SCCA Formula Super Vee - SCCA Formula Super Vee

SCCA Formula Super Vee
КатегорияФормула Супер Ви
СтранаСоединенные Штаты Соединенные Штаты Америки
Канада Канада
Мексика Мексика
Первый сезон1971
Сложенный1990
КонструкторыРазные
Поставщики двигателейФольксваген
Чемпион последних гонщиковСоединенные Штаты Стюарт Кроу
Чемпион Last MakesРальт

В SCCA Formula Super Vee был одним из самых продолжительных Формула Супер Ви чемпионаты мира. Было разыграно 20 гоночных сезонов. Большинство гонок были санкционированы Клуб спортивных автомобилей Америки в некоторых случаях гонки были санкционированы Международная ассоциация автоспорта.

История

В 1969 году Йозеф Хоппен, руководитель отдела автоспорта Volkswagen Америки подошел к Клуб спортивных автомобилей Америки. Formula Super Vee была объявлена ​​национальным классом SCCA в ноябре 1969 года.[1][2] Класс был создан как замена перенаселенных Формула Ви учебный класс.[3] Пляжные гоночные автомобили произвел первый автомобиль Super Vee, одноместный с использованием шин с резьбой и без вспомогательных аэродинамических элементов. Урегулированные конструкторы Formula Vee Цинк Машины, Автодинамика и Zeitler Racing Design вскоре последовал.[4] Первое шасси Formula Super Vee Бич было куплено Formula Super Vee Europe для продвижения гоночного класса в Европе.

Тринадцать пилотов соревновались в первом выпуске Formula Super Vee. Последние матчи национального чемпионата SCCA в Дорога Атланта. Драйвер / конструктор Джон Цайтлер квалифицировался на поул, но опустился на пятую позицию. Том Дэйви выиграл престижную гонку и участвовал в гонках Zeitler шасси.[5] В комбинированном составе Formula Super Vee /Формула Форд гонки Super Vee заняла первые три места. Пропустить парикмахер был первым гонщиком Формулы Ford, занявшим четвертое место в общем зачете.[6] Первая национальная серия была проведена в 1971 году. Билл Скотт выиграл вступительную гонку на Daytona International Raceway. Скотт побеждал в гонках на Дорога Америка, Лайм Рок Парк и Гоночная трасса Лагуна Сека.[7] Записи сезона 1972 года улучшились, и в серию были введены гладкие шины. Скотт стал первым двукратным чемпионом серии, несмотря на то, что выиграл всего две гонки.[8] В 1973 году международные водители заменили шведа Бертил Роос победы в трех из первых четырех гонок. Позднее обвинение от Эллиот Форбс-Робинсон не смог помешать Роосу выиграть чемпионат.[9]

В 1974 году началась новая эра Formula Super Vee. В сериале было четырнадцать гонок, две из которых за пределами США. Зарубежные гонки проводились на Моспорт Парк, Канада и Автодром Херманос Родригес, Мексика. Организатор серии Йозеф Хопен не был лоялен ни к какому конкретному органу, наложившему санкции. Половина гонок, включая заезды за границу, была санкционирована Международная ассоциация автоспорта. . Совместные санкции продолжались в 1975 году, но закончились до сезона 1976 года. Политические разногласия привели к тому, что Хоппен исключил чемпионат Formula Super Vee Robert Bosch из IMSA. В ответ IMSA создала Формула Атлантик класс и USAC создал Мини-Инди серия Формула Супер Ви.[10]

Следующая эра Formula Super Vee началась в 1978 году. Класс представил новый, с водяным охлаждением, Фольксваген Кролик двигатель заменил старый с воздушным охлаждением. В клубных гонках SCCA использовался старый двигатель. SCCA исключил класс из своих региональных и национальных серий, серия про осталась. Билл Алсуп выиграл первый сезон нового чемпионата Formula Super Vee.[11] Ральт доминировала почти каждый сезон, выставляя больше автомобилей из всех конструкторов. Только чемпионаты 1983 и 1986 годов были выиграны другими производителями.

