Нор-доставка - Nor-Shipping

Нор-доставка это морской ярмарка который проводится в Норвегии раз в два года с 1965 года. Это одно из ведущих международных событий в области судоходства, а также важное место встречи и форум представителей судоходной отрасли.[1]Это «остается одним из самых важных и посещаемых событий морского и оффшорного календаря».[2] Другими крупными международными судоходными ярмарками являются Posidonia в Афинах и выставка судостроения, машиностроения и морских технологий (SMM) в Гамбурге.[3]

Неделя Nor-Shipping проводится в Lillestrøm возле Осло в мае или июне и проводится Norges Varemesse (норвежские торговые ярмарки). Он включает выставки, конференции, дебаты, презентации продуктов и общественные мероприятия.[4] Ярмарка привлекает судовладельцев, судостроителей, классификационные общества, поставщики технологий, судовые маклеры, новаторы, финансисты судов и лидеры отрасли.

Во время торговой недели на ярмарке также есть выставка под названием Ocean Talent Camp (ранее Nor-Shipping Campus) в центре Осло. Он способствует продвижению карьеры в отрасли, и на мероприятии 2013 года его посетили 10 000 студентов.[5]

В 2017 году мероприятие посетило около 15 500 человек, а также 900 компаний-экспонентов из 48 стран, 19 из которых имели свои национальные павильоны.[6]

История

Предшественником Nor-Shipping была палуба и машинное отделение, впервые проводившаяся в начале 1960-х годов Norwegian Industrial Fairs (теперь Norway Trade Fairs) в сотрудничестве с журналом Skip (Корабль). Мероприятие было посвящено местным морякам и их работе на борту местных судов. Норвежский судовладелец и издатель журнала Пер Селвиг увидел потенциал международной судоходной выставки и связался с Эдвардом Мовинкель-Ларсеном, тогдашним руководителем Норвежской промышленной ярмарки, чтобы предложить более международный подход. Мероприятие, организованное при поддержке журнала «Norwegian Shipping News» Селвига, было переименовано в Международную судоходную выставку и открылось в Осло в мае 1965 г. Спад на морских рынках в конце 1960-х годов означал, что следующая выставка не была проведена до конца мая. 1968. Название Nor-Shipping использовалось на третьей выставке в 1971 году.

В течение четырех раз, проводимых раз в два года с 2003 года, акцент на нем сместился с технологий на то, чтобы стать местом встречи для более широкого спектра интересов.[7]

Выставка

В общей сложности 22 500 квадратных метров выставочной площади распределены по шести залам, а выставки разделены на шесть основных тем: информационные технологии и навигация; безопасность и спасение; судостроение и ремонт; морские услуги и логистика; двигательные установки и механизмы; морские услуги и логистика; и инновации и предприятия.[7]

Впечатление художника от входа на Nor-Shipping 2013

Конференции

Две конференции Nor-Shipping привлекают ведущих представителей морской отрасли как участников, которые принимают участие в интервью и дискуссиях за круглым столом, так и делегатов. Бывший финансовый редактор CNN International Тодд Бенджамин часто проводит интервью и дискуссии.[8]

Открытие конференции

На открытии конференции состоится вручение премии Nor-Shipping Awards.[9] Спикерами на этих конференциях были Тор Олав Трёйм из Frontline, Питер Эвенсен из Teekay Corporation,[10] Андреас Сохмен-Пао из BW Group [11] и генеральные секретари Международная морская организация. Около 1000 человек посетили конференцию 2013 года.[12]

Повестка дня оффшорной конференции

Конференция Agenda Offshore была основана в 2011 году для подтверждения связи между судоходством и нефтегазовая промышленность. Среди спикеров был Хосе Серхио Габриелли, генеральный директор Petrobras, Статойл Исполнительный директор Хельге Лунд[13] и Береговая охрана США Джеффри Дж. Ланц,[14] как и National Oilwell Varco Пит Миллер и Джон Риджуэй из BP Доставка. Здесь обсуждаются вопросы, представляющие интерес для оффшорной индустрии, такие как Разлив нефти Deepwater Horizon.

Награды

Награды Nor-Shipping включают в себя премию за энергоэффективность, премию корабля нового поколения и премию молодого предпринимателя. Победителями в 2013 году стали Ставангер-фьорд компании Fjord Lines, контейнеровоз TOTE на 3100 TEU и Тор М. Остервольд из норвежской компании ECOsubsea.[15]

Вспомогательные мероприятия

Организаторы все чаще добавляют к ярмарочной неделе мероприятия поддержки. «Nor-Shipping известна как своими вечерними вечеринками, так и растущим числом дневных мероприятий». [16] Это включает в себя барбекю, «крупнейшее мероприятие такого рода в Норвегии с участием 2500 гостей». [17] и недавно созданная закрывающая сторона, а также форум Nor-Shipping Venture Forum и Nor-Shipping Shipowners ’Forum.

Рекомендации

  1. ^ «Maritime Reporter & Engineering News», май 2012 г., страницы 22–23.
  2. ^ «Безопасность на море», июнь 2013 г., стр. 30.
  3. ^ "Пассаты".
  4. ^ «Оффшорная горячая точка - большой плюс для хозяина». 20 мая 2011 г.
  5. ^ "Krevende å finne seg en соответствующие sommerjobb".
  6. ^ "Нор-Шиппинг - Информация - И - Статистика".
  7. ^ а б "Сайт Нор-Шиппинг".
  8. ^ "Последний шанс". 9 июня 2009 г.
  9. ^ Riviera Maritime Media Корпоративные новости, 5 мая
  10. ^ Стигсет, Марианна; 24, Аларик Соловей-Май; 2011 г. «Нефтяным танкерам предстоит 5 лет страданий перед отскоком, - говорит Троэйм из Frontline». Bloomberg.CS1 maint: числовые имена: список авторов (связь)
  11. ^ «Жадные до масла динозавры». 5 июня 2013 г.
  12. ^ «Nor-Shipping 2013: что дальше с отгрузкой?».
  13. ^ "Nor-Shipping для размещения в офшоре (Норвегия)".
  14. ^ «Владельцы могут столкнуться с более строгими правилами балласта при переезде в США». 3 июня 2011 г.
  15. ^ «Объявлены победители трех наград Nor-Shipping».
  16. ^ «Диета из морепродуктов». 10 июня 2013 г.
  17. ^ «Fairplay», 23 мая 2013 г.

внешняя ссылка

Координаты: 59 ° 57′01 ″ с.ш. 11 ° 03′20 ″ в.д. / 59.950369 ° с.ш. 11.055551 ° в. / 59.950369; 11.055551