Mount Lawn Speedway - Mount Lawn Speedway

Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. Пожалуйста помоги улучшить эту статью к добавление цитат в надежные источники. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Найдите источники: "Маунт-Лоун Спидвей"  – Новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR (Октябрь 2008 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

Mount Lawn Speedway, также известный как Газон, составляет 3/10 миль асфальт, овальная дорожка яйцевидной формы, расположенная в Гринсборо, Индиана.

История

Mt. Lawn Speedway была основана в 1935 году доктором Джорджем В. Свигартом, дантистом и бывшим мэром города Хартфорд-Сити, Индиана. Во время открытия трассы это был грязный овал грушевидной формы в одну пятую мили. Также в первые годы существования трассы были построены танцевальный зал, бассейн, а также летние домики для отдыхающих. Танцевальный зал принимал двух самых влиятельных биг-бенд музыкантов того времени. Братья Дорси и Сэмми Кэй. Однако в 1939 году пожар, вызванный перегревом вытяжного вентилятора в оркестровой яме, привел к первой гибели танцевального зала. Когда зал был перестроен, второй пожар, вызванный угольной камин привело ко второй и, в конечном итоге, окончательной гибели танцевального зала.

В 1940 году Суигарт закрыл трассу, и казалось, что гонки в округе Генри закончились. Однако позже в том же году местный промоутер по имени Датч Херст посетил этот район в поисках системы освещения для трассы, которую он строил, известной как Веллодром Манси, расположенной в Манси, Индиана. Когда он заметил расположение земли, он сказал Свигарту: «Почему бы тебе не начать здесь трек?»? Когда Свейгарт ответил, что раньше эта земля действительно была гоночной трассой, Херст убедил Свигарта открыть ее заново. В 1941 году он нанял местного фермера для восстановления земли, пока Свигарт и местные жители восстанавливали путь. Однако позже тем летом грунтовое покрытие трассы изношено, и было решено, что потребуется новое покрытие. Свейгарт нанял команду с этого места, и на трассе было уложено первое бетонное покрытие. За этой мощью последуют три повторной укладки асфальта в 1947, 1967 и, наконец, в 1971 году.

В течение следующих 73 лет на треке будут присутствовать многие известные имена, в том числе Тони Стюарт, Эд Карпентер, Пэт О'Коннор, Том Черри, Арт Крест, и много других. Это был рассадник модификаций с открытыми колесами в 1980-х и 1990-х годах, так как в IMCA Modified Series водители со всего Среднего Запада приезжали на Спидвей, чтобы попробовать свои силы на сложной трассе против местных звезд. После сокращения серии IMCA в конце 1990-х годов серийные автомобили поздних моделей вернутся на видное место в этом районе и станут флагманом в следующие полтора десятилетия. В 2014 году трасса будет временно закрыта из-за снижения интереса и количества автомобилей и останется закрытой до 2016 года, поскольку проценты вернутся. Акции поздних моделей, однако, не будут, так как уличные акции станут основным дивизионом на треке, и все гонки поздних моделей будут продвигаться Чемпионская гоночная ассоциация Поздняя модельная серия спортсмена.

В конце 2019 года было объявлено, что пилот Дэйв Дункан и со-промоутер Winchester Speedway Джимми Вайман начнут продвигать все гонки на Mt. Lawn, за которым по-прежнему остается Рик Свигарт. Модифицированные гонки вернутся на полную ставку, и в 2020 году будет запланировано несколько гонок. Первая гонка по новому соглашению состоится 14 июня с Джеффом Лейном, давним участником предыдущих воплощений модифицированной поздней модели. и классы уличных акций, выигравшие первую гонку.

Большая тройка

В настоящее время в отеле Mt. проходят три крупных мероприятия. Гоночная трасса на лужайке. Турнир 5-0 мая, который проводится вечером Индианаполис 500, Raintree 100, который представляет собой 100-круговую гонку на серийных автомобилях Late Model, и The Founders Day 100, гонку Thunder Car Division на 100 кругов. Stock Car Extravaganza не проводился уже несколько лет.

Победители Raintree 100

Подразделения

В настоящее время на Mt. Гоночная трасса на лужайке.

В Отдел поздних моделей является еженедельным подразделением Premier. Основой этого подразделения является General Motors с 1978 по 1987 год; Кузов "G", 108,1 ", метрическая рама. Однако автомобили могут оснащаться двигателями любой марки. На автомобилях должны быть установлены полностью укомплектованные кузова поздних моделей, включая крышу, которые напоминают стандартные марки и модели.^[1] "Текущий" дивизион поздних моделей дебютировал 13 мая 2000 года. В ночь открытия на трассе было шесть автомобилей.^[2] Сегодня у подразделения обычно есть двадцать и более автомобилей каждую неделю.

В Подразделение громовой машины это промежуточное недельное подразделение на Mt. Lawn Speedway. Thundercars в основном стоковые, с допуском некоторых сторонних гоночных компонентов. Любой заднеприводный полноразмерный автомобиль с колесной базой не менее 108 дюймов имеет право участвовать в соревнованиях Thundercar Division.^[3]

В Дивизия шершней недельный дивизион для начинающих. Шершни - это строго поголовье. К участию допускаются четырех- или шестицилиндровые автомобили. Четырехцилиндровые автомобили могут быть переднеприводными или заднеприводными. Шестицилиндровые автомобили могут быть только переднеприводными. Колесная база, независимо от трансмиссии, должна быть от 92 до 108 дюймов.^[4]

Прошлые чемпионы

Поздние модели^[5]

Громовые машины

Рекомендации