Minardi M193 - Minardi M193
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Июнь 2018 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
 | |||||||||||
| Категория | Формула один | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Конструктор | Minardi | ||||||||||
| Дизайнер (ы) | Альдо Коста (Технический директор) Густав Бруннер (Главный дизайнер) Рене Хильхорст (Главный аэродинамик) | ||||||||||
| Предшественник | M192 | ||||||||||
| Преемник | M194 | ||||||||||
| Технические характеристики[1] | |||||||||||
| Шасси | Углеродное волокно монокок | ||||||||||
| Подвеска (перед) | Двойные поперечные рычаги | ||||||||||
| Подвеска (задняя) | Двойные поперечные рычаги | ||||||||||
| Колея оси | Спереди: 1678 мм (66,1 дюйма) Сзади: 1600 мм (63 дюйма) | ||||||||||
| Колесная база | 2,806 мм (110,5 дюйма) | ||||||||||
| Двигатель | Форд HBD, 3494 куб. См (213,2 куб. Дюйма), 75 ° V8, NA, средний двигатель, продольно установленный | ||||||||||
| Передача инфекции | Механическая 6-ст. полуавтоматический | ||||||||||
| Масса | 505 кг (1113 фунтов) | ||||||||||
| Топливо | Аджип | ||||||||||
| Шины | Хороший год | ||||||||||
| История соревнований | |||||||||||
| Известные участники | Команда Minardi | ||||||||||
| Известные водители |  Кристиан Фиттипальди Жан-Марк Гунон Фабрицио Барбацца Пьерлуиджи Мартини Микеле Альборето | ||||||||||
| Дебют | 1993 Гран-при Южной Африки | ||||||||||
| |||||||||||
| Чемпионат конструкторов | 0 | ||||||||||
| Чемпионат водителей | 0 | ||||||||||
В Minardi M193 был Формула один автомобиль разработан Альдо Коста и Густав Бруннер и построен Minardi для Сезон Формулы-1 1993 года. Автомобиль питался от Форд HBD Двигатель V8 и побежал Хороший год шины. Водители машины включены Кристиан Фиттипальди (который перевернул машину, когда столкнулся с товарищем по команде Пьерлуиджи Мартини на финише Гран-при Италии ), Мартини и бывшие Феррари пилот и 5-кратный обладатель Гран-при Микеле Альборето.
Используя M193, Minardi набрал 7 очков и занял 8-е место в Кубке конструкторов 1993 года.
Minardi M193B
Обновленная версия автомобиля, M193B, использовался для 1994 сезон, до 1994 Гран-при Канады, когда Minardi M194 был представлен. Пьерлуиджи Мартини и Микеле Альборето остались на сезон, но вместе они смогли набрать только 5 очков и заняли 10-е место в чемпионате конструкторов.
Результаты гонки
(ключ)
| Год | Команда | Шасси | Двигатель | Шины | Драйверы | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Оч. | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1993 | Minardi | M193 | Форд HBD V8 | грамм | ЮАР | БЮСТГАЛЬТЕР | евро | SMR | ESP | ПН | МОЖЕТ | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | ПОР | JPN | Австралия | 7 | 8-е | |
| Кристиан Фиттипальди | 4 | Ret | 7 | Ret | 8 | 5 | 9 | 8 | 12 | 11 | Ret | Ret | 8 | 9 | |||||||||
| Фабрицио Барбацца | Ret | Ret | 6 | 6 | Ret | 11 | Ret | Ret | |||||||||||||||
| Пьерлуиджи Мартини | Ret | 14 | Ret | Ret | 7 | 8 | 10 | Ret | |||||||||||||||
| Жан-Марк Гунон | Ret | Ret | |||||||||||||||||||||
| 1994 | Minardi | M193B | Форд HBD V8 | грамм | БЮСТГАЛЬТЕР | PAC | SMR | ПН | ESP | МОЖЕТ | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | ПОР | евро | JPN | Австралия | 5* | 10-е | |
| Пьерлуиджи Мартини | 8 | Ret | Ret | Ret | 5 | ||||||||||||||||||
| Микеле Альборето | Ret | Ret | Ret | 6 | Ret |
* 2 очка набрано в 1994 с помощью Minardi M194
Рекомендации
 | Этот Формула один –Связанная статья является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |