Klang Sentral - Klang Sentral - Wikipedia

Такси и автовокзал в Klang Sentral

Klang Sentral коммерческий центр в северной части королевского города Кланг в Селангор, Малайзия. Разработано Titijaya Group's^[1] дочерней компании NPO Development, проект стоимостью 300 млн ринггитов, как ожидается, займет 83 акра (340 000 м²) земли в собственность.

Klang Sentral также является новым вызывающим споры и очень обсуждаемым ультрасовременным транспортным терминалом для местных и междугородних автобусов и такси в Кланге. Автобусный терминал и такси стоимостью 40 миллионов ринггитов, который начал работу 27 декабря 2008 года. ^[2]^[3] находится недалеко от Сетия Алам (часть Шах Алам ) и Аман Пердана (часть Кланг ) поселки. Он расположен примерно в 9 км от центра города Кланг.

История

Klang Sentral был Сборка-Эксплуатация-Передача (BOT) проект между девелопером и муниципальным советом Кланга (MPK). Концессионное соглашение было подписано в январе 2007 г. при администрации бывшего Барисан Насиональ правительство штата в Селангор.

Проект был запланирован Департаментом городского планирования штата Селангор (JPBD) для развития города Кланг в 1990-х годах. Этот план был серьезно воспринят муниципальным советом Кланга (MPK), когда 19 мая 2003 года в результате пожара сгорел бывший автобусный и таксопарный терминал Кланга, что привело к увеличению транспортных пробок в городе.

Разработчик Klang Sentral построил терминал и внес 6 акров (24000 м²) земли правительству штата на общую сумму 40 миллионов ринггитов для застройщика. По этой причине застройщику были предоставлены 30-летние концессионные права на эксплуатацию автобусного и таксомоторного терминала, после чего право собственности на терминал переходит к МПК. Это один из немногих проектов, который продолжает администрация Пакатан Ракьят правительство штата в Селангоре.

Однако, если MPK решит не переносить бывший автобусный терминал и такси Кланг (который расположен прямо в центре города) в Klang Sentral, MPK придется выплатить застройщику компенсацию в размере 13 миллионов ринггитов.

Изменения в автобусных маршрутах

Южный Кланг - KL - пользователи автобусов могут сесть на любой автобус Banting-KL или Port Klang-KL с любой автобусной остановки и доехать до KL напрямую, не заходя в Klang Sentral. Пользователи автобусов могут сесть на автобусы от пунктов выдачи P2, P3.
Из Северного Кланга в KL - пользователи автобуса могут сесть на автобус в Klang Sentral.
Кланг - Южный Кланг - пользователи автобуса могут сесть на автобус в пункте выдачи P1.
От Klang Sentral до Южного Кланга - пользователи автобуса могут сесть на все местные / сценические автобусы в Klang Sentral.
Местные / сценические автобусы - пользователи автобусов могут сесть на автобус с любой автобусной остановки, и конечный пункт назначения автобуса будет конечным в Klang Sentral.
Внутригородские автобусы - пользователи автобусов могут покупать билеты и сесть на автобусы в Klang Sentral.

Удобства

ЖК-телевизор с электронной информационной системой для автобусов

24 часовая охрана.
КАБЕЛЬНОЕ ТЕЛЕВИДЕНИЕ.
Терминал с кондиционированием воздуха, включая зону ожидания, билетную кассу и др.
Зал с кондиционером.
Система оповещения для прибытия и отправления автобуса.
Крытая автобусная площадка.
Подходит для инвалидов.
ЖК-телевизор с электронной системой информации о автобусе.
Достаточно места для ожидания / остановки автобусов.
Лифт и эскалатор.
Туалет с детской раздевалкой.
Автостоянка.

Зона ожидания с кондиционированием воздуха и удобными сиденьями для пассажиров общественного транспорта.

Споры

Автовокзал экспресс и местный этап слева и Куала Лумпур - следующий автобусный вокзал справа на Klang Sentral, разделенный Петронас участок газопровода между ними.

