Ilhabela - Ilhabela

Ilhabela
Velejando nas nuvens.jpg
Флаг Ильябелы
Флаг
Официальная печать Ильябелы
Печать
Псевдоним (ы):
Ilhabela, Capital da Vela (Ilhabela, Столица парусного спорта)
Девиз (ы):
Ilhabela da Princesa
Расположение в штате Сан-Паулу и в Бразилии
Расположение в штат Сан-Паулу И в Бразилия
Координаты: 23 ° 48′54 ″ ю.ш. 45 ° 22′14 ″ з.д. / 23,81500 ° ю.ш. 45,37056 ° з.д. / -23.81500; -45.37056Координаты: 23 ° 48′54 ″ ю.ш. 45 ° 22′14 ″ з.д. / 23,81500 ° ю.ш. 45,37056 ° з.д. / -23.81500; -45.37056
СтранаБразилия
Область, крайЮго-восток
государствоСан-Паулу
Поселился3 сентября 1805 г.
Правительство
 • МэрТониньо Колуччи (PPS )
Площадь
• Всего347.52 км2 (134,18 кв. Миль)
Высота
0-1,378 м (0-4,521 футов)
Население
 (2015)[1]
• Всего32,197
• Плотность93 / км2 (240 / кв. Милю)
Часовой поясUTC-3 (BRT )
• Лето (Летнее время )UTC-2 (BRST )
Почтовый индекс
11630-000
Код (а) города+55 12
HDI (2000)0.781 – Средняя[2]
Интернет сайтPrefeitura Municipal de Ilhabela

Ilhabela (португальский для Красивый остров) является архипелаг и город расположенный в Атлантический океан в четырех милях (6 км) от побережья Штат Сан-Паулу в Бразилия. Город находится в 205 км (127 миль) от города Сан-Паулу и в 340 км (210 миль) от города Рио де Жанейро. Самый большой остров, хотя обычно называют Ilhabela, официально назван Ilha de São Sebastião (Остров Святого Себастьяна). Это, другие острова (Бузиос, Пескадорес и Витория ) и островки (Кабрас, Castelhanos, Enchovas, Фигейра, Лагоа и Серрария ) составляют муниципалитет Ильябела.

Ильябела является частью Столичный регион Вале-ду-Параиба и Литораль-Норти.[3] Население - 32 197 человек (оценка 2015 г.).[1] Общая протяженность островов 347,52 км.2 (134,18 кв. Миль).[1] В праздничные месяцы на острове может находиться до ста тысяч человек,[4] так как это популярное направление для туристов. Чтобы добраться до города, нужно сесть на лодку или паром в Сан-Себастьян, так как к нему нет дорог. Летом можно подождать несколько часов, чтобы сесть на паром. Паром пересекает канал между двумя городами за 15 минут.

История

Доколониальный период и занятия коренных народов

По крайней мере, за 2000 лет до прихода португальцев архипелаг был населен коренными народами самбаки и керамистами в течение как минимум 700 лет.[5]

Эти первые жители были рыбаками и коллекционерами, которые жили в лагерях под открытым небом возле пляжей и заливов. Их коллекции ракушек, моллюсков и керамика являются единственными следами их существования, доступными исследователям для их изучения. Они пришли к выводу, что эти люди не потребляли бы большую часть лесов островов, вероятно, собирая не более чем фрукты и ингредиенты для лечения.[6]

До прихода португальцев эти племена были заменены тупи-гуарани и jês народы, которые овладели керамическими и сельскохозяйственными методами и оставили единственные следы коренной деревни, на так называемом «участке Вианна» на главном острове (остров Сан-Себастьян). Эти племена укрывались под камнями во время охотничьих и исследовательских походов.[6]

Колониальный период Бразилии: сахарный тростник, экспорт золота и пиратские нападения

Первым документированным визитом на остров некоренных народов была экспедиция с участием итальянского космографа. Америко Веспусио который прибыл туда 20 января 1502 года. Как и некоторые другие географические объекты, открытые португальцами, остров был назван в честь святого дня (Святой Себастьян ).[6]

Примерно в то время остров предоставлял убежище пиратам и корсарам, прибывшим в основном из Англии, Франции и Нидерландов. Они будут исследовать остров в поисках дров, еды и воды. Они совершили ряд атак на португальские корабли и поселения (а именно Сантос, Сан-Висенте и Бертиога ), которые стоили Португалии несколько количеств золота и других драгоценных камней до 17 века. Такие события породили легенды о спрятанных сокровищах, разбросанных по территории города.[6]

Между 1588 и 1590 годами Эдвард Фентон[7] и Томас Кавендиш отправился на остров. Последний сопровождался Джон Дэвис,[8] которые искали убежище на острове после поражения в Витория, Эспириту-Санту только чтобы потерять еще больше людей в битве с португальцами.[7] Другой источник сообщает, что он действительно укрылся в августе 1591 года в Ильябеле после разграбления Сантоса и Сан-Висенте и только после этого отправился в Виторию.[9]

Первое известное землевладение в Ильябеле произошло в 1603 году и продлилось до 17 века. Примерно в то время самым распространенным продуктом, который культивировали и затем экспортировали в мегаполисы, был сахарный тростник, распространенный по всему побережью Сан-Паулу,[6] и посажены в районах, обращенных к континенту, и даже на более удаленных островах, таких как Витория и Бузиос. Посевы сахарного тростника и производство сахара получили импульс в 17-18 веках и вызвали значительную вырубку лесов.[10]

С развитием работорговля, канал между островом и континентом стал общим маршрутом для невольничьи корабли. Согласно сообщениям того времени, некоторым порабощенным африканцам удалось бежать и основать первый киломбо в районе, в далеких районах густого леса.[10]

Между 17 и 18 веками деревня Сан-Себастьян была важным портом для оттока золота, найденного в районах, которые сейчас находятся в пределах Мату-Гросу-ду-Сул и Гояс. Чтобы обеспечить защиту кораблей, покидающих побережье, безопасность вокруг канала была улучшена с помощью фортов, траншеи и артиллерия. Размещение этих построек, возможно, способствовало созданию первых белых поселений в этом районе еще в 17 веке, что произошло одновременно с несколькими сесмарии гранты португальцев. Такая земля будет использоваться для выращивания сахарного тростника, табака и дикий индиго.[10]

Примерно в то же время, а также благодаря успешной горнодобывающей деятельности, в Понта-дас-Канавиейрас была построена первая китобойная станция капитанства Сан-Паулу. Считалось, что он был ориентирован на местный спрос и что объекты были предоставлены португальской короной через систему, согласно которой владельцы китобойных станций будут вкладывать средства в оборудование и снаряжение, и через десять лет все будет востребовано королевским сокровищем.[10]

Капитан Рио-де-Жанейро ограничил в своих водах суда с оливковым маслом, полагая, что северное побережье Сан-Паулу на самом деле было предназначено для контрабанды золота. Поэтому с 1734 г. китов стали убивать за масло.[10] Примерно в 1850 году, когда животное становилось все более редким, охота на китов и китобойная станция были прекращены.[11]

Переход от сахара к кофе и экономическое лидерство

Показывая растущую политическую, социальную и экономическую значимость в связи с бумом сельскохозяйственной и коммерческой деятельности, остров Сан-Себастьян был популярен Антониу Жозе да Франка и Орта (который управлял Сан-Паулу в то время) в 1805 году до статуса деревни, а затем был переименован в «Вилла Белла да Принсеса» («Прекрасный остров принцессы»).[11]

На протяжении 19 века деятельность, связанная с сахарным тростником, начала приходить в упадок, но вскоре на смену им пришел кофе, следуя тенденции, наблюдаемой во всех остальных странах. Долина Параиба. Производство сосредоточено в Понта-ду-Бой, в южной части острова, а точнее на Носа-Сеньора-дас-Галетас, ферма Фигейра-э-Сомбрио. Выращивание кофе привело к еще более интенсивной вырубке лесов, чем вырубка сахарного тростника, и растения можно было выращивать на высоте более 500 метров над уровнем моря на главном острове. откосы.[11]

В 1854 году на острове было 10 769 жителей, сосредоточенных на обращенной к континенту стороне. Было 225 хозяйств, в которых заставляли работать 1775 рабов; Производство в деревне в то время было больше, чем в любом прибрежном муниципалитете Сан-Паулу.[11]

Эра кофе в этом районе подошла к концу с отмена рабства в Бразилии и экономика острова вернулась к Engenho мероприятия (в то время в Ильябеле было 36 инженеров),[11] только на этот раз они переключили внимание с сахара на Aguardiente. Большая часть последних будет экспортироваться в небольших количествах через Порт Сантос.[12] Сами местные жители отвозили продукты в порт в каноэ известный как «вогас»; знания для их строительства были унаследованы от коренных народов, населявших эту местность в прошлом. Географическая и геологическая комиссия Сан-Паулу оставила следующий отчет об этих лодках:[12]

Это так называемые «воги» с двумя мачтами и командой из шести или более человек, которые совершают это путешествие. Они вмещают до 18 бочек агуардиенте в десятых или пятых частях, и именно по этому типу груза оценивается их вместимость. Они ходят везде, где только возможно, или с веслами, когда дует штиль или встречный ветер. (...) как правило, эти vogas не перевозят только aguardiente, хотя это самая большая партия. Зачастую за ними следует огромное количество «зелени», и одно из самых любопытных дел - увидеть один из этих «вог», готовый к отплытию. На борту есть все: лимоны, кокосы и другие фрукты, козлики, индейки, ханы, утки, например, циновки и глиняные предметы, ну, бесконечное множество разнообразных товаров, которые продает владелец, доверивший их боссу каноэ. Часто пассажиры также садятся на борт, так что становится настоящей загадкой, как все это устроено в пути ...

Сборка этих лодок означала дальнейшую вырубку лесов, поскольку в этом районе росли большие и прямые деревья, а именно: Инга, заварной крем, Bocuíba-Açú, Coabí, Бразильское огненное дерево, Jequitibá, Канела-Москва, Canela-Batalha, Pau-d'alho, смоковница[13] - идеально подходили к вогазу. Кроме того, на протяжении всего процесса приходилось срубать другие деревья: некоторые, чтобы открыть путь для транспортировки стволов, другие, чтобы их стволы можно было использовать как своего рода конвейерную ленту, а некоторые просто потому, что их кроны переплетались с деревьями. желанные деревья ».[13] Производство было настолько интенсивным, что деревня стала основным центром производства воги на побережье Сан-Паулу вплоть до 20 века.[12]

Новый спад производства затронул остров, за которым последовал период экономической стагнации. К 1920-м годам Японские иммигранты обосновались на острове и привезли международные технологии; одновременно прибытие моторной лодки и окружающие сети дало толчок местной рыболовной деятельности, поскольку раньше она была ограничена там, где традиционные методы работали эффективно. Таким образом, использование вогазов становилось все более устаревшим.[13]

На протяжении первой половины 20 века рыболовство помогло острову снова стать местной силой. Сако-ду-Сомбрио, ранее использовавшийся как якорная стоянка для невольничьих судов и долгое время заброшенный, стал крупнейшим рыбацким портом острова. Он обеспечил бы укрытие от сильных ветров одновременно до 20-25 лодок и был бы домом для 450-500 человек. Это место стало настолько важным, что в 1944 году ему был присвоен статус района, наряду с островами Бузиос, Витория и Пескадорес (под собирательным названием «Паранаби»). Помимо рыбалки, набирали силу ремесленные изделия и сбор водорослей. Последнему учили японцы[13] и достигла пика между 1925 и 1932 годами.[14]

Экономический спад и подъем с туризмом

С 30-х годов прошлого века деревня страдала от последствий мирового кризиса, консолидировавшегося примерно в то время, который присоединился к Конституционалистическая революция и последующий морской блок, которому подвергся Сан-Паулу. Японские иммигранты покинули этот район, в результате чего многие рыбаки и члены экипажей остались без работы. С 1933 по 1938 год рыба вокруг острова внезапно исчезла, что увеличило их бедность. По мере того, как сельская местность штата была готова к освоению с открытием новых автомобильных и железных дорог, многие мигрировали в поисках лучших возможностей. Этот исход способствовал восстановлению местных лесов.[14]

Местные земли продавались по заниженным ценам, и, начиная с 1960-х годов, туризм стал одним из вариантов спасения экономики острова. Была улучшена местная инфраструктура, и Ильябела стала продаваться как «символ приключений, удовольствий и дикой природы».[14]

Туризм и реальные государственные спекуляции стали новой угрозой для местных лесов, что побудило экологов потребовать создания на острове особых заповедников, что породило Государственный парк Ильябела в 1970-е гг. Согласно исследованию 2005 года, туризм, наряду с деятельностью в порту Сан-Себастьян и местным терминалом Петробрас, стал основными локальными векторами давления на окружающую среду.[14] Совсем недавно, в 2011 году, точки разработки Подсолевой слой присоединились к предыдущим векторам.[15]

Среди текущих критических проблем острова - отсутствие надлежащих канализационных труб для сбора сточных вод всех домов. По состоянию на январь 2012 года 46,6% построек на острове не имели такой инфраструктуры.[16] В феврале 2016 года мэрия объявила о том, что 12 миллионов реалов будут инвестированы в канализационные системы для южной части города. К тому времени, когда об этом было объявлено, Ильябела был худшим прибрежным муниципалитетом в штате Сан-Паулу с точки зрения санитарной обработки, согласно исследованию государственного секретаря по окружающей среде - 35% городской канализации собирается, предварительно кондиционируется и По словам секретаря, выпущен в море, в то время как мэрия утверждает, что 61% города покрыто канализационными системами.[17]

География

Территория

Спутниковый снимок архипелага Ильябела. Основные острова слева направо: Илья-де-Сан-Себастьян, остров Бузиус и остров Витория.

Главные острова архипелага - Сан-Себастьян (33737 га.[18]), Бузиос (739 га[18]), Витория (219 га[18]) дос Пескадорес (20 га[18]) - все это заселено. Есть также очень маленькие островки (дас Кабрас, да Сумитика, да Серрария, дос Кастельханос, да Лагоа, да Фигейра и дас Энчовас). Почти все урбанизированные районы расположены на очень узких равнинах между морем и горами главного острова, предпочтительно в западной части, обращенной к континенту.

Короткий (30 км), но высокий горный хребет образует этот главный остров, достигая более 1000 метров в семи разных точках: Пико-де-Сан-Себастьян (1378 м[19]), Морро-ду-Папагайо (1302 м[19]), Пико-да-Серрария (1285 м), Морро-ду-Рамальо (1205 м), Морро-ду-Симау (1102 м), Морро дас Токас 1079 м) и Пику-ду-Баэпи (1048 м). Примерно в 8 км вглубь Атлантического океана у юго-восточной части острова находится полуостров Бой (Полуостров Бык). Восточная часть острова населена очень немногими людьми, которые сосредоточены в основном на пляже Кастельханос, единственном с этой стороны, доступном по дороге. Впрочем, эту дорогу могут пересечь только джипы 4х4.[20])

Острова Витория (слева) и Бузиос (справа), вид с юга.

Острова Витория, дос-Пескадорес и Бузиус находятся в 38, 37 и 24 км от континента соответственно.[18] На островах Бузиос и Витория, расположенных в 7½ и 2,5 км от северо-восточной оконечности главного острова, соответственно, проживают 142 и 50 человек. Caiçaras соответственно.[21] На остров могут ходить только каноэ, так как имеющиеся причалы в плохом состоянии. На обоих островах сохранились следы кладбищ коренных народов. Местные жители будут сажать и выращивать себе еду, хотя количество рыбы сокращается, но на острове Бузиос есть два рынка. Нет никаких питьевая вода и люди обычно мочатся и испражняются на растениях.[22]

На островах нет медицинских структур, и местные жители зависят от периодических визитов команды, направляемой мэрией, в которую входят врачи, медсестры, дантисты и психологи.[22] Острова настолько изолированы, что в начале 20 века правительство задумало построить на одном из них тюрьму. Один из инженеров, нанятых для анализа возможности, был Эвклид да Кунья, который оставил следующий комментарий об острове Витория: «[остров имеет] вместимость для поселения в несколько раз больше, его заброшенность объясняется удаленностью».[22]

Фауна и флора

Синий манакин в Ильябеле
Пику-ду-Баэпи (Пик Баэпи)

Фауна и флора Ильябелы побудили правительство создать Государственный парк Ильябела 20 января 1977 года государственным указом № 9414 была создана территория площадью 27 025 га (что соответствует 84,3% территории муниципалитета, включая большую часть главного острова, 11 других островов, три островка, три острова и один остров). россыпь ). Важность парка сделала его [[биосферный заповедник]] ЮНЕСКО,[23] а Альянс за нулевое вымирание (AZE) область интересов и Важная орнитологическая зона (IBA).[24]

Исследование 2015 г. Fundação Florestal перечислил 1569 видов флоры в пределах парка.[25]

Ильябела является домом для эндемичные виды такой как Гигантская атлантическая древесная крыса,[24] змеи Siphonops insulanus и Liotyphlops caissara и Тегус (Tupinambis merianae себастьяни и Тупинамбис merianae buzionensis, последний является эндемиком острова Бузиос),[26] также является пунктом наблюдения за 66 видами птиц, исключительными для Атлантический лес (пять из них в 2015 году считались находящимися под угрозой исчезновения).[24]

Есть также исторические свидетельства присутствия ягуары на острове. Первый датируется 1562 годом, когда Хосе де Аншиета написал в письме Король Себастьян что остров был безлюден, но на нем было «много тигров» (португальские исследователи были более знакомы с африканскими и азиатскими животными, которые они использовали в качестве параметров).[27] Другой отчет относится к 1877 году, когда местное население убило последнего известного ягуара на острове, который якобы проплыл с континента.[27] Наконец, известно, что в 1912 году Географическая и геологическая комиссия Сан-Паулу зарегистрировала одно конкретное место под названием «Педра-да-Онча» (Скала Ягуара).[27]

Городское занятие рассматривается как потенциальная угроза сохранению местных видов. Такие сооружения, как дорога Кастельханос, которая позволяет наземным транспортным средствам добраться до пляжа Кастельанос на другой стороне острова, вызывают озабоченность у специалистов, которые рекомендуют соблюдать осторожность при допуске посетителей в этот район.[28]

Гидрография

Исследование 2015 г. Fundação Florestal показали, что, хотя качество воды вокруг хорошее из-за густых лесов, на него может повлиять интенсивный туризм и присутствие общин кайчара, не имеющих надлежащих канализационных систем.[29]

Климат

Дождь, падающий на Ильябелу (вид из Сан-Себастьяна)

Большая часть города имеет тропический климат, но у гор есть океанический климат, из-за большой высоты. В Атлантический лес охватывает весь город.

Отличительной чертой местного климата является разница в относительная влажность с обеих сторон острова. Высокие горы, которые образуют территорию главного острова, функционируют как стена против облаков, заставляя их подниматься вверх и позволяя конденсироваться пара и вызывая орографические дожди.[29]

Туризм

Кит Брайда нарушение в заливе Кастельханос

Ильябела - популярный плавание точка.[4][30] На побережье города проходит несколько регат.[30] Кроме того, он популярен для многих других водных видов спорта, включая подводное плавание с аквалангом и фридайвинг.[30] Воды вокруг архипелага заполнены более чем 50 кораблекрушениями, шесть из которых открыты для посещения с помощью дайвинга.[31] Китообразный разнообразие районов богато,[32] и наблюдение за китами таргетинг, такой как горбатые киты,[33] киты Брайда,[34][35][36] полосатики,[37][38] южные киты,[39][40][41] косатки,[42][43][44][45][46] и дельфины также доступны.

Здесь много пешеходных маршрутов разной степени сложности и 360 водопадов.[31] в атлантических джунглях.

