Подразделение P&W - P&W Subdivision

Подразделение P&W
Обзор
Положение делОперативный
ВладелецCSX
Localeзападный Пенсильвания
ТерминиРанкин
West Pittsburg
Служба
ТипГрузовой рельс и пассажирский рельс
Оператор (ы)
Технический
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 1⁄2 в)
Локомотивы АВР в Гленвуде

В Подразделение P&W это железная дорога линия принадлежит и управляется CSX Транспорт, то Железная дорога Аллегейни-Вэлли (AVR), а Буффало и Питтсбургская железная дорога (BPRR) в штате США Пенсильвания. Линия проходит от Ранкин на север через Питтсбург к West Pittsburg (возле Новый Замок )[1] вдоль бывшего Железная дорога Балтимора и Огайо линия, когда-то Питтсбург и Западная железная дорога.

Очередь начинается в Ранкин в Подразделение Питтсбурга, почти прямо под Мост Ранкина, и проходит вдоль восточного (правого) берега Река Мононгахела. Он отвечает AVR Подразделение W&P недалеко от Гленвудский мост в Glenwood, и продолжается у реки до Гринфилд. Линия когда-то разветвлялась на Питтсбург B&O вокзал здесь, на текущем Элиза Фернейс Трейл.[нужна цитата ] Затем линия поворачивает на север от реки и продолжается в Соединительная полая и через Schenley Tunnel который идет под Окленд к Блумфилд. Там он пересекает и соединяется с Норфолк Южная железная дорога с Питтсбург Лайн; Здесь заканчивается владение CSX и начинается владение AVR. Линия продолжается на северо-запад, соединяясь с главной линией АВР, а затем сразу пересекает Река Аллегейни на Железнодорожный мост 33-й улицы. Поворачивает на северо-восток вдоль западного (правого) берега реки к Этна, поворачивая на север там. AVR владеет линией до тех пор, пока Glenshaw, где начинается владение BPRR. В Северное подразделение направляется на восток от Гармония Джанкшен в Eidenau, а подразделение P&W продолжается на северо-запад к восточной (левой) стороне Бобровая река возле Ellwood City. Затем он направляется на север у реки в Западный Питтсбург, где сливается с CSX. Терминал Нового Замка недалеко от Пенсильвания Маршрут 168 эстакада. [2] [3]

Amtrak с Capitol Limited использует часть линии CSX, переключаясь на линию NS Pittsburgh в Блумфилде.

История

Железная дорога Питтсбурга и Коннеллсвилля открыла самый старый участок подразделения P&W, от Ранкина до Гринфилд, в 1857 г.[4]

Железнодорожный мост 33-й улицы

В Питтсбург, Новый замок и озеро Эри открыл линию из Этна на север к Zelienople в 1879 году. Питтсбург и Западная железная дорога в том же году, а в 1880 году он был расширен на север до Вюртемберг (возле Ellwood City ) и юго-запад от Этны до Аллегейни (теперь часть Питтсбурга).[5] Вскоре он был продлен на север до Новый Замок,[6] формируя линию, которая включает сегодняшнее подразделение P&W из Железнодорожный мост 33-й улицы в Западный Питтсбург.

В Железная дорога Питтсбург-Джанкшен построил линию, соединяющую две железные дороги через восточную сторону Питтсбурга и через Железнодорожный мост 33-й улицы в 1884 г.[6][7] B&O приобрела все три линии путем аренды и слияний, а позже они перешли к CSX.

В 1934 году B&O начал движение поездов через права на отслеживание над Питтсбург и железная дорога озера Эри (теперь Подразделение Питтсбурга ) между McKeesport и Новый Замок, оставив P&W только на пригородные поезда.[8] В 1970-х годах линия между Маккиспортом и Рэнкином была заменена соседней компанией P&LE.[нужна цитата ]

Была связь с Станция Грант-стрит от перекрестка Лафлин рядом с Гринфилд, до 1990-х годов, когда станция была снята и соединительный рельс полоса отвода был превращен в Элиза Фернэйс Трейл.[9][10][11]

В 2003 году CSX искала Совет по наземному транспорту разрешение покинуть линию от Гленшоу на север до Bakerstown, который не видел местного трафика как минимум два года.[12] Через месяц Железная дорога Аллегейни-Вэлли сдал участок в аренду у Блумфилда на север Гленшоу и приобрел права на отслеживание от Блумфилда на юг до Подразделение W&P, которые он сдавал в аренду одновременно.[13][14] Практически сразу после этого Буффало и Питтсбургская железная дорога арендовала линию от Гленшоу на север до Западного Питтсбурга.[15] 15 мая 2019 года компания Allegheny Valley Railroad приобрела часть подразделения P&W, которую она арендовала у CSX.[16]

Железнодорожная станция Марса

Основные моменты линии

Популярные места вдоль линии включают Гленвуд-Ярд и Башню, Schenley Tunnel, 33-я улица Мост, туннели Гленшоу, Бейкерстаун-Хилл и разрез, а также Железнодорожная станция Марса в Марс. Другие популярные места вдоль линии включают Хармони Джанкшен, Тоннель Элвуд, Высокий мост через Connoquenessing Creek, и Двор Нового Замка.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Расписания CSX: подразделение P&W
  2. ^ http://wiki.radioreference.com/index.php/PW-P_and_W_Sub
  3. ^ http://www.multimodalways.org/docs/railroads/companies/CSX/CSX%20ETTs/CSX%20Baltimore%20Div%20ETT%20%234%201-1-2005.pdf Расписание CSX Baltimore Division
  4. ^ "Хронология PRR, 1857 г." (PDF). (54.1 KiB ), Март 2005 г.
  5. ^ Мосты и туннели округа Аллегейни, штат Пенсильвания: Питтсбург и западная железная дорога
  6. ^ а б Данлэп, Скотт (26 октября 2006 г.). "Хронология железной дороги Балтимора и Огайо". Сеть железных дорог Балтимора и Огайо. Архивировано из оригинал на 2005-03-23. Получено 19 декабря, 2006.
  7. ^ Кридлебо, Брюс С. (31 августа 2001 г.). «33-я улица Ж / Д Мост». Мосты и туннели округа Аллегейни и Питтсбург, штат Пенсильвания. Получено 19 декабря, 2006.
  8. ^ "Хронология ПРР, 1934 г." (PDF). (51.7 KiB ), Издание август 2004 г.
  9. ^ http://www.cmu.edu/steinbrenner/brownfields/Case%20Studies/pdf/pnc%20firstside1.pdf
  10. ^ http://pghbridges.com/pittsburghE/0585-4476/pkwyEBOyard.htm
  11. ^ http://triblive.com/x/pittsburghtrib/news/roadwork/s_759900.html
  12. ^ Совет по наземному транспорту, Документ AB_55_644_X, CSX Transportation, Inc. - прекращение предоставления услуг - в округе Аллегени, штат Пенсильвания, 17 октября 2003 г.
  13. ^ https://www.federalregister.gov/documents/2003/11/26/03-29407/allegheny-valley-railroad-company-lease-operation-and-trackage-rights-exemption-lines-of-csx
  14. ^ Совет по наземному транспорту, Документ FD_34431_0, Железнодорожная компания Аллегейни-Вэлли - освобождение от прав на аренду, эксплуатацию и рельсовый путь - линии CSX Transportation, Inc., 26 ноября 2003 г.
  15. ^ Совет по наземному транспорту, Документ FD_34427_0, Buffalo & Pittsburgh Railroad, Inc. - освобождение от аренды и эксплуатации - CSX Transportation, Inc., 5 декабря 2003 г.
  16. ^ "Allegheny Valley Railroad приобретает железнодорожные линии CSXT в Западной Пенсильвании". Вагонный экспресс. 20 мая, 2019. Получено 17 декабря, 2019.