Хваджа Гариб Наваз Мадар – Калькутта Экспресс - Khwaja Garib Nawaz Madar–Kolkata Express
| Обзор | |
|---|---|
| Тип Обслуживания | выражать |
| Locale | 15 марта 2012 г. |
| Текущий оператор (ы) | Зона Северо-Западной железной дороги |
| Маршрут | |
| Начинать | Madar Junction (MDJN) |
| Остановки | 14 |
| Конец | Калькутта (KOAA) |
| Пройденное расстояние | 2,013 км (1,251 миль) |
| Частота обслуживания | Еженедельно[а] |
| Номер (а) поезда | 19607/19608 |
| Бортовые услуги | |
| Класс (ы) | AC 2 уровня, AC 3 уровня, Sleeper Class, General Unreserved |
| Рассадка | Нет |
| Спальные устройства | да |
| Объекты общественного питания | Бортовое питание E-Catering |
| Объекты наблюдения | Тренеры ICF |
| Развлекательные заведения | Нет |
| Объекты багажа | Нет |
| Технический | |
| Подвижной состав | 2 |
| Ширина колеи | 1,676 мм (5 футов 6 дюймов) |
| Скорость работы | 43 км / ч (27 миль / ч), включая остановки |
В Мадар (Аджмер) - Калькутта Экспресс является выражать поезд, принадлежащий Зона Северо-Западной железной дороги что проходит между Madar Junction (MDJN) железнодорожная станция г. Аджмер и Калькутта Читпур (KOAA) в Индия. В настоящее время он курсирует с номерами поездов 19607/19608 на еженедельной основе.[1][2][3][4]
Служба
Скоростной экспресс 19608 / Мадар (Аджмер) - Калькутта имеет среднюю скорость 50 км / час и покрывает 2013 км за 45 часов 50 метров. 19607 / Калькутта - Madar Weekly Express имеет среднюю скорость 49 км / час и покрывает 2013 км за 41 час 50 метров. .
Маршрут и остановки
Важные остановки поезда:
- Калькутта
- Barddhaman Junction
- Дургапур
- Asansol Junction
- Dhanbad Junction
- Нетаджи Субхас Чандра Бос Гомох
- Chandrapura Junction
- Перекресток Баркакана
- Транспортная развязка Гарва
- Чопан
- Синграули
- Катни Мурвара
- Дамох
- Сугор
- Ашокнагар
- Guna Junction
- Kota Junction
- Bundi
- Chittaurgarh Junction
- Bhilwara
- Ajmer Junction
- Madar Junction
Состав тренера
В поезде установлены стандартные грабли ICF, максимальная скорость - 110 км / ч. В составе поезда 15 вагонов:
- 1 AC II уровня
- 2 AC III уровня
- 5 спальных вагонов
- 5 Общие
- 2 сидения и грабли для багажа
Работает как выделенный рейк без разделения рейка. Одинарные грабли ICF принадлежат дивизиону Северо-Западной железной дороги (Аджмер).
Тяга
Оба поезда тянут Abu Road основан WDM 3A или же Патрату основан WDM 3A тепловоз из Железнодорожная станция Баркакана Джанкшен к Madar Junction наоборот.
На основе Howrah WAP 4 или в Татанагаре WAM 4 или на основе Асансола ВАГ 5 перевозит поезд между Баркаканой и Калькуттой наоборот.
Для этого поезда нет фиксированных локомотивов, он известен тем, что его буксируют множество различных локомотивов из сараев по всей Индии.
Изменение направления
Поезд 5 раз меняет направление:
Смотрите также
- Калькутта железнодорожная станция
- Железнодорожная станция Madar Junction
- Бхагалпур - Нью-Дели Weekly SF Express
Примечания
- ^ Работает один день в неделю по всем направлениям.
Рекомендации
- ^ Раджеш, Кумар (19 января 2016 г.). «SMS, Интернет-сервис уборки в 8 поездах». Таймс оф Индия. Получено 26 октября 2018.
- ^ Пассажиры поездов переживают переход от "презрения к улыбке"
- ^ Пять поездов остановятся на станции Султангандж
- ^ ПЕРЕЙДИТЕ, ЧТОБЫ НАЙТИ АЛЬТЕРНАТИВНЫЙ МАРШРУТ ДЛЯ ОТМЕНЕННЫХ поездов постоянного тока
внешняя ссылка
  | Эта статья о железнодорожном транспорте Индии заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |