Производственная компания Gleaner - Gleaner Manufacturing Company

В Производственная компания Gleaner американский производитель комбайны. Gleaner была популярной маркой зерноуборочных комбайнов, особенно в Средний Запад США в течение многих десятилетий, сначала как независимая фирма, а затем как подразделение Аллис-Чалмерс. В Gleaner бренд продолжается сегодня под собственностью AGCO.

История

Gleaner Combine, выпускался в период с 1922 по 1927 год. Трактор, на котором он установлен, частично виден.
Gleaner E 1965 года, демонстрирующий легкость погрузки при транспортировке по бездорожью.

Глинер сочетает дату с 1923 года, когда братья Болдуины из Никерсон, Канзас, создали качественный и надежный самоходный комбайн. Они решили использовать название «Gleaner» для своей радикально переработанной зерноуборочной машины, основанной на вдохновении от «Собиратели ", картина 1857 г. Жан-Франсуа Милле. Сбор представляет собой сбор оставшихся культур с сельскохозяйственных полей после того, как они были собраны в коммерческих целях, или на полях, сбор урожая на которых экономически невыгоден. в в самом широком смысле, это акт бережливого восстановления ресурсов из низкодоходных контекстов. Таким образом, с Gleaner название, компания вызвала положительный коннотация в сознании потенциальных клиентов марка комбайна, которая не оставит позади ни одного зерна. Комбайн комбайн сочетает в себе жатва (плюс-минус привязка ), молотьба, и веяние функции в одной машине, отсюда и «комбинирующая» часть его названия. К этому списку компания Gleaner братьев Болдуинов добавила самоходную установку. Ранее комбайны, так называемые прицепные или тракторно-тяговые, буксировали тракторы.

Оригинальный дизайн Gleaner был установлен на Fordson Модель F. Ее розничная цена составляла доллар США 950 долларов США на условиях FOB на заводе в Никерсоне. Этот дизайн производился между 1923 и 1928 годами.

Gleaner был одним из пионеров самоходных комбайнов. Их часто считали «кадиллаками» в отрасли из-за этой особенности и из-за их солидной инженерии. Бюшер (1991)[1] возложил ответственность за дизайн на одного из братьев, Курта Болдуина, и объяснил, что он ориентирован на нужды нестандартные фрезы как и сами братья Болдуины: подрядчики, которые переезжают на север во время сбора урожая, предоставляя фермерам услуги по уборке урожая. В результате появились надежные и полезные машины, которые принесли пользу не только резчикам по индивидуальному заказу, но и всем, кто купил Gleaner. Короткая колесная база и осевой путь позволили комбайну поместиться на грузовике.[1] Зерновой прицеп не нужно было снимать для транспортировки, потому что он помещался над кабиной грузовика.[1] Буешер сказал: «Поскольку нестандартные резаки не знали, где будут их следующие источники поставки запчастей, Болдуин сконструировал свой комбайн так, чтобы ему не требовались детали».[1] (Ирония Бюшера заключается в том, что машины были спроектированы и построены хорошо, так что потребность в ремонте была минимальной.) Рама по своей прочности была «похожа на мост».[1] В подшипники были выбраны с учетом обслуживания: большие и хорошего качества (чтобы избежать поломки) и обычных размеров (чтобы оператор мог перевозить небольшой запас запчастей в своем грузовике и иметь размер, необходимый, когда возникнет необходимость в замене).[1] Внешний листовой металл Gleaner был оцинкованный (оцинкованный), обеспечивающий превосходную атмосферостойкость. Как сказал Буешер, «Болдуин рассуждал, что большинство его комбайнов будет размещаться на открытом воздухе. Техас и Оклахома песчаная буря умеют снимать краску с машин ".[1] В результате серебристого цвета цинкового покрытия бренд Gleaner получил характерный цвет (точно так же, как у Allis был персидский апельсин, IH был красный, и Джон Дир была зеленая), несмотря на то, что на листе металла даже не было краски.

В течение Великая депрессия, в основном из-за коллапса фермерского хозяйства и Чаша для пыли компания Болдуинов обанкротилась в 1930-х годах, когда резко упали продажи оборудования. Уильям Джеймс Брейс приобрел компанию вместе со своим зятем Джорджем Рейландом. Пара вместе с другими инвесторами вернула компанию к прибыльности и сохраняла собственность до 1955 года. Вторая Мировая Война, завод переоборудовал производство на военное матчасть.

К концу 1940-х - началу 1950-х годов другие производители сельскохозяйственной техники ужесточили конкуренцию компании Gleaner, представив свои собственные версии самоходных комбайнов.