Чемпионы

SCCA Formula Super VeeПоследние матчи национального чемпионата SCCA
Время годаВодитель-чемпионШассиВремя годаВодитель-чемпионШасси
1970Не оспаривается1970Соединенные Штаты Том ДэйвиZeitler
1971Соединенные Штаты Билл СкоттРояль RP91971Соединенные Штаты Том ДэйвиЛола
1972Соединенные Штаты Билл СкоттРояль RP141972Соединенные Штаты Боб УилокЛола
1973Швеция Бертил РоосТуи BH31973Соединенные Штаты Гарри ИнглЦинк
1974Соединенные Штаты Эллиот Форбс-РобинсонЛола T3201974Соединенные Штаты Фред ФиллипсЭлден Mk14
1975Соединенные Штаты Эдди МиллерЛола T3241975Соединенные Штаты Фред ФиллипсЭлден Mk14B
1976Соединенные Штаты Том БэглиЦинк Z111976Соединенные Штаты Херм ДжонсонЛола T324
1977Соединенные Штаты Боб ЛазьеЛола T3241977Соединенные Штаты Стив ОвелЛола T324
1978Соединенные Штаты Билл АлсупАрго JM21978Соединенные Штаты Майк ЙодерЛола
1979Австралия Джефф БрэбэмРальт RT11979Не оспаривается
1980Соединенные Штаты Питер КунРальт RT1 / RT51980Не оспаривается
1981Соединенные Штаты Эл Унсер младшийРальт RT51981Не оспаривается
1982Соединенные Штаты Майкл АндреттиРальт RT51982Не оспаривается
1983Соединенные Штаты Эд ПиммЭнсон SA41983Не оспаривается
1984Нидерланды Арье ЛуендыкРальт RT51984Не оспаривается
1985Соединенные Штаты Кен ДжонсонРальт RT51985Не оспаривается
1986Бельгия Дидье Тейсмартини МК-47 / МК-501986Не оспаривается
1987Соединенные Штаты Скотт АтчисонРальт RT51987Не оспаривается
1988Соединенные Штаты Кен МурильоРальт RT51988Не оспаривается
1989Соединенные Штаты Марк СмитРальт RT51989Не оспаривается
1990Соединенные Штаты Стюарт КроуРальт RT51990Не оспаривается

Рекомендации

  1. ^ "Супер Ви" (PDF). Vee Line (62): 1, 4. Ноябрь 1969 г.. Получено 27 июля 2015.
  2. ^ "История Формулы Супер Ви". Исторический регистр Formula Super Vee. Получено 27 июля 2015.
  3. ^ «1600 по 1970 год» (PDF). Vee Lines (61): 1, 4. Октябрь 1969 г.. Получено 27 июля 2015.
  4. ^ "Супер Ви" (PDF). Vee Lines (64): 4 февраля 1970 г.. Получено 27 июля 2015.
  5. ^ "Истории драйверов стоков SCCA" (PDF). SCCA. Получено 27 июля 2015.
  6. ^ "Супер Ви в Атланте" (PDF). Vee Lines (75): 4 декабря 1970 г.. Получено 27 июля 2015.
  7. ^ "SCCA Formula Super Vee 1971". Старые гоночные автомобили. Получено 27 июля 2015.
  8. ^ "SCCA Formula Super Vee 1972". Старые гоночные автомобили. Получено 27 июля 2015.
  9. ^ "SCCA Formula Super Vee 1973". Старые гоночные автомобили. Получено 27 июля 2015.
  10. ^ «СЕРИЯ 2 - 1974 - 1976». Формула Супер Ви. Получено 27 июля 2015.
  11. ^ "SCCA Formula Super Vee 1978". Старые гоночные автомобили. Получено 28 июля 2015.