Опорная высота - Pivotal altitude

На основной высоте можно выполнить разворот на любом расстоянии от пилона с соответствующим креном, и будет казаться, что пилон остается неподвижным.

Опорная высота это рост для данного путевая скорость при котором линия обзора из кабины прямо параллельна боковая ось самолета останется неподвижным на объекте на земле. Хорошее эмпирическое правило для оценки базовой высоты - возвести в квадрат наземную скорость, затем разделить на 15 (если путевая скорость в милях в час) или разделить на 11,3 (если путевая скорость в узлах), а затем добавить средний уровень моря. (MSL) высота опорного заземления. Ключевая высота высота, на которой, для данного путевого, проекция visualreference линии к пилону, как представляется, поворот. Высота поворота не зависит от угла крена, если только крен не достаточно крутой, чтобы повлиять на наземную скорость.^[1]

Эмпирическое правило для расчета высоты поворота H в ноги, учитывая скорость в узлы ${displaystyle v}$, является

${displaystyle H = {frac {v ^ {2}} {11.3}}}$

Рекомендации

Этот авиация -связанная статья является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это.