Пляжи

Ильябела находится в Атлантическом океане.
Ilhabela
Ilhabela
Расположение Ильябелы в Атлантическом океане

На главном острове 41 пляж.[20] Те, что расположены вдоль канала, в целом урбанизированы и имеют волны от спокойного до умеренного. Те, что обращены к океану, чисты и менее подвержены воздействию людей, кроме того, здесь более сильные волны, что привлекает серферов.[20] До них можно добраться только пешком и / или на лодке, за исключением Кастельханоса, как описано выше. Бонете был назван девятым лучшим пляжем Бразилии Хранитель.[47] Начиная с Кастельханоса и против часовой стрелки, пляжи:

  • дос Кастельханос
  • Saco do Eustáquio
  • Гуансума
  • да Кавейра
  • да Серрария
  • делать Poço
  • да Фоме
  • Jabaquara
  • Pacuíba
  • da Armação
  • сделать Пинту
  • да Понта Азеда
  • Педра-ду-Сино
  • делать Аррозал
  • Сириуба
  • сделать Виана
  • Мерседес
  • Saco do Indaiá
  • Сако Гранде
  • Сако да Капела
  • Pequeá
  • Энженьо д'Агуа
  • Итакуандуба
  • Итагуасу
  • Переке
  • Барра Велья
  • да Педра Миуда
  • сделать Оскар
  • делать Портинью
  • Feiticeira
  • сделать Julião или Prainha
  • Гранде
  • делать Куррал
  • делать Велозу
  • Bonete
  • Enchovas
  • Indaiúba
  • Сако-ду-Сомбриу
  • да Фигейра
  • Vermelha
  • Манса

Экономика

Экономика муниципалитета основана на туризме, торговле и гражданском строительстве, причем рыболовство, ремесло и общественные услуги являются второстепенными видами экономической деятельности.[48] В 2016 году он вошел в десятку лучших муниципалитетов Бразилии с точки зрения налогового управления. ФИРДЖАН показатель.[49]

Транспорт

Единственный способ добраться до острова на машине - это паромы, пересекающие канал. Каждая лодка вмещает до 70 транспортных средств и за 15 минут преодолевает 2,4 километра, разделяющие две станции.

В СП-131 это главная дорога на главном острове, идущая от юго-западного побережья острова к его северному побережью.[50]

