Манфред Нойн - Manfred Neun

Манфред Нойн
Фото Манфреда Нойна с европейским флагом.jpg
Нойн перед европейским флагом
Родившийся (1950-08-21) 21 августа 1950 г. (возраст 70 лет)
Heidenheim an der Brenz, Баден-Вюртемберг, Западная Германия
НациональностьНемецкий
Род занятийПрезидент Европейская федерация велосипедистов

Манфред Нойн (родился 21 августа 1950 г.) - немецкий предприниматель и ключевая фигура в пропаганда велоспорта. Он бывший президент Европейская федерация велосипедистов и активно выступает за кататься на велосипеде и утилита езда на велосипеде в Европе и за рубежом.[1]

Жизнь и бизнес

Манфред Нойн родился в 1950 г. Heidenheim an der Brenz, Баден-Вюртемберг, Южный Германия где его родители содержали детскую. Он начал свою профессиональную жизнь, пройдя ученичество банкира, а также управляя садоводческим предприятием, которым владели его родители.[2]

Он также руководил средним предприятием по проектированию, сборке и продаже велосипедов и запчастей для велосипедов. В те дни он получил прозвище «Отец треккингового велосипеда».[3] с образцом его мотоцикла 1986 года, выставленным в Немецкий музей. В настоящее время он участвует в двух семейных предприятиях, но находится в творческом отпуске из-за своего президентства. В настоящее время он живет со своей семьей в Мемминген, Германия.

У него есть брат, доктор Хансйорг Нойн, который был директором Технический центр сельскохозяйственного и сельского сотрудничества ACP-EU (CTA) с мая 2005 г.[4] В юности братья разделяли страсть к парусному спорту, Манфред также занимался другими видами спорта на открытом воздухе, включая пешие прогулки, альпинизм, катание на лыжах, парусный спорт и велоспорт.

Академическая карьера

Нойн изучала экономическую психологию в Аугсбургский университет в 1970-х годах с акцентом на здоровье, поведение, использование энергии, развитие транспорта и трансфертную экономику. После получения степени он участвовал в исследованиях, изучающих экономические психологические аспекты, связанные с общественным и частным транспортом в городской среде. Он преподавал в четырех университетах (Аугсбургский университет, Университет Хайденхайма; Ульмский университет и Равенсбургский университет кооперативного образования ) и провел различные уроки по таким темам, как планирование, управление человеческими ресурсами и организационное развитие.

Академический подход к велоспорту

В ECF Нойн решил применить более научный подход к Скорость конференции и пропаганда велосипедного движения в целом. Этот научный подход был вплетен во все большее количество тем, тематических исследований и примеров передового опыта в серии Velo-city. Этот подход был подготовлен вместе с доктором Мартином Хельдом и доктором Дж. Бернхард Энсинк и началось в 2007 году.[5]

Нойн также выступил с инициативой по внедрению сети ученых для велосипедистов во время глобальной конференции Velo-city в 2010 году в Копенгагене.[6] который стремится объединить ученых и профессионалов для расширения междисциплинарных исследований утилита езда на велосипеде и пропаганда политики, благоприятствующей велоспорту.

Нойн регулярно приглашают на конференции и выступают в университетах. Его последняя научная работа состояла в том, чтобы объявить о появлении велосипедная экономика[7] на конференции Velo-city 2011 в Севилье.

Велосипедная пропаганда

Манфред Нойн выступает на Скорость Конференция в Брюсселе, 2009 г.

Нойн описал свой подход к пропаганде велоспорта как сочетание своего опыта в велобизнесе, участия в малых и средних предприятиях, академического образования и опыта в НПО. До своего президентства в Европейская федерация велосипедистов, Нойн был президентом Немецкой ассоциации двухколесных оптовиков (ныне интегрированной в Zweirad Industrie Verband - ZIV, colibi-coliped[проверять орфографию ] член ассоциации), исполнительный вице-президент Торгово-промышленной палаты своего региона и член пленарного собрания Торгово-промышленной палаты Швабии.[3]

Нойн поделился своим опытом в бизнесе, чтобы преодолеть разрыв между защитниками велосипедного движения, представителями индустрии, политиками и экспертами, объявив на Международный Транспортный Форум в Лейпциг, Германия в мае 2011 года: «Нам нужна наша индустриальная культура, и нам нужно, чтобы наши большие компании поддерживали велосипедную экономику».[8]

Его подход к пропаганде велосипедного движения можно считать глобальным по своему характеру, поскольку Нойн запускает Глобальную конференцию Velo-city 2010 в Копенгагене вместе с рядом глобальных сетей защиты велосипедистов, включая Cities for Cyclists и Scientists for Cycling.[9] Нойн также выступала за велоспорт на глобальном уровне в 2011 году. Международный Транспортный Форум, участие в панельных дискуссиях по правам на мобильность и инновациям.[10]

Председательство в Европейской федерации велосипедистов

Первоначальное избрание Нойна президентом Европейская федерация велосипедистов был в 2005 году на годовом общем собрании в г. Бриони, Хорватия. Под его председательством он курировал создание Бернской декларации, в которой признается Pedelecs (педальные электрические велосипеды) как велосипеды и Брюссельской хартии. Он также сыграл важную роль в реализации Глобальной конференции Velo-city 2010 (2010 г.) в Копенгагене и Севильской хартии (2011 г.) на конференции Velo-city 2011 в Севилье. Нойн был первым президентом, представившим Европейскую федерацию велосипедистов на Международный Транспортный Форум. Он завершил свое президентство в декабре 2017 года.

Цитаты

  • «Выгода от внедрения 10 миллионов электронных велосипедов будет намного выше, чем от внедрения миллиона электромобилей»[11]
  • «Езда на велосипеде означает счастье, езда на велосипеде - это создание сообщества, и, поскольку каждый может иметь велосипед, езда на велосипеде - это демократия. Мы можем быть примером для всего мира.[12]

Рекомендации

  1. ^ Нойн, Манфред (март 2011). «Велосипедная мобильность: глобальная возможность». Велосипедная мобильность (1): 17. Архивировано с оригинал 6 марта 2011 г.. Получено 19 июн 2011.
  2. ^ "Биография Манфреда Нойна" (PDF). Европейская федерация велосипедистов. Архивировано из оригинал (PDF) 27 сентября 2011 г.. Получено 1 июня 2011.
  3. ^ а б «Ежегодный саммит МФТ 2011: докладчики». ОЭСР. Архивировано из оригинал 18 мая 2011 г.. Получено 5 июн 2011.
  4. ^ "Доктор Хансйорг Нойн". Европейские дни развития. Получено 27 июн 2011.
  5. ^ «Подвижность, управляемая человеком: термин, придуманный на конференции ECF». Европейская федерация велосипедистов. Архивировано из оригинал 27 сентября 2011 г.. Получено 19 июн 2011.
  6. ^ "Президент ECF официально запускает сеть" Ученые за велоспорт ". Европейская федерация велосипедистов. Архивировано из оригинал 27 сентября 2011 г.
  7. ^ Нойн, Манфред. «Велосипедная экономика: более широкие рамки для устойчивых инвестиций в велосипедную мобильность». Европейская федерация велосипедистов. Получено 23 июн 2011.
  8. ^ «Нам нужны крупные компании, чтобы отстать от велоспорта». Велоспорт Шотландия. Получено 22 июн 2011.
  9. ^ «Основные моменты конференции Velo-city Global 2010: информационный бюллетень ECF». Европейская федерация велосипедистов. Архивировано из оригинал 25 декабря 2010 г.. Получено 14 июн 2011.
  10. ^ "Конгресс-центр Лейпцигского международного транспортного форума" ТРАНСПОРТ ДЛЯ ОБЩЕСТВА 2011 ". ОЭСР. Архивировано из оригинал 17 июня 2011 г.. Получено 13 июн 2011.
  11. ^ «Министерство транспорта Германии видит потенциал электронных велосипедов». Велосипед Европа. 7 сентября 2009 г.. Получено 5 июн 2011.
  12. ^ «Вело-сити 2011 завершается подписанием Севильской хартии». Велосипед Европа. 31 марта 2011 г.. Получено 13 июн 2011.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Манфред Нойн в Wikimedia Commons