Джон Брэдли (дрэг-рейсер) - John Bradley (drag racer)

Джон Брэдли (29 октября 1925 г., Сан-Бернардино, Калифорния -13 декабря 2012 г., Долан-Спрингс, Аризона ), по прозвищу "Мистер Флэтхед",[1] был пионером в Америке дрэг-рейсер и гонщик скорости.[2] Он был введен в должность Международный зал славы дрэг-рейсинга в 1994 г.[3]

Ранние годы

Брэдли был ветераном ВМС США в течение Вторая мировая война. Он был членом Национальная ассоциация хот-родов шестьдесят лет.[2]

Гоночная карьера

Брэдли начал участвовать в гонках в Южной Калифорнии в 1946 году, выступая на грунтовых трассах и в нелегальных гонках. уличные гонки, с Двойка родстер.[4] Его первый драгстер использовал Ford Модель T каркасные рельсы и форд плоская голова V8; Построенный в 1952 году, он развивал скорость 147 миль в час (237 км / ч).[4]

Он устанавливал рекорды с 1956 года и делал это еще несколько лет назад.[1] Только в 1956 году он одержал 28 побед в Top Eliminator.[1]

Он вел трубку[4] Тормозной магазин Джина, специальный копатель в 1961 г.[1] Работает на бензин Брэдли обманул бы, прячась нитро в топливопроводе пройти тщательная проверка; нитро был запрещен NHRA как небезопасный для гонок в 1957 году.[1] Официальные лица следа обычно сносили карбюраторы и впускной коллектор, и проверил передний топливный бак, ничего не обнаружив.[1] Этот автомобиль принесет Брэдли 50 титулов Top Eliminator и ряд рекордов в 1957 и 1958 годах.[4]

На Colton Dragster Invitational (домашний трек Брэдли) в 1957 году, Брэдли победил Эмори Кукполуэнергетический Кук и землекоп Бедвелла).[1] Он проиграл в полуфинале NHRA Fuel and Gass Championship в г. Бейкерсфилд, Калифорния в 1959 году, но выиграл чемпионат Южной Калифорнии в том же году, организованный Ассоциация хронометража в долине Помона.[1]

Брэдли также водил двухмоторный автомобиль, на котором использовалась пара Flattys, в шасси, сваренном в гараже Брэдли, построенном с помощью давнего партнера Макс Ромеро.[1] Этот автомобиль работал на 100% нитро и разворачивался за 8,98 секунды при скорости 172 миль в час (277 км / ч).[1] Он продвигал эту машину с 1958 по 1962 год.[4]

Брэдли во всех своих драгстеры, что приводило к увязке со стартовой линии в сочетании с плохим низкимоб / мин крутящий момент. Именно из-за этого он использовал нитро.[1]

В отличие от других гонщиков, Брэдли продолжил кампанию за землекоп с плоским двигателем, за что получил прозвище «Мистер Флэтхед».[4] Брэдли ушел из профессиональных гонок, но продолжал управлять 9-секундным выставочным автомобилем с плоской головкой в ​​Калифорнии. ностальгия по дрэг-рейсингу цепи в его конце 70-х. В этом автомобиле используется восемь-затыкать заготовка алюминий головки цилиндров Брэдли спроектировал сам.[4]

Он был занесен в Международный зал славы дрэг-рейсинга в 1994 году.[3]

Семья

Жена Брэдли, Жанна, умерла в 1998 году. У него было двое детей, Фрэнк и Лори, и пять внуков, Мона и Трэвис (от брака его сына), и Николь, Холли и Тиге от дочери.[2]

Брэдли похоронен на Риверсайдском национальном кладбище VA, Риверсайд, Калифорния.[2]

Примечания

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k Nostalgiadragworld.com (проверено 5 мая 2017 г.)
  2. ^ а б c d Landracing.com (проверено 5 мая 2017 г.)
  3. ^ а б Landracing.com (получено 5 мая 2017 г.); Sportsmuseums.com (проверено 5 мая 2017 г.)
  4. ^ а б c d е ж грамм Ford.carstalks.com (проверено 5 мая 2017 г.)