Gresini Racing - Gresini Racing

Gresini Racing
Gresini Racing Logo 2017.png
2020 имяMotoGP - Aprilia Racing Team Gresini
Moto2 - Federal Oil Gresini Moto2
Moto3 - Kömmerling Gresini Moto3
MotoE - Трентино Грезини MotoE
ОснованиеFaenza, Италия
ГлавныйФаусто Грезини
Райдер (и)MotoGP:
41 Алейс Эспаргаро
32 Лоренцо Савадори
38 Брэдли Смит (тестовый / заменяющий гонщик)
Moto2:
11 Николо Булега
57 Эдгар Понс
Moto3:
19 Габриэль Родриго
52 Джереми Алкоба
MotoE:
11 Маттео Феррари
61 Алессандро Закконе
МотоциклMotoGP - Априлия
Moto2 - Калекс
Moto3 - Honda
MotoE - Energica
ШиныMotoGP - Мишлен
Moto2 - Данлоп
Moto3 - Данлоп
MotoE - Мишлен
Чемпионат наездников4
250 см3 -Дайджиро Като (2001 )
Moto2 -Тони Элиас (2010 )
Moto3 -Хорхе Мартин (2018 )
MotoE -Маттео Феррари
(2019 )

Gresini Racing это гонки на мотоциклах команда в настоящее время участвует в Чемпионат мира MotoGP с Априлия под именем Aprilia Racing Team Gresini как заводская команда Aprilia, чемпионат мира Moto2 как Федерал Ойл Грезини Мото2, чемпионат мира Moto3 под названием Kömmerling Gresini Moto3, и чемпионат мира MotoE как Трентино Грезини MotoE. Команда также участвует в CIV Moto3 под названием Юниорская команда Total Gresini Moto3.

Команда была основана в г. 1997 двукратным Чемпион мира 125сс Фаусто Грезини, после окончания гоночной карьеры. Команда соревновалась в классе 500 куб. См в течение двух сезонов, прежде чем опустилась до класса 250 куб. 1999. В 2001, Всадник Грезини Дайджиро Като выиграл Титул 250cc. В следующем сезоне, команда перешла в класс MotoGP, где они соревнуются с тех пор. Команда также участвует в классе Moto2, так как 2010. В том сезоне всадник Грезини Тони Элиас выиграл свой первый титул Moto2.

История

Фаусто Грезини основал команду в 1997 с Фабрицио Чеккини в качестве технического директора. Команда соревновалась в классе 500 куб.см с бразильским гонщиком. Алекс Баррос и Honda NSR500V двухцилиндровый байк. Баррос занял девятое место в итоговом зачете чемпионата и сумел зафиксировать первое место на подиуме команды на Donington Park. В следующем году, Honda решила снабдить Барроса и команду Honda NSR500 четырехцилиндровый байк, тот же байк, который использовался заводская команда. Баррос дважды финишировал на подиуме и несколько раз попал в пятерку лучших, набрав 138 очков и заняв пятое место в итоговой таблице.[1]

В 1999, команда опустилась до класса 250 куб.см с заводской поддержкой Honda NSR250 и действующий чемпион мира в классе 250сс Лорис Капиросси как всадник. в первая гонка сезона в Сепанг, Малайзия, Капиросси одержал первую победу для команды Грезини. В течение сезона он заработал еще две победы и шесть других подиумов и закончил сезон третьим в итоговой таблице с 209 очками.

