Лоуренс Кумбс - Lawrence Coombes

Лоуренс Персиваль Кумбс
Родившийся(1899-04-09)9 апреля 1899 г.
Мадрас, Индия
Умер2 июня 1988 г.(1988-06-02) (89 лет)
Мельбурн, Австралия
Верностьобъединенное Королевство
Служба/ответвлятьсяКоролевский флот
королевские воздушные силы
Годы службы1917–1919
КлассифицироватьКапитан
Единица измерения№ 12 эскадрильи RNAS
№ 10 эскадрильи RNAS / № 210-я эскадрилья РАФ
Битвы / войныПервая Мировая Война
НаградыЗаслуженный летающий крест
Командор Ордена Британской Империи
Другая работаАвиационный инженер

Лоуренс Персиваль Кумбс DFC, CBE (9 апреля 1899 - 3 июня 1988) был британско-австралийским авиационный инженер который служил первым старшим суперинтендантом австралийского Лаборатории аэронавигационных исследований с 1938 по 1964 год. Ранее он работал в Royal Aircraft Establishment с 1924 года, а во время Первой мировой войны служил летчиком в Королевская военно-воздушная служба и королевские воздушные силы, став летающий ас На счету 15 воздушных побед.

биография

ранняя жизнь и образование

Кумбс родился в Мадрас, Индия, получил образование в Лондоне.[1] С 1915 г. изучал инженерное дело в Колледж города и гильдий В Лондоне,[2] но в июле 1917 года он взял отпуск из учебы, чтобы поступить на службу в Королевскую военно-морскую воздушную службу.[3]

Военная карьера

Кумбс был назначен на HMSПрезидент 22 июля 1917 года в качестве летного офицера-испытателя и посещал учебные заведения на Air Stations Chingford и Cranwell,[4] перед тем, как получить сертификат авиатора Royal Aero Club на аэродроме Fairlop 20 сентября.[5]

Его повысили до младшего лейтенанта 28 сентября.[6] и отправлено в HMS Дедал в ноябре.[5] Кумба в конечном итоге отправили во Францию ​​и первоначально назначили на № 12 военно-морская эскадрилья[1] на базе Air Station Дюнкерк с 11 января 1918 г.,[5] но через две недели был переведен в 10-ю морскую эскадрилью.[1] Полет на Сопвит Кэмел, Кумбс одержал свою первую воздушную победу 24 марта, уничтожив Альбатрос Д.В. над Menin -Маршрутизаторы. К моменту его второй победы 9 апреля (еще один D.V уничтожен к северу от La Bassée ), Королевская военно-морская воздушная служба была объединена с Королевским летным корпусом армии, чтобы сформировать Королевские военно-воздушные силы, а 10-я военно-морская эскадрилья была переименована. № 210 эскадрильи RAF. В мае Кумбс сбил еще три вражеских самолета.[1] а 12 июня он был назначен исполняющим обязанности капитана во время службы командир звена.[7] В июне и июле ему приписывали сбитие еще десяти самолетов, в результате чего его общее количество побед достигло пятнадцати.

Кумбс был награжден Заслуженный летающий крест (DFC) 3 августа,[8] затем вернулся в Англию, чтобы провести остаток войны в качестве инструктора на Учебной станции № 204 в RAF Истчерч.[5]

Кумбс покинул Королевские ВВС 17 апреля 1919 г.[9] и провел остаток лета штурм на севере Англии в избытке B.E.2's с Чарльз Кингсфорд Смит[2] прежде чем вернуться в Колледж Сити и Гильдий, чтобы наконец получить диплом инженера в середине 1920 года.[3]

Инженерная карьера

После четырех лет работы на К. А. Парсонс и Ко. в Ньюкасл-апон-Тайн, Кумбс присоединился к Royal Aircraft Establishment в качестве научного сотрудника отдела аэродинамики. Через год, в 1925 году, он переехал в Экспериментальный завод морских самолетов в Felixstowe,[10] где он также выступал в качестве технического советника RAF Скоростной полет, соревнуясь за 1927 г. Шнайдер Трофи.[1]

Кумбс оставался членом резерва офицеров ВВС (РАФО), получив звание летного офицера 29 мая 1923 г.[11] но в конце концов отказался от своей комиссии 29 мая 1926 года.[12]

В 1930 году он вернулся в Королевский авиастроительный завод, где руководил танком-гидросамолетом.[10] В 1938 году Кумбс эмигрировал в Мельбурн, Австралия, после того, как был назначен первым старшим суперинтендантом Лаборатории аэронавигационных исследований (ARL), подразделение Совет по научным и промышленным исследованиям. В 1949 году ARL был передан в Научно-исследовательский отдел Отдел снабжения, став одной из лабораторий оборонной науки.[2][10] В 1960 году, работая советником в Организации Объединенных Наций, Кумбс помог Индии основать свою первую лабораторию аэронавигационных исследований.[1]

Кумбс вышел на пенсию в 1964 году, а в июне был назначен Командор Ордена Британской Империи «за услуги авиации».[13]

Кумбс умер в Мельбурне 3 июня 1988 года.[14]

Личная жизнь

6 апреля 1926 года он женился на Энни Мари («Нэнси») Ли, и у них родились две дочери; Ширли Рут (род. 1928) и Жозефина (р. 1932).[2]

Почести и награды

Другие награды и награды, врученные Кумбсу, включают:[2][10]

Рекомендации

Примечания
  1. ^ а б c d е ж "Лоуренс Персиваль Кумбс". Аэродром. 2014. Получено 29 октября 2014.
  2. ^ а б c d е "1. Лоуренс Персиваль Кумбс - Лоуренс Персиваль Кумбс Руководство по записям". Библиотека Мельбурнского университета. 2009. Получено 29 октября 2014.
  3. ^ а б "1. Личное - Биографические - Лоуренс Персиваль Кумбс. Путеводитель по записям". Библиотека Мельбурнского университета. 2009. Получено 29 октября 2014.
  4. ^ «Почетный список HMS Daedalus - Воспоминания и воспоминания». Архив авиации флота. 2001. Получено 29 октября 2014.
  5. ^ а б c d "4. Первая мировая война - Лоуренс Персиваль Кумбс. Путеводитель по записям". Библиотека Мельбурнского университета. 2009. Получено 29 октября 2014.
  6. ^ «№ 30442». Лондонская газета. 21 декабря 1917 г. с. 13387.
  7. ^ «№ 30771». Лондонская газета. 28 июня 1918 г. с. 7644.
  8. ^ «№ 30827». Лондонская газета (Добавка). 2 августа 1918 г. с. 9199.
  9. ^ «№ 31302». Лондонская газета. 18 апреля 1919 г. с. 5047.
  10. ^ а б c d "Кумбс, Л. П. (Лоуренс Персиваль) (1899-1988)". Национальная библиотека Австралии. 2014. Получено 29 октября 2014.
  11. ^ «№ 32828». Лондонская газета. 29 мая 1923 г. с. 3753.
  12. ^ «№ 33184». Лондонская газета. 20 июля 1926 г. с. 4802.
  13. ^ «№ 43344». Лондонская газета (Добавка). 5 июня 1964 г. с. 4974.
  14. ^ "Мужчины - Лоуренс Персиваль Кумбс". Австралийцы в RNAS Сыны Южного Креста. 2010. Получено 29 октября 2014.
Библиография