озеро.[2] Оттуда ее первый рейс взял ее Mackenzie River к Арктический океан сейсмический анализ.[2]
Компания продолжала работать летом 1970-х и 80-х годов, даже когда GSI стала частью Halliburton. В 1982 году его встреча со стаей гренландские киты в то время как сейсмические снимки у побережья Аляски использовались в научных исследованиях, предполагающих, что этот вид вполне терпим к разведке нефти и газа в море, проводимой вблизи его среды обитания.[5]
Зимой она пришвартовалась во льду недалеко от Туктояктук, где Маккениз впадает в Арктику. К концу 1990-х она стала собственностью мужчины-инувика и на берегу на восточном берегу восточного русла реки к югу от Инувик, где Зимняя дорога Туктояктук начинается. В этом качестве ее часто видели вехой во втором сезоне сериала. Исторический канал серии Ледяные дальнобойщики, который проходил в районе. Срок действия ее текущего свидетельства о регистрации истекает в июне 2019 года.[1]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б c d "Реквизиты зарегистрированного судна GSI MARINER (O.N. 344937)". Транспорт Канады. 17 октября 2013 г.. Получено 3 мая, 2016.
- ^ а б c d Чопра, Сатиндер; Колтон, Пенни (май 2008 г.). ""То, что раньше никто не делал!"". Рекордер. Канадское общество геофизиков-исследователей. Получено 3 мая, 2016.
- ^ "Реквизиты зарегистрированного судна GSI MARINER (O.N. 344937)". Транспорт Канады. Получено 21 февраля 2019.
- ^ См. Сопроводительное фото.
- ^ Служба управления полезными ископаемыми (1983). Заключительный дополнительный отчет о воздействии на окружающую среду: Дополнение к окончательному отчету о воздействии на окружающую среду, бассейн Сент-Джордж. Министерство внутренних дел США. С. 20–23.