Дайджиро Като чемпионат России 2001 Honda NSR250

После того, как Капиросси поднялся до 500 куб. Сезон 2000 года, команда подписала молодого японского гонщика Дайджиро Като и французский всадник Винсент Филипп. Като, которая уже выиграла две гонки в качестве гонщик в 1997 и 1998 годах сразу же добился успеха, четыре раза подряд финишировав на подиуме в начале сезона. Он стал претендентом на титул 250 куб.см вместе с Ямаха всадники Шинья Накано и Оливье Жак до последняя гонка сезона в Остров Филиппа, Австралия.[2] Однако Като финишировал третьим в гонке и уступил титул и второе место Жаку и Накано соответственно.[3] 259 очков Като и третье место в чемпионате дали ему награду «Новичок года» в классе 250сс.[4]

В 2001, команда была переименована Telefónica Movistar Honda и бывший чемпион мира 125 куб.см Эмилио Альзамора был подписан, чтобы заменить Филиппа.[5] Когда Накано и Жак перешли в класс 500cc, Като стал главным претендентом на титул 250 cc. Като доминировал в сезоне, выиграв 11 гонок за сезон, что принесло команде Грезини свой первый титул чемпиона мира.[6] Альзамора добавил к команде два подиума, заняв седьмое место в итоговой таблице.[7]

Дайджиро Като на Telefónica Movistar Honda RC211V на Гран-при Японии 2003 прежде, чем он разбился на третьем круге и умер две недели спустя

Команда вернулась в высший класс в 2002 в качестве Фортуна Honda Gresini с Като в качестве единственного гонщика. Из-за изменений правил класс 500 куб.см был переименован в MotoGP и новый 990 куб. четырехтактный велосипеды были представлены заводскими командами.[8] Като ехала старшая Honda NSR500 двухтактный байк для первых девяти гонок сезона, прежде чем он получил новый Honda RC211V до Гран-при Чехии в Брно.[9] На Гран-при Испании Като занял второе место и занял первое место на подиуме в классе MotoGP.[10] Он показал свой лучший результат и второе место в Брно в своей первой гонке на новом четырехтактном байке.[11] Он также зафиксировал первую в истории поул-позицию команды в классе MotoGP в Тихоокеанский Гран-при в Мотеги, Япония.[12] Като занял седьмое место в итоговой таблице с 117 очками и получил награду «Новичок года»,[4] в то время как команда заняла восьмое место в командном зачете MotoGP.[13] Команда также соревновалась в классе 250сс с Альзаморой и итальянским гонщиком. Роберто Рольфо. Рольфо занял третье место в итоговой таблице с семью подиумами, а Альзамора занял седьмое место с двумя подиумами.[14]

В 2003, команда расширила свой класс MotoGP до двух гонщиков и была переименована в Telefónica Movistar Honda в качестве титульного спонсора Telefónica, к которому присоединился Сузуки. Бывший гонщик Suzuki Сет Гибернау также присоединился к команде в качестве второго гонщика.[15] Като остался в команде и стал одним из четырех официальных гонщиков Honda на последнем RC211V 2003 года выпуска, а Гибернау получил модифицированный байк 2002 года.[16] в стартовая гонка в Сузука, Япония Като врезался в шинный барьер. Он получил серьезные травмы и на две недели впал в кому, прежде чем умер в больнице.[17] Через неделю после смерти Като Гибернау стартовал с поула и выиграл Гран-при Южной Африки в Велком, который стал первой победой команды Gresini в классе MotoGP.[18] Во время интервью после гонки Гибернау посвятил победу своему покойному товарищу по команде.[19] Он оставался единственным гонщиком команды, пока не стал чемпионом Японии по суперспорту. Рюичи Кийонари присоединился к команде из четвертая гонка вперед. Команда также продвинула Гибернау на байк 2003 года, оставленный Като, а Киёнари получил модифицированный байк 2002 года.[20] Гибернау выиграл еще три гонки и записал в общей сложности десять подиумов, заняв второе место в чемпионате с 277 очками. Команда заняла четвертое место в командном зачете, так как Гибернау и Кийонари набрали в сумме 299 очков.[21]

