Маршрут штата Нью-Йорк 41A - New York State Route 41A - Wikipedia

Маршрут 41A штата Нью-Йорк

Маршрут штата Нью-Йорк 41A
Карта центра Нью-Йорка с NY 41A выделена красным
Информация о маршруте
Вспомогательный маршрут NY 41
Поддерживается NYSDOT
Длина25.49 миль[2] (41.02 км)
Существовал1930[1]-настоящее время
Основные узлы
Южный конец NY 41 в Гомер
Северный конец США 20 в Сканетелес
Место расположения
ГрафстваCortland, Каюга, Онондага
Система автомобильных дорог
← NY 41NY 42 →

Маршрут штата Нью-Йорк 41A (NY 41A) это север-юг государственное шоссе в Центральный Нью-Йорк В Соединенных Штатах. Он простирается на 25,49 миль (41,02 км) от пересечения с NY 41 в Cortland County город Гомер к стыку с Маршрут 20 США (США 20) в Графство Онондага деревня Сканетелес. Южная половина NY 41A обслуживает в основном сельские районы, а северная половина маршрута проходит по западному краю Озеро Сканетелес. NY 41A был назначен как часть 1930 г. перенумерация автомагистралей штата Нью-Йорк к нескольким ранее ненумерованным дорогам государственного значения и участку до 1930 г. Нью-Йорк 26.

Описание маршрута

NY 41A в южном направлении в Гомер

NY 41A начинается примерно в 2 милях (3,2 км) к северу от деревня Гомера на пересечении с NY 41 в город Гомер. Двухполосный маршрут вьется на запад через сельский лесной участок Гомера, поднимаясь вверх, прежде чем пересечь реку. Cortland –Каюга уездная линия. Сейчас в городе Саммерхилл, NY 41A пересекает перекресток с Этвуд-роуд (без знака Графство Маршрут 81A или CR 81A) и Cutler School Road (CR 81C ) в Гамлет Комо. После Комо маршрут поворачивает на северо-запад, пересекая город Саммерхилл мимо озера Комо и перекрестка с Бранч-роуд (CR 103 ), где NY 41A поворачивает на север.[3]

Маршрут начинает петлять на север, пересекая сельские участки Саммерхилла, а затем пересекает перекресток с Крофут-роуд (CR 60 ) и в город Семпроний. Характер дороги не сильно меняется через Семпрониус, пересекающий перекресток с северной конечной точкой Этвуд-роуд (CR 81A). Примерно в миле к северу дорога NY 41A пересекает деревню Семпрониус, небольшой жилой городок, построенный вокруг перекрестка с Филлипс-роуд (CR 69A ). К северу от деревушки NY 41A достигает перекрестка с Hartnett Road Spur, где он поворачивает на запад, к Reynolds Road, где он возвращается на север, пересекая перекресток с Sayles Corners Road (CR 63B ).[3]

Маршрут изгибается на северо-запад, идя параллельно Медвежьему болоту через город Семпрониус, а затем изгибается на север в город Найлз. Сразу после въезда в город Найлс, NY 41A пересекает деревню Нью-Хоуп, пересекая перекресток с Нью-Хоуп-роуд и Норт-Глен-Хейвен-роуд (CR 66A ). Этот перекресток служит центром Новой Надежды, жилого района в этом районе округа Каюга. Пересекая север через Нилс, NY 41A вскоре поворачивает на северо-запад, приближаясь к Озеро Сканетелес, один из Нью-Йорк с Finger Lakes, идущая вдоль береговой линии через территорию, с западным поворотом на Амерман-роуд. На северной конечной станции Old Salt Road (CR 67 ), этот процесс повторяется, переходя в Графство Онондага.[3]

На юг по NY 41A около его северной конечной остановки на США 20

Теперь в город Сканетелес, NY 41A получает название West Lake Road, проходит вдоль озера Сканетелес и пересекает северную конечную NY 359 (Лейси-роуд) в деревушке Мандана на берегу озера. Продолжая движение на север вдоль западного берега озера, NY 41A пересекает Thornton Heights и Winding Ways и проходит через Skaneateles. Аэродром. После пересечения перекрестка с Бенсон-роуд (CR 117 ), NY 41A пересекает загородный клуб Skaneateles и въезжает в деревня Сканеателес. Теперь известный как Kane Avenue, NY 41A обслуживает несколько жилых кварталов, а затем заканчивается на перекрестке с США 20 (Уэст-Дженеси-стрит).[3]

