Джим Муди (мотоциклист) - Jim Moodie (motorcyclist)

Джим Муди родился 15 февраля 1966 г. в г. Дамфрис ^[1] британский супербайк, Supersport и Остров Мэн TT гонщик, который сошел с дистанции в 2003 году из гонок TT после того, как попал в аварию, унесшую жизнь Дэвид Джеффрис.^[2] Он также успешно участвовал в гонках на британских супербайках, дважды финишировав вторым и дважды выиграв чемпионат суперспорта, в первый раз на собственном частном байке.^[3]

Первая победа Муди в TT была в 1993 году, когда ему удалось выиграть как 600, так и 400 классов Supersport, его последняя победа была в 2002 году, когда он выиграл Junior TT, дав ему в общей сложности восемь побед в TT. В 1999 году, управляя уже стареющей Honda RC45 с объемом двигателя 750 куб. См против более новой, более мощной Yamaha с объемом двигателя 1000 куб. См, на которой ездили Дэвид Джеффрис и Иэн Даффус, Муди побил абсолютный рекорд круга TT с места. Однако проблемы с шинами вынудили его покинуть гонку, оставаясь лидером. ^[4]

Помимо своего гоночного мастерства, Муди был хорошо известен своими способностями разрабатывать и настраивать гоночные машины. Одним из них является знаменитый двухдвигательный двигатель Duckhams Rotary Norton, который выиграл чемпионат Великобритании по супербайку в 1994 году, а также машина Valmoto Racing 2003 Triumph 600 Supersport, которая невероятно, вопреки мнению большинства экспертов, выиграла в том же году чемпионат острова Мэн TT.

Муди был одним из вымирающего поколения мотоциклистов, которые постоянно участвовали в гонках и побеждали на высшем уровне как на коротких трассах, так и на основных шоссейных гонках.

использованная литература