Тони Элиас выиграл чемпионат мира Moto2 2010 года с Gresini Racing Мориваки

В 2004, Гибернау боролся за чемпионство и занял второе место. Его товарищ по команде, Колин Эдвардс, финишировал пятым. Гибернау остался с командой на 2005 и к нему присоединился Марко Меландри. Меландри выиграла две гонки. В 2006 команда построила Меландри и Тони Элиас Элиас вернул команде спонсорство Фортуны, и команда одержала четыре победы: три у Меландри и одну у Элиаса. Оба гонщика остались с командой в 2007, хотя и потерял спонсорство Fortuna из-за Европейских табачных правил. Команда также сменила поставщика шин на Бриджстоун. Новый 800 куб. Honda RC212V не показали ожидаемых результатов, и команда завершила сезон с двумя подиумами. За 2008, Алекс де Анжелис и Шинья Накано присоединился к команде, с новым спонсором - Сан-Карло. За 2009, Элиас снова присоединился к команде, заменив Накано, который уступил Мировые Супербайки.

В 2010, Марко Меландри вернулся в команду после неспокойного периода, катаясь за Ducati и Кавасаки, с чемпионом 2008 года в классе 250сс Марко Симончелли объявлен его новым товарищем по команде. Команда Грезини выиграла первый Moto2 дивизия с гонщиком Тони Элиасом на борту Honda с двигателем Мориваки шасси. В дивизионе MotoGP Симончелли финишировал восьмым, а Меландри завершила сезон на десятом месте.

В 2011 году Симончелли был продвинут на заводскую Honda в составе команды Gresini, в то время как Хироши Аояма катался на сателлите Honda для команды. Симончелли был конкурентоспособен на верхних строчках поля, но из-за ряда аварий его очки оставались низкими. В октябре 2011 года было объявлено, что Симончелли останется с командой на сезон 2012 года, однако Аояма объявил о переходе в Castrol Honda в Чемпионат мира по супербайку. 23 октября 2011 года Симончелли погиб в результате аварии на Гран-при Малайзии.

В 2015 году Gresini прекратил свое давнее партнерство с Honda в области премиум-класса. Априлия вернулся в паддок MotoGP с заводскими усилиями, и Грезини возглавил работу на треке.[22] Однако в том же году Gresini начал использовать оборудование Honda в своей программе Moto3, заменив KTM.

В 2018 году Грезини финишировал 1-2 в чемпионате в классе Moto3 с гонщиками. Хорхе Мартин и Фабио Ди Джаннантонио.

В 2019 году Грезини было предоставлено 2 слота во вновь созданном MotoE класса, как и все другие вспомогательные команды в классе MotoGP (несмотря на то, что это была единственная заявка Aprilia, Gresini не была официальной рабочей командой). С двумя победами и только в топ-5 в сезоне гонщик Маттео Феррари выиграли первый Кубок MotoE.

Полученные результаты

Резюме

ГодУчебный классНазвание командыВелосипедВсадникиГонкиПобедПодиумыПолякиF. круговТочкиПоз.
1997500 см3Фортуна Honda GresiniHonda NSR500VБразилия Алекс Баррос1501001019-е
1998500 см3Фортуна Honda GresiniHonda NSR500Бразилия Алекс Баррос1402021385-й
1999250 см3Эльф Axo Honda GresiniHonda NSR250Италия Лорис Капиросси1539232093-й
2000250 см3Axo Honda GresiniHonda NSR250Япония Дайджиро Като1649312593-й
TSR-Honda AC29MФранция Винсент Филипп1200001423-е
2001250 см3Telefónica Movistar HondaHonda NSR250Япония Дайджиро Като161113693221-й
Испания Эмилио Альзамора1602001367-е
2002MotoGPФортуна Honda GresiniHonda NSR500
Honda RC211V[а]
Япония Дайджиро Като1602111177-е
250 см3Honda NSR250Италия Роберто Рольфо1607022193-й
Испания Эмилио Альзамора1502001207-е
Испания Дэвид Гарсия10000630-е
2003MotoGPTelefónica Movistar HondaHonda RC211VИспания Сет Гибернау16410112772-й
Япония Рюичи Кийонари1300002220-е
Япония Дайджиро Като100000 –
2004MotoGPTelefónica Movistar Honda MotoGPHonda RC211VИспания Сет Гибернау16410532572-й
Соединенные Штаты Колин Эдвардс1602021575-й
2005MotoGPMovistar Honda MotoGPHonda RC211VИталия Марко Меландри1727032202-й
Испания Сет Гибернау1704511507-е
2006MotoGPФортуна HondaHonda RC211VИталия Марко Меландри1737002284-й
Испания Тони Элиас1511011169-е
2007MotoGPHonda GresiniHonda RC212VИталия Марко Меландри1703001875-й
Испания Тони Элиас15020210412-е
Италия Мишель Фабрицио10000621-е
Канада Мигель Дюамель100000 –
2008MotoGPСан-Карло Honda GresiniHonda RC212VЯпония Шинья Накано1800001269-е
Сан-Марино Алекс де Анжелис1800006314-е
2009MotoGPСан-Карло Honda GresiniHonda RC212VИспания Тони Элиас1701001157-е
Сан-Марино Алекс де Анжелис1701001118-е
2010MotoGPСан-Карло Honda GresiniHonda RC212VИталия Марко Симончелли1800001258-е
Италия Марко Меландри17000010310-е
Moto2Gresini Racing Moto2Мориваки MD600Испания Тони Элиас1778322711-й
Италия Микеле Пирро10000236-я
Украина Владимир Иванов150000237-й
Япония Тацуя Ямагути100000 –
2011MotoGPСан-Карло Honda GresiniHonda RC212VИталия Марко Симончелли160220139Шестой
Япония Хироши Аояма[b]16 (17)[c]000090 (98)[c]10-е
Япония Косуке Акиёси[b]1 (2)[c]00003 (7)[c]20-е
Moto2Gresini Racing Moto2Мориваки MD600Италия Микеле Пирро171210849-е
Япония Юки Такахаши1702007711-е
2012MotoGPСан-Карло Honda GresiniHonda RC213VИспания Альваро Баутиста1802101785-й
FTR-Honda MGP12Италия Микеле Пирро1800004315-е
Moto2Федерал Ойл Грезини Мото2Мориваки MD600
Suter MMXII
объединенное Королевство Джино Ри1701002121-е
Тайская Honda Gresini Moto2Таиланд Раттапарк Вилаирот170000927-е
Moto3Сан-Карло Gresini Moto3Honda NSF250RИталия Никколо Антонелли1700007714-е
FTR-Honda M312
2013MotoGPGO & FUN Honda GresiniHonda RC213VИспания Альваро Баутиста180000171Шестой
FTR-Honda MGP13Австралия Брайан Смотрит180000226-е
Moto2Федерал Ойл Грезини Мото2
Тайская Honda PTT Gresini Moto2
Suter MMX2Индонезия Дони Тата Прадита160000128-е
Таиланд Раттапарк Вилаирот800000NC
Таиланд Титипонг Варокорн700000NC
Италия Франко Морбиделли300000NC
