Packard Pacific - Packard Pacific
| Packard Pacific | |
|---|---|
 1954 Packard Pacific | |
| Обзор | |
| Производитель | Packard |
| Модельные годы | 1954 |
| сборка | Автомобильный завод Packard, Детройт, Мичиган, Соединенные Штаты |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Полноразмерный роскошный автомобиль |
| Тип кузова | 2-дверный жесткая крыша |
| Макет | Передний двигатель, задний привод |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 359 у.е.в (5,9 л) 4 барр. L-образная головка I8 (212 лс)[1] |
| Передача инфекции | 2-ступенчатая Ultramatic автоматический |
| Размеры | |
| Колесная база | 122 дюйма (3099 мм) |
| Длина | 211,5 дюйма (5372 мм) |
| Ширина | 77,9 дюйма (1979 мм) |
| Высота | 62 дюйма (1575 мм)[2] |
| Снаряженная масса | 4040 фунтов (1833 кг)[3] |
| Хронология | |
| Предшественник | Паккард Мэйфэр |
| Преемник | Паккард Четыреста |
В Packard Pacific это автомобиль, произведенный Packard Motor Car Company из Детройт, Мичиган для 1954 модельного года.[4] Он заменил Mayfair и продавался исключительно как двухдверный жесткая крыша.
В начале 1950-х годов Packard использовала числовую схему именования, в соответствии с которой наименее дорогие модели Packard обозначались Packard 200 и 200 Deluxe, а двухдверные хардтопы и кабриолеты получили обозначение Packard 250, а его седан среднего класса - Packard 300. Для модельных годов с 1951 по 1953 год 250 хардтоп назывался Mayfair; только для 1954 модельного года жесткой крыше было присвоено название модели. Тихий океан.[5]
Mayfair, первое предложение Packard с жесткой крышей, было создано для 1951 модельного года, чтобы оставаться в конкуренции с Кадиллак, Бьюик, и Имперский из Chrysler, чьи продажи хардтопа стремительно росли. Mayfair был назван в честь эксклюзивного Mayfair район Лондон. Переименовав его в Pacific, Packard связал модель с его личный роскошный автомобиль предложение, Карибский бассейн. И Mayfair, и Pacific имели одно и то же рядные восемь двигателей (327 кубических дюймов для Mayfair и 359 кубических дюймов для Тихого океана)[6] с топовыми или «старшими» Packard, но устанавливались на 122-дюймовой (3100 мм) колесной базе менее дорогих или «младших» моделей. Pacific поставляется в стандартной комплектации с Packard's Ultramatic автоматическая коробка передач.[7]
Модели Pacific и Mayfair отличались высоким уровнем внутренней отделки: например, была предусмотрена кожаная обивка, а потолки салона автомобилей были украшены хромированными полосами, напоминающими складной верх. Автомобили также получили новаторскую цветовую схему экстерьера; большинству из них были предложены двухцветные краски (например, «Гвоздика» (белая) и «Аметист» (лаванда)), которые в то время считались модными.[8]
До завершения производства 1954 модельного года было построено 1189 хардтопов Pacific.[2] Начиная с 1955 года, Packard переименовал свой старший хардтоп в Четыре сотни.
Рекомендации
- ^ Флори-младший, Дж. «Келли» (2008). Американские автомобили, 1946–1959 гг. Каждая модель каждый год. McFarland & Company, Inc., Издатели. ISBN 978-0-7864-3229-5.
- ^ а б "1954 Packard Pacific & Caribbean Series 5431 Mayfair Hardtop Coupe". База данных классических автомобилей. Получено 4 августа 2016.
- ^ «5477 Packard Pacific Hardtop». Packardinfo.com. Получено 4 августа 2016.
- ^ Лэнгворт, Ричард М. (1991). Иллюстрированное руководство покупателя Packard: все легковые и коммерческие автомобили Packard, 1899–1958 гг.. Motorbooks International. ISBN 0-87938-427-1.
- ^ Consumer Guide, Auto Editors of (1989). 50 лет американским автомобилям. Дом Бикмана. ISBN 0-517-68640-6.
- ^ Руководство для потребителей, стр. 637-638.
- ^ Книга фактов о продавцах 1954 года - Packard and Packard Clipper (PDF). Компания Packard Motor Car. 1954. с. 137. Получено 4 августа 2016.
- ^ Лэнгворт, стр. 110
| Транспортные средства |  | |
|---|---|---|
| Люди | ||
| Другой | ||
| ||
Категория
Packard хронология движения легковых автомобилей, 1899–1958 гг. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Количество цилиндров | 1900-е годы | 1910-е годы | 1920-е годы | 1930-е годы | 1940-е годы | 1950-е годы | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| Одноместный и Твин | Модель A-F | Модель G / Модель M | Вторая мировая война | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Четыре | Модель K, L, N, S, 18 (NA, NB, NC, NE) | Модель 30 (Модель U, UA, UB, UBS, UC, UCS, UE) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Шесть | Шесть (доминирующая шестерка и одна шестерка) | 110 & 115 | Машинка для стрижки | Машинка для стрижки | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | Светлая восьмерка | 120 | 120 | 200 | Машинка для стрижки /Mayfair /Тихий океан | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 300 | Кавалер /Исполнительный | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 /Супер восьмерка | Пользовательский Super Eight 180 /Супер восьмерка | Супер восьмерка /Станция Седан | 400 /Карибский бассейн /Патриций | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Двенадцать | Твин Шесть | Двенадцать | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||