Исследователь радия - Radium Prospector - Wikipedia

Радиевый изыскатель 2005.jpg

В Исследователь радия был буксир, управляемый Северная Транспортная Компания с «Радиевая линия», на притоках Mackenzie River.[1][2] Спущена на воду в 1956 году.[3]Многие из ее родственных кораблей также включали в свое название «Радий», отсюда и название «Радиевая линия».

В Исследователь радия спущен на воду в 1956 году.[4] В 2005 г. Атомная энергия Канады опубликовал сборник статей о токсическом наследии добычи радиоактивной руды на Порт Радий. Он сказал, что Исследователь радия и все остальные уцелевшие суда, за исключением Радий Гилберт, были незагрязненными. В 2005 г. хранилась в г. Туктояктук.

В Исследователь радия помог доставить материалы, использованные для строительства удаленных радиолокационных станций на Линия дальнего раннего предупреждения.[5]

В своих воспоминаниях Майк Крутко описал "Радиевый разведчик", потерявший весь груз на всех баржах, которые он толкал из-за опасного шторма на Большое Невольничье озеро.[6]

Рекомендации

  1. ^ Бернард Гарнет Макинтайр (1993). Урановый город: город последнего бума. Издательство Driftwood Publishing. п. 147. ISBN  9780969713401. Получено 2012-12-03. Чтобы вырвать затонувший корабль из илистого дна озера, потребовались совместные усилия четырех буксиров: Radium Prospector, Radium Miner, Radium Queen и Radium Trader. Прошла вторая неделя октября, когда ее луки, наконец, были подняты на высоту до двух футов.
  2. ^ Бюллетени географической школы. Калифорнийский университет. 1965. с. 23. Получено 2012-12-03. Прочные речные буксиры, такие как Radium Prospector (справа), проплывали мимо меня почти каждый день, толкая баржи вверх и вниз по Маккензи. Эти мелкосидящие лодки доставляют припасы в короткий безледный сезон с середины июля до конца июля.
  3. ^ Питер ван Вик (2010). Шоссе атома. McGill-Queen's Press. ISBN  9780773581401. Получено 2012-12-03. К 1936 году Эльдорадо приобрела Северный транспорт, и последующие лодки были введены в эксплуатацию для обслуживания участков шоссе: Радий Король (1937), Радий Королева (1937), Радий Лад (1937), Радий Гилберт (1946), Радий Чарльз (1947), Радий Йеллоунайф (1948), Радий Франклин (1951), Радиевая роса (1955), Радий Шахтер (1956), Исследователь радия (1956), и Radium Trader (1956).
  4. ^ «Отчет о состоянии Исторического Северного транспортного маршрута, цвет отредактирован» (PDF). Атомная энергия Канады. Декабрь 2005. с. 86. Получено 2018-01-13. Суда использовались вдоль NTR для перемещения барж с урановой рудой и концентратами (среди других материалов и материалов). Некоторые суда также перевозили на борту грузы. Пятнадцать судов Radium Series, использовавшихся вдоль NTR, были идентифицированы в SENES (1994). Три были признаны списанными, а расположение одного, «Радиевого крейсера», неизвестно. На остальных одиннадцати судах были проведены радиологические исследования. Только один, Radium Gilbert, показал какие-либо признаки заражения.
  5. ^ "Intrepid Tugs Man Arctic Lifeline: Канадский морской путь на север". Национальный совет по кинематографии Канады. 1960-11-27. Получено 2020-08-20.
  6. ^ Майк Крутько (2004). Удивительные приключения Майка Крутко. Издательство Trafford Publishing. п. 164. ISBN  9781412018685. Получено 2012-12-03. Между тем, Северная транспортная компания Исследователь радия толкал баржи, нагруженные тракторами и другой тяжелой техникой. Пока они были на Великом Невольничьем озере, разразился шторм, и весь груз был потерян.