Moto3GO & FUN Gresini Moto3FTR-Honda M313Италия Никколо Антонелли1700004716-е
Италия Лоренцо Бальдассарри1700000NC
2014MotoGPGO & FUN Honda GresiniHonda RC213VИспания Альваро Баутиста1801018911-е
Honda RCV1000Rобъединенное Королевство Скотт Реддинг1800008112-е
Moto2Федерал Ойл Грезини Мото2
Грезини Мото2
Suter MMX2Бельгия Ксавье Симеон1801006314-е
Италия Лоренцо Бальдассарри1800002025-е
Moto3Юниорская команда GO & FUN Moto3КТМ RC250GPИталия Энеа Бастианини1803001279-е
Италия Никколо Антонелли1800106814-е
2015MotoGPАприлия Гоночная команда ГрезиниАприлия RS-GPИспания Альваро Баутиста1800003116-е
Италия Марко Меландри800000NC
объединенное Королевство Майкл Лаверти100000NC
Германия Стефан Брэдл[d]9 (17)[c]00008 (17)[c]18-е
Moto2Федерал Ойл Грезини Мото2
Грезини Мото2
Калекс Moto2 2014Бельгия Ксавье Симеон1812101137-е
Италия Маттиа Пазини200000NC
Moto3Гоночная команда Gresini Moto3Honda NSF250RWИталия Энеа Бастианини1816422073-й
Италия Андреа Локателли1400003320-е
Италия Фабио Ди Джаннантонио100000NC
2016MotoGPAprilia Racing Team GresiniАприлия RS-GPГермания Стефан Брэдл1700006316-е
Испания Альваро Баутиста1800008212-е
Moto2Федерал Ойл Грезини Мото2Kalex Moto2объединенное Королевство Сэм Лоус1826521755-й
Moto3Gresini Racing Moto3Honda NSF250RWИталия Энеа Бастианини1616301772-й
Италия Фабио Ди Джаннантонио100300134Шестой
Япония Аюму Сасаки100000NC
2017MotoGPAprilia Racing Team GresiniАприлия RS-GPобъединенное Королевство Сэм Лоус180000525-е
Испания Алейс Эспаргаро1700006215-е
Moto2Федерал Ойл Грезини Мото2Kalex Moto2Испания Хорхе Наварро1700006014-е
Moto3Дель Конка Грезини Мото3Honda NSF250RWИталия Фабио Ди Джаннантонио1805021535-й
Испания Хорхе Мартин1619921964-й
2018MotoGPAprilia Racing Team GresiniАприлия RS-GPИспания Алейс Эспаргаро1700004417-е
объединенное Королевство Скотт Реддинг1800002121-е
Moto2Федерал Ойл Грезини Мото2Kalex Moto2Испания Хорхе Наварро1800005813-е
Moto3Дель Конка Грезини Мото3Honda NSF250RWИталия Фабио Ди Джаннантонио1826012182-й
Испания Хорхе Мартин177101132601-й
2019MotoGPAprilia Racing Team GresiniАприлия RS-GPИспания Алейс Эспаргаро1900006314-е
Италия Андреа Янноне1700004316-е
Moto2Федерал Ойл Грезини Мото2Kalex Moto2объединенное Королевство Сэм Лоус1900006616-е
Moto3Кёммерлинг Грезини Мото3Honda NSF250RWИспания Джереми Алкоба20000233-я
Аргентина Габриэль Родриго1400116718-е
Италия Риккардо Росси190000832-й
MotoEТрентино Грезини MotoEEnergicaИталия Маттео Феррари62301991-й
Италия Лоренцо Савадори600002416-е
2020MotoGPAprilia Racing Team GresiniАприлия RS-GPИталия Лоренцо Савадори300000NC
объединенное Королевство Брэдли Смит1100001221-е
Испания Алейс Эспаргаро1400004217-е
Moto2Федерал Ойл Грезини Мото2Kalex Moto2Италия Николо Булега1500003220-е
Испания Эдгар Понс150000526-е
Moto3Кёммерлинг Грезини Мото3Honda NSF250RWИспания Джереми Алкоба1501008711-е
Аргентина Габриэль Родриго1500118013-е
MotoETRENTINO Gresini MotoEEnergicaИталия Маттео Феррари72410972-й
Италия Алессандро Закконе700003712-е
Примечания