использованная литература

  1. ^ а б c Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística
  2. ^ Índice de Desenvolvimento Humano - Municipal, 1991 и 2000 - Todos os municípios do Brasil В архиве 2009-10-03 на Wayback Machine - ПРООН
  3. ^ Assembleia Legislativa do Estado de São Paulo, Lei Complementar Nº 1.166
  4. ^ а б Буэно, Крис (1 июня 2010 г.). «Ильябела: Conheça as belezas da maior ilha marítima brasileira!» (на португальском). 360 Граус. Архивировано из оригинал 23 августа 2014 г.. Получено 8 января 2012.
  5. ^ Плано де Манехо (Resumo Executivo) 2015, п. 44.
  6. ^ а б c d е Плано де Манехо (Resumo Executivo) 2015, п. 53.
  7. ^ а б Эрнесто Рейс; "Piratas no Atlântico Sul"; изд. Гиостри; ISBN  9788581080871
  8. ^ Джеффри Треже, Ян Доусон, Кто есть кто в британской истории: от начала до 1901 года. А-Х, Том 1, Томас Кавендиш
  9. ^ Дориа, Палмерио (2013). ""Só um bobo dá a telefonia para estrangeiros"". O Príncipe da Privataria (на португальском языке) (1-е изд.). Сан-Паулу: Geração Редакция. п. 274. ISBN  978-85-8130-201-0.
  10. ^ а б c d е Плано де Манехо (Resumo Executivo) 2015, п. 54.
  11. ^ а б c d е Плано де Манехо (Resumo Executivo) 2015, п. 55.
  12. ^ а б c Плано де Манехо (Resumo Executivo) 2015, п. 56.
  13. ^ а б c d Плано де Манехо (Resumo Executivo) 2015, п. 57.
  14. ^ а б c d Плано де Манехо (Resumo Executivo) 2015, п. 58.
  15. ^ Плано де Манехо (Resumo Executivo) 2015, п. 59.
  16. ^ Гераке, Эдуардо; Талита Бединелли; Даниэль Маренко (29 января 2012 г.). "Esgoto de 31 mil casas do litoral vão parar no mar". Folha de S.Paulo (на португальском). Сан-Паулу, Ильябела. п. C5.
  17. ^ "Rede de esgoto chega ao sul de Ilhabela com investimento de 12 миллионов реалов". Nova Imprensa. 18 февраля 2016 г. Архивировано с оригинал 7 марта 2016 г.. Получено 25 февраля 2016.
  18. ^ а б c d е Плано де Манехо (Resumo Executivo) 2015, п. 51.
  19. ^ а б Плано де Манехо (Resumo Executivo) 2015, п. 50.
  20. ^ а б c Ногейра, Кико (2007). Гиа Кватро Родас Прайас 2007 (на португальском). Сан-Паулу: Редактор Абрил. п. 92.
  21. ^ да Силва, Хосе Бенедито (8 января 2012 г.). "Falta de tudo, menos quem tenha Oliveira no sobrenome". Folha de S.Paulo (на португальском).
  22. ^ а б c Пинхо, Анджела (31 января 2014 г.). "Moradores de ilhas do litoral paulista vivem no isolamento". Veja Сан-Паулу. Grupo Abril. Получено 12 сентября 2016.
  23. ^ Плано де Манехо (Resumo Executivo) 2015, п. 29.
  24. ^ а б c Плано де Манехо (Resumo Executivo) 2015, п. 30.
  25. ^ Плано де Манехо (Resumo Executivo) 2015, п. 71.
  26. ^ Плано де Манехо (Resumo Executivo) 2015, п. 77.
  27. ^ а б c Плано де Манехо (Resumo Executivo) 2015, п. 49.
  28. ^ Плано де Манехо (Resumo Executivo) 2015, п. 48.
  29. ^ а б Плано де Манехо (Resumo Executivo) 2015, п. 65.
  30. ^ а б c Сантос, Ракель. "Capital da vela é destino certo para todos os gostos e idades" (на португальском). Guia do Litoral. Получено 8 января 2012.
  31. ^ а б "Ilhabela at Brasil Turismo". Архивировано из оригинал 1 мая 2011 г.. Получено 8 января 2012.
  32. ^ Браганса Д. 2017. Projeto monitora baleias no litoral norte de São Paulo. GoEco - волонтер за рубежом для экологических и гуманитарных проектов. Проверено 3 октября, 2017
  33. ^ "Baleias encontradas em Ilha Bela Litoral São Paulo". YouTube. 2015-09-01. Получено 2016-02-06.
  34. ^ "Baleias e golfinhos em Ilhabela". YouTube. 2013-12-13. Получено 2016-02-06.
  35. ^ "Baleias no nascer do sol Ilhabela 31 12 12". YouTube. 2013-01-09. Получено 2016-02-06.
  36. ^ «Понта-де-Сепитуба - Ильябела - Пескария Com Visita De Uma Baleia». YouTube. 2009-12-30. Получено 2016-02-06.
  37. ^ "Балейя Минке". YouTube. 2013-12-22. Получено 2016-02-06.
  38. ^ "Regata Ilhabela Santos 2010 для компаньона по Балейасу и Гольфиньюсу". YouTube. 2010-09-02. Получено 2016-02-06.
  39. ^ "Baleias em Ilha Bela". YouTube. Получено 2016-02-06.
  40. ^ "Baleia durante a travessia da balsa - Ilhabela". YouTube. Получено 2016-02-06.
  41. ^ "Canal de Ilhabela com baleia e filhote". YouTube. 2013-12-13. Получено 2016-02-06.
  42. ^ "Baleias Orcas em Ilhabela". YouTube. Получено 2016-02-06.
  43. ^ "Orca em Ilhabela". YouTube. Получено 2016-02-06.
  44. ^ "Балейас эм Ильябела". YouTube. 2015-03-17. Получено 2016-02-06.
  45. ^ "Балея Орка". YouTube. 2013-12-13. Получено 2016-02-06.
  46. ^ "Orcas em Ilhabela 2". YouTube. Получено 2016-02-06.
  47. ^ МакОван, Гэвин (15 апреля 2009 г.). «10 лучших пляжей Бразилии». Хранитель. Получено 3 августа 2012.
  48. ^ Плано де Манехо (Resumo Executivo) 2015 С. 81-82.
  49. ^ Недер, Виниций (28 июля 2016 г.). "Apenas 23 cidades do País têm gestão financial de excelência". O Estado de S. Paulo. Grupo Estado. Получено 19 августа 2016.
  50. ^ Плано де Манехо (Resumo Executivo) 2015, п. 52.

Список используемой литературы

внешние ссылки