История

История NY 41A восходит к 29 ноября 1901 года, когда штат Нью-Йорк заключил контракт на улучшение 1-мильного (1,6 км) сегмента современного NY 41A к югу от деревни Сканеателес до стандартов штата. Восстановленная дорога была добавлена ​​к государственной системе автомобильных дорог 23 декабря 1902 г. беззнаковый Государственное шоссе 48 (SH 48). Более поздний контракт, заключенный 10 июля 1906 года, реконструировал милю дороги непосредственно к югу от SH 48, в то время как другой контракт, названный 10 ноября того же года, был сосредоточен на участке 0,5 мили (0,80 км), ведущем на юг от линии деревни Сканетелес и участок дороги между южным концом июльского объема проекта и Мандана. Модернизированная первым шоссе была принята в систему государственных дорог 8 декабря 1909 года как SH 292; последний был включен 13 декабря 1908 г. как SH 486.[4]

30 января 1914 года штат заключил контракт на реконструкцию двух автомагистралей, ведущих от SH 486 в Мандане, одна из которых в основном идет на юго-запад на 1,7 мили (2,7 км), а другая - на юго-восток в сторону реки. Каюга - Линия округа Онондага. Оба были добавлены к государственной системе шоссе 18 июня 1915 года под обозначением SH 1068.[4] В 1924 году юго-западная ветка SH 1068 вошла в состав NY 26, Итака –Сиракузы маршрут, который продолжался на север к Сканетелесу через SH 486, SH 292 и SH 48. Юго-восточный участок SH 1068 не получил номера маршрута, так как он не соединялся с какими-либо государственными дорогами на своем южном конце. Однако в течение следующих нескольких лет штат превратил тупик в соединительный маршрут, приобретя к 1926 году шоссе, идущее от линии округа на юго-восток до Новой Надежды.[5][6] и ряд дорог, соединяющих Новую надежду, Семпроний и Комо в NY 70 (сейчас же NY 41 ) в Гомер к 1929 г.[7]

в 1930 г. перенумерация автомагистралей штата Нью-Йорк были реконфигурированы несколько существующих маршрутов, а сотням ранее неподписанных государственных автомагистралей впервые были присвоены обозначения.[8] Обозначение NY 26 было изменено на другая дорога в восточно-центральной части Нью-Йорка, оставив прежний маршрут шоссе, который будет включен в состав других маршрутов. От Манданы до Сканеателеса старый Нью-Йорк 26 стал самой северной частью Нью-Йорка 41А, нового шоссе, продолжающегося на юго-восток до Гомера через ранее ненумерованное шоссе штата Мандана – Гомер.[1]

Основные перекрестки

округМесто расположениями[2]кмНаправленияПримечания
CortlandГород Гомера0.000.00 NY 41Южный вокзал
ОнондагаГород Сканетелес19.6631.64 NY 359 юг (Лейси-роуд)Северная конечная остановка NY 359; Гамлет Манданы
Деревня Сканетелес25.4941.02 США 20 (Уэст-Дженеси-стрит)Северный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

  • Пустой экран .svg Портал автомобильных дорог США

Рекомендации

  1. ^ а б Автомобильная юридическая ассоциация (ALA) Автомобильная Зеленая книга, Издания 1930–31 и 1931–32 годов (Scarborough Motor Guide Co., Бостон, 1930 и 1931). В выпуске 1930–31 годов показаны маршруты штата Нью-Йорк до Перенумерация 1930 г.
  2. ^ а б «Отчет об объеме трафика в штате Нью-Йорк за 2008 год» (PDF). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 16 июня 2009 г. с. 110. Получено 31 января, 2010.
  3. ^ а б c d Microsoft; Nokia (19 ноября 2012 г.). "обзорная карта NY 41A" (Карта). Карты Bing. Microsoft. Получено 19 ноября, 2012.
  4. ^ а б Департамент автомобильных дорог штата Нью-Йорк (1920). Отчет Государственного комиссара автомобильных дорог. Олбани, штат Нью-Йорк: Компания J. B. Lyon. стр.208, 220, 226, 252. Получено 25 декабря, 2012.
  5. ^ «Главные автомагистрали Нью-Йорка, обозначенные цифрами». Нью-Йорк Таймс. 21 декабря 1924 г. с. XX9.
  6. ^ Официальная карта с указанием государственных автомагистралей и других важных дорог (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компания. Департамент общественных работ штата Нью-Йорк. 1926.
  7. ^ Нью-Йорк в Soconyland (Карта). Картография Общий проект. Standard Oil Company of New York. 1929.
  8. ^ Дикинсон, Леон А. (12 января 1930 г.). «Новые знаки государственных автомагистралей». Нью-Йорк Таймс. п. 136.

внешняя ссылка

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных