Мариэль, Куба - Mariel, Cuba

Мариэль
Муниципалитет
Вид на Мариэль и залив Мариэль
Вид на Мариэль и залив Мариэль
Муниципалитет Мариэль (красный) в провинции Артемиса (желтый) и на Кубе
Муниципалитет Мариэль (красный) в пределах
Провинция Артемиса (желтая) и Куба
Координаты: 22 ° 59′37 ″ с.ш. 82 ° 45′14 ″ з.д. / 22,99361 ° с.ш. 82,75389 ° з.д. / 22.99361; -82.75389Координаты: 22 ° 59′37 ″ с.ш. 82 ° 45′14 ″ з.д. / 22,99361 ° с.ш. 82,75389 ° з.д. / 22.99361; -82.75389
СтранаКуба
ПровинцияАртемиса
Площадь
• Общий269 ​​км2 (104 кв. Миль)
Высота
5 м (16 футов)
численность населения
 (2004)[2]
• Общий42,504
• Плотность158.0 / км2 (409 / кв. Миль)
Часовой поясUTC-5 (стандартное восточное время )
Код (а) города+53-7
КлиматЯвляюсь

Мариэль муниципалитет и город в Артемиса Провинция из Куба. Он расположен примерно в 40 км к западу от города Гавана.

География

Город расположен на юго-восточной стороне Мариэль Бэй. Деревни Ла-Бока, Хенекен, Мохика, Кибра-Хача и Cabañas являются основными поселениями, составляющими муниципалитет Мариэль.

История

Агустин Парла, родился в Ки-Уэст 11 октября 1887 года кубинские родители, сосланные во время борьбы за Кубинская независимость, был первым человеком, пролетевшим 119 миль (192 км) над морем из Ки-Уэста, Флорида в Эль-Мариэль, Куба, 19 мая 1913 года.

Порт Мариэль - ближайший порт к Соединенные Штаты. В 1980 году около 125 000 кубинцев покинули Мариэль и отправились в Соединенные Штаты в так называемый Лодочный подъемник Мариэль. Многие добрались до США, но несколько человек погибли во время путешествия через океан. Причастные к этому стали известны как "Мариелитос ".

Демография

В 2004 году в муниципалитете Мариэль проживало 42 504 человека.[2] Общая площадь 269 км.2 (104 квадратных миль),[1] Плотность населения 158,0 / км.2 (409 / кв. Миль).

Транспорт

Обзор

На восточной стороне залива находятся порт, цементный завод и электростанция, что способствует очень высокому уровню загрязнения окружающей среды. На западной стороне бухты находится бывшая база подводных лодок, позже обозначенная как зона свободной торговли.

Проект развития нового порта Мариэль

В соответствии с соглашением, достигнутым в 2009 году между правительствами Бразилии и Кубы, бразильская инжиниринговая компания Grupo Одебрехт построил новый порт, в том числе крупный контейнерный терминал, в партнерстве с кубинской компанией "Zona de Desarrollo Integral de Mariel", дочерней компанией контролируемой кубинскими военными Almacenes Universal S.A.[3] Этот проект получил согласие правительства Бразилии на субсидирование до 800 миллионов долларов США, из которых 300 миллионов долларов уже были ассигнованы.[4]

Порт был углублен до глубины 18 м (60 футов), что позволяет использовать его Супер-Панамакс сосуды.[3]

Различные кубинские и международные средства массовой информации (например, Reuters) сообщают, что будущий порт Мариэль будет спроектирован так, чтобы его первоначальная длина причала составляла 700 метров (770 ярдов), что позволит ему принимать одновременно два крупных океанских судна. Планы на период до 2022 года предусматривают размещение в Мариэль логистических объектов для морской разведки и разработки нефти, нового контейнерного терминала, складских комплексов для обработки и хранения генеральных грузов, навалочных и рефрижераторных грузов, а также специальной зоны экономического развития для производства и хранения легкой продукции. Новый порт Мариэль может принимать более глубокие суда, чем залив Гавана, где туннель под каналом ограничивает глубину до 11 метров (36 футов). Контейнерный терминал в Мариэль будет иметь пропускную способность от 850 000 до 1 миллиона контейнеров в год по сравнению с 350 000 контейнеров в Гаване. Эти разработки должны позволить Мариэль принимать очень большие контейнеровозы, которые будут проходить транзитом из Азии через Панамский канал, как только летом 2014 года будет завершено его расширение.[5]

В начале июня 2011 года было объявлено, что контракт на эксплуатацию будущего нового контейнерного терминала порта Мариэль был предоставлен кубинским правительством компании PSA International, ведущий мировой сингапурский портовый оператор. Ранее сообщалось, что оператор Эмиратов DP мир (Dubai Ports World) была ведущим претендентом на этот контракт.

Когда в конечном итоге будет снято американское торговое эмбарго, Мариэль идеально подходит для обработки американских грузов, и она будет получать экспортные продукты из США, уже поступающие в страну в соответствии с поправкой 2000 года к санкциям США.[3] Если произойдут эти технические и политические события, и если контейнерный терминал Мариэль будет конкурентоспособным в эксплуатационном и финансовом отношении, Мариэль может стать одним из основных узловых портов Карибского региона, конкурируя с существующими узловыми портами Свободный порт, Багамы; Кингстон, Ямайка; Мультимодальный порт Кауседо, Доминиканская Республика; Порт-оф-Спейн, Тринидад и Тобаго; и Панама, которые принимают очень большие контейнеровозы с грузовыми контейнерами, отправляющимися или направляющимися в несколько региональных пунктов отправления и назначения, включая порты США.

Президент Кубы, Рауль Кастро, уже совершил два визита в зону разработки Мариэль для ознакомления с ходом работ, в том числе одно посещение в июне 2011 года вместе с бывшим президентом Бразилии. Луис Инасио Лула да Силва при котором было достигнуто соглашение о поддержке разработки Mariel.

Новый порт с улучшенной автомобильной, железнодорожной и коммуникационной инфраструктурой начал работу в январе 2014 года. По состоянию на август 2014 года особая экономическая зона все еще строилась.[6]

Известные люди

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Статоиды (июль 2003 г.). "Муниципиос Кубы". Получено 2007-10-07.
  2. ^ а б Atenas.cu (2004). «Демографические тенденции 2004 г., по провинциям и муниципалитетам» (на испанском). Архивировано из оригинал на 2007-09-27. Получено 2007-10-07.
  3. ^ а б c Пещера Дэмиена (27 января 2014 г.). «Бывший порт выхода для волны надежд кубинцев привлечь мировое судоходство». Нью-Йорк Таймс. Мариэль, Куба. п. A4. В архиве из оригинала от 28 января 2014 г. Порт способен обрабатывать 800 000 контейнеров в год. Представители порта заявили, что с точки зрения сложности он уже находится на равных с Кингстоном на Ямайке и Фрипортом на Багамах, двумя из самых загруженных портов Карибского моря.
  4. ^ http://www.cubabusinessreport.com/the-special-economic-development-zone-of-mariel-zedm/ по состоянию на 29 июля 2017 г.
  5. ^ Санскар Шривастава (2013). «Гавань Мариэль: путь к переменам в кубинском коммунизме». Получено 2013-11-28.
  6. ^ «Куба видит свое будущее в порту Мариэль, рука об руку с Бразилией - Inter Press Service».

внешняя ссылка