Устройство управления дорожным движением - Road traffic control device - Wikipedia

Устройства управления дорожным движением маркеры, знаки и сигнальные устройства, используемые для информирования, направления и контроля трафик, в том числе пешеходов, водителей автомобилей и велосипедистов. Эти устройства обычно размещаются рядом, над или вдоль шоссе, дороги, транспортные средства и другие общественные места, требующие контроль движения.

Типы

Приметы

Дорожные знаки - это знаки, в которых используются слова и / или символы для передачи информации участникам дорожного движения. Эти устройства сделаны с световозвращающий материалы, которые отражают свет от фар обратно в глаза водителя. Это необходимо для достижения максимальной видимости, особенно ночью.

Традиционный

Нормативные знаки - это дорожные знаки, используемые для передачи правил дорожного движения, таких как контроль перекрестков, ограничение веса и т. Д. Ограничение скорости, в одну сторону, без парковки и др. Эти знаки обычно имеют прямоугольную форму и используют белый, черный и красный / или в качестве основных цветов.
Предупреждающие знаки - это дорожные знаки, которые используются для предупреждения участников дорожного движения о потенциальной опасности. Эти знаки обычно имеют форму ромба и, за исключением знаков временного регулирования дорожного движения, имеют черные надписи и границы на желтом фоне. Знаки рабочей зоны имеют оранжевый фон, а знаки управления инцидентами - розовый фон. Примерами предупреждающих знаков являются знаки пешеходного перехода. предупреждающие знаки на поворотах, знаки впереди перекрестка, указатели, знаки рабочих или дорожные знаки.
Указатели помогают участникам дорожного движения ориентироваться к месту назначения. Эти знаки обычно имеют прямоугольную форму и имеют белый текст на зеленом фоне. Когда направляющий знак дает временные указания в связи с рабочей зоной, он будет иметь черную легенду и границу на оранжевом фоне. Примерами указателей являются указатели с названиями улиц, указатели места назначения и расстояния, а также указатели с названиями мест. Направляющие знаки рабочей зоны включают указатели объезда, знаки длины работы и знаки окончания дорожных работ.

Переменная

Знаки с переменным сообщением, или VMS, представляют собой электронные знаки управления дорожным движением, которые могут отображать различные дорожные сообщения в соответствии с потребностями конкретной дороги. Постоянные дисплеи VMS устанавливаются на больших знаках над головой или вдоль дороги. Эти устройства часто устанавливаются на городских автострадах, где есть проблемы с дорожным движением. Переносные панели CMS (PVMS) обычно устанавливаются на прицепах, хотя некоторые из них можно перевозить на грузовиках. Они часто используются в рабочих зонах или на других мероприятиях, нарушающих движение транспорта. Устройства CMS также имеют единую форму, дизайн и цвет, которые были установлены MUTCD.

Предупреждения высокого уровня

Предупреждающие устройства высокого уровня - это устройства управления движением, которые расположены достаточно высоко, чтобы видеть над другими транспортными средствами, такими как крыши транспортных средств, столбы и другие места не ниже восьми футов (2,4 м). Эти устройства также называют «флаговыми деревьями», потому что они оснащены двумя или тремя квадратными флуоресцентными оранжевыми флажками и иногда мигающей сигнальной лампой. Этот тип устройств управления движением используется в рабочих зонах в городских районах с высокой плотностью движения.

Канализирующие устройства

Устройства направления используются для предупреждения водителей и пешеходов и для их направления через рабочую зону. Распространенными устройствами разделения каналов являются дорожные конусы и барабаны. Эти типы устройств управления движением обычно размещаются между зонами движения и дорожного строительства или между противоположными транспортными потоками.