* Сезон еще продолжается.

  1. ^ Като ездил на двухтактном мотоцикле Honda NSR500 в первых девяти гонках и на четырехтактном мотоцикле Honda RC211V в последних семи гонках сезона.[9]
  2. ^ а б Аояма ехал для Команда Repsol Honda в 2011 Голландский TT и был заменен Акиёси.[23]
  3. ^ а б c d е ж Число без скобок относится к количеству, накопленному командой, а число в скобках относится к общему количеству, накопленному за сезон.
  4. ^ Брэдл присоединился к команде после ухода Форвард Гонки.[24]

Результаты MotoGP

(ключ) (Гонки в смелый указать полюсное положение; гонки в курсив указать самый быстрый круг)

ГодВелосипедШиныВсадники1234567891011121314151617181920ТочкиRCТочкиTC
2002MJPNSAFESPFRAITAКОТNEDGBRGERCZEПОРРИОPACТЗААвстралияВАЛ
Honda NSR500Япония Дайджиро Като1042RetRet8127Ret1178-е1178-е
Honda RC211V2RetRetRet544
2003Honda RC211VMJPNSAFESPFRAITAКОТNEDGBRGERCZEПОРРИОPACТЗААвстралияВАЛ
Испания Сет Гибернау41Ret17312124242422772-й2994-й
Япония Рюичи Кийонари131311171418151615112119142220-е
Япония Дайджиро КатоRet0NC
2004Honda RC211VMSAFESPFRAITAКОТNEDРИОGERGBRCZEПОРJPNQATТЗААвстралияВАЛ
Испания Сет Гибернау311222RetRet314617242572-й4142-й
Соединенные Штаты Колин Эдвардс775125665279Ret211481575-й
2005Honda RC211VMESPПОРCHNFRAITAКОТNEDСоединенные Штаты АмерикиGBRGERCZEJPNТЗАQATАвстралияТУРВАЛ
Италия Марко Меландри3434432RetRet76Ret524112202-й3703-й
Испания Сет Гибернау2Ret42Ret255Ret2RetRetRet554Ret1507-е
2006Honda RC211VMESPQATТУРCHNFRAITAКОТNEDGBRGERСоединенные Штаты АмерикиCZEТЗААвстралияJPNПОРВАЛ
Италия Марко Меландри571716Ret73235913852284-й3444-й
Испания Тони Элиас4851197RetDNS111511Ret96161169-е
Италия Мишель ФабрициоDNS0NC
2007Honda RC212VBQATESPТУРCHNFRAITAКОТGBRNEDGERСоединенные Штаты АмерикиCZESMRПОРJPNАвстралияТЗАВАЛ
Италия Марко Меландри5855299101063DNS45510241875-й2975-й
Испания Тони Элиас1442RetRet6Ret12DNS117831561010412-е
Италия Мишель Фабрицио10621-е
Канада Мигель ДюамельRet0NC
2008Honda RC212VBQATESPПОРCHNFRAITAКОТGBRNEDGERСоединенные Штаты АмерикиCZESMRINDJPNАвстралияТЗАВАЛ
Япония Шинья Накано13910101099989104121785571269-е189Шестой
Сан-Марино Алекс де АнжелисRet141116124Ret15Ret4138Ret1017Ret14106314-е
2009Honda RC212VBQATJPNESPFRAITAКОТNEDСоединенные Штаты АмерикиGERGBRCZEINDSMRПОРАвстралияТЗАВАЛ
Испания Тони Элиас91591014Ret1266Ret396610761157-е2265-й
Сан-Марино Алекс де Анжелис6131411151210115482RetRet412101118-е
2010Honda RC212VBQATESPFRAITAGBRNEDКОТGERСоединенные Штаты АмерикиCZEINDSMRARAJPNТЗААвстралияПОРВАЛ
Италия Марко Симончелли111110979Ret6Ret117147686461258-е2285-й
Италия Марко Меландри13865RetDNS91088Ret109119991310310-е
