Железная дорога Ниттани и Белоголовый орлан - Nittany and Bald Eagle Railroad

Железная дорога Ниттани и Белоголовый орлан
Железнодорожный вестник Ниттани и Белоголовый орлан.png
Обзор
Штаб-квартираНортумберленд, Пенсильвания
Отчетный знакNBER
LocaleПенсильвания
Сроки работы1984–
Технический
Ширина колеи4 футов8 12 в (1435 мм) стандартный калибр
Другой
Интернет сайтЖелезная дорога Ниттани и Белоголовый орлан

В Железная дорога Ниттани и Белоголовый орлан (отчетная отметка NBER) это железная дорога короткой линии который работает 70 миль (110 км) пути в Блэр, Центр, и Клинтон графства в Пенсильвания в Соединенные Штаты. Это часть Система железных дорог Северного берега.

Линия обычно проходит на северо-восток между Тайрон (в округе Блэр) и Lock Haven (в округе Клинтон). Другие обслуживаемые сообщества включают Порт Матильда, Milesburg (как в округе Центр), так и Милл Холл (в округе Клинтон). В Майлсбурге есть отрог, ведущий на юго-восток к Bellefonte, затем разделяется, и путь идет на северо-восток к Приятный разрыв и еще один идет на юго-запад в Lemont и Государственный колледж (все в округе Центр). Есть 5 миль (8,0 км) трассы в округе Блэр, 60 миль (97 км) в округе Центр и 5 миль (8,0 км) в округе Клинтон.

Железнодорожная линия следует Белоголовый орлан-Крик на северо-восток в округах Центр и Клинтон и проходит примерно параллельно Маршрут США 220 между Тайроном и Майлсбургом и параллельно Пенсильвания Маршрут 150 между Майлсбургом и Лок-Хейвеном. Отправление к Беллефонте следует Пенсильвания Маршрут 144 и линия от Лемонта до Плезант Гэп следует Пенсильвания Маршрут 26.

Есть связи с Норфолк Южная железная дорога как в Тайроне, так и в Лок-Хейвене, а также косвенная связь с Канадская тихоокеанская железная дорога.

В системе есть права на отслеживание через Южную линию Норфолка. Это позволяет железной дороге Ниттани и Белоголового Орла соединяться через Лок-Хейвен на восток и юг с Lycoming Valley Railroad в Манси и деревня Линден в Городок Вудворд, графство Лайкоминг, то Промышленная железная дорога округа Юнион в Милтон, то Северный берег железной дороги в Нортумберленд, а Железная дорога долины Шамокин в Санбери.

История

Линия, обслуживаемая железной дорогой Ниттани и Белоголовый Орлан, ранее была филиалом Долины Белоголового Орла. Пенсильванская железная дорога Тайрон Дивизион, позже часть Penn Central, а потом Конрейл. SEDA-COG JRA (Ассоциация экономического развития Саскуэханна - Объединенная железнодорожная администрация Совета правительств) была образована в июле 1983 года для продолжения предоставления железнодорожных услуг населению, от железнодорожных линий которых Конрейл решил отказаться. В 1984 году JRA перешло на линию, когда Конрейл оставил ее, и была основана железная дорога Ниттани и Белоголовый орлан (вместе с железной дорогой Северного побережья). В 1989 году было куплено еще несколько путей, продливших линию Ниттани и Белоголового Орла до Лок-Хейвена. Название железной дороги происходит от Mount Nittany в Центральном округе и заливе Белоголовый орлан.

Bellefonte Историческое железнодорожное общество (BHRS)

Историческая железная дорога Беллефонте - это туристическая / экскурсионная железная дорога, которая также использует линию, управляемую железной дорогой Ниттани и Белоголовый орлан. Потому что Норфолк Южный также линия все чаще используется для угля и других перевозок, историческая железная дорога Беллефонте «считается единственной добровольческой операцией в стране, которая работает вместе с железной дорогой класса I».[1] К сожалению, это также временами ограничивает их способность работать на главной линии, поскольку трафик класса I имеет преимущественное право.

Историческая железная дорога Беллефонте в настоящее время работает в ограниченном режиме и проводит специальные экскурсии. Их сайт http://www.bellefontetrain.org.

Награды

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Историческая железная дорога Беллефонте: история". Получено 2011-10-27.

внешняя ссылка

Предшествует
Железная дорога долины Сан-Хоакин
Короткая железная дорога года
2004
Преемник
Сидар-Рапидс и железная дорога Айова-Сити