В 1955 г. Аллис-Чалмерс приобрел Gleaner. Это стало коммерческим обновлением для Gleaner с производственным и маркетинговым успехом различных новых моделей и технологий. Это также стало большим успехом для Эллис-Чалмерс. Allis был лидером на рынке прицепных (тягач-тракторных) комбайнов. Комбайн для уборки урожая линия. Приобретение компании Gleaner означало, что она также станет лидером в области производства самоходных машин и будет владеть двумя ведущими брендами комбайнов. Линия Gleaner дополнила (а позже вытеснила) линейку All-Crop Harvester, и в течение нескольких лет прибыль Gleaner составляла почти всю прибыль Allis-Chalmers.[2] Глинеры продолжали производиться на том же заводе, в г. Индепенденс, штат Миссури, после приобретения.

Комбайн Gleaner E 1965 года

В 1979 году Gleaner выпустил свой первый роторный комбайн, модель N6. Вскоре за ним последовали N5 и N7. Последний был крупнейшим комбайном своего времени с жатками шириной 30 футов (9,1 м).

В 1985 году Allis-Chalmers продала свой бизнес по производству сельскохозяйственной техники компании Deutz AG и стал известен как Deutz-Allis, а в 1991 году его операции в Северной Америке стали AGCO. Несмотря на несколько смен владельцев, бренд Gleaner никогда не прекращал производиться или продаваться. В период с 1985 по 2000 год компания Gleaner уступила значительную долю рынка другим производителям с более широкой дилерской базой и линейкой продукции сельскохозяйственного оборудования, которая имела преимущества в области маркетинга и обслуживания клиентов. Другой проблемой для Gleaner было то, что некоторые из их комбайнов использовали с воздушным охлаждением Двигатель Deutz, отход от двигателей с водяным охлаждением, который используется преимущественно в большинстве других промышленных и сельскохозяйственных приложений.

В 2000 году AGCO перенесла производственные мощности Gleaner из Индепенденс, штат Миссури к его Хестон, Канзас объект, на котором было установлено модернизированное производственное оборудование и технологии. Он также централизовал инженерное дело и производственные функции в одном месте. Объект в Хестоне находится в 35 милях к востоку от Никерсон, Канзас, где братья Болдуины основали компанию Gleaner в 1923 году.

Первые

Среди первых, представленных Gleaner, были: шнек это заменило холст драпировщики, молотильный брусок цилиндр вместо зубчатых колосов и расположенного вниз переднего цилиндра, который приближает молотилки к урожаю. В 1972 году Gleaner был первым производителем, применившим электрогидравлическое управление - нововведение, которое другие компании предлагали только спустя почти два десятилетия. Компания Gleaner также первой в отрасли предложила в 1979 году 12-рядную кукурузную приставку.

Перед соревнованиями компания Gleaner также изучила возможность использования дизельных двигателей с турбонаддувом. В записях октября 1962 г. указывается, что объем двигателя составляет 262 кубических дюйма. турбодизель двигатель как имеющийся для модели "C".

Еще одним нововведением компании Gleaner была «каменная дверь» для защиты машины от повреждений камнями, которые она могла собирать во время уборки урожая. Если комбайн Gleaner заглатывает камень, каменная дверь просто открывается и бросает камень на землю, предотвращая повреждение цилиндра и вогнутых стержней, в отличие от других машин с каменной ловушкой, которую оператор должен периодически очищать или сбрасывать.

Нынешний Gleaner и первый в мире - это то, что они создали первый комбайн с поперечным ротором VIII класса. Это произошло, когда AGCO представила новый комбайн Gleaner серии S88 в 2014 году.

сегодня

Gleaners все еще производятся под AGCO. Бренд Gleaner продается в Северной Америке, Южной Америке и Австралии.[3]

Две модели, которые доступны в настоящее время и производятся с 2011 года, - это S67 и S77, которые представляют собой комбайны класса VI и VII соответственно. В этом году (2016) вышли три новые модели, которые теперь доступны и находятся в полном производстве: комбайны S96, S97 и S98, которые относятся к классам VI, VII и VIII соответственно. В этих комбайнах до сих пор используется поперечный ротор, который был впервые представлен в 1979 году.[4]

Модели

Вот список моделей комбайнов Gleaner Combines, построенных с 1970 года по настоящее время.

МодельГоды СделаноРазмер зернового бункераУчебный классДвигательЛошадиные силы
Глинер К.1969-197666 бушелей2Газовый двигатель General Motors78 л.с.
Глинер Ф1968-1976120 бушелей3Газовый двигатель GM или дизельный двигатель переменного тока93/84 л.с.
Gleaner G1968-1972100 бушелейНет данныхГазовый или дизельный двигатель переменного тока105/109 л.с.
Gleaner L1972-1976120 бушелей5Газовый или дизельный двигатель GM120/109 л.с.
Gleaner M1973-1976150 бушелей4Газовый двигатель GM или дизельный двигатель переменного тока120/109 л.с.
Gleaner K21977-198168/96 бушелей2Газовый двигатель GM или дизельный двигатель переменного тока85/72 л.с.
Gleaner F21977-1982120 бушелей3Газовый двигатель GM или дизельный двигатель переменного тока112/95 л.с.
Gleaner M21977-1982165/180 бушелей4Двигатель Allis Chalmers130 л.с.
Gleaner L21977-1982185/200 бушелей5Двигатель Allis Chalmers158 л.с.
Gleaner N51978-1985200 бушелей5Двигатель Allis Chalmers190 л.с.
Gleaner N61978-1985245 бушелей6Двигатель Allis-Chalmers240 л.с.
Gleaner N71978-1985310 бушелей7Двигатель Allis-Chalmers270 л.с.
Gleaner F31983-1986120 бушелей3Двигатель Allis-Chalmers95 л.с.
Gleaner M31983-1986180 бушелей4Двигатель Allis-Chalmers145 л.с.
Gleaner L31983-1986200 бушелей5Двигатель Allis-Chalmers158 л.с.
Gleaner R51986230 бушелей5Двигатель Allis-Chalmers180 л.с.
Gleaner R61986270 бушелей6Двигатель Allis-Chalmers220 л.с.
Gleaner R71986300 бушелей7Двигатель Allis-Chalmers270 л.с.
Gleaner R401986-1992230 бушелей4Deutz Engine155 л.с.
Gleaner R501986-1992230 бушелей5Deutz Engine190 л.с.
Gleaner R601986-1992270 бушелей6Deutz Engine228 л.с.
Gleaner R701986-1992300 бушелей7Deutz Engine270 л.с.
Gleaner L41990-1991200 бушелей5Двигатель Cummins175 л.с.
Gleaner R421992-1996170 бушелей4Deutz Engine185 л.с.
Gleaner R521992-1996225 бушелей5Deutz Engine230 л.с.
Gleaner R621992-1996300 бушелей6Deutz Engine260 л.с.
Gleaner R721992-1996300 бушелей7Deutz Engine300 л.с.
Gleaner R42 обновлен1996-2002170 бушелей4Двигатель Cummins175 л.с.
Gleaner R52 обновлен1996-2002225 бушелей5Двигатель Cummins220 л.с.
Gleaner R62 обновлен1996-2002300 бушелей6Двигатель Cummins260 л.с.
Gleaner C621996-2002300 бушелей6Двигатель Cummins260 л.с.
Gleaner R72 обновлен1996-2002330 бушелей7Двигатель Cummins330 л.с.
Gleaner R552003-2006250 бушелей5Двигатель Cummins230 л.с.
Gleaner R652003-2008300 бушелей6Двигатель Cummins300 л.с.
Gleaner R752003-2008330 бушелей7Двигатель Cummins350 л.с.
Gleaner R662008-2011300 бушелей6Двигатель AGCO300 л.с.
Gleaner R762008-2011330 бушелей7Двигатель AGCO350 л.с.
Gleaner A652007-2008300 бушелей6Двигатель Cummins300 л.с.
Gleaner A752007-2008300 бушелей7Двигатель Cummins350 л.с.
Gleaner A852007-2008350 бушелей8CAT двигатель429 л.с.
Gleaner A662008-2010300 бушелей6Двигатель AGCO300 л.с.
Gleaner A762008-2010300 бушелей7Двигатель AGCO350 л.с.
Gleaner A862008-2010350 бушелей8CAT двигатель425 л.с.
Gleaner S672010–2012390 бушелей6Двигатель AGCO314 л.с.
Gleaner S772010–2012390 бушелей7Двигатель AGCO370 л.с.
Gleaner S682013–2015390 бушелей6Двигатель AGCO322 лс
Gleaner S782013–2015390 бушелей7Двигатель AGCO375 л.с.
Gleaner S882013–2015390 бушелей8Двигатель AGCO430 л.с.
Gleaner S962016 – настоящее время390 бушелей6Двигатель AGCO322 лс
Gleaner}}
  1. ^ а б c d е ж г Бюшер 1991 С. 282–283.
  2. ^ Бюшер 1991, п. 270.
  3. ^ "Комбинаты Gleaner". Корпорация AGCO. Получено 26 октября 2012.
  4. ^ «Технические характеристики серии Gleaner Super» (PDF). Корпорация AGCO. Получено 26 октября 2012.

Список используемой литературы

  • Бюшер, Уолтер М. (1991), Разносчик плуга, Макомб, Иллинойс, США: Glenbridge Publishing, ISBN  978-0-944435-18-2. Мемуары человека, проработавшего в компании Allis-Chalmers более 30 лет торговым представителем и менеджером по продажам.