Доски со стрелками - это переносные панели с подсветкой и высокой видимостью, которые используются для предупреждения автомобилистов о приближающемся закрытии полосы движения и для указания направления, в котором следует объединиться.
Конусы канализирующие устройства в форме конусов, отсюда и название. Они сделаны из гибких материалов ярко-оранжевого цвета и имеют высоту не менее 0,46 м (18 дюймов). Конусы, используемые ночью, должны иметь полосы из светоотражающего материала в верхней части. Они используются для временного закрытия определенной области или разделения полос движения.
Трубчатые маркеры имеют цилиндрическую форму. Они также оранжевого цвета, с полосами светоотражающего материала вверху. Они должны быть не менее 18 дюймов (0,46 м) в высоту и 2 дюйма (51 мм) в диаметре. Трубчатые маркеры изготовлены из гибкого пластика и имеют более широкое основание, которое приклеивается или прикручивается к мостовой. Они используются аналогично шишкам.
Вертикальные панели представляют собой светоотражающие устройства управления движением, ширина которых составляет не менее 8 дюймов (200 мм), а высота - 24 дюйма (610 мм). Они ярко-оранжевые с диагональными белыми полосами. Эти панели используются для направления движения транспортных средств. Они могут быть более заметными, чем конусы или трубчатые маркеры, если смотреть прямо, но они очень тонкие и их трудно увидеть сбоку.
Строительные бочки или барабаны представляют собой цилиндрические устройства, которые используются, когда видимость важна. Эти устройства изготовлены из промышленного оранжевого пластика и покрыты чередующимися оранжевыми и белыми световозвращающими полосами. Эти барабаны обычно имеют балласт с тяжелым резиновым основанием или мешком с песком на дне для дополнительной устойчивости.
Баррикады являются канальными устройствами, используемыми для перенаправления трафика на высокоскоростных дорогах и скоростных автомагистралях. Существуют разные типы заграждений в зависимости от их размера, конструкции и применения. Баррикады могут быть стационарными или переносными устройствами управления движением. Баррикады также используются для закрытия дорог и / или тротуаров.
Временные приподнятые острова - это тротуары, которые обычно имеют высоту 4 дюйма (100 мм) и ширину 18 дюймов (460 мм), которые используются для временного управления движением. Это устройство соответствует стандартной конструкции, установленной Руководством AASHTO Roadside Design Guide.
Барьеры из джерси устанавливаются для дополнительной защиты рабочей зоны от проходящего мимо транспорта и наоборот.

Разметка дорожного покрытия

Разметка дорожного покрытия - это устройства управления движением, которые устанавливаются непосредственно на дорожное покрытие. Они используются для направления и направления движения путем обозначения полос движения и указания точек остановки на перекрестках. Разметка покрытия может быть постоянной или съемной.

Промежуточная разметка - это временная разметка, используемая вместо тротуара в течение двух недель или до тех пор, пока на этом конкретном участке не будет установлено настоящее тротуар. Эти пунктирные отметки имеют длину не менее 10 футов (3,0 м).
Маркеры дорожного покрытия приподнятые используются для дополнения или замены разметки дорожного покрытия. Они могут иметь встроенные отражатели или могут быть неотражающими.
Обозначения представляют собой небольшие светоотражающие панели, установленные на легких металлических столбах или гибких пластиковых трубках, используемых для обозначения проезжей части и тропинок. Их высота составляет около 1,2 метра (3 фута 11 дюймов). В США желтый светоотражающий материал используется для обозначений слева от дороги, а белый - справа от проезжей части. В Квинсленде, Австралия, где транспортные средства движутся по левой стороне дороги, указатели дорожных работ должны включать красные указатели с левой стороны и белые указатели справа (проезжая часть с двусторонним движением) или желтые указатели справа (проезжая часть с односторонним движением). Обозначения следует устанавливать минимум на расстоянии одного метра (39 дюймов) от края пройденного пути и на одинаковой высоте приблизительно один метр над поверхностью дороги. Столбы для обозначения границ должны быть хрупкими или неопасными по другим причинам.^[1]

Предохранительные полосы

Предохранительные полосы представляют собой шероховатые поверхности с тиснением или углублениями. Когда по ним проезжает машина, они издают громкий грохочущий звук и вибрацию. Их можно размещать поперек полосы движения, чтобы предупреждать водителей о приближении к потенциально опасному месту, например рабочей зоне, школьной зоне, железнодорожному переезду или изолированному перекрестку. Они используются вдоль обочин или осевых линий шоссе, чтобы предупредить водителей о том, что они покидают полосу движения.

Огни

Светофор являются сигналами управления движением, используемыми для поочередного назначения полосы отчуждения для транспортных средств, движущихся в противоположных направлениях на перекрестке. Светофоры имеют три разных светофора, которые передают разное значение. Красный свет означает, что транспортное средство, стоящее перед светофором, должно полностью остановиться. Зеленый свет означает, что транспортное средство, стоящее перед светофором, может продолжить движение, когда это будет безопасно. Желтый свет означает, что за ним последует красный свет, и водители транспортных средств должны остановиться, если это безопасно.

Проблесковые маячки - это мигающие сигналы. Желтые проблесковые маяки обычно используются для привлечения внимания к другим устройствам управления дорожным движением, таким как знак пешеходного перехода. Красные проблесковые маячки используются в дополнение к знакам остановки.
Постоянно горящие электрические лампы работают так же, как мигающие электрические фонари, за исключением того, что их желтые огни не мигают. Они обычно используются для дорожных работ.
Предупреждающие огни - это портативные осветительные устройства, работающие на батареях или солнечных батареях, которые могут работать как мигающие или постоянно горящие огни. Эти устройства обычно устанавливаются на барабанах или баррикадах. Они соответствуют стандартам, установленным Спецификацией закупок ITE для мигающих и устойчивых сигнальных огней.

внешняя ссылка

[1] MUTCD, часть 3, пункт 3.9.2, указатели дорожных работ

[1]