Несмотря на то, что до того, как новый терминал автобусов и такси в Klang Sentral начнет работать,^[2]^[3] вокруг проекта было несколько разногласий. Сам комплекс расположен в дальнем северном конце Кланга и не находится в непосредственной близости от центра города Кланг. Он также находится далеко от Станция Klang Komuter. Многие пассажиры и автобусные операторы жаловались на более высокие транспортные расходы и больше времени на поездки.

С автобусных операторов в Klang Sentral взимали арендную плату в размере 900 малайзийских ринггитов в месяц по сравнению с всего лишь 150 малайзиями на старом автовокзале Кланга в центре города. В то же время автобусы теперь стоят 10 ринггитов за въезд на Klang Sentral по сравнению с 2 ринггитами на старой станции ранее. Магазины и торговые палатки в Klang Sentral также жаловались на высокую арендную плату. Стоимость проезда на автобусе в одну сторону до Куала-Селангор от бывшего автовокзала было 4 малайзийских ринггита, а от Кланг Сентраль - 5,30 ринггитов.

После разъяснений с Cityliner, крупнейшим автобусным оператором Малайзии, было подтверждено, что стоимость проезда на автобусе в одну сторону до Куала-Селангор от бывшего автовокзала - 5,30 малайзийских ринггитов, а от Klang Sentral - всего 4,30 ринггитов. Компания Cityliner подтвердила, что с потребителя не будет взиматься дополнительная плата.

Ассоциация потребителей Кланга протестовала против переноса терминала в Кланг Сентрал с 2005 года. Кроме того, поблизости находятся многочисленные промышленные предприятия, что вызывает озабоченность по поводу окружающей среды. Кроме того, ожидается, что Klang Sentral увеличит и без того серьезную загруженность дорог вдоль Джалана. Меру и Джалан Капар, две главные артерии Кланга.

После 9 месяцев эксплуатации центральный терминал B Кланга для местных автобусов был закрыт в июне 2009 года. Терминал A для местных автобусов все еще открыт.^[4]

Деловая конкуренция среди автобусных операторов

Операторы местных / сценических автобусов: -

Cityliner Sdn Bhd
Wawasan Sutera Sdn Bhd / Seranas Sdn Bhd
G-Translink
Пермата Киара
Дорога-ссылка (Handal Ceria Sdn Bhd)
Ilham Untung Sdn Bhd
RapidKL

Операторами KL-Klang Shuttle являются:

Транснациональный
Wawasan Sutera Sdn Bhd / Seranas Sdn Bhd
Дорога-ссылка (Handal Ceria Sdn Bhd)
Metrobus по всей стране
RapidKL

Примечания

^ «Центральный коммерческий центр Кланг». Titijaya Land Berhad. Получено 4 июн 2015.
^ ^а ^б «Задерживается перенос автовокзала Кланг-Утара». Звезда. 10 декабря 2008 г.. Получено 4 июн 2015.
^ ^а ^б «Кланг народ расстроен тем, что автовокзал все-таки переносят». Звезда. 5 января 2009 г.. Получено 4 июн 2015.
^ «Терминал B Кланга закрывается через девять месяцев». Чарльз Сантьяго. 4 августа 2009 г.. Получено 4 июн 2015.

внешняя ссылка

[1] «Центральный коммерческий центр Кланг». Titijaya Land Berhad. Получено 4 июн 2015.

[operate1-2] а ^б «Задерживается перенос автовокзала Кланг-Утара». Звезда. 10 декабря 2008 г.. Получено 4 июн 2015.

[operate2-3] а ^б «Кланг народ расстроен тем, что автовокзал все-таки переносят». Звезда. 5 января 2009 г.. Получено 4 июн 2015.

[4] «Терминал B Кланга закрывается через девять месяцев». Чарльз Сантьяго. 4 августа 2009 г.. Получено 4 июн 2015.

[1]

[2]

[3]

[4]