MV Altea - MV Altea - Wikipedia

История
объединенное Королевство
Имя:
  • Вестленд Продюсер (1962-72)
  • Вита Нова (1972-87)
  • Моби Дик (1987-89)
  • Altea (1989-2013)
Владелец:
  • Westland Scheepvaart Mij. (1962-72)
  • Геррит де Фрис (1972-87)
  • Ch.O.de Leeuw (1987-89)
  • Опиния С.А. (1989)
  • Правительство Великобритании (1989-2014)
Порт регистрации:
Строитель:де Гроот и ван Влит, Slikkerveer, Нидерланды
Номер верфи:341
Запущено:17 февраля 1962 г.
Завершенный:29 марта 1962 г.
В сервисе:1962
Не работает:2014
Идентификация:
Судьба:Выставлен на аукцион, июнь 2014 г.
Общие характеристики
Тип:Генеральное грузовое судно
Тоннаж:
  • Как построен
  • 366 GRT
  • С 1967 г.
  • 507 GT
  • 326 NT
  • 549 DWT
Длина:
  • Как построен
  • 49,9 м (163 футов 9 дюймов)
  • С 1967 г.
  • 56,86 м (186 футов 7 дюймов)
Луч:7,75 м (25 футов 5 дюймов)
Проект:2,82 м (9 футов 3 дюйма)
Движение:
  • 1 × 6-цилиндровый 450 л.с. (336 кВт) MWM судовой дизельный двигатель
  • Один винт
Скорость:11 узлы (20 км / ч; 13 миль / ч)

MV Altea это корабль, используемый в учебных целях Соединенным Королевством Таможня и акцизы HM Национальная команда глубокого рытья. Впервые он был приобретен правительством после изъятия в 1989 году за использование при попытке контрабандного провоза 17 тонн каннабиса в Соединенное Королевство.[1] В 1991 году его отбуксировали в Ливерпуль. С тех пор он был продан с аукциона и в настоящее время пришвартован в Ньюнхем-он-Северн в ожидании продажи неизвестному карибскому перевозчику.[1][2]

История корабля

Корабль был построен компанией de Groot & van Viet в Slikkerveer в 1962 году как Вестленд Продюсер для Westland Scheepvaart Mij., зарегистрированный в Naaldwijk, и используется в качестве генерального грузового судна, курсирующего между Англией и Нидерландами. В 1967 году судно было перестроено для перевозки овощных контейнеров компанией De Groot & van Viet и увеличено с 49,9 м (163 футов 9 дюймов) до 56,86 м (186 футов 7 дюймов). В 1972 году она была продана Герриту де Врису и переименована в Вита Нова, и зарегистрирован в Панама-Сити, Панама. В 1987 году она была продана Ch. О. де Леу, переименовано Моби Дик, зарегистрированная в Ден-Хелдере, Нидерланды, и переоборудованная для отдыха и занятий спортом. В 1989 году она была продана судоходной компании Opinia, которая переименовала ее в Altea, и был зарегистрирован в Сан-Лоренцо, Гондурас. В октябре 1989 г. Altea был остановлен и обыскан в Ла-Манше, на борту которого было обнаружено 17 тонн каннабиса. Корабль был конфискован Таможня и акцизы HM и доставлены в Дувр. В 1990 г. Altea был отправлен в Рочестер, где стал учебным кораблем для таможенной службы и использовался для обучения офицеров поиску контрабанды. В 1991 году судно было отбуксировано в Ливерпуль и продолжало использоваться как учебное судно в г. Док Хаскиссон для Пограничные войска «Национальная команда глубокого рытья (NDRT)». В июне 2014 года корабль был выставлен на аукцион.[3][4][5]

Рекомендации

  1. ^ а б Мосс, Алекс (28 декабря 2012 г.). «Работа наркобизнеса в прятках на кораблях». Новости BBC. Получено 25 сентября 2014.
  2. ^ Вниз, Ричард (1 июля 2009 г.). «Бутл находится в центре войны с бандами контрабандистов». Ливерпуль Daily Post. Архивировано из оригинал 5 сентября 2018 г.. Получено 25 сентября 2014. Альтернативный URL
  3. ^ "Безоговорочный государственный аукцион MV Altea" (PDF). Wilsons Auctions. 26 июня 2014. Архивировано с оригинал (PDF) 30 июня 2014 г.. Получено 24 сентября 2014.
  4. ^ «Вита Нова - IMO 5388512». shipspotting.com. 2014. Получено 24 сентября 2014.
  5. ^ "Westland Producer - 1962 - IMO 5388512". 7seasvessels.com. 2014. Получено 24 сентября 2014.