2011Honda RC212VBQATESPПОРFRAКОТGBRNEDITAGERСоединенные Штаты АмерикиCZEINDSMRARAJPNАвстралияТЗАВАЛ
Италия Марко Симончелли5RetRet56Ret956Ret3124442C139Шестой2324-й
Япония Хироши Аояма10478Ret91115109911119RetC1290 (98)10-е
Япония Косуке Акиёси133 (7)20-е
2012BQATESPПОРFRAКОТGBRNEDGERITAСоединенные Штаты АмерикиINDCZESMRARAJPNТЗААвстралияВАЛ
Honda RC213VИспания Альваро Баутиста7661064Ret7108563636541785-й2215-й
FTR MGP12Италия Микеле ПирроNCRet141414139RetDSQRetRet14101515121454315-е
2013BQATAMEESPFRAITAКОТNEDGERСоединенные Штаты АмерикиINDCZEGBRSMRARAТЗААвстралияJPNВАЛ
Honda RC213VИспания Альваро Баутиста6866RetRet754655745545171Шестой1735-й
FTR-Honda MGP13Австралия Брайан СмотритRet2016Ret181421Ret17192021Ret1818DSQ2219226-е
2014BQATAMEARGESPFRAITAКОТNEDGERINDCZEGBRSMRARAJPNАвстралияТЗАВАЛ
Honda RC213VИспания Альваро БаутистаRetRetRet638Ret79Ret10Ret87106Ret168911-е1705-й
Honda RCV1000Rобъединенное Королевство Скотт Реддинг7Ret1413121313121191110131016710108112-е
2015Априлия RS-GPBQATAMEARGESPFRAITAКОТNEDGERINDCZEGBRSMRARAJPNАвстралияТЗАВАЛ
Германия Стефан Брэдл2014Ret1618182110188 (17)18-е3911-е
Испания Альваро БаутистаRet15191515141017141813101513161415143116-е
Италия Марко Меландри21Ret20191818Ret190NC
объединенное Королевство Майкл Лаверти200NC
2016Априлия RS-GPMQATARGAMEESPFRAITAКОТNEDGERAUTCZEGBRSMRARAJPNАвстралияТЗАВАЛ
Германия Стефан БрэдлRet710141014128DNS1914Ret1210101117136316-е1457-е
Испания Альваро Баутиста131011Ret9Ret8Ret101616101097127118212-е
2017Априлия RS-GPMQATARGAMEESPFRAITAКОТNEDGERCZEAUTGBRSMRARAJPNАвстралияТЗАВАЛ
объединенное Королевство Сэм Лоус18RetRet16141919RetRet1820RetRet221319RetRet525-е6712-е
Испания Алейс Эспаргаро6Ret179RetRetRet107813RetRet67RetRet6215-е
2018Априлия RS-GPMQATARGAMEESPFRAITAКОТNEDGERCZEAUTGBRSMRARATHAJPNАвстралияТЗАВАЛ
Испания Алейс Эспаргаро19Ret10Ret9RetRet13DNS1517C14613Ret94417-е6410-е
объединенное Королевство Скотт Реддинг20121715RetRet121415Ret20C21161619132021-е
2019Априлия RS-GPMQATARGAMEESPFRAITAКОТNEDGERCZEAUTGBRSMRARATHAJPNАвстралияТЗАВАЛ
Испания Алейс Эспаргаро109Ret111211Ret12Ret1814Ret127Ret15101396314-е1069-е
Италия Андреа Янноне141712DNSRet15111013171610DNS1115Ret6DSQDSQ4316-е
2020Априлия RS-GPMСПААНКCZEAUTSTYRSMEMIКОТFRAARATERевроВАЛПОР
Италия Лоренцо СавадориRet18Ret0NC5411-е
Испания Алейс ЭспаргароRetRet10111213Ret121413RetRet984217-е
объединенное Королевство Брэдли Смит1512171319191316Ret19151221-е
2021Априлия RS-GPMQATARGAMEСПАFRAITAКОТGERNEDПЛАВНИКTBDAUTGBRARARSMJPNTHAАвстралияТЗАВАЛ
Италия Лоренцо Савадори0*NC *0*NC *
Испания Алейс Эспаргаро0*NC *

* Сезон еще продолжается.

Рекомендации

  1. ^ "Castrol Moto - Фаусто Грезини". Castrol. Получено 26 октября 2011.
  2. ^ «Столкновение на рубеже веков для двух гонщиков YZR250! До последнего поворота 1-го круга!». Yamaha Motor Co., Ltd. Архивировано с оригинал 3 февраля 2012 г.. Получено 26 октября 2011.
  3. ^ «Гран-при Австралии - классификация чемпионата мира 250сс» (PDF). MotoGP.com. Дорна Спортс. 29 октября 2000 г.. Получено 26 октября 2011.
  4. ^ а б «Дайджиро Като, первый новичок года в классе MotoGP». MotoGP.com. Дорна Спортс. 6 ноября 2002 г.. Получено 26 октября 2011.
  5. ^ «Знаки Альзамора для Грезини». Crash.net. Crash Media Group. 3 ноября 2000 г.. Получено 26 октября 2011.
  6. ^ «Като выиграл чемпионат мира в классе 250сс». Crash.net. Crash Media Group. 21 октября 2001 г.. Получено 26 октября 2011.
  7. ^ "Гран-при Бразилии - классификация чемпионата мира 250сс" (PDF). MotoGP.com. Дорна Спортс. 3 ноября 2001 г.. Получено 26 октября 2011.
  8. ^ «Сузука возвещает новую эру». Crash.net. Crash Media Group. 3 апреля 2002 г.. Получено 26 октября 2011.
  9. ^ а б «Като получит RC211V для Брно». Crash.net. Crash Media Group. 19 июля 2002 г.. Получено 26 октября 2011.
  10. ^ «Росси выиграл гонку на Honda fiesta в Хересе». Crash.net. Crash Media Group. 5 мая 2002 г.. Получено 26 октября 2011.
  11. ^ "Бьяджи побеждает, когда Росси устает". Crash.net. Crash Media Group. 25 августа 2002 г.. Получено 26 октября 2011.
  12. ^ "Первый поул MotoGP для домашнего мальчика Като". Crash.net. Crash Media Group. 5 октября 2002 г.. Получено 26 октября 2011.
  13. ^ "Гран-при Валенсии 2002 года - классификация чемпионата мира MotoGP" (PDF). MotoGP.com. Дорна Спортс. 3 ноября 2002 г.. Получено 26 октября 2011.
  14. ^ «Гран-при Валенсии 2002 года - классификация на чемпионате мира 250сс» (PDF). MotoGP.com. Дорна Спортс. 3 ноября 2002 г.. Получено 26 октября 2011.
  15. ^ «Гибернау присоединяется к Telefonica в Gresini Honda». Crash.net. Crash Media Group. 2 ноября 2002 г.. Получено 26 октября 2011.
  16. ^ «Сет: мне не нужен байк Като». Crash.net. Crash Media Group. 10 апреля 2003 г.. Получено 26 октября 2011.
  17. ^ «Като погибла в результате аварии». BBC Sport. Британская радиовещательная корпорация. 19 апреля 2003 г.. Получено 26 октября 2011.
  18. ^ "Гибернау одерживает победу своей мечты!". Crash.net. Crash Media Group. 27 апреля 2003 г.. Получено 26 октября 2011.
  19. ^ «Гибернау посвящает победу Като». BBC Sport. Британская радиовещательная корпорация. 27 апреля 2003 г.. Получено 26 октября 2011.
  20. ^ «Гибернау получает байк Като, Кийонари присоединяется к MotoGP». Crash.net. Crash Media Group. 8 мая 2003 г.. Получено 26 октября 2011.
  21. ^ "Гран-при Валенсии 2003 года - классификация чемпионата мира MotoGP" (PDF). MotoGP.com. Дорна Спортс. 2 ноября 2003 г.. Получено 26 октября 2011.
  22. ^ «Aprilia снова присоединится к MotoGP ™ в 2015 году вместе с Gresini Racing». motogp.com. Дорна Спортс. 12 сентября 2014 г.. Получено 12 февраля 2020.
  23. ^ "Педроса из Ассена, сюжет в Repsol Honda". Crash.net. Crash Media Group. 22 июня 2011 г.. Получено 26 октября 2011.
  24. ^ «Брэдл подписывает контракт с Aprilia Racing Team Gresini». MotoGP.com. Дорна Спортс. 1 августа 2015 г.. Получено 30 августа 2015.

внешняя ссылка